XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System设计寿命
箭头平台
航天器总质量 最多 200kg 任务数据上行链路 28kbps；下行链路 50kbps（低速率）/480kbps（高速率） 指向知识 0.07 度（1 σ） 指向控制 0.08 度（1 σ） 转动速率 0.5 度/秒（横滚/偏航）；1.5 度/秒（俯仰） GPS 精度位置 10m；速度 0.02m/s；时间 50ns（1 σ） 设计寿命 >7 年（500km 轨道）；>5 年（1,200km 轨道） 运载火箭 阿丽亚娜空间联盟号、阿丽亚娜 6 号、维珍轨道发射器一号，其他拟议 标称轨道 500-1,500km 圆形极地轨道；可适应高度/倾斜度电池锂离子总线电压22-38V非调节C&DH冗余总线@125kbps（SoCan）和1Mbps（SpaceWire）加密AES 256有效载荷电气和数据处理接口电源线（0.5-5A）；热传感器线；SoCan总线；SpaceWire总线1同步（1kHz）线路；1 PPS（1Hz）线路TT&C上行/下行链路频段10Ka遥测频率/8Ka命令频率推进电力（氙气HET）最大Delta-V> 800m / s可靠性（非有效载荷）0.96 @ 5年宽带TT&C /通信选项可选Ka波段任务数据链路（1.6Gbps）带2个可操纵天线（15kg / 40W要求） div>
引文：Luu, Michael 和 Daniel E. Hastings。“对大量低地球轨道卫星星座在轨服务的评估。”加速太空合作
在轨服务 (OOS) 为航天器 (s/c) 的加油、检查、维修、维护和升级提供了新的机会。随着技术的成熟和经济前景的改善，OOS 是未来航天增长的一个重要领域。这种拥堵促使航天器运营商探索如何利用 OOS。地球静止轨道 (GEO) 航天器的 OOS 任务目前正在进行中。这是由于为长寿命整体式化学推进 GEO 资产加油的商业案例已经结束。然而，除了技术演示外，目前还没有针对低地球轨道 (LEO) 航天器的 OOS 计划，因为它们的设计寿命较短且成本较低。随着行业将重点转向 LEO，为 LEO 航天器提供服务将变得尤为重要。为 LEO 星座设计 OOS 系统与基于 GEO 的系统不同，这种差异归因于 LEO 卫星的扩散、环境影响（J2 节点进动、阻力）和不同的星座模式。由于访问增加、分布式风险、灵活性和成本增加，LEO 中的卫星星座正变得更加分散。s/c 的 OOS 可以减少对子系统的要求，例如安全性和冗余需求。这些要求的减少将降低风险、降低成本并提高系统弹性。本文分析了扩散的 LEO 星座中 OOS 的好处。对几种 OOS 系统架构进行了建模；在每个系统架构中，模型将改变服务商数量、高度和轨道机动等质量。该模型的目标是优化成本、时间和效用，以生成 OOS 系统架构的权衡空间。
拜登禁止对美国国家安全至关重要的核武器……
海射巡航导弹-核 (SLCM-N) 拜登总统的国防预算“取消”了对美国海军 SLCM-N 的资助，无视五角大楼（包括参谋长联席会议主席）的抗议，即新型巡航导弹对于核威慑是必要的。奥巴马总统取消了美国海军所有配备核武器的 SLCM，即战斧导弹，这种导弹已有数十年历史，远远超出了其设计寿命，但这也是朝着奥巴马总统“无核武器世界”的目标迈出的一步。特朗普总统授权海军设计和开发新的 SLCM-N 来取代现已取消的战斧导弹。SLCM-N 将恢复美国海军攻击潜艇和水面舰艇的战术核能力，帮助弥补目前与俄罗斯海军存在的巨大火力不平衡，俄罗斯海军拥有全副武装，可以打赢海上核战争。 SLCM-N 还将有助于阻止俄罗斯陆军和空军使用战术核武器，并有助于抵消俄罗斯在战术核武器方面的巨大优势。如今，美国在北约欧洲地区部署了大约 180 枚战术核重力炸弹，而俄罗斯的战术核武器估计有 2,000-8,000 枚——莫斯科至少拥有 10 比 1 的优势。SLCM-N 还可以通过在必要时在战区提供战术核火力来阻止侵略，从而帮助遏制中国、朝鲜和伊朗，而无需在盟国领土上永久部署核弹头。拜登总统取消 SLCM-N 是
