XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System规划设计
飞机座舱数字信息界面交互设计与情境意识研究综述
高的问题，在全面进入 2D 数字屏幕界面阶段后，飞 机座舱只有少数的传统机械仪表被保留，大部分的飞 行信息数据都由计算机分析后再在主飞行显示器 （ PFD ）上显示出来，这种获取信息的方式大大增强 了飞行员驾驶的安全性。平视显示器（ HUD ）是飞机 座舱人机交互界面的另一种形式。 HUD 可以减少飞 行技术误差，在低能见度、复杂地形条件下向飞行员 提供正确的飞行指引信息。随着集成化和显示器技术 的不断进步， 20 世纪末至今，飞机座舱有着进一步 融合显示器、实现全数字化界面的趋势。例如，我国 自主研发生产的 ARJ21 支线客机、 C919 民航客机， 其座舱的人机界面设计均采用触控数字界面技术代 替了大部分的机械仪表按钮 [2] 。 20 世纪 70 年代，美军在主战机上装备了头盔显 示系统（ HMDs ），引发了空中战争领域的技术革命。 在虚拟成像技术成熟后，利用增强现实（ AR ）技术 可以直接将经过计算机运算处理过的数据和图象投 射到驾驶员头盔的面罩上。例如，美国 F-35 战斗机 的飞行员头盔使用了虚拟成像技术，将计算机模拟的 数字化信息数据与现实环境无缝融合，具有实时显示 和信息叠加功能，突破了空间和时间的限制。 20 世纪 90 年代，美国麦道飞机公司提出了“大 图像”智能化全景座舱设计理念，之后美国空军研 究实验室又提出了超级全景座舱显示（ SPCD ）的概 念，充分调用飞行员的视觉、听觉和触觉，利用头 盔显示器或其他大屏幕显示器、交互语音控制系统、 AR/VR/ MR 系统、手 / 眼 / 头跟踪电子组件、飞行员 状态监测系统等，把飞行员置身于多维度的显示与 控制环境中。此外，在空间三维信息外加上预测信 息的时间维度功能也是未来座舱显示器的发展趋势 [3] 。 2020 年，英国宇航系统公司发布了一款第六代 战斗机的概念座舱，去除了驾驶舱中所有的控制操 作仪器，完全依靠头盔以 AR 形式将操作界面显示 出来。由上述分析可知，未来基于 XR 环境下的虚拟 增强型人机界面将成为飞机座舱人机交互的全新途 径之一。 在学术界，有关飞机座舱人机交互界面的研究也 取得了较为丰硕的成果，其中代表性研究成果见表 1 。
“光伏+”储能微网电站设计要点分析
1）随着分布式光伏统筹上网电价逐年下降以及储能系统成本降低，建设分布式+储能系统实现 分布式电源全部就地消纳具有较好的经济效益，同时利用储能系统每天“两充两放”的特性， 合理利用阶梯电价，提高系统效益。With the distributed PV grid prices and the energy storage system cost decreasing every year, there is good economic benefit to build the distributed + energy storage system to achieve all the local power consumption, and because the energy storage system charges and discharges twice every day, the step tariff , if well employed, can increase the system benefit. 2）通过能量管理系统控制分布式电源+储能系统平滑输出，减小外部气象条件对分布式电源输 出的影响，提高供电电能质量。Achieving smooth output from the distributed power supply + energy storage system by the energy management system, reducing the impact to the distributed power output from the external weather conditions and improving the quality of power supply. 3）通过分布式电源+储能系统组成并网型微电网系统，当电网故障时，自动切换至独立运行模 式，保持重要负荷连续供电/或者利用储能系统代替企业原有设计起到后备电源（UPS）的作 用。When the grid breaks down, the microgrid system that is composed of the distributed power supply + energy storage system automatically switches to stand-alone mode, which maintains continuous power supply or uses energy storage system to replace the UPS in the original design.
规划、设计和管理
引言 1 机场和航空业的未来 3 1.1 二十一世纪初的机场业 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 参考文献. ...
