XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System警告的
全球航运威胁 (WTS) 报告， 4 月 5 日
2023 年 5 月 3 日 (U) 目录：1.(U) 范围说明 2.(U) 警告和建议 3.(U) 摘要 4.(U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5.(U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6.(U) 附录 B：定义和来源 7.(U) 附录 C：有效的美国海事警告 1.(U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了向商船海员和海军部队提供信息。2.(U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。A.(U) 美国海事警报 2023-002A-波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾——对商船的威胁。2023 年 5 月 3 日发布。据报道，发生了两起伊朗违反国际法扣押商船的海上威胁事件。第一起是 4 月 27 日在阿曼湾发生的一艘悬挂马绍尔群岛国旗的船只，第二起是 5 月 3 日在霍尔木兹海峡发生的一艘悬挂巴拿马国旗的船只。这些报告已得到证实。穿越波斯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾时应格外小心。在这些地区运营的美国商船应查阅美国海事警告 2023-003（波斯湾、霍尔木兹海峡、阿曼湾、阿拉伯海、亚丁湾、曼德海峡、红海和索马里盆地 - 对商船的威胁），以获取更多信息和联系点。有关此警报的任何海事行业问题应发送至 gmcc@uscg.mil 。有关美国海事警报和警告的更多信息（包括订阅详情），请访问 https://www.marad.dot.gov/MSCI 。此警报将于 2023 年 5 月 10 日自动过期。
热传播保护策略
提供了一项全面的分析，该分析有助于电池技术的进步。[4]与锂离子电池中热安全有关的挑战和见解。作者探讨了围绕热管理的当前问题，并提供了增强安全措施的观点。该研究为持续的电池安全性论述提供了宝贵的见解，这是推进储能技术的关键方面。[5]设计电池管理系统（BMS）的综合方法，重点是基于汽车锂电池的功能安全性。他们探索了关键方面，例如可靠性，故障检测和缓解策略，为电动汽车安全领域提供了宝贵的见解。[6]现有的安全策略，强调了解决迅速发展的能源存储领域中安全问题的重要性。[7]增强了安全措施，旨在减轻与热失控事件相关的风险。结果阐明了这些间隙材料在抑制和控制电池模块中的热传播方面的可能性，从而为电池安全领域提供了宝贵的见解。[8]先前的研究重点是确定过度充电的风险，例如热不稳定性和潜在的火灾危害。探索了各种方法，用于预测和防止锂离子电池中的热失控。[9]先前的研究重点是确定过度充电的风险，例如热不稳定性和潜在的火灾危害。探索了各种方法，用于预测和防止锂离子电池中的热失控。[10]探索用于储能的磷酸锂电池中热失控警告的关键域。专注于安全管理系统，作者提出了见解和方法，以解决与这些电池相关的固有风险。[11]温度监测和防火机制的整合对于确保电池的安全性和最佳性能至关重要。这项研究为该领域正在进行的研究增添了宝贵的见解，强调了先进的BMS功能对电动汽车的有效和安全运行的重要性。[12]作者精心探索BMS的各个维度，提供
