Adam J. Bello Andrea M. Guzzetta Zury County Executive Director TITLE: TRAFFIC ENGINEER (Provisional* Appointment) SALARY: $57,992 - $78,399 annually LOCATION: Monroe County Department of Transportation JOB SUMMARY: This is an engineering position in the Monroe County Department of Transportation responsible for traffic safety as it relates to traffic control devices.职责涉及分析交通信号定时和计时,公路照明和其他交通操作,进行交通研究以确定交通控制需求和优先级,创建计划和规格,以及对项目和/或设施的收费和账单以及报销。该职位与高级交通工程师的不同之处在于缺乏监督职责和执行不太复杂的设计工作。员工直接向交通信号工程和运营负责人或其他高级工作人员报告并在一般监督下报告。根据需要做相关的工作。最低资格:从高中毕业或拥有同等文凭以及具有学士学位的毕业以及一(1)年的全日制或其兼职同等经验
图片由ANH VU PHUONG和SEAMAY EXEKSIZ(UNDP BIOFIN)选择,设计工作不是。摄影信用:©空中无人机(P.30-31),©Alexandnre Laprise(P.57),©Andrea Anigner(P.102),©Andelo Moleele(P.2-3),©Cifor/Cifor/More Edra Shekfor Edra Shekfor Edra Shekfor Eddra Shekfor Eddra Shekfor Eddra Shekfor Eddra Shekfor Eddra Shekfor a a shekfor a a shekfor a a shekfor a a shekfor a a shekfor a (P.47, 74), ©deep Kumar (p.51), ©hector Ramon Perez (p.104-105), ©hưng ngyễn việt (P.9), ©jamie Street (p.14-15), ©kigicinj 1émaciej ©Marc(P.1,由Stella Pongsitanan编辑),©Marcio ThesenseeeSá(p。6-7),©Rawer(P.88),©Rawpixel.com(P.22-23),,摄影师(P.114-115),©Sithorn(P.16-17),©Shakinibuzzaman Khan(P.108-109),©Shane Mclandon(P.13),©Sakt Studio(P.90),©Tongstocker1987(p。p。 (第35、62页),©Oundp Nepal(P.69),©Visual Metermezzo(P.94-95),©Yalcins(P.98)。
• 目前正在建设的山谷 119 英里路段并不是理想的运营路段。最合理的方法是将线路延伸至果园之外,直达中央山谷的城市——默塞德、弗雷斯诺和贝克斯菲尔德,以便与现有和未来的运营商建立连接; • 在默塞德市中心建设一个新的多式联运站(而不是两个)是最大程度提高铁路/公共交通连通性的最佳方式; • 应在完成环境审批的每个路段开始高级设计工作,包括北加州和南加州; • 拟议的普通基金投资可以协助全州的项目,包括与当地或地区项目互惠或联合的项目以及州政府资助的高速铁路项目; • 短期内,通行权收购应主要集中在连接默塞德、弗雷斯诺和贝克斯菲尔德的中央山谷路段;以及 • 联合车站连接项目应尽快推进。
尽管最初积极参与,但庞大的低地球轨道市场尚未显示出对未准备加油服务的需求。虽然可能仍有感兴趣的客户(例如 NOAA),但未准备加油不太可能形成规模庞大的市场。然而,加油接口的快速采用和内部研究表明,准备好的低地球轨道加油市场比最初想象的更接近,并显示出相当大的前景。为配备流体加油接口的准备好的客户提供加油的系统将比为未准备的客户提供加油的系统简单得多。由于本研究中的初步设计工作是在考虑互操作性的情况下进行的,因此本阶段 0 研究中提出的加油系统可以在未来阶段轻松转向配备流体耦合接口的准备好的卫星。预计初始设计将在计划的未来阶段进行调整,以占领这个新兴但可能规模庞大的市场。第 11 节提供了有关此建议的下一步的更多详细信息。
