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Microsoft Word - 用于 AD DC-DC 主页 May_8_2006.doc 的 IR 混合砖式 DC-DC 转换器
对于功率高达 120W 的低功率设备，混合 DC-DC 转换器已成为表面贴装技术 (SMT) 的首选组装方式。虽然许多转换器的要求只能通过定制设计和内部设计解决方案来满足，但对标准现成 DC-DC 转换器的需求仍在不断上升。混合 DC-DC 转换器比当今的任何 SMT 组装技术都小得多，重量也更轻。混合组装的可靠性仍然是一个挑战，但自 80 年代中期许多用户放弃混合技术并采用 SMT 进行新设计以来，组装过程已取得显著改善。得益于行业标准规范 MIL-PRF- 38534（参考1）以及随着时间的推移而获得的许多经验教训，今天制造的混合设备可以以最高的信心完成长达 18 年的太空任务。近年来，随着卫星设计人员寻找最小化尺寸和质量的方法，混合 DC-DC 转换器已进入太空应用领域。随着混合 DC-DC 制造商对卫星功能接口要求有了更好的了解，新的混合转换器中融入了更多功能特性。此外，新一代混合砖、IR 的 S、M3G 和 LS 系列提供了完整的设计分析和资格测试报告。这使得混合 DC-DC 转换器对设计人员更具吸引力，因为它们不仅在非经常性工程工作方面，而且在文档和资格方面都大大降低了非经常性成本，并缩短了交货时间。卫星电源系统要求随着转换器设计不断获得传承，预计新标准混合转换器的使用将继续上升。
1 EPC（电子电源调节器），低压直流...
EPC（电子电源调节器）、用于 SSPA（固态功率放大器）的低压 DC-DC 转换器 机载军用卫星对产品开发和制造提出了终极挑战 作者：Tiva Bussarakons 当今军事空间应用的 EPC 需要设计解决方案和制造流程，以提供最可靠的产品和最高的信心。该解决方案必须包括防辐射组件、经过验证的设计传统和设计创新。混合组装技术的使用对于减小尺寸、重量和成本至关重要。预计设计分析和计算机模拟将与实际性能相匹配。设计验证、验收测试和制造流程的书面程序是程序标准。所有制造流程在实施前都必须记录并合格。简介：在卫星通信中，转发器是通信系统的核心。它们接收、处理、放大并将接收到的信号传输回地球或另一颗卫星。参考图 1。高功率放大器单元中的 SSPA（固态功率放大器）和 TWTA（行波管放大器）执行重要的放大功能。为应用选择 SSPA 或 TWTA 取决于多种因素。主要因素是下行链路载波频率和发射机功率要求。对于功率更高、频率更高的应用，通常选择 TWTA 而不是 SSPA。TWTA 的功率最高可达 200W，效率可高达 60-65%。SSPA 适用于较低频段和较低发射机功率的应用。最新的 SSPA 的功率最高可达 90 瓦。虽然 SSPA 的效率低于 TWTA，约为 25-30%，但它比同类 TWTA 具有尺寸和质量优势。图 1. 非常简化的 RF 转发器
andrographis paniculata和辣木oleifera的纳米液体提取物对肉鸡的性能和尸体质量
饲料对于在肉鸡鸡中实现最佳生产力至关重要，肉鸡需要持续监测其数量和质量。本研究旨在评估Andrographis Paniculata和Moringa oleifera的纳米液体提取物对肉鸡的性能和尸体质量的影响。研究涉及128只肉鸡，分为四个治疗组，每个鸡有四只肉鸡的复制。治疗包括对照组（T0），雄激素paniculata和Moringa oleifera（T1）的0.25％纳米液体提取物混合物，0.50％纳米液体提取物（T2）以及0.75％的纳米液体提取物（T3）。该研究使用了一种体内方法，并使用完全随机的设计分析了数据。基于鸡肉性能（饲料消耗，体重，饲料转化率（FCR），收入供给成本（IOFC））和car体质量（car体百分比，烹饪损失，肉类颜色，水含量和纹理），确定了纳米液体提取物的最佳水平。发现的结果表明，在鸡进料中添加了添加的雄激素paniculata和Moringa oleifera（1：1，w/w）纳米液体提取物，在鸡进料中显着影响体重，FCR和IOFC。但是，对饲料消耗没有显着影响。此外，使用Andrographis Paniculata和Moringa oleifera组合对 *B car体颜色以外的所有car体质量参数都有重大影响。得出的结论是，添加了0.25％的Andrographis paniculata和Moringa oleifera nano液体提取物为肉鸡的性能和尸体质量带来了最有利的结果。
