XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System装配线
武装部新闻稿 ...
2022 年 12 月 29 日，军备总局 (DGA) 在位于梅里尼亚克 (吉伦特省) 的达索航空基地接收了双座型阵风“B359”。这是自 2018 年以来达索航空为武装部队部生产的第一架“阵风”战斗机。与此同时，阵风战斗机装配线已专门用于出口，已向其他 6 个国家交付了迄今为止订购的 224 架新飞机中的 100 架。B359 是空军和太空部队（39）和 DGA 飞行测试（专门用于测试的飞机）计划订购的 40 架飞机中的第一架，这些飞机将于 2025 年底交付，其中包括计划于2023.截至今年年底，自 1999 年 9 月底以来，共有 192 架新型“阵风”战斗机交付给武装部队部。计划于 2023 年为军队额外订购 42 架阵风战斗机。
实施用于设计原型和虚拟调试的整体数字孪生解决方案
摘要 工业 4.0 开启了数字化制造的新时代，在此背景下，数字孪生被视为下一波仿真技术。信息物理系统 (CPS) 的开发和调试正在利用这些技术来提高产品质量，同时降低成本和缩短上市时间。然而，现有的虚拟设计原型和调试实践需要特定领域工程领域的合作。这需要付出相当大的努力，因为开发大多是在不同的部门使用特定于供应商的仿真工具进行的。目前还没有商业上可用的集成仿真环境，其中所有工程学科都可以协同工作。这在将虚拟模型与物理模型互连时带来了巨大挑战。因此，本文通过为设计原型和调试实践实施一个整体的、与供应商无关的数字孪生解决方案来应对这些挑战。该解决方案在一个工业用例中进行了测试，其中数字孪生有效地为具有成本效益的太阳能装配线制作了原型。
...
自动导向车辆（AGV）正在通过提高效率，生产力和工作场所安全性来彻底改变现代制造业。本文研究了AGV的历史发展，类型和技术组成部分，强调了它们在工业自动化中的关键作用。AGV用于各种应用程序，包括材料处理，装配线运营和库存管理，提供了巨大的收益，例如提高运营效率，降低成本和提高安全性。分析包括对当前文献和详细案例研究的综述，以说明AGV在制造环境中的实际优势和不同用途。尽管有收益，但AGV的实施面临着诸如高初始投资成本，技术整合困难和劳动力抵抗等挑战。未来的趋势，尤其是人工智能（AI）和物联网（IoT）的进步，有望应对这些挑战，从而导致更复杂和适应性的AGV系统。本文旨在全面了解AGV对工业运营的变革性影响及其塑造制造业未来的潜力。
面对协作机器人 - Mary Ann Liebert, Inc.
简介 协作机器人（即 cobots）被引入工业装配线，通过称为人机协作 2 (HRC) 的交互过程来提高生产力和支持工人 1。在以制造系统数字化转型为特征的工业 4.0 革命背景下，3–5 协作机器人和操作员共享工作空间和任务。2,6–10 HRC 旨在将协作机器人的准确性和不知疲倦（即长时间重复性任务）与人类的灵活性 2 和灵巧性（例如解决问题、创造力）相结合。3 为了符合工作空间安全条件，11,12 协作机器人将定义一组考虑工作环境和操作员的空间位置和动作的动作（即“教学”）。工人通过特定界面（即示教器）、创新输入设备（例如智能摄像头、语音识别系统）和直接接触来控制这些操作。7,13,14 此外，考虑用户对协作机器人的看法对于提高 HRC 至关重要。事实上，协作机器人可以支持操作员开展工作活动 13,15–18 并可以在认知层面承受它们（例如，减少记忆工作量，帮助决策）。8,19,20 这些功能在劳动力年龄不断增加的时代非常重要。15,16
梦想终结航班全球 787 拆解。......
