通知日期:2023 年 11 月 14 日 上诉最后日期:2023 年 12 月 4 日 在上述日期,布兰普顿市法团理事会通过了附例 185-2023,以采用官方规划修正案 OP2006-257,并根据 MHBC Planning Limited.(地址:c/o Crystal Homes,Ward 5)(文件:OZS-2020-0029)的申请,通过了附例 185-2023,以修订综合分区附例 270-2004,分别根据《规划法 RSO,cP13》(经修订)第 17 和 34 条。该官方规划修正案无需皮尔区批准,如果在提交此类通知的最后期限或之前未收到上诉通知,理事会的决定为最终决定。官方规划修正案的目的和效果:修正 Credit Valley 次级规划(SP 45),允许低密度和中密度住宅及附属用途,修正 Credit Valley 次级规划附表 SP45(A),删除“行政住宅”、“Springbrook 定居区”和“邻里公园”,增加“Springbrook 第三规划”、“中等密度住宅(中层)”、“中等密度住宅”、“次级谷地”和“小公园”,如本附例附表 A 所示;修正 Credit Valley 次级规划附表 SP45(B),删除“低-中密度住宅”,增加“Springbrook 第三规划”和“中等密度住宅(中层)”,如本附例附表 B 所示。分区条例修正案的目的和效果:更改土地的分区指定,以允许进行低密度和中等密度住宅开发,如本条例附表 A 所示,从住宅村庄一号(RHM1)更改为住宅公寓 A(持有)- 第 3721 节(R4A(H)- 3721)、住宅联排别墅 B(持有)- 第 3722 节(R3B(H)- 3722)、住宅独立式住宅 A - 第 3723 节(R1A-3723)(H)、开放空间(OS)、开放空间 - 第 3724 节(OS-3724)和洪泛区(F),以允许在相关土地上建造公寓楼、街道联排别墅、独立式住宅、雨水管理或其他洪水和侵蚀控制设施。受影响土地的位置:皇后街西北侧和 Creditview 路西侧,法律上称为地块 6 的一部分、特许地 4、Hurontario 街西侧,市政名称为皇后街西 1626、1646 和 1654 号。
亲爱的朋友,d bienvenidos a图森!我很高兴欢迎您来到亚利桑那州美丽的图森参加全国家庭和消费科学协会(NEAFCS)年度会议。我很高兴NEAFCS选择了我们的沙漠城市来庆祝您90年的领导和专业发展机会,为家庭和消费者科学专业人员提供领导力和专业发展的机会。图森派为我们的历史,艺术,文化和食物而感到自豪!凭借我们美丽的环境,数千年的历史,遗产和文化以及对创新的承诺,图森是一个地方。当您在这里时,我邀请您探索我们美丽的城市,并体验图森必须提供的一切。作为联合国教科文组织的美食城市,图森围绕食物提供了独特的体验,反映了我们丰富的文化遗产和农业传统。我邀请您使用我们免费的Sun Link有轨电车,因为您体验到Tucson市中心,我们的西侧商人和第四大街的3.9英里延伸,您可以在那里充满活力的当地零售商,折衷的精品店,餐厅和酒吧,餐厅和酒吧以及大量现场音乐。
I.介绍和概述自行车和行人计划是为了为所有用户创建舒适的设施而创建的,以增加步行和骑自行车的旅行。该网络旨在服务于许多旅行目的,包括工作,学校或零售区域,并将为娱乐和锻炼目的提供好的机会。为步行者和骑自行车的人提供安全,连接的设施,鼓励社区中的人们用步行和骑自行车代替车辆旅行,并鼓励运动,这将改善社区的健康。为了鼓励步行和骑自行车旅行,玻利瓦尔市希望为64号高速公路(第15号州际公路)的所有级别用户提供设施。64号公路将城市东侧的沙公园海滩连接到西侧的宜人的Run Creek。两个公园都提供步行和骑自行车的机会,并将作为起源和目的地。了解,大多数步行和骑自行车旅行的步行不到半英里,骑自行车的3英里不到3英里,在64号高速公路上提供设施将是增加市区和公园之间步行和骑自行车旅行的机会。
