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都灵理工大学 ISTITUZIONALE 知识库 - CORE
飞机设计异常复杂，这有几个原因，其中之一就是该过程涉及大量完全不同的设计学科。我们投入了大量精力来协调和优化飞机设计，试图将所有学科以相同的细节水平考虑在内。在正在进行的 H2020 AGILE 研究中，正在建立飞机 MDO（多学科设计优化）流程，将多种设计工具和能力联系在一起。本文重点评估主要机载系统设计参数对其他学科的影响。从基线飞机（AGILE DC1 区域涡扇发动机）开始，已经根据飞机重量、燃油消耗和发动机性能的变化量化了每个参数的影响。该分析是一个有用的起点，可以更好地理解新型机载系统配置（如 More 和 All Electric）对整体飞机设计的重要性和影响。
西部皇后区街头安全计划
改善基础设施和设计可以创建本质上是自我执行的街道，这意味着设计本身可以维持驱动程序对交通法律的遵守，从而减少了对执行的需求。dot有各种街道重新设计工具，目前可以并且应该在整个西部皇后区使用，以减少街道上的交通量和交通缓慢。下面列出了一些选项，DOT的街道设计手册详细概述了其工具包中的所有选项。dot已经提出，完成或正在完成包括其中一些工具和其他工具的项目，包括第一大道，第五大道和曼哈顿的第三大道，以及Crescent Street，21st Street和Western Queens的第31大街。这是一个很好的开始，但是西部皇后区和可能在全市范围内的几乎每个走廊都可以从重大的基础设施改善中受益。
使用靶向单细胞 RNA 测序定制面板鉴定出使用全转录组扩增未发现的重要基因，作为具有生物学意义的基因
特征选择、层次聚类和差异表达分析确定了细胞类型标记基因。将其他感兴趣的目标与细胞类型标记列表相结合，得到总共 500 个基因。BD WTA-to- poly( A ) 流程选择了基因列表的主要转录本变体，并创建了终止于 poly( A ) 位点的转录本最后 1,000 个碱基的 FASTA 文件。FASTA 文件输入到 BD Genomics Resource 上的引物设计工具中。引物设计流程通过评估各种因素（例如熔化温度、扩增子长度、引物兼容性和目标特异性）输出一组引物。由此产生的定制 500 基因面板包含细胞类型标记和与肾脏生理学和器官重塑有关的感兴趣的基因的组合。
电力电子和电池的可持续性循环......
摘要 - 电力电子和电池储能是实现绿色转型的高效能源转换的关键技术。随着对电气化、可再生能源整合和节能的需求不断增长，越来越多的电力电子和电池被使用。因此，它们对环境的影响变得令人担忧，因为它们需要大量的材料使用，包括生产过程中的关键原材料和报废后的电子垃圾。展望未来，电力电子和电池的发展需要从传统的线性经济“获取-制造-废弃”转变为循环经济，其中再利用、再制造和回收的概念需要被视为产品生命周期的一部分。在本文中，将从设计和报废管理的角度来解决通过循环经济概念提高电力电子和电池可持续性的挑战和潜在解决方案。现有的设计工具及其在电力电子行业中的应用以及未来的需求也将进行讨论。
初始翼盒结构中的随机建模...