781 智能交通系统 – 驾驶员信息
781-3 动态信息标志。781-3.1 描述：根据合同文件中指定的详细信息提供和安装动态信息标志 (DMS)。781-3.1.1 一般规定：确保所有暴露的材料都具有耐腐蚀性。确保与 DMS 相关的电子设备不受损坏，并防止受潮、受尘、受污和受腐蚀。确保环境磁场或电磁场（包括任何系统组件产生的磁场或电磁场）不会对系统性能产生负面影响。确保系统不会传导或辐射干扰其他电气或电子设备的信号，包括但不限于其他控制系统和数据处理、音频、无线电和工业设备。确保 DMS 外壳符合第四版（2001 年）AASHTO 公路标志、灯具和交通信号结构支撑标准规范及其最新附录的抗疲劳性要求。设计和建造 DMS 单元，使其连续使用至少 20 年，标志结构的设计寿命为 50 年。确保 DMS 的制造、焊接和检验符合现行 ANSI/AWS 结构焊接规范-铝的要求。确保 DMS 及其组件（包括但不限于面板、接线端子和印刷电路板）上的所有标识标记均采用丝网印刷和密封或以其他方式不可擦除，使用的材料和方法由工程师批准。确保设备设计和制造采用最新可用技术，使用最少数量的不同零件、子组件、电路、卡和模块，以最大程度地提高标准化和通用性。确保设计的设备包括无需特殊工具即可进行访问和维护的规定。确保所有组件部件都易于进行检查和维护。提供标记的测试点以检查基本电压。确保所有外部连接都使用连接器终止。将连接器锁定以防止不正确的连接。
第 2 部分 通讯室
• 任何建筑物的通信室数量和位置将由结构化布线方案的要求决定。Cat 6A 规范规定固定布线的最大长度为 90 米。• 为了限制多层建筑中的电缆长度，通信室应位于立管附近。• 通信室之间的连接以及从通信室到网络主干的连接必须通过光纤进行。应使用带有 LC-LC 双工连接器的 OS2 单模和 OM3 多模光纤。• 数据需求有限的小型外部建筑可以通过位于合适位置的专用机柜而不是单独的通信室提供服务，但须经 IT 服务部门书面同意。• CR 的设计寿命可达 25 年或更长，典型的活跃设备寿命为 8 - 10 年。应考虑扩展和重新装备。• 房间设计必须考虑工作人员和设备的物理访问、照明、温度和湿度、隔音、地板负荷和物理安全。 • 在工作开始前和修订时，必须将图纸和规格提交给 IT 服务项目经理征求意见。所有图纸等必须具有唯一标识，并标明日期和版本号。 • 所有 CR 都应可直接进入，无需通过有人居住的房间。通常，这将在公共走廊外。允许外部进入，前提是安全摄像头监控入口，并且门是重型安全门。 • 每个主 CR 应由两条物理上独立且不同的光纤电缆路线提供服务。必须在设计阶段与 IT 服务项目经理商定路线。 • 渗水是通信设施的已知风险。除为空间提供必要服务的管道系统（例如喷水灭火系统和冷却系统）外，供水和排水等管道系统不应穿过空间。 • 所有 CR 都不应位于厕所、厨房或任何其他有自来水供应的空间下方。 • BMS 服务（例如 BMS、照明、灯饰和消防面板）可能在 CR 内共享。然而，这些设备仍然与任何 IT 服务网络设备和机架分开。
高级计量功能业务案例 - RIPUC
2022 年 11 月 18 日 通过亲自递送和电子邮件 卢莉·E·马萨罗，委员会秘书 罗德岛州公共事业委员会 杰斐逊大道 89 号，沃里克，RI 02888 主题：案卷编号 22-49-EL-纳拉甘西特电力公司，经营名称为罗德岛能源 高级计量功能业务案例 亲爱的马萨罗女士： 随函附上公司 1 高级计量功能（“AMF”）业务案例原件和十份副本，根据 PUC 于 2018 年 8 月 24 日举行的公开会议上批准的修订后的和解协议（“ASA”）第 C.16.a 节的规定，该案例在案卷编号 4770 和 4780 中提交。 2 概述 公司的文件包括一份全面部署 AMF 的详细提案 3该公司在罗德岛州的电力服务区域内提供电力。该提案将根据该州的气候要求为客户和电网带来重大利益。如果获得批准，该计划估计将以净现值（“NPV”）为基础花费 1.88 亿美元，并在 20 年的项目寿命内提供 7.292 亿美元的净现值收益，收益成本比为 3.9。正如 AMF 商业案例中更详细地解释的那样，该公司的 AMF 提案旨在解决罗德岛州的三个关键未满足需求：(1) 更换现有的电力自动抄表（“AMR”）电表，这些电表已达到设计寿命的终点，已经过时，并且无法扩展；(2) 雄心勃勃的州气候要求，包括 2021 年气候法案，要求提高电网的可见性和运营能力，以保持安全性和可靠性；(3) 不断变化的客户期望和做出更明智能源选择的愿望。该公司的提案