通讯
欢迎来到新学期。在如此积极的开学之后，教职员工和学生在假期后精神焕发地回来，准备为第二学期取得同样的成功而努力。本周，我们已经举办了两次成功的社区活动，即家长/教师之夜和母亲节早餐。两次活动都取得了令人满意的结果，这是开启新学期的好方法，与我们的学生、他们的父母和照顾者分享积极的经验，并共同努力支持学生在学习中取得最好的结果。这个学期带来了一系列新的学习体验和评估。学生们已经收到了 2024 年的评估手册，其中包含范围和顺序，告知他们本学期要进行的学习，以及概述所有评估任务到期周的评估时间表。在学期开始时，在日历上标出任务到期时间是一个好主意，以确保学生做好准备并按时提交任务。对于那些没有提交第一学期任务的学生，最好现在就开始着手。与老师核对未完成任务的要求，并在下一个任务开始之前寻求帮助完成这些任务。这对于 10-12 年级有未完成的 N-Award 警告的学生尤其重要，以确保他们满足课程完成的要求。随着天气开始变冷，这也是整理学生冬季校服的好时机。我们是一所统一的学校，所有学生每天都应穿着校服。校服夹克和长裤可以在周二和周四从校服店或在线购买。我们还提供购买制服物品的帮助，如有需要，请联系相关副校长。提醒一下，我们的制服不包括黑色或多色套头衫、黑色或多色裤子或紧身裤。如果学生确实需要额外的保暖，可以在制服上衣里面穿纯黑色或白色长袖上衣（没有标志或文字）。当学生们都穿着正确的制服时，我们的学校看起来很棒。我们期待着本学期再次与学生、家长和监护人合作，创造积极的学校和学习环境。 Stephanie Mole 女士 8 年级和 11 年级副校长
COVID-19 经济： - 可持续发展中心
摘要 随着全球经济继续受到持续的 COVID-19 大流行的影响，尽管存在疾病的危险，地方和国家经济仍面临着越来越大的重启压力。不幸的是，在实施强有力的医疗预防措施之前，任何此类重启最终都将徒劳无功，弊大于利。重新开放的地区至少必须拥有普遍的检测计划，并有能力识别和隔离所有外来人员。没有这些，新的疫情将在没有事先警告的情况下爆发，迫使经济再次关闭。即使成功采取了这些缓解措施，潜在的恐惧也会阻止许多人恢复日常生活，直到成功开发和采用疫苗。在生产出这种疫苗之前，各国将不得不出台政策，保护人民和企业免受长期停工可能带来的永久影响。有效应对冠状病毒所需的政策如果得到成功实施和维持，将在治理、社会福利、商业发展和劳动力适应方面取得实质性进展，使采用者在可持续发展和包容性拥抱第四次工业革命 (4IR) 的道路上走得更远。例如，政府将有能力向最脆弱的群体提供快速的经济支持，同时确保以高标准和公平的方式提供医疗和教育等关键社会服务。曾经被排除在权力殿堂之外的群体可以通过电子政务的进步表达自己的声音，电子政务将他们纳入政策和决策过程。远程工作和城市可持续设计的进步可以减少不平等，促进体面的就业标准，同时大幅削减城市空间的污染。最后，公共、私营和非营利部门之间已经形成的伙伴关系如果能够维持下去，将发展成为应对 21 世纪社会将面临的各种挑战的强大、实用的解决方案的来源。实际上，各国面临着一个二元选择：要么保护其人口并为经济未来做好准备，要么维持现状，这将导致经济萧条、不必要的死亡和竞争力丧失。
在惰性气氛下使用不同LFP和NCM阴极材料的锂离子电池的热失控特性和气体组成分析
