本文介绍了通过 CFD 方法从各种飞机上分离外挂物所获得的结果。本文介绍了三种 CFD 应用。第一个应用介绍了计算结果,该结果通过通用机翼-吊架-外挂物配置(Eglin 测试案例)在 0.95 马赫下的可用实验数据进行了验证。本应用使用了两种不同的商用 CFD 代码:CFD-FASTRAN(隐式欧拉求解器)和非稳态面片法求解器 USAERO,并结合了积分边界层求解程序。使用 CFD-FASTRAN 可以捕捉到外挂物分离轨迹的主要趋势。此外,仅使用非稳态面片代码,就可以在 0.3 马赫下解决燃油箱与 F-16 飞机机翼和完整飞机配置的分离问题。详细讨论了两种代码解决存储分离问题的结果和优势。在第二个应用中,研究了相同的 Eglin 测试案例,其中使用非结构化的 Ansys FLUENT 获得计算结果。此测试案例获得的 CFD 结果与实验测试结果非常吻合。本文介绍的第三项研究是关于从战斗机上投放的诱饵的独立分离分析。本研究中使用的诱饵在几何形状上与用于电子战应用的对抗弹丸非常相似,其轨迹是使用 3DOF 飞行动力学代码预测的。使用 Ansys FLUENT 输入代码的气动系数及其验证。利用气动查找表,通过 3DOF/6DOF 非定常 CFD 和 3DOF 准定常飞行动力学分析获得了诱饵的轨迹。观察到,诱饵的重心位置、尾部尺寸和释放马赫数在诱饵沿其轨迹的振荡运动中起着至关重要的作用,因此对其安全分离也起着至关重要的作用。可以看出,静态不稳定的诱饵能够沿其轨迹翻滚。无论静态稳定性如何,其运动总是由高幅度振荡组成。
认识到乘客、企业、旅行管理公司和旅行社越来越希望从会员处获得已飞行和未来航班的每位乘客二氧化碳排放量估计值;还认识到有必要采用一种标准的行业最佳实践方法来计算每位乘客的二氧化碳排放量,以便为会员提供一致的计算结果;考虑到会员无法控制的不同因素正在影响燃油消耗和相关的二氧化碳排放量(例如天气和交通),并且考虑到会员提供的服务可能具有很强的季节性和/或方向性,因此不建议单独使用单个航班数据来预测航班的二氧化碳排放量,因为不确定性程度会导致不准确的结果;因此建议使用以下原则和方法来计算二氧化碳排放量。1 1.IATA 最佳实践的范围
摘要。本文旨在发现vwxghqwv¶zulwlqj vnloo wdxjkw之间有显着差异,并不使用策略。研究人员与两组一起使用了准实验研究。这项研究的人口是SMKN Jenawi的十年级学生。研究人员参加了两个课程作为实验班和对照班。研究人员仅对每个班级进行后测试,并将其治疗给实验类别。收集研究人员的论文测试。实验类别测试的平均值为83.5,对照组后测试的平均值为62.3。然后使用SPSS定量计算结果。它表明存在任何显着差异。研究人员得出的结论是,请策略可以改善学生编写描述性文本的学生。最终,这项研究的教学含义可以用作不同讨论的Aspppentary参考。
开发了高速双体船和 SES 船体形态的航道动态响应理论和工程模型,并将其应用于相关配置。零重力半滑行理论最初用于平静水域分析和航道动力学。从这项初步工作中得出结论,虽然相关大型船舶的典型工作弗劳德数很高(略高于 1),但可能还不足以证明在流体动力学中忽略重力的影响。当时的主要努力是将重力纳入流体动力学,无论是在平静水域作业还是在波浪中。发现 Mauro“平船”理论可作为此扩展的基础。通过将扩展代码的计算结果与 1970 年代在加利福尼亚州圣地亚哥旧洛克希德坦克上对 Bell-Halter110 SES 进行的模型实验进行比较,证明了这一发展。
