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西孟加拉邦政府
最佳五篇出版物 R Bhattacharyya、S Mukherjee，通过非线性回归进行模糊隶属函数评估：一种算法方法，模糊信息与工程，12(4)，412–434，2021 [Taylor & Francis 出版物] GSM Thakur、R Bhattacharyya、S Sarkar。使用 Dempster–Shafer 证据理论进行股票投资组合选择，沙特国王大学杂志——计算机与信息科学版。30(2)，223 - 235 2018 [ELSEVIER 出版物] [影响因子：13.473] R Bhattacharyya、SA Hossain、S Kar。用于投资组合选择的模糊交叉熵、均值、方差、偏度模型。沙特国王大学杂志——计算机与信息科学版。 26, 79 – 87, 2014 [ELSEVIER 出版物] [影响因子：13.473] R Bhattacharyya、P Kumar、S Kar。相互依赖项目的模糊研发组合选择。计算机与应用数学。62(10)，3857-3870，2011 [ELSEVIER 出版物]。[影响因子：3.476] R Bhattacharyya、S Kar、DD Majumder。通过区间分析实现的模糊均值 – 方差 – 倾斜组合选择模型。计算机与应用数学。61(1)，126-137，2011 [ELSEVIER 出版物]。[影响因子：3.476]
西孟加拉邦政府
一年的全职PG地球信息学课程由科学技术和生物技术系共同开展，西孟加拉邦政府和纳迪亚Haringhata的Maulana Abul Kalam Azad Azad Technology。邀请了印度国民的申请，并获得了科学/地理学或学士学位的硕士学位（B.E.，B.Tech。）在相关分支机构中所述，本课程入学的信息手册中所述（2024-25）。信息手册以及申请表可以从部门网站dstbt.bangla.gov.in下载，直到2024年9月23日。通过电子邮件（WBSCST.RSTRG@GMAIL.com）的所有证明书的填写申请表的最后日期以及对地球形式和遥感单元格的硬副本，Bikash Bhavan，4th Block（East Block），East Block（East Block），Kolkata 700091 sector Isector有关其他查询，请将电子邮件发送到wbscst.rstrg@gmail.com。
希西林地
EVC：48 Heathy Woodland |金斯敦的地位：脆弱的跨越各种地质，但通常与贫穷的土壤有关，包括深均匀的沙子（Aeolian或Outwash）和三级砂/粘土，这些沙子/粘土已改变以形成石英岩砾石。 以桉树为主的低林地，缺乏二级树层，通常支撑着各种狭窄或eric骨叶的灌木阵列，除非频繁的火将其降低至棕褐色的密集覆盖。 地球植物和年度可能很常见，但地面覆盖通常相当稀疏。EVC：48 Heathy Woodland |金斯敦的地位：脆弱的跨越各种地质，但通常与贫穷的土壤有关，包括深均匀的沙子（Aeolian或Outwash）和三级砂/粘土，这些沙子/粘土已改变以形成石英岩砾石。以桉树为主的低林地，缺乏二级树层，通常支撑着各种狭窄或eric骨叶的灌木阵列，除非频繁的火将其降低至棕褐色的密集覆盖。地球植物和年度可能很常见，但地面覆盖通常相当稀疏。
使用覆盖路径规划的多旋翼无人机进行飞机检查
2.1 覆盖路径规划. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2.1.3 近似分解. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................................................................................................................21 2.3.2 结构检查....................................................................................................................................................................................25 2.3.3 结论....................................................................................................................................................................................................25 2.3.3 结论....................................................................................................................................................................................................25 27
一种新型动力冲压空气翼伞制导算法...
Calise 和 Preston [1] 开发了一种近似校正制导命令以消除风的影响的方法。分析表明，风对制导回路稳定性的影响相当于在大多数飞行条件下增加制导回路增益，甚至在风速超过飞行器空速时会导致回路增益符号反转。Luders 等人 [2] 提出了一种在线稳健轨迹规划，以在风不确定的情况下执行防撞和精确着陆。显式实时风建模和分类用于预测未来的干扰，采样技术确保有效保持对可能变化的稳健性。其他大多数工作 [3-6] 寻求稳健的翼伞终端制导，以便在各种风干扰下准确和迎风着陆。
动态充气翼腔表面压差的风洞测量
摘要：设计并测试了一种用于现场测量动态充气机翼上下表面内外压差的仪器系统，揭示了充气翼型的空气动力学特性的重要见解。风洞试验证明了低压差读数在 1.0–120 Pa 范围内的全部能力，覆盖 3 至 10 m/s 的速度，攻角从 − 20 到 +25 ◦。读数稳定，在运行飞行范围内的变化系数为 2% 至 7%。实验数据证实了底部前缘再循环气泡的出现，与低雷诺数状态和进气口的存在有关。它支持基于局部压力差的空气动力学特性新方法的提议，该方法考虑了受限的气流结构并提供与实际观察相符的升力估计。结果也与之前按照不同策略获得的数据兼容，并被证明可以有效地参数化膨胀和失速现象。总体而言，该仪器可以直接用作飞行测试设备，并且可以进一步转换为崩溃警报和预防系统。