摘要：在热失控（TR）期间，锂离子电池（LIBS）产生大量气体，当电池故障并随后燃烧或爆炸时，电动汽车和电化学能源存储系统可能会造成不可想象的灾难。因此，要系统地分析具有Lifepo 4（LFP）和Lini X Co Y Mn Z O 2（NCM）阴极材料的常用LIB的热后失控特性，并在电池热逃亡过程中最大程度地发挥了原位气体，我们在电池热失控过程中最大程度地发电了实验，则使用Adiabatic Explotic爆炸室（AEC）（AEC）测试libes libs libs libs libs libs libs libs。此外，我们对热失控过程中产生的气体成分进行了原位分析。我们的研究发现表明，在热失控之后，NCM电池比LFP电池产生的气体更多。基于电池气体的产生，TR造成的伤害程度可以排名如下：NCM9 0.5 0.5> NCM811> NCM622> NCM523> NCM523> LFP。NCM和LFP电池的热失控期间的主要气体组件包括H 2，CO，CO 2，C 2 H 4和CH 4。LFP电池产生的气体包含h 2的高比例。与NCM电池产生的混合气体相比，LFP电池在TR期间产生的LFP电池产生的气体的高浓度较低。因此，就电池TR气体组成而言，危险水平的顺序为LFP> NCM811> NCM622> NCM523> NCM9> NCM9 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5。尽管LFP电池非常安全，但我们的研究结果再次引起了研究人员对LFP电池的关注。尽管实验结果表明，在大规模电池热失控事件中，LFP电池具有较高的热稳定性和较低的气体产生，考虑到气体产生成分和热失控产品，但LFP电池的热失控风险可能高于NCM电池。这些气体还可以用作电池热失控警告的检测信号，为未来电化学能源存储和可再生能源行业的未来开发提供了警告。
探索太空经济
编写本报告的目的是对公司/经济部门/经济或某些证券提供总体看法，并非建议买入/卖出/持有任何证券或任何其他资产。基于此，本报告未考虑每位投资者的具体财务状况和/或其投资证券或任何其他资产的风险偏好，因此，根据客户的财务状况和承担风险的能力和意愿，本报告可能并不适合所有客户。建议每位潜在投资者在进行此类投资或部分或全部清算之前，从多个来源寻求有关投资决策的专业建议，并应研究此类决策对其财务/法律/税务状况和其他问题的影响。证券市场、宏观经济或微观经济变量具有波动性，可能在没有任何事先警告的情况下突然发生变化，因此，证券或其他资产的投资者可能会面临一些意外的风险和波动。本报告中包含的所有信息、观点和预期均由 Al-Jazira Capital 从其认为可靠的来源汇编或得出，但 Al-Jazira Capital 并未独立核实从这些来源获得的内容，此类信息可能已压缩或不完整。因此，对于本报告中包含的信息和意见的公平性、准确性、完整性或正确性，我们未作任何明示或暗示的陈述或保证，也不应依赖这些陈述或保证。Al-Jazira Capital 对因使用本报告或其内容或与此相关的其他原因而产生的任何损失概不负责。任何投资的过往表现并不代表未来表现。本文件中包含的任何财务预测、公允价值估计或价格目标以及有关未来前景的声明都可能无法实现。证券或任何其他资产的价值或从中产生的回报可能会增加或减少。汇率的任何变化都可能对报告中提到的证券的价值/回报产生积极或消极的影响。在某些情况下，投资者获得的金额可能会低于投资金额。一些证券可能本质上交易量/交易量较低，或者在特殊情况下意外变为低交易量/交易量，这可能会增加投资者的风险。Al-Jazira Capital 或其子公司可能持有上述一种或多种资产类别的证券，和/或通过第三方管理的基金间接持有。未经 Al-Jazira Capital 书面许可，不得在沙特阿拉伯王国境内或境外复制本报告的任何部分。收到本报告的人员应了解并遵守任何此类限制。通过接受本报告，收件人同意受上述限制的约束。
