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World File Search System规章
序言 海军条例第一部分根据... 颁布
0101. 遵守和执行规章等。每位军官应熟悉、适当遵守和服从，并在其能力范围内强制执行《海军法》、根据该法制定的规章以及政府、海军参谋长、行政当局或其上级军官发布的所有命令，并应在各方面遵守印度海军既定的习惯和惯例。0102. 颁布海军命令。指挥官应确保各部门军官向船员宣读有关船员的任何新命令，并将副本在方便取阅的地方展示至少一周。当此类命令涉及特定职责时，应确保有关船员彻底了解其内容。0103. 规章的一般应用。虽然为了方便参考，这些规定被分为几章，但应明确理解的是，其中的每一条指示都应被视为适用于所有相关人员，尽管它可能出现在针对某一类官员的章节中。0104. 福利可能会改变或取消。除非有或以后可能明确规定相反的情况，否则任何人都无权要求获得这些或其他任何条款赋予的任何晋升薪酬、退休金、养老金或其他福利。
1994 年 2 月 12 日俄罗斯联邦政府第 100 号决议《关于组织标准化、确保计量统一性以及商品和服务认证工作》（纳入 1996 年 1 月 12 日和 1999 年 10 月 2 日的变更）为实施俄罗斯联邦“关于标准化”、“关于确保计量统一性”、“关于商品和服务认证”的法律，并为了改善国家标准化、计量和商品和服务认证，俄罗斯联邦政府决定：1. 通过附件：《关于制定程序和使用联邦国家标准基金的规章》、《全俄技术和经济信息编纂》、《国际（区域）标准化标准、规则、规范和建议；外国的国家标准；关于发布国家标准和全俄技术经济信息编纂程序的规章；国家科学计量中心规章；关于联邦行政权力机关和法人计量服务规章的通过程序；关于有权检验计量器具的法人计量服务认证的程序；关于俄罗斯联邦国防计量保障的规章。本条第2款第1项
1994 年 2 月 12 日俄罗斯联邦政府第 100 号决议《关于组织标准化、确保计量统一性以及商品和服务认证工作》（包含 1996 年 1 月 12 日和 1999 年 10 月 2 日的变更）为实施俄罗斯联邦“关于标准化”、“关于确保计量统一性”、“关于商品和服务认证”的法律，并为了改进国家标准化、计量和商品和服务认证，俄罗斯联邦政府决定：1.通过附件：关于制定程序和联邦基金使用说明的条例、全俄技术和经济信息编纂、国际（区域）标准化标准、规则、规范和建议；外国国家标准；国家标准和全俄技术经济信息编纂出版程序规章；国家科学计量中心规章；联邦行政权力机关和法人计量服务规章通过程序；有权检验计量器具的法人计量服务认证程序；俄罗斯联邦国防计量保障规章。本决议第 2 段第 1 项经 1999 年 10 月 2 日俄罗斯联邦政府第 1104 号决议修改。请参考上一版本。2.规定俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会下属的标准化和计量中心，包括俄罗斯测试和认证中心 - 莫斯科和测试和认证中心 - 圣彼得堡，是委员会的地区机构，负责对经济行为者遵守国家标准的强制性要求和强制性认证规则进行国家监督和监督；确保认证商品符合国家标准，并通过合格证书证明其符合性；以及进行国家计量监督。规定俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会应拥有 2,200 名国家检查员，负责执行上述监督和监督职能。3.4.检验人员的经费由联邦预算“国民经济”项目下的资金提供。规定：俄罗斯联邦负责监督国家标准和确保计量统一性的首席国家检验员担任俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会主席；俄罗斯联邦各共和国、边疆区、州、自治体、市负责监督国家标准和确保计量统一性的首席国家检验员担任俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会相应地方机构负责人。确定俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会地方机构在标准化、计量和认证领域开展的工作和服务的价格由委员会根据与俄罗斯联邦经济部商定的共同程序进行管理。
俄罗斯政府第 100 号决议...