本文介绍了一种利用自动化工具在概念设计过程早期考虑机翼结构刚度和气动弹性的方法。由于机翼非结构质量（如燃油负荷和控制面）的不确定性和可变性很高，因此在概念设计过程中，可以用随机模型很好地表示刚度和气动弹性。为了实现这一点，我们改进了现有的设计工具，利用基于规则的自动化设计从特定的机翼外模线生成机翼扭矩盒几何形状。对挠度和推断刚度的简单分析表明，早期概念设计选择会极大地影响结构刚度。本文讨论了设计选择的影响以及屈曲约束如何在特定示例中驱动结构重量。本文为模型的进一步研究做准备，包括有限元模型 (FEM)，以分析用于气动弹性分析的所得模态形状和频率。
航空工程系 - 印度斯坦大学
B.技术。航空工程 课程教育目标 (PEO) B. 的课程教育目标 (PEO)。航空工程技术是： PEO I 成功的职业生涯和对行业的适应性：该课程的毕业生将获得足够的学术知识和技能，以适应任何飞机和相关行业，并拥有成功的职业生涯 PEO II 现代设计工具和多学科项目实施：该课程的毕业生将掌握现代设计工具的知识，并通过具有高度职业道德和标准的团队合作应用于多学科项目 PEO III 对航空领域和终身学习的贡献：该课程的毕业生将具有创新的想法、持续的兴趣和潜力，为国家和世界航空工业的发展和当前需求做出贡献 课程成果 (PO) 工程毕业生将能够： PO1：工程知识：应用数学、科学、工程知识
CARE-电子应用研究中心-印度理工学院德里分校
关于 MTech 计划：RFDT 的 M.Tech 计划招收来自全国各地的最聪明人才，从而确保了该计划的竞争力。学生根据 IIT 和 IISc 举办的 GATE 考试成绩入围，随后由中心的教职员工进行面试。入学面试的典型 GATE 分数线高于 98.5 百分位。完成上述流程后，学院将在计划的适当阶段培养一批精心挑选的人才。由于强调先进和当代的实验研究和技术开发工作，CARE 开发了设备齐全的最先进的实验室设施。该中心还参与了跨学科的 M.Tech 计划 VLSI 设计工具和技术 (VDTT)。这是 CARE、计算机科学与工程系和电气工程系的联合计划。CARE 的学生通过提供的广泛而多样的课程，接触到主要的新兴 VLSI 和通信技术，并充分掌握这些领域的技能。
MAGMA 驱动的飞机热管理方法
本文介绍了军用飞机多点优化架构生成器 (MAGMA) 工具，并将其应用于新型闭环空气循环机热管理系统 (TMS) 的概念设计研究。该研究重点关注具有高功率有效载荷的名义总起飞重量为 10,000 磅的飞行器，利用 MAGMA 基于图论的架构生成功能探索跨多个操作点的 TMS 架构。该工具生成并分析了 10,841 种潜在配置，产生了 23 种满足所有操作约束的架构。结果揭示了几种新型 TMS 架构，它们的表现优于该飞行器的传统设计，展示了 MAGMA 在早期设计阶段的潜力。这项研究展示了自动化设计工具在满足现代高功率密度飞机复杂要求方面的有效性，标志着 TMS 概念设计的重大进步。
初步翼盒结构设计中刚性的随机建模
本文介绍了一种利用自动化工具在概念设计过程早期考虑机翼结构刚度和气动弹性的方法。由于机翼非结构质量（如燃油负荷和控制面）的不确定性和可变性很高，因此在概念设计过程中，可以用随机模型很好地表示刚度和气动弹性。为了实现这一点，我们改进了现有的设计工具，利用基于规则的自动化设计从特定的机翼外模线生成机翼扭矩盒几何形状。对挠度和推断刚度的简单分析表明，早期概念设计选择会强烈影响结构刚度。本文讨论了设计选择的影响以及屈曲约束如何在特定示例中驱动结构重量。本文为未来进一步研究的模型做准备，包括有限元模型 (FEM)，用于分析所得的模态形状和频率，以用于气动弹性分析。
如何在景观建筑中教授“新工具”...
摘要。本文的中心主题是介绍实践工具，展示信息技术在景观设计师研究生学习计划 (MAS LA) 中的整合。通用设计已成为建筑领域讨论的一部分，现在在大型景观设计中也引起了更多的共鸣。然而，如果研究景观设计师的教育背景，他们往往不符合建筑师的标准。在大多数大学中，信息技术创新使用领域的扎实背景，尤其是计算机辅助设计和 CAD/CAM 构造，还处于初级阶段。选择所选媒介和建立连续数字链的关键论点在这里处于最前沿。目的不是根据所应用工具的多样性来提高景观设计的质量，而是通过合理使用工具来提高景观设计的质量。反思以及方法和理论问题是我们努力的重中之重。关键词。设计工具开发；计算设计研究和教学；新的设计概念和策略；参数化和进化设计。