2024年8月8日1请仔细阅读整个文档。触点已被简化以简化响应并确保一致性。进入条件已添加到关键设计审查和系统接受审查和分布式现场测试中。报告缺少确定的元素的报告将被拒绝,团队能够在48小时内重新提交它们。这旨在确保所有团队都遵循结构化的工程过程,例如所有与空间相关的项目所需的过程。与2024年相比,修改了几项裁决,任务活动和点分配。这些包括其他详细信息或修订;规则10.5.3.3和等式等式。(3.0),规则9.9和规则9.10,规则11.6。现有规则已经大修,已经引入了有关多个机器人平台,野外桥梁和无线电通信的一些新规则,其中包括:规则3.1.2,规则8.4.2,规则3.10.1,规则3.10和8.6.3.3。请仔细阅读未来规则的预期更改,以准备Arch2026和访问NASA肯尼迪航天中心的途径,请参阅规则3.15。在先前挑战中做出的规则或决定(即2024年)并不是未来挑战的优先事项(即2025年)。
NTESS 通过交付大量武器部件和系统,有效地支持了多个武器现代化计划,代表了近年来最大、最复杂的设计、开发和鉴定工作范围。NTESS 完成了 W80-4 预生产工程门审查,获得 NNSA 授权进入第 6.4 阶段。NTESS 支撑 W87-1 计划进入第 6.3 阶段,并完成了 W87-1 概念设计审查。NTESS 完成了第 28 周期年度评估,确保了对库存的可靠性和安全性的信心。NTESS 完成了 W88 改造(ALT)940 计划鉴定工程发布(QER),提前一个月交付了第一个生产单元(FPU),并展示了电缆生产方面积极主动的技术和计划领导能力。NTESS 增加了战争储备部件的产量,同时履行了所有有限寿命部件承诺。 NTESS 未能满足移动式 Guai-dian 传输器的成本、进度和技术性能基准要求。NTESS 还在联合测试组装开发计划中遇到问题,并未能提供 W87-1 计划的关键中间交付成果。
科罗拉多州柯林斯堡,2024 年 10 月 31 日——Solas Energy 是一家领先的可再生能源咨询服务公司,致力于支持能源转型,该公司今天宣布与 Cordelio Power 签订合同,为 Cordelio Power 位于阿肯色州克罗斯县的 135 兆瓦 Crossover 风电项目提供业主代表项目和施工管理服务。Crossover 项目是阿肯色州第一个进入积极建设阶段的风电项目,也是 Cordelio Power 不断增长的可再生能源项目管道的一部分。Solas Energy 还为该公司位于伊利诺伊州梅森县的 Moraine Sands 165 兆瓦风电项目提供业主代表和施工管理服务,该项目最近进入商业运营阶段。Solas Energy 在这两个项目中的作用包括对施工承包商和涡轮机供应商进行现场监督,以及对整个项目的合同义务进行项目管理,包括县许可、设计审查、融资义务、互连义务和其他项目方面。
巨型麦哲伦望远镜的设计、制造和现场施工正在进行中。主镜所需的七个直径为 8.4 米的镜面部分中,两个已经完成并入库,第三个已按规格抛光,另外三个已经铸造并处于不同的制造阶段,玻璃已准备好用于铸造最后的部分。望远镜结构即将进行最终设计审查和开始制造。智利拉斯坎帕纳斯场址所需的住宅建筑和其他支持施工的设施已经完工。外壳和望远镜墩座地基的硬岩开挖已经完成。外壳处于最终设计阶段。第一个离轴自适应次镜正在制造中,主镜单元已经制造完毕并正在测试中。两个自适应光学和相位测试台正在制造中,用于风险降低测试和组件鉴定。我们正在根据不断变化的项目因素(包括 US-ELT 计划)修改制造和施工计划,该计划在美国国家科学院的 ASTRO2020 十年调查中名列前茅。关键词:GMT、GMTO、巨型麦哲伦望远镜、极大望远镜