FORESAIL-2 AOCS 贸易研究与设计
本论文旨在设计一个可靠的立方体卫星平台，包括航空电子子系统，该子系统可以在至少六个月的使用寿命内维持高辐射环境。科学仪器对平台提出了严格的要求，以实现并保持所需的旋转速度。模拟背景是在系统工具包 (STK) 中设置的。对 FORESAIL 2 的姿态和轨道控制系统 (AOCS) 进行了权衡分析，重点关注执行器及其提供适当扭矩以完成系绳部署的能力。进行了任务设计分析，以得出立方体卫星的外形尺寸、发电能力、对空间碎片缓解 (SDM) 技术要求的遵守情况以及累积的总辐射剂量。研究发现，6U 外形尺寸更适合分配给每个子系统更多空间，同时产生足够的功率使卫星能够在所有所需模式下工作。如果立方体卫星将于 2022 年 9 月发射，则该任务符合欧洲空间标准化合作组织 (ECSS) 和国际标准化组织 (ISO) 标准。为了允许卫星组件的阈值限制为 10 克拉德，立方体卫星结构上应实施 7 毫米的屏蔽墙。设计任务的主要要求是初始化对传感器和执行器的调查。结果表明，只有推进系统才能提供部署系绳所需的角动量。缺乏磁场使得磁力矩器在所需轨道上几乎无法使用，而反作用轮则成为辅助推进装置的唯一选择。不同的分析和模拟导致最终的 AOCS 配置由五种不同的传感器（太阳传感器、磁力计、GPS、IMU 和内部传感器）组成，用于姿态确定。推进系统和反作用轮将对卫星提供必要的控制。
启用MDAO的MDAO方法用于复杂系统的概念开发
在航空航天工程的动态领域中，各种设计和分析方法的整合对于应对不断增长的产品复杂性至关重要。基于模型的系统工程（MBSE）和多学科设计分析和优化（MDAO）旨在增强和加速生产过程。MBSE旨在全面描述感兴趣的系统及其能力系统，强调包括建筑，功能和行为方面在内的各种观点，而MDAO则有助于使用数学工具评估，探索和优化预先选择的设计解决方案。采用早期工程分析进行系统设计探索的要求增加了对MBSE和MDAO联合应用的需求。这两种方法的这种集成都促进了更有效，更明智的决策过程，从而提高了系统开发从构想到实施的总体有效性。本文通过提出用于CPulse Medical Drone的概念设计的用例来满足这种需求。它使用一种新颖的MBSE驱动方法来设计和实施MDAO流程，其中考虑了机翼设计优化问题。MDAO过程定义通过启用过程模型连接到MBSE产品模型，从而允许从MBSE模型自动提取MDAO问题规范。这种方法增强了MDAO系统的敏捷性和可重复性，以实现快速的适应和重新构造，以通过不同的设计迭代来满足不断变化的要求和约束。产品需求和模型参数在产品和启用过程模型之间共享，以确保整个产品开发的数字连续性，从系统工程分析和需求定义到评估和优化。为了证明这一点，引入了需求的变化，以表明设计决策的可追溯性以进行要求的更新。本文介绍的用例可扩展到其他工程项目，以统一MBSE和MDAO。
视同出口问卷
术语表 视同出口：向外国公民发布任何受《出口管理条例》（EAR）约束的“技术”或源代码。此类发布被视为向外国公民的祖国或国家出口。此视同出口规则不适用于合法获准在美国永久居留的人员，也不适用于受《移民和归化法》（8 USC 1324b (a)(3)）保护的人员。EAR 第 736.2(b)(10) 条禁止在明知违规行为即将发生的情况下向任何一方发布任何物品。 开发：“开发”与批量生产之前的所有阶段有关，例如：设计、设计研究、设计分析、设计概念、原型的组装和测试、试生产方案、设计数据、将设计数据转化为产品的过程、配置设计、集成设计、布局。 出口管制：联邦政府使用法规和许可要求来管理向美国以外国家出口商品和信息；管理与居住在美国的外国人的商品和信息共享；并规范前往受制裁或禁运国家的旅行或涉及这些国家的活动。 生产：指所有生产阶段，例如：产品工程、制造、集成、组装（安装）、检查、测试和质量保证。 技术数据：除软件之外的信息，这些信息是国防物品的设计、开发、生产、制造、组装、操作、维修、测试、维护或修改所必需的。这包括蓝图、图纸、照片、计划、文档、说明、模型、公式、表格、工程设计和规范、手册和说明等形式的信息，这些形式以磁盘、磁带或只读存储器等其他媒体或设备为单位书写或记录。 技术：EAR 管辖商品的“开发”、“生产”或“使用”所必需的特定信息。信息采用“技术数据”或“技术援助”的形式。 使用：操作、安装（包括现场安装）、维护（检查）、维修、大修和翻新。受出口法规约束的物品：