1. 旋翼飞机在 1000 英尺 QFE 以内可进行带电和无电操作。2. 不得飞越 Benson、Ewelme 和 Wallingford 村庄。3. 来访机组人员应注意,固定翼飞机的进场和停机位由不低于 600 英尺 QFE 的 Tutor/轻型固定翼飞机负责。4. 跑道西侧不得有滑行道,目前为西环路车道。5. 按照 VFR 或 IFR 进行目视进场时,尾流湍流分离的责任应由飞行员承担。小尾流湍流飞机之间的建议距离为 3 海里。为减少 RTF,同一尾流湍流类别的飞机之间将取消口头警告传输。6. Star-NG 雷达周围存在高敏感度 HIRTA(高强度无线电传输区),应避免出现这种情况。这不会影响任何英国固定翼或旋翼飞机起飞、降落或飞越任何跑道。距离雷达的安全距离为 376 米,最低安全高度为离地 357 英尺。机组人员应在安全的情况下避开 HIRTA,并在必要时与 ATC 协商,避免与其他交通发生冲突。
虽然该项目的主要目标是改善公园大道的车道和路肩宽度、轮廓、排水和坡度,但该项目远不止于此。该项目包括一条 10 英尺宽的多用途小路,沿着公园大道西侧穿过水道,在 Drag Channel Bridge 上设置一个钓鱼区,以及一个生物滞留池,用于收集新增不透水区域的径流。项目团队面临许多复杂的挑战,特别是项目范围内的环境限制,包括施工时间限制、噪音缓解和监测系统以及避免湿地影响的出入限制。另一个障碍是新桥与现有结构距离太近。为了确保现有结构在施工期间不受损坏,采用了桩喷射和减少锤击、安装护板以及广泛的振动和运动监测程序。该项目位于高腐蚀区域,为此采取了措施以最大程度地延长结构的使用寿命。预应力梁、HPC 混凝土和环氧涂层钢筋都是减轻腐蚀影响的设计元素。
我很高兴能将最新一期的时事通讯《Waves》呈现给您。就像拉克沙群岛海的洋流席卷校园西侧一样,《Waves》为读者带来了另一批新鲜新闻。我们开设了一个新的本科课程,即计算与数据科学学士学位(CDS),紧随上一学年推出的人工智能学士学位课程。这使得 CDS 成为 NITK 提供的第 11 个学士学位课程。与博世合作,我们将在 2022-23 学年推出一项新的 M.Tech 课程——电动汽车电力电子与控制,这增加了 28 个 M.Tech 课程,所有这些课程都受到了我们学生的好评。中央研究设施 (CRF) 直到最近才以临时安排运行,它拥有自己精心设计的宽敞建筑,里面安置着最先进的设备。这些课程面向该学院的研究生和博士研究生,也为其他学院和行业提供测试和咨询服务。根据教育部长 Shri Dharmendra Pradhan 的建议,该学院正在逐步将 2020 年国家教育政策的各个要素引入课程,并计划进军可持续发展(能源和环境)以及其他对国家和社会发展至关重要的领域。
服务领导者报告——规划和可持续发展 1. 摘要 1.1 本报告涉及代表 Whirlwind Energy Storage 提交的规划申请号 23/00754/FULM,该申请用于建造和运营一个电池储能系统,其最大储能容量为 49.99 兆瓦 (MW),由多达 40 个集装箱电池单元、相关电力转换单元、两个配电室和其他相关设备组成,该设备位于一个带围栏的院落内,周边有绿化,位于蒙特罗斯邓 Balwyllo 农场东南 500 米的土地上。建议有条件批准此申请。 2. 建议 2.1 建议根据本报告第 10 节中给出的理由和条件批准该申请。 3. 简介 3.1 该申请寻求全面的规划许可,以建造和运营一个电池储能系统,该系统最大储能容量为 49.99 兆瓦 (MW),由多达 40 个集装箱电池单元、相关电力转换单元、两个配电室和其他相关设备组成,该储能系统位于一个带围栏的院落内,周围有绿化,位于 Dun, Montrose 的 Balwyllo 农场东南 500 米处。显示场地位置的平面图见附录 1。 3.2 申请场地面积约 2.2 公顷,为农业用地,紧邻电力配电站(西侧)。U444 公路沿场地南部边界延伸,公路以外的北、西、南三面被农业用地包围。Caledonian 铁路线位于以南约 230 米处,Dun 桥站位于东南约 470 米处。 