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米切尔论坛
这是一个关于数据的故事，它始于 2016 年夏天的叙利亚。我刚刚驾驶 F-16 完成了一场奇怪的长达七小时的战斗飞行，在叙利亚西北部城市曼比季上空提供近距离空中支援。我和我的僚机投下了我们所有的炸弹——其中大部分都在我们伙伴叙利亚民主力量的“危险近距离”范围内——而特种作战战斗控制员则通过卫星无线电描述了我们的目标。在城市地面战最激烈的部分，一架俄罗斯 SU-30 侧卫战斗机在我们的空战范围内飞行，打断了我们的行动。我让我的僚机负责近距离空中支援任务几分钟，同时我拦截了侧卫战斗机飞行员，以防止他干扰。这不是一次无聊的出击——我们驾驶着装载实弹的超音速战斗机，在最近将一名被俘的战斗机飞行员活活烧死在笼子里的坏人上方几英里处飞行，在城市战中投掷炸弹，拦截一架敌方战斗机，除非他采取敌对行动，否则我们无权击落他。在那个世界里，界限变得模糊。这似乎是不明智的
地理信息论坛
位于墨卡托军营内的北约卫星地面站奥伊斯基兴（北约卫星通信系统的一部分，缩写：NATO-SATCOM），经过51年的建设，已成为历史。2023 年 8 月开始拆除“奥伊斯基兴地标”天线罩（radome）。该设施由北约通信和信息局（NCIA）使用。该办公室已于 2018 年解散并停止运营。北约机构执行任务时不再需要机鼻雷达罩，因此该机构已用新的移动技术取代了机鼻雷达罩。释放的基础设施得到了德国联邦国防军地理信息中心 (ZGeoBw) 的积极评估，以供未来使用。建设工程完成后，ZGeoBw 工作人员将搬进营房。机鼻雷达罩的拆除和多国 METOC 支援组 (MN METOC-UstgGrp) 临时大楼的建造将于 2022 年 10 月至 2025 年 12 月期间进行。新的 MN METOC- UstgGrp 大楼将于 2030 年 3 月至 2033 年 8 月之间建造。根据目前的规划，投资额约为。3000 万欧元。
地理信息论坛
德国联邦国防军地理信息中心（ZGeoBw）司令基兴于 2020 年开始改造该训练区。目前，射击训练室已投入使用，森林作战区也将于明年投入使用。该工厂已经被北莱茵-威斯特法伦州和莱茵兰-普法尔茨州的众多单位使用。经过两年的紧张准备，铁拳射击场如今首次被训练部队使用。在奥伊斯基兴，目前已创造了所有条件，以便小队或小型战斗小组能够根据作战原则，在各种情况下从阵地上和移动中练习灭火。北莱茵-威斯特法伦州司令部司令、准将迪特尔·迈尔霍夫对北威州第四大射击场的建设进展给予了积极评价：“位于 Schavener Heide 的反坦克射击场是该州唯一的射击场，可供现役部队和国土安全部队使用。步兵训练的基础已经建立。”
人工智能论坛
Kelly Montgomery 合规总监 ACS Benefit Services, LLC 北卡罗来纳州温斯顿塞勒姆 Brian Murphy 止损承保经理 泛美人寿保险公司 路易斯安那州新奥尔良 Scott Murphy 福利服务总监 德克萨斯州健康福利联盟 德克萨斯州奥斯汀 Justen Nestico 精算解决方案总监 Verikai 佛罗里达州坦帕 Jackie Nguyen 产品管理助理副总裁 Allstate Benefits Group Health 威斯康星州密尔沃基 Elida Nosenzo 副总裁 Transatlantic Reinsurance Co. 纽约州纽约市 Kevin O'Brien 首席业务开发官 Innovu 宾夕法尼亚州匹兹堡 Jon Orr 客户管理和实施副总裁 Symetra Financial 宾夕法尼亚州月亮镇 Alex Ortiz-Abreu 医疗保健报告 南卡罗来纳州格里尔
高管论坛
简历 台积电欧洲总裁 Maria Marced 女士是台积电欧洲总裁，负责推动台积电在欧洲的业务发展、战略和管理。在加入台积电之前，Maria 曾担任恩智浦半导体/飞利浦半导体的高级副总裁兼销售和营销总经理。Maria 加入飞利浦半导体，担任联网多媒体解决方案业务部高级副总裁兼总经理，负责监督飞利浦联网消费者应用的半导体解决方案。加入飞利浦之前，Maria 曾在英特尔工作，在那里她的职业生涯发展了 19 年多，最终担任英特尔欧洲、中东和非洲地区副总裁兼总经理。Maria 在西班牙马德里理工大学完成学业后，曾在多家公司担任开发工程师，其中包括 Electrooptica Juan de la Cierva，她在那里率先使用了微处理器；以及 Telefonica，她曾参与过一个分组交换项目，这是当今互联网的雏形。Maria 是 Ceva Inc. 的非执行董事会成员，也是 GSA（全球半导体协会）欧洲、中东和非洲地区领导委员会主席。Maria 出生于西班牙瓦伦西亚，已婚，育有一女。
