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瑞典度假屋并网光伏电池解决方案的技术经济分析
摘要：在包括瑞典在内的许多国家，私人住宅的并网光伏电池系统越来越受欢迎。本研究旨在评估这种分布式并网光伏电池系统在瑞典度假胜地的单户住宅中的技术经济可行性。研究需求费用的影响尤其令人感兴趣，因为瑞典的公用事业公司经常引入需求费用，并且在受欢迎的冬季运动地区也很常见。并网光伏电池系统根据其净现值进行规模化和优化。负载模式、激励措施、需求关税结构和电价变化用于研究所得结果的敏感性。当应用需求费用时，与没有电池的并网光伏系统相比，并网住宅光伏电池系统的盈利能力相同。当负载曲线全年都有峰值负载并且电池足够大以削减许多峰值时，并网光伏电池系统的盈利能力略高于没有电池的并网光伏系统。总节省额还取决于实际的需求费率。我们发现，良好的盈利能力很大程度上取决于当前国家对这些系统的激励措施，即对剩余电力和投资成本的税收抵免。取消对剩余电力的税收抵免将使无电池并网光伏系统产生的节约减少得比有电池并网光伏系统多得多。
21 世纪项目管理变革
I.简介 人工智能技术 (AI) 的发展速度超出预期，大多数组织都在采用敏捷方法来管理项目，而分析则是估算成本和进度的驱动力。这三个 A（人工智能、敏捷、分析）正在改变 21 世纪的项目管理实践。这迫使我们思考人工智能是否会取代项目经理？如果分析和人工智能可以完成项目估算、跟踪任务甚至与团队沟通，那么项目经理还剩下什么？请放心，没有什么可担心的，因为在管理团队方面，人类仍然领先一步。人工智能可以帮助更好地分配资源，但项目经理使用情商来管理团队中的人员，激励他们并让他们专注于成功交付项目。规模化敏捷重视个人和互动，而非流程和工具；重视响应变化，而非遵循计划。分析可以深入了解项目基线并帮助进行预算预测。分析使项目经理能够预测与估计的偏差，并被广泛用于跟踪项目和主动识别问题。项目经理在管理项目时面临许多挑战，包括按时、在预算范围内交付以及保持团队成员的积极性。无论项目经理身处哪个领域，他们都面临着三个挑战，他们试图跟上当今的项目。这些挑战是：找到更有效的成本估算方法、实时纠正项目绩效以及如何快速响应变化以确保客户满意度。稿件于 2022 年 3 月 7 日收到。修订稿件于 2022 年 3 月 14 日收到。稿件于 2022 年 5 月 30 日发布。*通信作者
吉利汽车控股有限公司今年二三年报
今年二三年，在疫情全面解封的背景下，本集团成功超额完成年初设定的165万辆车辆之销量目标。供应链逐步稳定，电池和芯片等零部件的价格也开始回落。燃油需求下降，但销售效率仍提升。此外，出口销量大幅增长。然而，本集团同时也进行了东部地区的竞争，价格战贯穿了整个年度。在此复杂的环境下，本集团的表现依然得到改善。今年二三年，本集团总收益增加了21%，达到人民币1,792亿元。财务为人民币49.4亿元，同比增长6%。去年非控股股东权益后，归 属本公司股权溢利为人民币53.1亿元，同比增长1%。如果不考虑今年二二年认购雷诺韩国联营公司之议价收购收益人民币17.5亿元对万亿的影响，归属本公司股权溢利应同比增长了51%。由于产品组合持续优化和新能源车重大升级，本集团的平均工厂销售价格较去年上涨了2%。在按备考基础入领克合资公司及睿蓝联营公司分别销售之「领克」及「睿蓝」品牌汽车后，本集团的综合平均出厂销售价格同期持平。 年内，新能源汽车虽然有所增加，但在规模化降本及产品结构改善下，整体毛利率仍同比增加1.2个百分点，至15.3%。本集团年内继续保持良好的经营水平，总现金水平加码（银行结余及现金受银行存款）在今年三年二年末增加了13%，达到人民币379.6亿元。
Polygon Therapeutics分享了2025年人类的最新成就和加速度
