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有效科技创新政策的五大要素
表 2.1. 三种科技创新政策范式变化的特征 14 表 2.2. 转型时期科技创新政策的新政策要求 15 表 3.1. 科技创新与其他政策领域的协调：一些示例 18 表 3.2. 转型时期选定的跨国治理结构 20 表 3.3. 德国实现更加协调的政府的政策方针 21 表 3.4. 德国利益相关者参与的政策方针 25 表 4.1. 敏捷科技创新政策方针的国家示例 28 表 4.2. 科技创新政策实验的国家示例 29 表 4.3. 德国科技创新政策的敏捷性和实验性 31 表 5.1. 影响突破性创新供需侧支持的因素 38 表 5.2. 支持突破性创新供给侧条件的政策国家示例 39 表 5.3. 支持突破性创新需求侧条件的政策国家示例 40 表 5.4.德国突破性创新的政策支持 41
太空是欧洲数字主权的关键要素
Jean-Pierre Darnis 是国际事务学院 (IAI) 的科学顾问。他是法国蔚蓝海岸大学 (尼斯) 的副教授，负责协调该校“语言与国际事务 - 法意关系”硕士学位课程。他还是战略研究基金会 (FRS，巴黎) 的副研究员。自 1999 年以来，他参与了多项太空政策研究，重点关注欧洲和意大利的太空政策。他还在 IAI 开展了关于意大利-法国关系的特定研究项目。他曾担任 IAI“安全、国防、太空”项目主任，曾在军事学院、圣艾蒂安大学、罗马路易斯大学、巴黎政治学院和北约国防学院任教。他曾获得米兰国际政治研究所 (ISPI) 的奖学金，并获得法国外交部拉瓦锡博士后奖学金。他在图卢兹大学获得学位，并在米兰天主教大学留学一段时间。1997 年，他在巴黎第十大学南泰尔分校获得人文学科博士学位，2012 年获得格勒诺布尔-司汤达大学的“研究员资格”(HDR)。他是意大利报纸 Il Foglio 的撰稿人、杂志《地中海手册》编辑委员会成员和现代地中海中心 (CMMC) 研究单位的成员。他还是异教徒庭院 (教皇文化委员会) 科学委员会的成员。
良好的情报是良好外交政策的关键要素
这种仓促是昂贵的，遗憾的是普遍。我们的国家一再学习，并且经常被遗忘，如果没有良好的智慧，您就无法制定良好的政策。今天，智能功能与以往一样重要，但是工作很难做好。在这个误导的黄金时代，我们的对手将他们的意图掩盖在虚张声势和双重布拉夫下，并通过一千个口罩和切口说话。跨越投资组合（无论是在中东还是数字领域），秘密陪练与开放冲突之间的界线比以往任何时候都更薄。俄罗斯是否正在探索我们的网络收集智能，掩盖自己的防御，或者明天将开关打开我们的电网上的开关？伊朗是否试图保存面部或转向真正的战争基础？我们的哪个谈判合作伙伴准备达成交易，哪个选择我们的口袋？
编制综合规划的历史资源要素
综合规划包括人口趋势、经济基础（劳动力）、自然资源、历史和文化资源、社区设施（交通、供水、下水道、消防、医疗、学校等）、住房、土地使用、交通和公共基础设施优先投资等信息。在综合规划中，文化资源要素包括历史建筑和结构、独特的商业和住宅历史街区、独特的自然或风景资源、考古遗址以及其他文化资源和机构。请参阅 1994 年《地方政府综合规划授权法案》（SC 法典第 6 章，第 29 章）。地方规划委员会负责制定和维护系统规划流程。基本规划流程包括：
白皮书 - 战略计划的四个关键要素
战略规划的PlanView解决方案可以帮助您的组织使战略变得真实。建立在分析师认可的工作和资源管理解决方案的基础上，它使您可以创建战略计划并将其转化为整个组织可以管理，跟踪和执行的可行的路线图。分解孤岛并在整个企业中建立理解和共识，以加快变革性变革的交付。创建解决方案以实现计划；利用敏捷方法；通过新信息加强计划；并获得可见性，以了解干扰如何影响进步。带领您的组织将战略计划放在首位，并推动路线图成功地交付和执行战略。
2025-28学生权益计划的核心要素
确定了学生旅程中的整个关键点的学生群体。对于每个度量标准，都提供了学院确定策略以达到以下两个目标的数据：（1）消除不成比例的影响和（2）完全封闭的股权差距。大学还可能包括其他与2030年的本地和愿景的目标。
专业知识和人工智能急需战略的反思要素
2020 年 5 月 本文是根据 Jean-Pierre Tarroux 在 2018 年 11 月 26 日由最高法院任命的专家协会 (CEACC) 组织的会议上的发言撰写的，该会议的重点是专业知识和人工智能。Jean-Pierre Tarroux 应 CEACC 邀请就“法律专业知识和人工智能”这一主题进行辩论，此前他与 Emmanuel Pierrat 合作撰写了一篇关于“专业世界面临的数字和人工智能挑战”的文章，发表在 2018 年 4 月的《专家评论》第 137 期上，并提供了他在通信、媒体和数字方面的经验。Jean-Pierre Tarroux 曾在多家传播机构担任咨询总监以及广告公司的董事总经理。如今，除了担任法院任命的专家外，他还担任品牌和管理战略高级顾问。
风险感知：航空安全的关键要素
*** 圣何塞州立大学/NASA 艾姆斯研究中心 “归根结底，冒险是几乎所有事故的根源。但要找到那些冒险的人并不总是那么容易；他们常常与冒险的人混淆。”（Wagenaar 和 Keren，1986）摘要：新自动化系统的设计人员通常会进行人为可靠性分析，以解释可能导致系统风险的潜在人为错误。在航空业，美国国家运输安全委员会 (1994) 发现事故中第二大常见错误类型是战术决策错误。提高飞行安全性的努力经常涉及对机组人员进行有效决策的培训。在开展此类培训时，一个显而易见的事实是，决策在很大程度上取决于机组人员对环境中各种威胁所带来的风险的认知。本文讨论了两个对提高航空决策质量至关重要的问题。(1) 机组人员如何看待与航空决策相关的风险？(2) 风险认知如何影响机组人员的决策过程？本文将介绍解决这些问题的研究结果，以及对改善机组人员决策的影响。版权所有 2002 IFAC。关键词：决策、人为错误、风险、社会技术系统、安全分析、系统设计、人为可靠性、不确定性、小组工作、飞机运营 1。简介 在设计新的自动化系统时，工程师总是关注评估潜在风险，以确定零部件随时间发生故障的可能性。根据这些评估，他们寻求减轻这些潜在风险的方法。一项更为困难的任务是将人类操作员的作用考虑在内，即使风险评估旨在预测人为错误的可能性。通常，人为可靠性分析会产生一个概率，该概率会被输入到更广泛的方程中，但这些风险估计通常基于专家判断，而不是实际经验。此外，这些努力对于理解人为错误发生的方式和原因几乎没有提供指导，也没有
JSP 815 要素 1：领导治理和文化
c. 各级人员之间保持良好沟通：在积极的文化中，安全问题应成为日常工作对话的一部分。领导者不仅应询问，还应积极倾听员工就安全问题所提出的意见，并认真对待所听到的意见。员工积极参与安全工作非常重要，这有利于在各级建立安全责任感，并利用员工对自身工作的独特知识。这可以包括积极参与研讨会、风险评估、工厂设计等。在具有良好安全文化的组织中，员工和领导者将保持一致，安全被视为一种有助于改善情况的联合行动。