世界上第一个商业空间站的建设已经开始。在与 NASA 合作完成初步和关键设计审查后,意大利的泰雷兹阿莱尼亚航天公司开始对 Axiom 空间站第一个模块的主要结构进行焊接和加工。2023 年,组装好的模块将抵达韦伯斯特和休斯顿,Axiom 将在那里完成最后的组装和集成,为 2024 年底发射下一代平台的第一部分做准备,以实现近地轨道的突破性创新。Axiom Space 扩大了其在韦伯斯特的足迹,在韦伯斯特的双子街 600 号增加了 180,000 平方英尺的办公空间。此次扩张是在 2022 年 9 月宣布了一项价值 2.285 亿美元的重大合同之后进行的,Axiom Space 将为 NASA 制造下一代宇航员太空服,以支持阿尔特弥斯登月任务。据 Axiom Space 称,新宇航服将为宇航员提供先进的太空探索能力,同时为 NASA 提供进入、生活和在微重力环境下以及在月球上和月球周围工作所需的商业开发人体系统。600 Gemini 内部的员工将成为尖端宇航服背后的策划者。
1.1.摘要 本最终设计评审 (FDR) 文件概述了加州州立理工大学圣路易斯奥比斯波分校机械工程本科生团队为加州圣玛丽亚的 Safran Seats 公司开展的高级设计项目。该项目最初是设计、制造和测试通用附件,以将宽体商务舱座椅固定到具有不同座椅轨道几何形状的七种飞机模型上。目标是设计、记录和创建符合设计、重量和制造要求并通过静态 9G FWD 测试的成品。结构分析、制造分析、FEA 和 CAD 组件也将移交给 Safran,作为交付最终原型的最后一步。此外,将完成并总结结构部件的任何必要的弯曲、扭转和应力集中分析。由于加利福尼亚州爆发 COVID-19 疫情,交付成果必须进行修改,因为团队不再被允许在 Safran 设施内完成物理原型并进行最终的 9G 测试。本文档描述了项目的完整时间表,包括背景研究、项目要求、预期的最终交付成果、概念构思和初步概念设计、最终设计和支持分析、所有组件的制造计划、设计验证的计划测试以及项目的后续步骤。此外,它概述了自发布关键设计审查 (CDR) 文件以来的进展情况,以及由于 COVID-19 疫情和就地避难命令而修改的交付成果。
美国国家运输安全委员会。2015 年。中断起飞时冲出跑道,湾流宇航公司 G-IV,N121JM,马萨诸塞州贝德福德,2014 年 5 月 31 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-15/03。华盛顿特区。摘要:本报告讨论了 2014 年 5 月 31 日发生的一起事故,一架湾流宇航公司 G-IV,N121JM,注册于 SK Travel, LLC,由 Arizin Ventures, LLC 运营,在马萨诸塞州贝德福德的劳伦斯 G. 汉斯科姆机场中断起飞时冲出 11 号跑道末端后坠毁。两名飞行员、一名乘务员和四名乘客遇难。飞机因撞击力和坠机后起火而损毁。安全问题涉及机组人员使用质询-验证-响应格式执行检查表的必要性、分析飞行运行质量保证数据以确定公务航空中程序不合规的范围、将沿延长跑道中心线直至围栏的任何物体的非易碎配件替换为易碎配件、对所有现有 G-IV 飞机上的阵风锁定系统进行改装以符合认证要求,即阵风锁定限制飞机的运行,以便飞行员在起飞开始时锁定时收到明确的警告,以及在设计审查中适当使用和限制工程图纸审查的指导,作为证明符合认证规定的一种方式
1. AIT:组装、集成和测试 2. AO:机会公告 3. AoA:公司章程 4. BBIU:重新投入使用 5. BIU:投入使用 6. BSS:广播卫星服务 7. BW:带宽 8. CDR:关键设计审查 9. CIN:公司识别码 10. COLA:防撞分析 11. COMINT:通信情报 12. CPSE:中央公共部门企业 13. DoS:空间部 14. DoT:电信部 15. DPIIT:工业和国内贸易促进部 16. DSM:数字表面模型 17. DST:科学技术部 18. DTM:数字地形模型 