•主要候选人PLG-101已成功达到了所有临床前里程碑，并正在前进到临床开发，I期计划于2025年末。•科学顾问委员会正在国际扩张。•A系列A的计划在融资后完成。巴黎，2024年11月8日 - 专门从事心脏免疫学的法国生物技术公司Polygon Therapeutics自豪地宣布，在开发其创新的生物药物旨在治疗急性心血管疾病方面取得了重大进步。目的是在2025年开始临床试验，该公司正在迅速加速其研发和制造业，以使其新型疗法更接近患者。通过全面的体外和体内研究，Polygon Therapeutics迈向临床试验的进步已成功测试并验证了其铅治疗候选者。这些有希望的结果为下一个关键阶段奠定了基础：人类的临床试验。该公司现在正在最终确定制造这种一类药物所需的规模化流程，以确保生产已准备好即将进行试验。 “我们的主要候选人PLG-101已经通过了临床前研究中的所有里程碑，现在我们专注于迅速发展急性心肌梗塞的临床发展。” “我们的急性心脏病学修改方法旨在影响中期后果，例如12个月时死亡率10％。董事会将在指导公司的临床战略和全球扩张工作中发挥关键作用。2025将是一个关键的一年，因为在该领域最近交易后，我们对我们的定位产生了重新兴趣。”通过国际委员会为这一加速做准备的战略加强，多边形治疗方法通过组建了著名的国际心血管医学专家委员会来增强其治理。成员特别包括：
L&T Technology Services 报告 2025 财年第二季度增长 8%
• 收入为 257.29 亿卢比；环比增长 4.5%，同比增长 8% • 美元收入为 3.07 亿美元；环比增长 3.9%，同比增长 6.5% • 息税前利润率为 15.1% • 净利润为 31.96 亿卢比；同比增长 1.3% • 每股 17 卢比的中期股息；记录日期为 2024 年 10 月 25 日 在本季度，LTTS 赢得了两笔 2000 万美元和四笔 1000 万美元的 TCV 交易。此外，该公司还在可持续发展领域赢得了两项重要的入会协议。 “我很高兴推出一个新的品牌定位：有目的的。敏捷的。创新。品牌更新将为未来创建一个平台，帮助我们在三个战略领域（移动、可持续性和科技）扩大规模，并将它们中的每一个都打造为独立的十亿美元部门。这些细分市场已经开始显现成效，这得益于我们年初启动的“深化规模化”战略。第二季度，我们实现了 4% 的强劲环比增长，其中，可持续发展业务增长 6.5%，这得益于之前的大型交易和入会协议。移动出行业务也表现强劲，增长 5%，这得益于我们在 SDV 和混合化方面的差异化故事。我们看到人工智能主导的交易对话有所增加，我们的人工智能解决方案和加速器组合正在帮助我们在各个细分市场中赢得重点领域的交易。迄今为止，我们已在人工智能领域提交了共 165 项专利。我们的渠道包括涉及整合的更大规模交易以及先进技术主导的转型，我们对自己设定的愿景以及中期 20 亿美元收入和 17-18% 息税前利润率的前景充满信心，”L&T Technology Services Limited 首席执行官兼董事总经理 Amit Chadha 表示。
2024 年终信：巩固的一年。
过去几年来，该研究所在维持方面付出了巨大努力。由于在扩大疫苗生产规模方面进行了战略性接触，世界银行支持的畜牧业生产力和复原力支持项目 (L-PRES) 正在向该研究所提供支持，以扩大其现有的灌装和精加工生产线，同时努力确保为完成新的疫苗生产设施提供资金。在英国 FCDO 的支持下，NVRI 审查了去年进行的疫苗商业化可行性报告的关键方面。根据 Propcom + 计划，获得了一项气候复原力基础设施开发 (CDEL) 拨款，用于装备 PPR 疫苗生产实验室。这将使 NVRI 能够在未来 12 个月内将 PPR 和 NDV I-2 疫苗的产量提高三倍。