在类似逆向装配线的作业中，两架已有 10 年历史的波音 787-8 飞机（首批从商业服务中退役的此类飞机）最近被拆解成两个裸机身，没有任何零部件。负责拆解工作的爱尔兰飞机管理和贸易公司 EirTrade Aviation 表示，在全球飞机零部件短缺的背景下，这些飞机上使用过的可用材料已经引发了“巨大兴趣”。由于这是有史以来第一批被拆解的 787 飞机，因此此前波音旗舰梦想飞机的运营商几乎没有可以使用的二手零件。EirTrade 销售副总裁保罗·格里森告诉 FlightGlobal：“787 市场存在供应链问题并不是什么秘密。在获得可用于修理的材料之前，很难找到 MRO 时段。”“最终，这归结为一个数学等式。我们看到客户对这种材料的需求巨大，这让 EirTrade 自然而然地开始瞄准下一代飞机，而 787 是我们接触到的第一架飞机。”
飞机装配障碍：人为失误还是缺乏生产设计？
摘要：犯错是人类的固有特性，这意味着在某种程度上，人为错误是不可避免的。业务改进工具和实践忽视了处理人为错误的根本原因；因此，它们忽略了某些可能防止或尽量减少此类错误发生的设计考虑。认识到这一差距，本文试图概念化一个基于防错概念的结合认知科学文献的模型，从而提供更深层次、更深刻的人为错误分析。进行了一项涉及航空航天装配线的探索性案例研究，以深入了解所开发的模型。案例研究的结果揭示了人为错误的四种不同原因，如下：（i）描述相似性错误，（ii）捕获错误，（iii）记忆失误错误，以及（iv）中断。基于此分析，提出了相应的防错措施。本文为未来研究航空航天工业人为错误背后的心理学奠定了基础，并强调了了解人为错误的重要性，以避免在劳动力投入至关重要的生产环境中出现质量问题和返工。
制造业采用工业 4.0 技术
摘要 内燃机、电力和装配线等创新在制造业中都发挥了至关重要的作用，前三次工业革命改变了制造业的生产方式。制造业的技术发展持续高速发展，今天发生的发展可以被视为第四次工业革命的一部分。其发展可以以“工业4.0”为例；德国政府对未来制造业的愿景。之前的研究旨在调查工业 4.0 技术的优势、发展和相关性。然而，很少有人强调行业之间和行业内这些技术的实施和相关性的差异。本文旨在调查工业 4.0 技术在选定行业内的传播以及它们之间存在的模式类型。通过对来自飞机工业、重型设备、自动化、电子和机动车辆行业的公司进行定性多重案例研究，深入了解行业和领先公司如何实施这些技术。为了能够确定哪些因素决定工业 4.0 技术如何实施以及存在哪些共同主题，我们引入了生产逻辑的概念，它基于竞争优先级，即质量、灵活性、交货时间、成本效率和人体工程学。本文有两个贡献。第一口
适用于扇出型晶圆级和面板级封装的细线和低应力 RDL 解决方案
本文通过 HRDP ®（高分辨率可剥离面板）技术介绍了一种新的 RDL 概念。它已受到业界的广泛关注，尤其是对于扇出型、芯片后置、晶圆级和面板级封装组件。本文介绍了 HRDP ® 的结构和材料。可提供各种尺寸和厚度的适用 HRDP ® 载体，用于圆形面板和带有玻璃或硅的方形/矩形面板，以满足客户要求。这可以简化流程并改善界面应力。本文详细介绍了使用 HRDP ® 的工艺步骤，这些步骤基本上使用 RDL 金属图案化中的现有工具（即光刻、显影/Descum 等），而不会破坏装配线布局和工艺流程。HRDP ® 与现有的电介质和光刻胶兼容。事实证明，基于凸块制造厂中用于 RDL 的电介质和光刻胶的功能，已经实现了 2/2 微米及以下的精细 L/S 几何形状。可靠性数据已共享。关键词 载体技术、HRDP ® (高分辨率可脱键面板)、机械脱键、线/间距 (L/S)、最后芯片、RDL、扇出型晶圆级 (FO-WLP)。面板级封装 (PLP)、热膨胀系数 (CTE)。
软件和控件 - CNC West
加州帕姆代尔公司生产出第 500 个中央机身 诺斯罗普·格鲁曼公司宣布，该公司于 2 月底在其帕姆代尔制造工厂生产出第 500 个 F-35 Lighting II 喷气式战斗机中央机身。这家航空航天和国防承包商表示，此次交付比计划提前。诺斯罗普使用采用机器人和自动化的综合装配线生产机身。机身被送往洛克希德·马丁公司运营的德克萨斯州沃斯堡工厂进行最终组装。 帕姆代尔军用飞机系统部门副总裁兼总经理凯文·米基表示，诺斯罗普为生产军用飞机设定了标准。“我们的团队和供应商一直在寻找更好、更实惠的方式，按时、按成本、提前交付优质产品，就像这款中机身一样，”米奇在一份声明中说道。F-35 是为美国和外国军队开发的最新单座战斗机。该飞机有三个版本 - 美国空军的常规起飞和降落、美国海军的航母起飞和降落以及短距起飞和垂直降落。
00-COUVERTURE（诉讼、仲裁和劳动 22-23）.indd
2023 年刚好是 2022 年的尾声，世界正遭受与经济衰退、能源价格、乌克兰战争和全球变暖相关的不确定性浪潮的冲击。毫无疑问，这场疫情已经导致了范式转变：几年前，谁能想到，原本节奏紧凑的中国生产会持续中断，导致苹果最大的装配线发生骚乱，西方公司会将工厂从“世界工厂”迁往印度等其他亚洲国家，而印度很可能成为全球电子行业新的生产中心，成为冠状病毒的副产品。新年伊始，中国与西方的关系进一步紧张，包括法国、澳大利亚和美国在内的许多西方国家宣布，将要求中国旅客在飞行前出示新冠检测阴性的证据，这让北京非常恼火，就像 2020 年一样，北京因冠状病毒而被单独挑出而勃然大怒。疫情的持续影响，加上持续的能源危机，引发了从供应链中断到燃料价格飙升等一系列经济问题。可以肯定地说，未来几年律师的工作将会很繁忙。事实上，可再生能源和低碳项目的大规模扩张可能会导致许多高风险纠纷被诉诸仲裁。随着极端天气事件的责任归咎于