国家恐怖主义警告系统公告
• 伊朗可能将恐怖主义视为威慑或报复其假想对手的一种选择。目前，我们没有信息表明对美国国土存在具体、可信的威胁；但是，我们仍然担心伊朗可能进行网络攻击。此外，伊朗及其合作伙伴（如真主党）已经展示了他们在美国开展各种行动的能力 • 美国于 1984 年将伊朗指定为“支持恐怖主义的国家”，从那时起，伊朗就积极参与或指挥了一系列针对美国及其全球公民的暴力和致命行为。美国于 2019 年 4 月 15 日将伊朗伊斯兰革命卫队 (IRGC) 指定为外国恐怖组织，原因是其直接参与恐怖主义阴谋。 • 在伊拉克对伊朗伊斯兰革命卫队圣城军指挥官卡西姆·索莱马尼进行致命袭击后，伊朗对伊拉克境内驻有美国和盟军的两个基地进行了有限的弹道导弹袭击。短期内，我们仍然担心与该政权有关联的暴力极端主义组织（包括其各种合作组织）可能继续对美国公民及其在海外和国内的利益构成普遍威胁。• 此前针对美国国内的阴谋包括侦察基础设施目标、2011 年暗杀驻沙特阿拉伯大使以及针对一系列美国目标的网络攻击等。• 伊朗拥有强大的网络计划，至少能够对美国关键基础设施发动具有暂时破坏性影响的攻击。根据伊朗历史上针对美国国内和全球的攻击模式，金融服务和能源部门、海上资产以及美国政府和象征性目标是德黑兰恶意行动计划的一贯重点。• 同情伊朗的本土暴力极端分子可能会利用紧张局势加剧，在几乎没有任何警告的情况下对美国境内的伊朗异见人士、犹太人、以色列人和沙特人以及美国政府基础设施和人员发动单独袭击。 • 美国联邦调查局、国土安全部和国家反恐中心建议联邦、州、地方、部落和领土政府的反恐、网络和执法官员以及私营部门合作伙伴保持警惕，以防出现由伊朗指挥或由伊朗极端主义支持者对美国个人、设施和网络构成威胁的情况，这种威胁与之前观察到的秘密监视和可能的术前活动一致。
2024 年 5 月 22 日
2024 年 5 月 22 日 电邮 致：所有经营长期业务的获授权保险公司的行政总裁、所有持牌保险代理机构的负责人及所有从事长期业务受规管活动的持牌保险经纪公司的负责人 尊敬的行政总裁及负责人员： 采取行动（及纠正）鼓励向中国内地访客无牌销售长期保险单的不合规商业模式 作为国际金融中心，香港为来自世界各地的客户提供服务，他们希望这里的金融服务业能提供优质的金融产品和可靠的服务和建议。香港的人寿保险业（本通函的重点关注行业）在这方面发挥着重要作用，为来自其他司法管辖区（尤其是中国内地）的个人提供了一个市场，可以在这里采购各种各样的保险单来满足他们的保险需求。 《保险业条例》（第 41 章）（“保险业条例”）旨在加强香港保险市场的信任和信心，只允许获保险业监管局（“保监局”）发牌为持牌保险中介人的人士进行受规管活动（即销售保险、就保险事宜提供意见及安排保险单 1 ）。要获得牌照，人士必须是适当人选（品格、教育水平和保险资格方面）。获发牌照后，人士在进行受规管活动以满足每位客户的保险需求和最佳利益时，必须遵守保险业条例中的行为要求和相关规则、行为守则和指引。发牌要求由保险业条例第 64G 条规定。该条规定，任何人未持有所需牌照而进行受规管活动，即属刑事犯罪（除非有豁免）。这项要求非常重要，如违反，可处以罚款，并可能被判处最高两年监禁。不合规的经纪人转介模式正如我们在 2022 年 11 月 30 日和 2023 年 1 月 5 日的通函中警告的那样，保监局对违反发牌要求的行为绝不容忍，发牌要求是保护保单持有人的重要措施。同样，保监局也不会容忍持牌保险中介人不履行其作为持牌人的责任，不亲自执行受监管的活动，而是
全球空间态势感知趋势 Makena ...