ARFVTP 协议 75,000 美元及以下委托给执行董事 拟议业务会议日期 2020 年 6 月 10 日 同意讨论 业务会议主持人 Robin Goodhand 所需时间:5 分钟 请选择一个列表服务。EPIC(电气计划投资费用)议程项目主题和说明:Anzode:用于加州电气客户电源备份的锌电池拟议决议批准与 Anzode Inc. 签订的协议 EPC-19-042,以获得 1,747,721 美元的赠款,用于资助原型设计工作,向锌基电池电极添加一种新型稳定化合物,从而减少电极退化。这种稳定剂可以轻松集成到现有的制造工艺中,预计可以使电池寿命延长一倍。该系统将接受测试,以展示其在住宅和商业应用中的性能。工作人员还要求采纳工作人员的决定,即此行动不受 CEQA 的约束。
南加州大学信息科学研究所运营 MOSIS(金属氧化物半导体实施服务),提供金属氧化物半导体 (MOS) 芯片设计工具和相关服务,使大学、政府机构、研究机构和企业能够高效且经济地制作芯片原型。 MOSIS 服务正在与英特尔公司合作,通过英特尔定制代工厂为微电子设计社区提供 22nm FinFET 低功耗 (22FFL) 工艺技术。为了鼓励参与英特尔多项目晶圆 (MPW) 制造运行的 MOSIS 服务产品,国防部研究与工程副部长办公室 (OUSD(R&E)) 可信和保证微电子 (T&AM) 计划旨在潜在地赞助政府财政年度 (GFY)-2020 和 GFY-2021 的 MPW 运行。如果这些设计和/或设计工作与 T&AM 增强美国微电子开发能力的目标相辅相成,那么符合 R&E 微电子路线图对最先进 (SOTA) 技术需求的项目将被考虑进行补贴制造。
1。Pamina Firchow,日常和平指标(EPI)的执行董事,布兰代斯大学的副教授:“这些指标可用于生成参与性统计或统计数据,这些统计数据或统计数据是使用由专家对自己现实的专家产生的工具创建的。”2。Eliza Urwin,冲突,发展与和平建设中心的Reserch主管,日常和平指标的研究助理:“借助EPI,我们不仅收集数据;此方法超越了传统的指标,使我们能够利用当地的经验,并将其融入更广泛的和平叙事。这是关于将故事变成统计数据,将叙事变成引起当地社区和政策制定者共鸣的数字。我们的目标是弥合基层现实与高级决策之间的差距。” 3。Julianne Funk,项目协调员日常和平指标:“作为EPI,我们担心数据收集的提取性质,因此我们将参与概念介绍给了我们的监视和设计工作,以思考创造性的方法,以将数据归还给社区,以用来设计项目,”
沙利度胺及其衍生物是强效的癌症治疗药物,也是最容易理解的分子胶降解剂 (MGD) 之一。这些药物选择性地重新编程 E3 泛素连接酶 cereblon (CRBN),使靶蛋白被泛素-蛋白酶体系统降解。MGD 在 E3 连接酶表面产生新的识别界面,参与诱导的蛋白质-蛋白质与新底物的相互作用。对其作用机制的分子洞察为通过特定的识别基序 G 环与大量靶标进行接触提供了令人兴奋的机会。我们的分析表明,目前基于 CRBN 的 MGD 原则上可以识别人类蛋白质组中超过 2,500 种包含 G 环的蛋白质。我们回顾了在调整 CRBN 与其 MGD 诱导的新底物之间的特异性方面的最新进展,并推断出一组控制这些相互作用的简单规则。我们得出结论,合理的 MGD 设计工作将能够选择性降解更多的蛋白质,从而将这种治疗方式扩展到更多的疾病领域。
VTA 正在采取多项措施支持零排放公交车队的转型。2026 年,35 辆新型电池电动公交车将加入车队,取代老式柴油公交车。新公交车将补充新的充电基础设施和微电网,从而提供弹性。额外的充电基础设施的设计工作已经开始,这些基础设施将支持另外 55 辆电池电动公交车。VTA 已获得联邦资金来测试沿途充电,这是一种通过提供现场快速充电地点来延长电池电动公交车行驶距离的策略。VTA 还在探索启动氢燃料电池公交车试点的机会。总之,这些项目以及实施计划的通过为 VTA 车队转型的重大进展铺平了道路。VTA 设想未来将拥有混合电池电动和氢燃料电池公交车队,这将使 VTA 能够限制成本,提供与今天相同的服务水平,提高弹性并实现机构的减排目标。
十年的设计与大多数产品设计工作不同,商用飞机的设计需要较长的开发和研究时间。根据飞机的平均更换周期以及竞争激烈的市场力量和可用的投资选择,商用飞机从构思到上市平均每十年推出一次。每 10 年一次。在当今这个技术瞬息万变、保质期不断缩短的时代,这几乎是不可想象的时间框架。为了进行比较,一家电子公司(例如三星或诺基亚)一年就可以向市场推出 300 多款手机。这几乎相当于每天都有一款新手机推出。按照这个速度,10 年内可以向市场推出 3,000 款新手机。话虽如此,飞机的经济潜力无疑是巨大的。一旦完工,飞机的房地产将是世界上最有价值的房地产之一。飞机每平方米产生的收入大约是美国最昂贵房地产的 600 倍。因此,航空业中一种产品的成败不仅会极大地影响设计和制造该产品的公司,还会对全球众多其他航空公司和依赖航班的公司产生影响。