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刑事诉讼程序：警方的拘留和逮捕后调查权力
委员会已被要求在其关于刑事诉讼程序的一般参考条款中优先审查和报告警方逮捕和拘留权力的问题。该请求直接源于新南威尔士州警察局长和其他执法机构官员对澳大利亚高等法院在 Williams v The Queen (1986) 161 CLR 278 案中的裁决的实际影响表示担忧。在 Williams 案中，高等法院重申了澳大利亚普通法的立场，即如果警方可以将被捕者带到法官面前，则必须毫不拖延地完成。警方无权为了审问被捕者或对被捕者的涉嫌犯罪活动进行任何其他形式的调查而推迟这一程序。
新南威尔士州法律改革委员会第 66 号报告 (1990) - 刑事诉讼程序：警方逮捕后的拘留和调查权力
委员会已被要求在其《刑事诉讼程序》一般参考条款中优先审查和报告警方的逮捕和拘留权问题。该要求是新南威尔士州警察局长和其他执法机构官员对澳大利亚高等法院在 Williams v The Queen (1986) 161 CLR 278 案中的裁决的实际影响表示担忧后提出的。在 Williams 案中，高等法院重申了澳大利亚普通法的立场，即警方在可行的情况下将被捕者带到法官面前，必须尽快完成这一工作。警方无权为了审问被捕者或对被捕者涉嫌犯罪活动进行任何其他形式的调查而推迟这一程序。
警方追踪致命线索；朋友哀悼青少年
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警方仍在寻找肇事逃逸的肇事司机，该镇将现金存入……
韦斯特菲尔德镇同意资助联合县航空噪音联盟与联邦航空管理局协商新航线计划。在前联邦航空管理局雇员格伦·贝尔斯的帮助下，联盟设计了一条新航线计划，将改变海上空中交通路线，以减轻新泽西州的噪音。贝尔斯先生是 1987 年负责设计原始计划的团队的一员。韦斯特菲尔德代表杰里·费特和联盟代表帕特里克·拉塞尔参加了周二晚上的韦斯特菲尔德镇议会会议，向韦斯特菲尔德通报了该组织的进展并申请资金。“我们能够聘请原始计划的设计师，但我们仍然需要资源来继续前进，”拉塞尔先生说。“我们的目标是通过重新规划海上航线来减少新泽西州的净噪音，并建立某种保护我们自己的方法，以免这种情况再次发生。”拉塞尔先生称新泽西州为“飞机噪音之都”，并称该州的噪音问题在全国最大。“他们改道飞越新泽西州，因为他们知道这会增加飞机对居民的噪音，”拉塞尔先生补充道，“根据格伦·贝尔斯的说法，还有其他选择。”市议员提出的问题包括航空公司飞越海洋的安全问题，
警方采取执法策略减少交通伤亡……
传统上，有两种类型的警务方法用于减少超速，但只有其中一种被证明能够有效影响行为和事故。固定方法通常涉及一个观察单位，通常是一辆或多或少隐藏在路边的无标记警车，以及一个逮捕单位，该单位由一辆或多辆清晰可见的有标记警车组成，超速司机在此被拦下。移动方法被定义为执法交通行为，并从移动的无标记或有标记的汽车中逮捕个别违法者。仅评估移动执法实验的研究表明，移动方法对超速行为或与超速相关的事故没有任何持久、可衡量的影响。尽管不能排除移动执法可能会对其他类型的驾驶员行为产生影响，例如酒后驾驶，但研究结果清楚地表明这种方法对超速执法无效。
警方寻求公众帮助识别劫车嫌疑人
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