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核动力 - 亚太防务记者
俄罗斯无端入侵乌克兰已进入第三个月，战斗却没有丝毫停歇的迹象。然而，俄罗斯仍在遭受大量人员伤亡和物资损失，而这些损失都无法在短时间内弥补。即使是大型军队也无法无限期地承受这种惩罚，因此冲突的激烈程度终究会有所减弱，但很难知道具体时间。数千人丧生——当平民伤亡数字公布时，可能达到数万人——这一切都是因为普京总统及其随行人员的一系列令人震惊的误判。他们显然希望乌克兰根本不会战斗，或者至少在几天后就放弃。这种自欺欺人的情况在独裁者和独裁者中很常见，他们身边通常都是走狗和马屁精，他们太害怕向主人说实话。历史上不乏这样的例子。伊拉克独裁者萨达姆·侯赛因似乎认为他的国家不会在 2003 年受到攻击，因为伊拉克拥有大量毒气等大规模杀伤性武器。这些武器在 1990 年灾难性的入侵科威特之后都被销毁了，但没有人有勇气告诉他，这导致了一种不合理的安全感。同时，他的军事顾问表示相信武装部队足够强大，可以击退任何入侵，而不是冒着生命危险说出令人不快的事实，即
海事记者 - Marine Link
A.P.穆勒-马士基集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 A/S 轮船公司托姆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 ABB .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.44, 45 Acergy S.A. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.11 ADD 公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 阿依达游轮 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 赤坂柴油机有限公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 英亩码 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.10, 16, 19, 52, 53 阿拉斯加柴油电力公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 阿法拉伐 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 爱利安科技 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 Allweiler AG 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.33 阿尔法油轮与货轮国际有限公司。。。。。。。。。.53 美国轮船公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 天使海事服务公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 Anglo Belgian Corporation N.V. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 Anteon 公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 巴赫当造船厂。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 BAE 系统公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.25 贝利制冷公司。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 波罗的海集装箱运输。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 提拉姆河口。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 B.C.渡轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 Bez Motory A.S. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 波西马尔 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 委内瑞拉玻利瓦尔共和国。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 Bollinger 船舶制造商。。。。。。。。。...... div>........11 Bollinger 造船厂 ...... div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.12 波本威士忌 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.17 波本离岸 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 Broström 油轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.32 布伦顿 .。。。。。。。。。。。。。。......................52 加拿大边境服务局 ...................50 卡特彼勒 ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.27 Caterpillar Motoren GmbH & Co KG 。。。。。。。。。。。。。。。。。.37 卡特彼勒公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........34 昌明海运 ..............。。。。。。。。。。.16 Chantiere Navale de Poli 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 Cyanbro .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.14 Cido 油轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.15 克拉克森 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 CMB 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 康科迪亚海事公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 中远 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 中远集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 中远船务集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 歌诗达邮轮公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 科斯塔马雷 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 CRM Spa Motori Marini 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 CSP Electronics L.L.C.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 康明斯 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>...18, 19, 52 海关-商贸反恐伙伴关系 ......... div>..50 大宇造船 ...。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.10 大发柴油机制造公司有限公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.35 达门造船集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53