表示在jmax=12处截断。我们还发现谱函数与频率的比值ρxyðωÞω在频率较小时呈现峰结构。在更大格子上超过jmax=12后,精确对角化方法和简单矩阵乘积态经典模拟方法都需要指数增长的资源。因此,我们开发了一种量子计算方法来计算延迟格林函数,并分析了计算的各种系统性,包括jmax截断和有限尺寸效应、Trotter误差和热态制备效率。我们的热态制备方法仍然需要随着格子尺寸呈指数增长的资源,但在高温下具有非常小的前因子。我们在Quantinuum模拟器和IBM模拟器上对小格子进行了测试,得到了与经典计算结果一致的结果。
摘要 本文提出了一个论点,即可以将非对称非线性多螺栓连接建模为一个系统。介绍了由四个子系统组成的装配状态系统建模。这些子系统包括:一对连接元件(法兰和支架)、它们之间的接触层和螺栓。系统的物理模型是考虑到按照特定顺序拧紧螺栓而描述的。在这个模型中:法兰和支架使用空间有限元构建,接触层形成为非线性温克勒模型,螺栓被替换为由柔性梁制成的简化模型。介绍了可用于确定螺栓力变化的计算模型,以及在系统拧紧期间和系统结束时连接元件之间的法向接触压力。显示了所选多螺栓系统的样本计算结果。
有效的电化学能源存储和转化需要高性能电极,电解质或催化剂材料。在这项贡献中,我们讨论了ForschungszentrumJülich(IEK-13)的能源和气候研究所基于模拟的努力,以及旨在改善计算方法并提供能源材料的分子水平的合作机构。我们专注于讨论电子结构,氧化态和相关的氧化还原反应的正确计算,掺杂的氧化物中的相转化以及在存在电解质存在下氧化物和金属表面上表面化学反应的挑战。尤其是,在此贡献的范围内,我们提供了有关Ni/Co和AM/U含氧氧化物以及Pb,Au和Ag Metal表面材料的新的模拟数据。计算结果与可用的实验数据结合使用,以进行计算方法性能的周到分析。
摘要 。本文讨论了关于积累可再生能源以提高其效率的必要性的信息,以及水力储能系统和可再生能源集成的一些示例,这些系统可确保提高发电可靠性和发电量。介绍了一种基于日负荷生产和储能消耗之间的平衡来确定风力发电厂水力储能系统参数的方法。随着日负荷的变化,该技术可以确定综合体的主要参数,包括积水量、风力发电站的能源使用系数。给出了抽水蓄能和风力发电厂参数的程序控制功能图,以最佳地利用水力储能中的风能潜力。根据使用所提出方法的计算结果,确定了基于抽水蓄能和容量为 100 MW 的风力发电厂的系统的主要参数,并与锂离子电池进行了比较,确定了水力储能的效率。
选择性激光熔化(SLM)是添加剂制造技术之一,可以使用3D CAD软件逐层构建复杂的结构模型。但是,更高的研究成本几乎无法通过传统方法进行,解决问题的最佳方法是使用仿真软件。本文旨在通过剪辑加成式(SA)软件找到具有最小失真和最低残留应力的样品的最佳处理参数组合。在最佳处理参数下的仿真结果,导致失真和残留应力的最小值是扫描功率与300W,扫描速度为1.3m/s的组合,扫描速度,扫描间隔,一个点直径(0.12mm)(0.12mm)(0.12mm)(0.12mm)和热处理持有时间为4H。此外,计算结果还提供了一种新的研究方法,以验证不同加工参数对SLM制造的Inconel 718合金的影响。
图表1-1,图1-2,图1-3,图1-4,图表1-5,图1-6说明了以温暖的牛肉,家禽,谷物,面包,水果和蔬菜和蔬菜和乳制品为模型的一般生命周期和材料管理途径。在每个生命周期图中,每种材料的终身途径都是相同的,只有上游原材料和生产阶段在食物废物类型的各种阶段都不同。有关温暖排放因素的通用和功能的背景信息,请参见“简介和概述”一章。有关减少源,堆肥,垃圾填充,燃烧和厌氧消化的更多信息,请参阅专门介绍这些过程的章节。温暖还允许用户根据能量而不是温室气体来计算结果。使用此处描述的相同方法来计算能量结果,但进行了稍微调整,如《能量影响》一章中所述。
