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KOMATI 发电站太阳能光伏、电池储能系统、风能设施及辅助基础设施
...................................................................122 图 8-24：水生生物多样性当地研究区域 .............................................................. 124 图 8-25：按第四纪集水区 B11B 定义的水生生物多样性区域研究区域 ............................................................................................. 124 图 8-26：相对水生生物多样性主题敏感性地图（环境筛选工具，2022 年） ............................................................................. 125 图 8-27：MBSP 淡水评估（MTPA，2011 年） ............................................................................. 126 图 8-28：与 FEPA 子集水区相关的研究区域 ............................................................................. 127 图 8-29：与 NFEPA 湿地相关的拟议开发项目（2011 年）...................................................................................... 127 图 8-30：与 NWM5 湿地相关的拟议开发项目（2019 年）............................................................................. 128 图 8-31：河谷底部湿地（上游和下游）概览......................................................................................... 129 图 8-32：在湿地季节性区域 50-60 厘米处采集的土壤样本......................................................................... 129 图 8-33：A）SEEP 1 湿地概览和大坝处的积水，B）在 SEEP 湿地永久区域采集的土壤样本表明灰坝的土壤污染迹象............................................................................. 130 图 8-34：概览SEEP 湿地：上游和下游视图..................................................................................... 130 图 8-35：在湿地永久区采集的土壤样本..................................................................... 131 图 8-36：湿地划定和分类......................................................................................................... 132
syensqo用最大的电动汽车电池材料设施加速了清洁能源过渡
开创性巩固了Syensqo对美国电动汽车电池供应链的关键支持，并在佐治亚州奥古斯塔（Augusta）的新生产设施（美国电池带的核心）
主题：聘请退休的中央政府/州政府国有企业/自治机构/法定机构官员担任基础设施顾问
1. 将在本办公室工作中了解到的所有信息视为机密信息，并严格保密。ii. 不以任何方式向任何人出售、交易、发布或以其他方式披露，包括以实物、硬拷贝、数字或电子格式复制。在聘用期间和聘用后，对此类机密信息保持信任和信心。iv. 在与 MDoNEk 合作期间，不从事任何其他与我对 MDoNER 的义务相冲突的工作/职业/咨询或任何其他活动。v. 遵守 MOONER 发布的数据安全政策和相关指南。vi. 在聘用期间，不得在任何方面和任何阶段采取任何腐败行为。-
关于替代燃料基础设施的立场文件...
氢能技术是实现交通领域脱碳的重要推动因素。它们保持了与传统发动机相同的运行灵活性：长续航里程、短加油时间。氢气特别适合重载、高能耗和恶劣的操作条件。车辆可以在所有气候条件下全天候运行而不会产生能量损失。氢动力汽车已在各种运输应用中投入使用或正在开发中：轻型商用车、乘用车、公共汽车、长途客车、卡车（包括矿车和垃圾车）、半挂车、物料搬运设备、正面吊、无人机（UAV）、自动导引车（AGV）、建筑设备（如挖掘机）、火车（区域旅客列车、调车机、机车）、自行车或场内拖拉机。在海运领域，目前正在考虑基于氢的解决方案（如氨、甲醇、液态有机氢载体 (LOHC) 和合成甲烷）以及液态氢或压缩氢。
基础设施的气候变化风险考虑相互依存和级联危害
开发解决方案本报告提出了一种总体风险评估方法，用于评估通过气候变化对关键基础设施构成的风险。虽然提出的方法是通过审查国家和国际研究以及作者在开发风险评估方面的经验而开发的，但成功实现该项目目标的关键要素是与多个基础设施部门的关键利益相关者的广泛互动。这种参与提供了有关当前实践以及实施有意义的风险评估时面临的挑战和障碍的宝贵信息。同样，跨部门利益相关者的存在强调了确保可以实现跨部门的风险方法评估基础设施的机会和挑战。从这些交互中，提出了有关关键问题的建议，例如数据收集，数据共享，数据安全，资源需求和监视制度，可以在爱尔兰语境中合理实施。
研究计算设施声明
人员 亚利桑那州立大学 (ASU) 由中央大学技术办公室 (UTO) 和研究技术办公室 (RTO) 提供服务。UTO 是中央 IT 组织，拥有超过 540 名全职员工，涉及多个服务领域，包括桌面支持、有线和无线网络、公共和私有云、身份管理、信息安全和 Web 应用程序开发。UTO 负责监督校园核心 IT 服务，例如工资单、电子邮件、即时消息、用户文件存储和文档创建/协作。UTO 还负责处理 ASU 有关 IT 服务、数据管理和信息安全的政策。RTO 专注于直接支持研究和研究人员的 IT 服务。具体而言，RTO 包括 85 名全职员工，涵盖研究计算、研究软件工程、研究数据管理、商业智能和 Web 服务。RTO 由首席研究信息官监督，首席研究信息官向大学研究执行副总裁汇报。研究计算人员由计算科学家、程序员、工程师和数据库管理员组成，他们在计算的所有领域都拥有专业知识，包括科学和并行计算、大数据分析（内存）、定制软件开发、数据库工程和科学可视化。
卡尔主席终止拜登时代减缓基础设施建设的计划
“现在是美国建设的时候了。现在是释放被误导和过时的基础设施政策所扼杀的增长和机遇的时候了。回顾过去四年。拜登-哈里斯政府提出的让数百万美国人享受高速互联网服务的目标因大量繁文缛节和进步的政策议程而失败，这些议程不必要地推迟了新基础设施建设的承诺。
2022年12月第1号修正案《澳大利亚外国收购与收购法》和《关键基础设施法》的安全性
最近对FATA的修正案授予了司库的审查事后投资的权力，在进行投资时，不需要FIRB审查和批准，但是财务主管或FIRB决定的是澳大利亚国家安全的关注。司库的通话权仅适用于2021年1月1日或之后提议或进行的投资。可以在投资执行之日起，可以行使通话功率的期限限制为10年。行使通话功率时，审核期与通常需要申请FIRB的投资案例的审核期相同。司库在通话权下也具有相同的权力，可以根据审查结果批准投资，施加条件或处置命令。