海事记者 - Marine Link
ABS 航海系统。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .38 阿布扎比造船厂。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .32 阿克北极。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .14 阿克·博格斯塔德运营公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克浮式生产ASA。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克克瓦纳。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .10, 13, 15 阿克·克瓦纳运营公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿克庭院 ASA . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 Aktieselskabet Borgestad ASA 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .13 阿法拉伐。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .42 美国船级社。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .35 美国商业航运公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 安佰深合作伙伴。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .15 阿科公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .39 ASRY . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .38 AUGE 工业紧固件有限责任公司。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .43 BC 渡轮。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .9 贝尔佐纳 (Belzona)。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 .43 伯纳德 . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
战场上的记者 - 兰德公司
虽然新闻界和军方的关系历史早于现代新闻业，但之前的许多关系因美国卷入越南战争期间发生的可怕的新闻界和军方关系破裂而被抵消。越南战争结束时，新闻界和军方之间的信任度降至历史最低点，双方的对抗达到历史最高点。许多新闻界人士感到一再被误导，以不利的眼光报道正在发生的事件；许多军方人士感到被这种“不恰当”和负面的新闻报道背叛了，不想再与新闻界有任何瓜葛。越南战争后，第一修正案保护、普遍接受的公民“知情权”与军方抵抗和对行动保密的渴望之间的紧张关系导致新闻界和军方关系经历了几种不同的制度形式。首先，在格林纳达的干预中完全排除了新闻界，其次是在巴拿马和第一次海湾战争期间使用的更好但不太令人满意的“记者团”系统，以及在海地和索马里的“逆转局面”，新闻界在军队之前就进入了该国，最后（目前）以“嵌入式新闻”系统结束，其中记者隶属于特定军事单位并随其出行。嵌入式新闻系统似乎是迄今为止平衡三个核心选民（新闻界、军队和公众）需求的最佳解决方案；问题仍然是这种表象是否正确，还有什么改进空间，以及嵌入式新闻系统会造成哪些弱点（如果有的话）（对于任何选民而言）。
海事 - 记者 - Marine Link
在我负责“年度最佳船舶”评选的 15 年中，每年的技术飞跃都让我惊叹不已。对于一个通常被认为是传统且吸收新技术相当缓慢的行业来说，今年评选出的 16 艘“2006 年最佳船舶”在很大程度上消除了这些误解。封面船 Emma Maersk 是一艘令人惊叹的船舶，长 1,302 英尺，可承载 11,000 TEU。随着通过集装箱船技术将货物从“A 点到 B 点”的高效运输继续主导新船建造，Emma Maersk 实现了不久前许多人认为不可想象的愿景。正如可以预料的那样，随着韩国继续主导新船订单记录，其船舶也将主导本期的报道。韩国造船厂不再仅仅以生产散货船和油轮等流水线船舶而闻名，相反，该行业已迅速提升其竞争力，生产了许多价值更高的船舶系列，特别是大型集装箱船和顶级天然气船。尽管这一趋势以及中国大规模建设船舶建造基础设施的趋势可能会侵蚀传统欧洲造船强国的市场份额，但欧洲造船厂仍然在这里和我们的全年页面上占有重要地位，因为它们建造了许多高技术规格的船舶，包括诺里尔斯基镍业号，这是一艘双作用式集装箱船。
妇女气候变化记者培训
ACPC与其合作伙伴合作，一直处于促进整个非洲大陆的气候变化知识和意识的努力。在2016年，ACPC召集了培训培训（TOT）活动，“将气候信息和服务（CIS）纳入立法，发展政策和计划中”，该活动是由从整个大陆审理的立法者和青年团体参加的。与这项活动同时，该中心在当时为非洲（WISER）计划的DFID资助的天气和气候信息服务下进行了与UNCC的合作：学习合作伙伴关系，以共同开发“气候信息和服务”的自行车在线学习模块。学习用于接受肯尼亚，比勒陀利亚，乌干达和塞拉利昂的肯尼亚民间社会的气候信息服务培训，喀麦隆的媒体和塞内加尔的农业专家。在线模块已由全球6,000多名学习者完成。
强制性和宽松记者指南。
诚实信仰的医疗专业人员或其他专业人员参与根据SDCL§§26-8A-8A-3至26-8A-8进行医学检查，治疗或住院记录的副本，以进行报告。免疫力也以相同的方式扩展到要求根据SDCL§2CL§26-8A-16，拍摄照片和X射线，X射线，儿童保护团队的人，由社会服务部长，公职人员或雇员与儿童虐待或疏忽的人相关的人建立的儿童团队或临时培训人员，以临时或忽视儿童的临时保护者，以下任何人或雇员，以临时或忽视儿童的临时培训或临时，或者是临时的，以临时或疏忽了一个临时的人，以此或调查，安置或治疗计划中的DSS。SDCL§26-8A-14。
智慧政治 解决记者安全问题
犯罪和滥用权力使他们面临恐吓、威胁、骚扰和暴力、任意监视或拦截通信、滥用国家法律、滥用诉讼（SLAPP），有时还可能被任意剥夺自由，在最极端的情况下，甚至遭受酷刑和杀害。虽然各国有责任保护其管辖范围内所有个人的身心健康，但旨在使记者噤声的攻击不仅侵犯了该人的人权。它同时也干涉了记者的言论自由权，特别是持有意见、寻求和传播信息的权利，也侵犯了公众获取信息的权利，其社会影响包括影响民主进程。3. 阻碍记者和其他媒体参与者继续工作或传播信息的风险
赞比亚记者对人工智能 (AI) 的采用
美国国际开发署赞比亚开放空间 (OSZ) 是由美国国际开发署资助的 FHI360、Internews、Panos Institute Southern Africa、MISA 赞比亚和赞比亚博主联盟，目前正在实施一项旨在加强言论和集会自由的民主基础、通过保护活动家和人权捍卫者的空间来建立独立和新媒体以促进赞比亚的民主空间的项目。该项目利用合作伙伴与独立媒体和现有的在线和离线倡导权利的民间社会行为者合作的经验。该项目还支持制作优质、相关的内容，加强独立媒体的有利环境，并推进允许自由表达和获取信息的社交和在线平台。研究背景
RANA AYYUB：- 国际记者中心
5 根据学术研究伦理协议，我们已经隐藏了本报告中提到的社交媒体用户的身份，除非他们是公众人物。 6 一个新闻联盟是一个由 30 多个媒体组织组成的联盟，是在 2019 年世界经济论坛国际媒体理事会会议期间成立的。在印度北方邦警方对阿尤布、数字媒体 The Wire 和另外两名记者提起刑事诉讼后，人们意识到了阿尤布的危险性。 7 自由之家和一个自由联盟承认，在阿尤布“发推文批评沙特阿拉伯政府在持续的也门战争中扮演的角色，收到超过 26,000 条推文回应，包括强奸和死亡威胁”后，针对她的辱骂激增。请参阅 Ghada Oueiss 大数据案例研究，了解她因发表有关也门的文章而遭受的类似网络辱骂。