技术助理 (TA) 招聘广告 - NITK Surathkal
入围候选人将通过电子邮件/电话通知并邀请参加面试。参加面试不会获得任何 TA/DA 报酬。该职位立即可用。面试将于 2023 年 5 月/6 月举行。任命将与项目同时结束，纯属临时任命。选择将基于资格、经验和面试表现。NITK Surathkal 保留拒绝任何或所有申请的权利，无需说明任何理由。项目摘要：由于磨损、腐蚀和氧化导致表面退化，挑战日益增加，发电厂或飞机工业中使用的大多数工程部件都面临性能下降和产品设计寿命缩短等问题。对能够一次性解决许多问题的新型材料的需求是当务之急。如果说到锅炉或燃气轮机，涂层需要具有抗高温侵蚀、腐蚀和氧化性能。这主要是因为解决任何类型的表面退化都无助于应对挑战环境。众所周知，NiAl 合金具有高温性能。然而，关于它们作为热喷涂涂层的应用研究尚未详细探讨，尤其是当 NiAl 用 cBN 和 SiC 等硬质相增强时。NiAl 具有有序的晶体结构、低密度、高熔点、高硬度、高机械强度、高温腐蚀和耐磨性。另一方面，CBN 和 SiC 颗粒是基础。它们以高熔点、低密度和极高的硬度而闻名。它们具有高耐化学性、良好的高温强度、优异的抗热震性和优异的耐磨性。这些属性是解决表面退化问题的增强相的完美选择。因此，本提案重点关注使用 HVAF 和激光重熔技术开发以 CBN 和 SiC 为增强相的新型 NiAl 复合涂层。生产的涂层可用于保护发电厂的锅炉部件或修复某些飞机部件。NiAl 与 CBN 或 SiC 复合涂层将使用 HVAF 和激光重熔技术。将进行的主要实验是高温滑动磨损、侵蚀和氧化试验。将详细研究添加 cBN 和 SiC 将如何影响 NiAl 复合涂层的高温行为。
Invt Power System
（1）瞬态电压抑制（TVSS）和EMI/FRI过滤这些UPS组件提供电涌保护和过滤电磁干扰（EMI）和射频干扰（RFI）。它们最大程度地减少了实用程序线上存在的任何激增或干扰，并保持敏感设备的保护。（2）整流器/功率因数校正（PFC）在正常运行中，整流器/功率因数校正（PFC）电路将效用AC功率转换为逆变器使用的调节DC功率，同时确保UPS使用的输入电流的波形几乎是理想的。提取此正弦波输入电流可实现两个对象：UPS尽可能将实用功率尽可能地使用。反射在实用程序上的失真量减少。这会导致建筑物中其他设备不受UP的保护。（3）逆变器在正常运行中，逆变器利用功率因数校正电路的直流输出，并将其变成精确的，调节的正弦波交流功率。在效用电源故障后，逆变器通过DC-to-DC转换器从电池接收其所需的能量。在两种操作模式中，UPS逆变器都在线且不断生成干净，精确，调节的AC输出功率。（4）电池充电器电池充电器利用DC总线中的能量，并精确调节电池以不断为电池充电。每当UPS连接到公用事业电源时，电池就会充电。转换器包括也用作PFC的升压电路。（5）DC-TO-DC转换器DC-DC转换器利用电池系统的能量，并将直流电压升至逆变器的最佳工作电压。（6）电池6K/10K标准包括内部的值调节，不可泄漏的铅酸电池。为了维持电池设计寿命，将UPS在15-25 C. C.（7）静态绕过UPS的环境温度下操作，UPS为连接负载的效用途径提供了替代路径，而UPS故障的情况很可能。如果UPS具有超负荷，超过温度或任何其他故障条件，UPS会自动将连接的负载转移到旁路。旁路操作由声音警报和照明琥珀色旁路LED表示。要手动将连接的负载从逆变器传递到绕过，请按下一次/关键按钮。
电子产品过时性和可靠性调查 - DTIC