米切尔论坛
2016 年夏天，我驾驶 F-16 战机在叙利亚西北部城市曼比季上空执行了一场奇怪的长达七小时的战斗任务，为该城市提供近距离空中支援。我的僚机和我投下了我们所有的炸弹，其中大部分都在我们的伙伴叙利亚民主力量的“危险近距离”范围内，而特种作战战斗控制员则通过卫星无线电描述了我们的目标。在城市地面战最激烈的部分，一架俄罗斯 SU-30 侧卫战机在我们的空战范围内飞行，打断了我们的行动。我让我的僚机负责近距离空中支援任务几分钟，同时我拦截了侧卫战机飞行员，以防止他干扰。这不是一次无聊的出击——我们驾驶着装载实弹的超音速战斗机，在最近将一名被俘的战斗机飞行员活活烧死在笼子里的坏人上方几英里处飞行，在城市战中投掷炸弹，拦截一架敌方战斗机，除非他实施敌对行为，否则我们无权击落他。在那个世界里，界限变得模糊。这似乎是不明智的
政治论坛
无人运输正在从行业和公共实体中获得接受。这提出了一些需要解决的法律和责任问题。保险公司还需要解决与创新技术和物联网有关的风险。新型故障模式。网络攻击，连通性，组件之间以及技术系统与人之间的相互作用以及自治辅助事故是挑战。要成为可保险，自治系统的使用必须依靠适当的行业标准，认证和分类制度。对安全性能的验证至关重要。船只可以远程控制或完全自动化船只，并建议在十年末到达第一批无机船。很可能会有许多变化和逐步进展，包括使用自动化技术，而船上机组人员数量减少和某些操作。IMO海事安全委员会（MSC）迄今已同意专注于以下两个自治级别：（1）船上有海员的远程控制船，以及（2）没有海上船员的远程控制船。MSC在2019年6月最终确定了海上自主地表船（MASS）试验的临时指南。在2022年4月，MSC 105同意为质量制定基于目标的代码。作为基本原则，这些试验应与常规船只所需的至少相同的安全，安全性和环境保护。工作一直在进行，MSC已同意该法规仅适用于Solas货船。原则上，该法规应包含基于风险分析的方法，无论船只的运营方式如何，人类主管都应负责，并且在此阶段无需修改船长以适应弥撒。计划在2026年5月通过MSC 111采用非强制质量法规。这将是一个体验阶段。最早通过对SOLAS和其他IMO仪器的修正案的强制性质量法规将是2032年1月1日。还有其他几项与自动船的立法和保险有关的举措。这些包括； Comité海事国际（CMI）已成立了一个国际工作组
战略论坛
DALIA BANKAUSKAITE是维尔纽斯大学的讲师，是华盛顿特区欧洲政策分析中心的非居民研究员。 Janis Berzins博士是拉脱维亚国防学院安全与战略研究中心主任。 Deividasšlekys博士是维尔纽斯大学的副教授。 托尼·劳伦斯（Tony Lawrence）是爱沙尼亚塔林（Tallinn）国际国际国防中心国防中心国防政策与战略计划的负责人。 Brett Swaney是国防大学国家战略研究所（INSS）的助理研究员。 T.X.博士 Hammes是Inss的杰出研究员。DALIA BANKAUSKAITE是维尔纽斯大学的讲师，是华盛顿特区欧洲政策分析中心的非居民研究员。Janis Berzins博士是拉脱维亚国防学院安全与战略研究中心主任。 Deividasšlekys博士是维尔纽斯大学的副教授。 托尼·劳伦斯（Tony Lawrence）是爱沙尼亚塔林（Tallinn）国际国际国防中心国防中心国防政策与战略计划的负责人。 Brett Swaney是国防大学国家战略研究所（INSS）的助理研究员。 T.X.博士 Hammes是Inss的杰出研究员。Janis Berzins博士是拉脱维亚国防学院安全与战略研究中心主任。Deividasšlekys博士是维尔纽斯大学的副教授。托尼·劳伦斯（Tony Lawrence）是爱沙尼亚塔林（Tallinn）国际国际国防中心国防中心国防政策与战略计划的负责人。Brett Swaney是国防大学国家战略研究所（INSS）的助理研究员。T.X.博士 Hammes是Inss的杰出研究员。T.X.博士Hammes是Inss的杰出研究员。