在 2023 年取得成功的基础上，继续加强员工能力建设，在埃塞俄比亚非洲联盟泛非疫苗中心 (AU-PANVAC) 实验室对 12 名人员进行了新疫苗生产技术培训以及其他专业培训。六 (6) 名员工还参观了位于意大利的 IMA-Life 无菌和冻干解决方案工厂，作为咨询工作的一部分，与冻干机和灌装及完成生产线的制造商进行交流。此次访问提供了技术见解，使 NVRI 能够选择合适的无菌疫苗生产设备。为了为生产活动提供替代备用电源，生产设施安装了太阳能发电装置。细菌疫苗生产实验室进行了大规模改造，以提高其运营效率。我们还投资于改善冷链基础设施，安装新的冷藏室以及引入可持续能源解决方案来支持疫苗生产。这些设施预计将于 2025 年第一季度末完工。这些努力代表了对 NVRI 疫苗生产的重大投资，并将优化制造运营、技能和产能，因为我们将继续努力实现规模化和商业化。
职权范围（ToR）
正如现行国家发展战略“2050 愿景”中所述，卢旺达希望到 2050 年成为高收入国家。如此快速的结构转型和经济增长需要创新作为这一雄心勃勃增长的关键驱动力和推动力。因此，建设创新型经济和培育有效的国家创新体系是卢旺达政府 (GoR) 的首要任务，这在包括国家转型战略和 ICT 中心战略在内的众多国家战略计划中都有所强调。虽然卢旺达已被视为公共创新和数字基础设施领域的领导者，但私营部门主导的创新仍处于起步阶段，很少有成功的数字初创企业吸引投资并实现规模化。卢旺达发展大量优质初创企业的一个关键制约因素是缺乏早期融资，包括天使投资和风险投资。充满活力的初创企业融资生态系统已被证明可以促进创新，满足年轻和成长型企业整个生命周期的融资需求。世界银行与卢旺达政府合作，启动卢旺达数字加速项目，以实现其创新目标。该项目为期五年，旨在“提高数字包容性，提高公共服务效率，加强卢旺达的数字创新和创业生态系统”。特别是，该项目的数字创新和创业部分主要以私营部门为重点，将为发展蓬勃发展的早期和风险投资生态系统的基础提供支持。因此，本次咨询的主要目标是探索卢旺达政府如何进一步增加对卢旺达早期投资生态系统发展的支持，特别是天使、种子前和种子期融资，以支持具有高增长潜力的初创企业。本次咨询的重点是天使、种子前、种子、风险投资和私募股权融资。顾问的分析和建议将帮助卢旺达政府最大限度地努力创造健康的早期风险投资环境。2. 工作范围和预期成果
产电细菌有望为供电、传感和合成带来新机遇
微生物电化学反应可用于合成高附加值化学品和固定CO2等。[7–9] 双向电子转移通过直接电子转移、纳米线转移和穿梭转移等多种自适应途径发生，表明电子转移效率是影响微生物电化学活性的关键因素。[2,5,10] 随着外电极可以有效地作为电子受体或供体被发现，人们对细菌与电极之间双向电子交换的深入探索已经在各种生物电化学系统中创造了新技术，例如微生物燃料电池（MFC）、微生物电解电池（MEC）、微生物海水淡化电池（MDC）和微生物电合成（MES））。 [1,11] 利用生物电化学系统，产电细菌可以革命性地从有机废物中产生可再生生物电，合成高价值化学品和生物燃料，或执行许多其他对环境重要的功能，如生物修复、海水淡化和生物传感。特别是，MFC 中细菌细胞外电子转移 (EET) 过程的利用已引起广泛关注，可替代我们已有 100 年历史的能源密集型有氧技术，成为废水处理方法的替代品。[12–14] 虽然许多可再生、碳中性的能源，如风能、太阳能、地热能和核能，已经开始取代化石燃料，以紧急缓解能源危机和全球变暖，但 MFC 可以更有效地产生清洁电力，同时去除废水中的污染物。为了解决这些紧迫的社会问题，人们对MFC进行了大量且持续的研究，主要集中在大规模系统的开发和运行上。[12,15] 扩大MFC的规模对于应对迫在眉睫的能源-气候危机至关重要。尽管过去几十年来MFC取得了长足的发展和性能提升，但其规模化和商业化仍然难以实现。[12–16] 最关键的挑战是其性能极低，且性能不会随着尺寸的增大而成比例提高。[16–19] 许多研究已经探索了通过纳米技术、细菌基因工程和材料创新来提高MFC性能的方法。[13,20,21] 然而，它们能否经济高效且稳健地集成到大规模应用中还值得怀疑。尽管模块化堆叠