1994 年 2 月 12 日俄罗斯联邦政府第 100 号决议《关于组织标准化、确保计量统一性以及商品和服务认证工作》（包含 1996 年 1 月 12 日和 1999 年 10 月 2 日的变更）为实施俄罗斯联邦“关于标准化”、“关于确保计量统一性”、“关于商品和服务认证”的法律，并为了改进国家标准化、计量和商品和服务认证，俄罗斯联邦政府决定：1.通过附件：关于制定程序和联邦基金使用说明的条例、全俄技术和经济信息编纂、国际（区域）标准化标准、规则、规范和建议；外国国家标准；国家标准和全俄技术经济信息编纂出版程序规章；国家科学计量中心规章；联邦行政权力机关和法人计量服务规章通过程序；有权检验计量器具的法人计量服务认证程序；俄罗斯联邦国防计量保障规章。本决议第 2 段第 1 项经 1999 年 10 月 2 日俄罗斯联邦政府第 1104 号决议修改。请参考上一版本。2.规定俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会下属的标准化和计量中心，包括俄罗斯测试和认证中心 - 莫斯科和测试和认证中心 - 圣彼得堡，是委员会的地区机构，负责对经济行为者遵守国家标准的强制性要求和强制性认证规则进行国家监督和监督；确保认证商品符合国家标准，并通过合格证书证明其符合性；以及进行国家计量监督。规定俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会应拥有 2,200 名国家检查员，负责执行上述监督和监督职能。3.4.检验人员的经费由联邦预算“国民经济”项目下的资金提供。规定：俄罗斯联邦负责监督国家标准和确保计量统一性的首席国家检验员担任俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会主席；俄罗斯联邦各共和国、边疆区、州、自治体、市负责监督国家标准和确保计量统一性的首席国家检验员担任俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会相应地方机构负责人。确定俄罗斯联邦标准化、计量和认证委员会地方机构在标准化、计量和认证领域开展的工作和服务的价格由委员会根据与俄罗斯联邦经济部商定的共同程序进行管理。
指导（泰米尔纳德邦工业指导
并且不对任何人（包括任何申请人）根据任何法律、法规、规章或法规或侵权行为、返还原则或不当得利或其他方式承担因本 RFP 或其他内容而产生或招致或遭受的任何损失、损害、成本或费用，包括 RFP 的准确性、充分性、正确性、可靠性或完整性以及其中包含的或被视为构成本 RFP 一部分的或以任何方式在本选择过程中产生的任何评估、假设、声明或信息。
截至 2022 年 8 月 31 日的年度德克萨斯州全州单一审计报告联邦部分
我们认为，遵守此类要求对于德克萨斯州遵守适用于该计划的要求是必要的。 管理层的合规职责 管理层负责遵守上述要求，并负责设计、实施和维护有效的内部控制，以确保遵守适用于德克萨斯州联邦计划的法律、法规、规章、规章和合同或赠款协议的规定。 审计师的合规审计职责 我们的目标是获得合理保证，确定是否存在重大不符合上述合规要求的情况（无论是由于欺诈还是错误），并根据我们的审计对德克萨斯州的合规情况发表意见。合理保证是一种高水平的保证，但不是绝对保证，因此不能保证按照 GAAS、政府审计准则和统一指导进行的审计总能发现存在的重大不合规行为。因欺诈而导致的重大不合规行为未能被发现的风险高于因错误而导致的不合规行为，因为欺诈可能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或超越内部控制。如果存在以下可能性，则上述合规要求的不合规行为被视为重大不合规行为：个人
2024 秋季法律评论
以下演讲附有口头演讲，并不旨在建立未包含在法规、规章或其他主管法律中的法律标准。本演讲中包含的未包含在法律中的声明对俄亥俄州药房委员会不具有约束力。本演讲中总结的法定和监管条款摘要并不旨在陈述所引用法规和规章的全部法定和监管要求。
17.502-2 经济法案。
(a)《经济法》（31 USC 1535）授权各机构签订协议，从另一机构获得供应品或服务。当一个机构使用另一机构的合同获得供应品或服务时，《联邦采购条例》适用。如果机构间业务交易未产生合同或订单，则《联邦采购条例》不适用。《经济法》还授权机构内各主要组织单位之间下订单；此类机构内交易的程序在机构规章中有规定。
CARMU 检查报告 04/2024 承包商：Marawa ...
一、导言 1. 马拉瓦研究与勘探有限公司（简称“马拉瓦”或“承包者”）持有一份为期 15 年的克拉里昂-克利珀顿区多金属结核勘探合同，该合同于 2015 年 1 月 19 日根据《区域内多金属结核探矿和勘探规章》（简称“PMN 规章”）签署。合同将于 2030 年 1 月 18 日到期。 2. 国际海底管理局秘书处通过其合规、保证和监管管理股（CARMU）对承包者在当前五年合同期内的活动进行了在线监督检查。为避免任何疑问，本报告并非旨在评估马拉瓦的合同履行情况。进行的检查旨在获取有关承包者为履行合同义务而开展的活动的信息，重点是承包者如何应对审查以往年度报告后提出的意见和建议，以及面临的挑战（如果有）。 3. 在审查了承包商过去五年的年度报告以及与承包商就其工作计划实施情况所提出的意见和建议后，CARMU 建议进行检查。2024 年 5 月 8 日，秘书长通知 Marawa，CARMU 打算于 2024 年 6 月 3 日和 4 日进行在线检查（见附件 1）。秘书处和 Marawa 讨论并商定了检查议程。
AI2009-1 飞机严重事故调查...
1. 飞机重大事故调查过程及进展 1.1 重大事故概要 本报告所涉及的事故属于日本民用航空规章第 166-4 条第 9 项规定的“发动机指定火灾区内起火”类别（事故发生时；2006 年 10 月 1 日规章修订后，现规定为第 10 项），因此被视为飞机重大事故。这架波音 767-300 型 JA767B 客机为天马航空 306 号定期航班，于 2005 年 12 月 1 日（星期五）16:45（日本标准时间，UTC+9h）从鹿儿岛机场起飞。起飞后，右发动机立即开始振动，并在 16:48 左右启动了右发动机的火警警报。机组关闭右发动机，并于 17:04 返回鹿儿岛机场，成功进行单引擎着陆。机上共有 90 名人员，包括机长 (PIC)、副驾驶、9 名乘务员和 79 名乘客，无人受伤。飞机� 受到轻微损坏。起飞后，跑道旁的草地着火了。 1.2 重大事故调查概要 1.2.1 调查机构 2005 年 12 月 1 日，航空和铁路事故调查委员会 (ARAIC) 为该重大事故任命了一名主管调查员和两名调查员。针对这起重大事故，任命了一名专家顾问，负责调查以下事项