HISST：第二届国际高速车辆科学技术会议
摘要可重复使用的发射系统在过去十年中彻底改变了太空运输行业。Falcon 9（SpaceX）的既定成功对许多私人公司和太空机构发挥了关键作用，促使他们在重复使用的发射车辆（RLV）上投资一致的资源（RLV），以重新构成主要阶段和上层阶段。在这项研究中，引入了一种基于最佳分期，结构索引曲线和火箭发动机特征的可重复使用的主阶段大小的新型概念前方法。该方法可以用于开发最初的猜测和界限，以进一步详细的RLV尺寸。它将基于速度预算的最佳分阶段的传统启动器设计方法扩展到具有恢复硬件的可重复使用的轨迹。这用于对设计替代方案在性能和参数成本指标方面的适用性进行概念分析，并包括基于VTVL和VTHL火箭概念的不同恢复解决方案。该研究还探讨了使用氢，甲烷，丙烷，氨和煤油作为燃料的差异。结果表明，对恢复推进剂进行调整的重要性以及对与最低最低限度质量解决方案不同成本最佳设计的预期重用数量的敏感性。尽管它提供了可以初始化RLV概念设计的快速结果，但由于难以从概念上对其他设计参数进行建模及其对车辆轨迹和干质量的影响，因此其有效性受到限制。因此，它的结果必须在随后的设计阶段仔细使用，尽管它可以用作初始化策略。尤其是，速度分析学科可以为延迟的轨迹优化产生初始猜测，以及用于多学科设计分析和优化（MDAO）评估的最佳分阶性程序。进行的交易将进一步补充有关结构设计和高档MDAO的未来详细研究。
脉动热管不同工作参数对性能影响的综述
1. Pachghare PR Nagvase SY 影响闭环脉动热管功能的参数：综述。工程科学研究杂志 ISSN 2278 – 9472 第 2(1) 卷，35-39，一月 (2013)。 2. S. Rudresha、ER Babu、R. Thejaraju，填充率对脉动热管传热性能的实验研究及其影响，热科学与工程进展 (2019)。 3. MC Yew、LH Saw、MK Yew、WT Chong、HM Poon、WS Liew、WH Yeo。住宅建筑闭环脉动热管冷屋顶系统的开发。热能工程案例研究 (2021)。 4. Zhuantao Hea、Dongwei Zhanga、Jian Guana、Songzhen Tanga、Chao Shenb。含二氧化硅纳米流体的脉动热管的传热和流动可视化：一项实验研究。国际传热传质杂志 (2022)。 5. Ruixiang Wanga 、Meibo Xinga 、Jianlin Yub。重力对使用表面活性剂溶液的脉动热管性能的影响。国际传热传质杂志 (2020)。 6. Wang, H. Zheng, X. Han, X. Xu, G. Chen，脉动热管散热发展综述，Renew. Sustain. Energy Rev. 59 .692–709。(2016) 7. Marengo M、Mamelli M 和 Zinna S.，多匝闭环脉动热管的数值模型：由于蜿蜒引起的局部压力损失的影响。传热传质杂志，55，1036–1047，(2011)。 8. Ji Li b, Chenxi Li a, 用于现场冷却高功率服务器 CPU 的平板脉动热管模块的热特性。热科学与工程进展 (2022)。9. Pascal Messmer、Florian Schwarz、Alexander Lodermeyer、Vladimir Danova、Christian Fleßner、Stefan Becker、Rolf Hellinger。针对热点应用的改进脉动热管设计分析。国际传热传质杂志 (2022)。10. Khandekar S. Groll M.脉动热管：进展与前景，国际热科学会议论文集
征文军事新材料与制造...