绿色世界 - COP29
1. 制定政策和有利的监管框架，促进储能应用，支持实现储能目标，并解决储能项目面临的障碍，包括双重征税；2. 将储能作为电网增强和恢复力的必要组成部分，促进储能技术融入电网规划和运营，以及独立储能解决方案在满足当地社区需求方面的作用，特别是在偏远和岛屿地区；3. 加强国家和地区规划综合能源系统的能力，以适当纳入不同规模能源系统的不同储能选择，以及其他电网平衡和稳定以及频率稳定的策略；4. 通过技术改进和学习效应，促进技术开发和部署，以提高储能效率并降低储能成本，并支持广泛的储能技术，包括电池储能、抽水蓄能、机械储能（如重力储能）、清洁和可持续的液体和气体储能（包括用于长期储能的氢气）和热储能系统，以增强技术多样性和供应链恢复力； 5. 促进对储能技术的投资，包括开发和部署储能解决方案；6. 鼓励建立多样化、可持续、安全和透明的储能（特别是电池储能）所需材料和部件供应链，包括可持续且具有成本竞争力的替代电池化学品和材料，促进整个能源生命周期（特别是电池储能系统）的资源效率和循环性；7. 鼓励在考虑电池设计和性能方面的标准化，这反过来可以促进二次生命应用和回收，以及电网稳定服务的提供；8. 加强在市场开发、标准、可持续供应链和规模化融资等关键领域的国际合作；9. 提高社会对储能作用和好处的认识，增加该领域的教育、培训和就业机会；10. 促进妇女、土著人民、当地社区和青年公平参与储能计划，促进他们积极参与、发挥领导作用并获得该领域的培训机会； 11.积极参与并利用私营部门和金融机构（包括慈善机构）的能力，加速储能技术的开发和部署。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩女士 可持续交通和旅游事务委员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯先生 CC. 女士
2025 年 1 月 29 日 主题：呼吁将氢能汽车纳入其中，以实现即将举行的欧洲汽车工业未来战略对话的目标 尊敬的冯德莱恩主席和齐齐科斯塔斯委员， 我们赞扬乌尔苏拉·冯德莱恩主席宣布启动与欧洲汽车工业、社会伙伴和其他主要利益相关者的战略对话，第一次会议将于 1 月 30 日举行。这是一次及时且必要的对话，必须紧急进行。 鉴于汽车行业对欧洲经济的重要性、对就业的影响以及德拉吉报告中提到的该行业竞争力的下降，签名公司敦促委员会认识到氢能出行对汽车行业未来的相关性。我们相信，氢能将在出行脱碳方面发挥关键作用，同时提高该行业的竞争力并在欧洲建立更具弹性的能源系统。多年来，汽车制造商、供应商和基础设施公司在欧洲进行了大量投资，以获得氢动力领域的竞争优势。这样做是为了向消费者提供其他零排放汽车 (ZEV) 替代品（例如电池电动汽车 (BEV)）的补充解决方案。然而，行业和政策制定者之间的不一致，再加上过于严格的监管框架，已经减缓了氢动力市场的发展，使该行业的规模化和竞争力面临巨大风险。因此，签名公司敦促委员会将氢动力纳入战略对话议程。与电池电动技术相比，电池电动技术是实现脱碳的必要解决方案，但欧洲在外国竞争中落后，而在氢动力方面，欧洲仍然有机会保持领先，不仅在技术专长和工业能力方面，而且在所需的供应链方面，所有这些现在都已经存在于欧洲。这正是欧盟、其成员国和工业界已经在部署氢动力汽车及其相关加油基础设施方面投资数十亿欧元的原因。其中包括用于欧洲共同利益重要项目（IPCEI）项目的大量欧洲资金、国家资助计划和私人投资。