2009 年 2 月 10 日，一颗已报废的俄罗斯军用通信卫星 Cosmos 2251 与一颗活跃的美国商业通信卫星 Iridium 33 相撞。这是两颗在轨卫星首次意外相撞，此次事故产生了近 2,000 块太空垃圾，其中许多至今仍在低地球轨道运行。1 美国空军提供的合轨警告数据显示，铱星星座在那一周内还有 37 次可能的合轨，其中一次的概率比这次事件高出一个数量级。提供给铱星卫星运营商的数据不足以区分他们已经习惯的许多虚假合轨警告和更严重的风险，在这种情况下，运营商没有选择改变卫星的轨道。2 这起事件让商业太空公司有充分的理由寻找或参与替代的 SSA 数据和分析来源，以保护他们在太空中的资产并提高会合警告的准确性。铱星宇宙碰撞并不是唯一值得担忧的原因。随着越来越多的卫星进入轨道，太空物体之间的碰撞警告变得越来越普遍，而且许多涉及的物体已经绕地球运行了几十年，无法进行避让机动。例如，在 2021 年 4 月初，一颗报废的气象卫星可能与一个自 1973 年以来一直在轨道上运行的火箭体相撞。3 这次两人错过了对方，但情况不会总是这样。随着各国在军事和民用行动中越来越依赖太空系统，产生碎片碰撞的可能性对太空资产和国家安全构成了巨大威胁。跟踪在轨运行卫星和其他物体的能力变得越来越重要，这一任务领域被称为空间态势感知 (SSA)。SSA 能力对于保护太空资产至关重要，它们在安全方面发挥着重要作用，因为许多企业、政府和军队都依赖空间系统来执行基本职能。可靠的 SSA 使太空运营商能够更好地了解其他人在太空中做什么，这些信息可用于更好地保护自己的太空资产。随着 SSA 能力的不断提高，SSA 提供商的数量也在不断增加。本文重点介绍商业和国际 SSA 提供商日益增长的活动和能力以及未来几年预计出现的趋势。过去十年左右，许多商业 SSA 公司应运而生，它们现在已成为该领域的主要参与者，将 SSA 数据出售给其他商业公司或与政府合作避免碰撞。
10月20日，F -22A，Nellis AFB，NV AIB报告-IB AIB报告-IAR Force Jag Corps
执行摘要F-22A，T/N 06-4109 NELIS空军基地，内华达州，2020年10月30日，2020年10月30日，大约在当地时间0930年，Mishap飞机（MA），F-22A，F-22A，尾巴号（T/N）06-4109，在Auxiliary Power Eutition（Apu）的尾气单元（APU）的尾气过度。MA被分配到NELIS空军基地（AFB），内华达州（NV）的422D测试和评估中队，总部位于佛罗里达州Eglin AFB。MA由第757架飞机维护中队，第57翼，Nellis AFB，NV。估计更换受损零件并修复MA的估计成本为2,690,000美元。2020年6月26日，MA开始进行广泛的修改，为操作测试任务做准备。 2020年10月28日，为了促进MA修改的故障排除，删除了APU混合排气管（AMED），在此期间未拉动和扣紧时间，在此期间，未对MA的结构或MA的数字形式提出警告，并根据维护成员（MXM）（MXM）1。2020年6月26日，MA开始进行广泛的修改，为操作测试任务做准备。2020年10月28日，为了促进MA修改的故障排除，删除了APU混合排气管（AMED），在此期间未拉动和扣紧时间，在此期间，未对MA的结构或MA的数字形式提出警告，并根据维护成员（MXM）（MXM）1。此外，这些错误未通过验证MXM1工作的现场7级主管MXM2纠正。2020年10月30日，MA需要通过航空航天地面设备（年龄）对飞机门进行防护和重新配置，但决定使用APU。在不幸的那天，APU紧急开关（AES）被错误地设置为“正常”。在术前检查中，MXM3在对MA表格的审查和通过视觉检查中未能识别，并在APU操作之前需要AMED安装。APU开始后，烟雾开始从Apu排气舱开始散发到左主登陆齿轮轮。MXM3延迟了紧急APU关闭，以查看故障报告代码（错误）的数字表格。附近的维护成员接近MA，并将AES设置为“紧急情况”，并手动关闭APU。事故调查委员会主席（BP）发现，大量证据表明，事故的原因是不当维护程序，导致APU开始时，在删除了AMED。BP还通过大量证据发现的四个其他因素，这些因素实质上导致了不幸的问题：（1）事故单位的培养物，包括对CB项圈的使用有限和对警告的使用不一致； （2）MA上测试仪器的设计，该仪器掩盖了对适用的CBS的访问； （3）MA修改的广泛性质； （4）由未成年人当天的几个非标准事件引起的干扰。