CRISPR/Cas9 基因编辑技术水稻育种应用的实验教学设计
浙江师范大学生命科学学院国家级生物学实验教学示范中心，浙江金华 321004 摘要：CRISPR/Cas9 基因编辑技术在作物育种中具有重要的应用价值，了解和掌握该技术将为生物学、农学及相关专业的学生从事科研和工作奠定坚实的基础。为将 CRISPR/Cas9 技术融入高校实验教学课程，设计了题为“利用 CRISPR/Cas9 技术增强水稻对白叶枯病的抗性”的创新教学实验。实验内容包括：
CLE 城镇规划 + 设计
2QFH GHYHORSHG WKH 3LNH 5RDG 6WUXFWXUH 3ODQ ZLOO SURYLGH IRU WKH FUHDWLRQ RI D GLYHUVH UDQJH RI KLJK TXDOLW\ KRXVLQJ WKDW ZLOO 吸引了广泛的市场；密度范围从 R5 到 R40。较高的密度将集中在主要道路和高舒适度区域周围，而一些乡村生活用地 ZLOO SURYLGH DQ DSSURSULDWH LQWHUIDFH WR :RRGOHLJK *URYH (VWDWH 位于北部，乡村用地位于西部。结构规划创建了一个位于中心的开放空间区域，该区域将 SURYLGH UHVLGHQWV ZLWK D UHDGLO\ XVHDEOH DHVWKHWLF DQG OLYHDEOH VSDFH ZKLOH DOVR VHUYLQJ D GUDLQDJH IXQFWLRQ LQ DFFRUGDQFH ZLWK ZDWHU VHQVLWLYH XUEDQ GHVLJQ SULQFLSOHV
规划。 设计。 建造。 管理。
虽然变化是永恒的，但标准化仍然是质量和成本控制的关键。从高效规划项目到采购设备或维护宝贵资产，一切都依赖于良好的标准。不幸的是，大多数组织都在努力应对管理、更新和共享其投资组合中的设计标准的复杂性。无论是预定义国家认可的准则还是贵公司的最佳实践，更好的标准意味着更少的错误机会。dRofus 利用贵组织的设计、采购和设施管理专家的集体知识。将来自各种来源的所有内容整合到一个易于使用的数据库中。我们可以轻松地将过时的文档和过时的电子表格转换为集中式数据库。
第二阶段的指导员指南：设计和规划
基于上一节中涵盖的概念（重点是第一阶段：研究和评估），本培训课程将向参与者介绍设计综合教育培训 (IET) 计划的过程，该过程从定义计划级目标开始。参与者将了解计划结构的要素和学习者体验的四个阶段。此外，他们将探索成功的 IET 计划的要素，并考虑需要哪些类型的学习者支持来帮助提高学习者的积极性、毅力和在 IET 计划以及就业或继续教育中的成功率。最后，培训师将简要介绍将评估纳入计划以支持持续改进和可持续发展工作的重要性。
国家规划政策7.2区设计...
该文件是由计划，土地和遗产部代表西澳大利亚州规划委员会制作的。本出版物中表达或暗示的任何代表，陈述，意见或建议都是真诚的，并且是因为政府，雇员和代理商对任何损害或损失不承担任何责任，因为任何陈述，陈述，意见或建议都提到了此处，可能会采取或不采取任何行动或未采取的行动。在将本文档中包含的信息应用于特定情况下，应获得专业建议。
MIS 01 街道规划与设计
承认并了解恩古纳瓦尔、土著和托雷斯海峡岛民的文化和社区。 改善城市结构、舒适度和振兴。 适当覆盖主要和当地步行和自行车路线，并与相邻网络相连。 为行人、车辆和骑自行车者提供方便和安全的通道。 为公交车、应急车辆和服务车辆提供适当的通道。 最大限度地降低全生命周期成本的优质道路网络。 适合公共设施的空间。 为服务机构提供适当的服务通道。 结合水敏感城市设计的街道景观美化机会。 考虑适应气候变化，以提高建筑环境的弹性和舒适度。 为道路使用者和游客提供方便的停车位。 良好管理相邻住宅区的噪音和空气质量。 符合《残疾歧视法》。 对气候、地质和地形、现有建筑结构、遗产和该地区的文化背景做出适当响应。 分阶段进行施工以适应出入和服务提供。 道路保护区内的雨水基础设施，用于提供主要和次要雨水流量管理。 在设计、操作和拆除时考虑安全性。 标牌符合 MIS 12 指引标志和标线符合 MIS 13 交通控制设备。 街道照明符合 MIS 14 公共照明。 考虑维护功能。
SCIF/SAPF 规划、设计和施工
前言 统一设施标准 (UFC) 系统由 MIL-STD 3007 规定，提供规划、设计、施工、维护、恢复和现代化标准，并根据 2002 年 5 月 29 日 USD (AT&L) 备忘录适用于军事部门、国防机构和国防部实地活动。UFC 将用于所有国防部项目，并在适当情况下为其他客户工作。美国及其领土和属地以外的所有建设也受部队地位协议 (SOFA)、东道国资助建设协议 (HNFA) 以及在某些情况下双边基础设施协议 (BIA) 的管辖。因此，采购团队必须确保遵守 UFC、SOFA、HNFA 和 BIA 中最严格的规定（如适用）。