执行摘要 军事能力的使用寿命大大超过实现关键功能的商用电子系统的设计寿命。随着电子行业继续投资于定期增加功能并减小物理尺寸，过时也与不可避免的物理现象和影响有关，这些现象和影响会降低小型化半导体技术和电子系统的可靠性，无论是在使用还是存储过程中。从设计上讲，电子技术在商业保修期之外几乎没有可靠性裕度。高度小型化的电子设备越来越多地出现间歇性故障或其他违反直觉的行为，因为组件会退化，而不是表现出明显的故障。系统可靠性也会随着系统复杂性而降低，由于软件难以正确运行，软件仍然是电子系统整个生命周期可靠性的主要限制因素。由于需要重新构建软件才能通过多核处理器获得所需的性能，多核处理器的商业趋势将加剧这一问题。过时和可靠性相互关联的问题影响着所有商用电子系统。这些担忧的范围很广，从使用尖端技术的自然影响（不成熟的技术很少高度可靠）到计划报废，计划报废是指故意将部件设计为只能在保修期内使用，客户有义务再次购买。无论出于何种原因，国防部都要承担维持可行能力的成本增加的影响，因为需要实施重大系统更新或更换，以确保大多数依赖电子系统的军事能力的长期可行性和可负担性。简单的反应，如淘汰旧能力和购买新能力，只会放大影响，因为报废速度可能会加快，保修期不太可能延长，制造商继续在保修期之外降低可靠性裕度。本报告调查了一些相互关联的问题，包括基础电子、电子系统可靠性、报废、软件可靠性、这些对军事应用的典型长使用寿命的影响、传统后勤反应（例如最后一次购买）的局限性，以及对这些担忧的一些新反应。技术重点略微偏向飞机上的嵌入式计算系统，但讨论适用于任何依赖某种电子系统的军事能力。目的是为讨论潜在的协调响应提供一些基础，并指出其中涉及许多技术和非技术因素。当前的国防能力计划 (DCP) 包括几个旨在解决过时问题的项目，其中相当一部分特别提到了与电子产品过时或可靠性相关的担忧。商业趋势可能会增加这些担忧对能力开发过程的影响。
F100 陶瓷复合材料发动机测试经验...
对于军用飞机而言，燃气涡轮发动机制造商和最终用户面临的一个关键问题就是耐久性。尤其是加力燃烧段的条件非常恶劣，发动机喷嘴的设计寿命通常只有涡轮发动机其他硬件的一半。目前的喷嘴基于由密封件和襟翼制成的轴对称可变喷嘴。这些组件必须承受极端温度（通常超过 1000°C）以及与加力燃烧器点火相对应的快速热循环。此外，加力燃烧段通常具有燃烧功能不均匀的特点，这会在某些喷嘴瓣上产生热条纹。因此，这些部件会受到非均匀热流的影响，襟翼和密封件的重叠设计尤其明显，从而在整个宽度上产生高热应力。镍基合金通常用于发散襟翼和密封部件。严酷的热机械环境使镍基部件产生大量开裂，再加上高温 1 导致的蠕变变形。结果是部件拆卸增加，直接影响可操作性、维护和成本。军用发动机对热段部件更长使用寿命和更高推重比的追求为陶瓷材料打开了大门。陶瓷基复合材料 (CMC) 适用于暴露在高温（高达 1000°C）下的加力燃烧段，包括高热梯度。因此，人们继续对在军用燃气涡轮发动机中开发、测试和部署 CMC 感兴趣，一些开发已经取得成功。这是为 F/A-18 E/F 超级大黄蜂 2 战斗机提供动力的 F414 发动机喷嘴引入 SiC/C CMC 的情况，以及为阵风 3 战斗机提供动力的 M88 发动机喷嘴外襟翼引入 C/SiC CMC 的情况。考虑用于燃气轮机部件的 CMC 涵盖了通过化学气相渗透 (CVI)、溶胶凝胶路线、聚合物渗透和热解 (PIP) 和熔融渗透 (MI) 4 制造的各种纤维和基质。所得材料能够承受排气喷嘴的高温和热疲劳。然而，CMC 组件的耐久性与其抗氧化性直接相关，这会影响其热机械潜力并导致部件破裂。已经对几种 CMC 密封件进行了地面测试，并在具有代表性的全地面发动机寿命后测量了机械性能。近几年，斯奈克玛推进固体公司 (SPS) 开发了先进的 SiC/SiC 和 C/SiC 材料，包括多层编织和自密封基质。普惠公司和空军研究实验室正在考虑将这些材料用于 F100-PW-229 发动机喷嘴发散密封件，该密封件为 F16 和 F15 战斗机提供动力。本文介绍了发动机经验和后测试特性的结果。将讨论材料系统对燃气轮机喷嘴应用的适用性。