北约科学技术组织的应用车辆技术小组正在其机械系统、结构和材料重点下组织一次研究专家会议，主题为“军用车辆设计中的新材料和制造”。会议向北约国家以及增强机会伙伴 (EOP) 国家澳大利亚和瑞典开放，并被归类为“北约非机密，向澳大利亚、日本和瑞典开放”。会议将于 2024 年 10 月 16 日至 18 日在德国科布伦茨举行，与第 54 届 AVT 小组业务会议同时举行。研究专家会议是一个为期三天的中型活动，最多可容纳 100 名参与者，旨在促进专家和专家就重要科学或应用主题交流最新知识。会议将重点关注材料、制造和设计的交叉和集成；包括三位主旨发言人和 15 场技术演讲。每一天都将以热烈的重点讨论结束。程序委员会负责选择和邀请演讲者。鼓励观察员参加，但不发表论文。研究专家会议将产生 STO 报告（会议论文集）。程序委员会将根据技术内容和对该领域的影响选择最佳论文。会议最后一天将向作者颁发详细说明获奖情况的证书。高质量的论文可能会发表在北约 STO 技术期刊上。演讲时间为 30 分钟。请计划 20 分钟的简报，然后是 10 分钟的提问和讨论。主旨演讲者为：Alexander L Carrere 先生，美国波音研究与技术公司高级 MDAO 工程师 Alexander Carrere 是波音研究与技术公司 (BR&T) 的高级多学科设计分析和优化 (MDAO) 工程师，专注于开发、定制、
用于探索的灵活月球结构——FLARE——...
灵活月球探索架构 (FLARE) 的概念是将四名机组人员送上月球表面，在月球表面停留至少七天，然后安全返回地球。只要组件车辆投入运行，FLARE 就可以实施。FLARE 是作为 NASA 载人着陆系统 (HLS) 参考架构的替代方案而开发的，该架构来自 2019 年创建的设计分析周期 (DAC) #2。DAC2 指南要求在近直线晕轨道 (NRHO) 中使用 Gateway 车辆。相反，FLARE 选择低月球冻结极地轨道 (LLFPO) 进行组件的月球会合，并选择 Gateway 车辆。LLFPO 提供每 2 小时飞越南极一次的稳定轨道，确保可以轻松进入月球表面进行表面中止，并且推进剂需求比 NRHO 低得多。最小 FLARE 概念使用一次太空发射系统 (SLS) 发射、一个猎户座火箭、一个欧洲服务舱 (ESM) 和一个载人着陆器（通过商用飞行器发射）。FLARE 增加了 SpaceTug，它以成熟成功的 ULA“通用”半人马座上面级运载火箭为基础，经过修改后可打造出地月转移飞行器。在 FLARE 基线任务中，SpaceTug 提供将猎户座 + ESM 从 LLFPO 返回地球所需的推进力。SpaceTug 还提供推进力，将单独的载人着陆器组件——下降组件 (DE) 和上升组件 (AE)——从低地球轨道 (LEO) 运送到 LLFPO。然后，SLS Block 1 发射猎户座 + ESM，并与 LLFPO 中配对的 DE + AE 组件完成会合。FLARE 提供基线任务以外的可选阶段。 SpaceTug 可以将计划中的 Gateway 组件（包括动力和推进元件 (PPE) 和居住和后勤前哨 (HALO)）运送到 LLFPO。FLARE 提供了一种将前体设备运送到月球表面以增强和延长载人任务的选项。借助这些组件（包括充气居住舱和气闸舱、个人机组人员机动车、现场资源利用 (ISRU) 演示以及科学和技术实验），机组人员可以在月球表面探索和进行科学研究长达 14 天。