3.3 提案涉及建造一个大院,该大院将沿着 U444 延伸约 164 米,向北延伸约 50 米进入田地(8,200 平方米)。大院将用 3 米高的隔音木栅栏围起来,栅栏漆成绿色,周围环绕着一条绿化带。大院将有两个通往 U444 公路的入口,一个位于场地东侧,一个位于场地西侧。场地将布置两排电池单元(每排 20 个),表面采用浅灰色和/或绿色粉末涂层,相关逆变器也分为两排,每排 20 个。电池存储单元将是 12 米长的直线金属包层结构,外观类似于集装箱。电池存储单元将高出地面 0.4 米,高 2.9 米。大院还将设有商店、办公室、可停放三辆车的停车场和位于其东侧配电场附近的配电室。每个配电室高 2.8 米,占地面积 30 平方米。办公室和商店
该研究项目的目的是揭示檀香山市和檀香山县居民和社区对生物能源项目、原料和可持续航空燃料的看法。该看法研究通过社区规模的调查、访谈和城镇会议进行,以收集对拟议生物能源项目初步设计的反馈,包括原料选择和夏威夷对可持续航空燃料的需求。瓦胡岛西侧的居民是研究对象,因为他们靠近拟议的工厂所在地。本研究的结果旨在确定居民对生物能源项目和新基础设施的看法、理解和渴望,以提高夏威夷群岛的能源效率和可持续性。虽然夏威夷制定了到 2045 年实现 100% 可再生能源的政策和要求,但重点主要放在可再生电力上,而忽略了其他可持续能源选择,例如可持续航空燃料。缺乏关于夏威夷居民对生物能源项目和可持续航空燃料的社区参与和看法的研究,导致岛上生物能源项目的采用率较低。本研究的见解旨在为文献增添有关社区参与设计过程的必要性、接受新的可持续基础设施的重要性以及可持续航空燃料的生产和使用等方面的内容。
窗帘在学校戏剧大厅的最后一次下来。在过去的六十年中,在这个阶段已经实现了无数的故事,实现了梦想,并将记忆刻在那些为董事会增光的人的心中。最终制作也不例外。经过几个月的排练,演员,乐团和船员将我们运送到1950年代纽约市曼哈顿的上西侧,进行了四次令人眼花not乱,动人和迷人的表演。这也是布雷克先生在本学期离开KLB时的最终作品。我们祝他未来的一切成功。在本月早些时候,在此阶段的最后一次,经过几个月的准备,六年级的9年级学生作为Famelab Academy竞赛的一部分进行了知情和引人入胜的演讲。这可能是一种艰巨的经历,向员工和学生展示,但是当他们充满信心地回答听众的问题时,所涉及的学生没有任何紧张。与我们的合作伙伴学校重新建立联系,并欢迎从高川高中到KLB的日本交换学生。访客及其主人接触了这个绝佳的机会,以热情地了解彼此的语言和文化。老师向我们赠送了这个周到的礼物,显示了书法中的KLB价值观。我确信这将在新学校中占据一席之地。
交通模式和仪表进近训练如下: - - 禁止 CAT 1、2 和 3 声学组中的 ACFT 进行训练,禁止 1、2 和 3 声学组中的飞机全年进行训练, - 允许 CAT 4 和 5 声学组中装有涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机的 ACFT 进行训练:星期一至星期六(HOL 除外):0700-1900,1100 至 1300 之间必须中断 1 小时(SUM - 1HR), - 允许装有涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机的飞机进行训练,训练时间:星期一至星期六(HOL 除外):0700-1900,1100 至 1300 之间必须中断 1 小时(SUM - 1HR), - 允许活塞发动机 ACFT 进行训练:0700-1900, 1100 和 1300 (总计 - 1 小时)。 - 全年授权活塞式飞机:0700-1900,1100 至 1300 之间强制中断 1 小时(夏季 - 1 小时)。低空模式训练仅可在 AD 以西的环路内进行,且每小时限制 3 次。低空圈练习仅允许在机场西侧的赛道上进行,且每小时限制为 3 次。仪表进近训练可能会受到空中导航服务(伊斯特尔进近和/或蒙彼利埃进近)的限制,并通过 NOTAM 进行公告。