19. EIRP:有效/等效全向辐射功率 20. ELINT:电子情报 21. EO:地球观测 22. FDI:外国直接投资 23. FMECA:故障模式、影响和危害性分析 24. FSS:固定卫星服务 25. G/T:噪声温度增益 26. GSD:地面采样距离 27. GSO:地球静止轨道 28. GSTIN:商品及服务税识别号 29. HEO:高椭圆轨道 30. IARU:国际业余无线电联盟 31. IDP:IN-SPACe 数字平台(www.inspace.gov.in) 32. IEC:进出口代码 33. IN-SPACe:印度国家空间促进与授权中心 34. ISP:印度空间政策 35. ISRO : 印度空间研究组织 36. IST : 综合卫星测试
2024 年 10 月 22 日,在伍伦贡市议会第 10 层议事厅(地址:伍伦贡布雷利街 41 号)举行的公开会议于下午 5:00 开幕,下午 7:00 闭幕。已确定事项 DA-2024/268 - 地块 1-3 区 5 段 DP 1258,地块 A DP 347697 - 伍伦贡贝尔莫尔街 2-8 号(详见附表 1)。公众意见一位提交人向小组致辞。小组听取了申请人及其代表的发言。小组审议与决定小组审议了以下事项:附表 1 第 7 项;第 8 项;会议上提交的材料;以及联合现场检查中观察到的事项。小组决定根据 1979 年环境规划和评估法第 4.16 节批准附表 1 所述的开发申请。一致通过了该决定。 决定理由 小组同意理事会的评估报告。 拟议的开发项目已得到设计审查小组和理事会官员的审议,并根据他们的意见进行了令人满意的修改。 小组认为拟议的开发项目与当地正在进行的改造大体一致。 拟议的开发项目符合适用的环境规划文书的规定,包括 2009 年卧龙岗地方环境计划、相关州环境规划政策和 2009 年卧龙岗开发控制计划的相关章节。
1 - 简介 1 1.1 团队介绍 1 1.2 为何使用系统工程 1 2 - 系统工程 1 2.1 - 阶段 A 前:概念研究 1 2.1.1 任务概述 1 2.1.2 任务声明 1 2.1.3 利益相关者 2 2.1.4 设计理念 2 2.1.5 设计优化标准 2 2.1.6 系统要求 2 2.1.7 概念研究 3 2.1.8 设计更新和新元素 3 2.1.9 任务概念评审 (MCR) 3 2.2 - 阶段 A:概念开发 3 2.2.1 系统层次结构 3 2.2.2 作战概念 3 2.2.3 系统要求和定义评审 (SRR 和 SDR) 4 2.2.3.1 系统定义评审 (SDR) 4 2.2.3.2 系统要求评审 (SRR) 4 2.3 - 阶段 B:初步设计 4 2.3.1 电气 4 2.3.2 机械 5 2.3.2.1 移动性 5 2.3.2.2 框架 5 2.3.2.3 挖掘 5 2.3.2.4 收集 6 2.3.3 软件与自主性 6 2.3.4.1 自主性 6 2.3.4.2 控制 6 2.3.4.3 控制中心 7 2.3.5 初步设计审查 (PDR) 7 2.4 - 阶段 C:最终设计和制造 7 2.4.1 电气 7 2.4.2 机械 8 2.4.2.1 移动性和框架 8 2.4.2.2 挖掘机 8 2.4.2.3 收集 8 2.4.3 软件与自主性 9 2.4.3.1 自主性9 2.4.3.2 控件 10 2.4.3.3 控制中心 10 2.4.4 接口 11 2.4.4.1 电气 11 2.4.4.2 机械 11 2.4.4.3 软件 11 2.4.5 关键设计评审 (CDR) 12 2.4.6 制造 12 2.5 - 阶段 D:系统组装、集成、测试 12 2.5.1 组装和集成 12 2.5.1.1 电气 12 2.5.1.2 机械 12 2.5.1.3 软件 12 2.5.2 测试 13 2.5.2.1 电气 13