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World File Search System设计条件
E-Cell EDI MK-3 堆栈
总氯 ≤ 0.05 ppm 铁、锰、硫化氢 ≤ 0.01 ppm 硼注释8 ≤ 1.0 ppm pH 值 4 至 11 油脂 未检测到 颗粒注释9 RO 渗透液 氧化剂 未检测到 颜色注释10 ≤ 5 APHA 注释：1. 实际性能可能因现场条件而异。参考 Winflows 预测软件来验证预期的产品水质以及为设计条件提供的电阻率、钠和二氧化硅性能保证。要获得硼或其他保证，请联系威立雅。2. 入口压力由产品和浓缩液流的下游压力要求、逆流或并流操作的选择以及堆栈压降决定。3. 在标称流量和 25°C 下。参考 Winflows 预测软件来验证设计条件。4. 参考 Winflows 预测软件和 E-Cell Stack 用户手册来验证设计条件下的给水规格。 5. TEA（以 CaCO 3 计的 ppm）- 总可交换阴离子，这表示进水中存在的所有阴离子的浓度，包括 OH -、CO 2 和 SiO 2 的贡献。必须使用 Winflows 来确认进水 TEA 在特定应用的操作条件下是可接受的。表格值是在最小流量和最大温度下得出的。6. 1.0 ppm 以 CaCO 3 计的进水硬度限制仅适用于标准逆流操作。在并流操作中，允许的进水硬度降低至 0.1 ppm 以 CaCO 3 计。
有意义的人类控制的原因
本文由两个部分组成。在第一部分中，我解决了困扰MHC当前操作的歧义。设计条件之一说，该系统应跟踪相关代理的原因。这种情况在涉及的原因之间是模棱两可的。在一种解释中，它说系统应该跟踪动机原因，而它涉及另一个系统的原因。辩论中的当前参与者将该框架解释为与（附近）激励原因有关的框架。我通过表明有意义的人类控制要求系统跟踪规范原因而反对这种解释。此外，我坚持认为，未能跟踪正确原因的有意义的人类控制的操作在道德上是有问题的。
飞机电力推进——不断进步
在高功率区域和大型商业应用中，燃气轮机很可能被用作混合动力装置中的燃料燃烧组件。重要的设计考虑因素包括系统集成，以及应用哪些设计参数和非设计参数。当前的燃气轮机需要在整个飞行范围内提供推力，处理不同的输入空气速度和一系列非设计条件。相反，混合动力电动发动机的非设计情况要少得多，并且能够在整个飞行范围内以“设计”转速运行，电池可帮助管理起飞、着陆/推力反转和飞行事故期间的功率输出峰值和低谷。因此，混合动力电动燃气轮机可能遭受的损坏更少，需要的维护也更少，从而为运营商创造一个潜在的成本降低领域。
航空发动机涡轮叶片与盘固定设计优化
设计多个组件，同时结合工具和工程学科，以创建适合设计条件的最佳涡轮机。涡轮机组件的设计包括两个设计阶段：预先详细或初步设计阶段和详细设计阶段。在预先详细设计阶段，必须在有限的时间内设计出组件的粗略形状。设计师在初步阶段没有太多可用的知识，因此必须在设计的保真度和实现设计所需的时间之间做出妥协。在详细设计阶段，更加强调设计的保真度，投入更多时间，获得更多知识。因此，使用更准确但通常更慢的方法，例如有限元分析 (FEA) 和计算流体动力学 (CFD)
亮度传感范围延迟预测变量
摘要 - 本文的特征是针对检测前亮度的负组延迟（NGD）预测指标的原始应用。低通（LP）型NGD预测理论是基于时间预期考虑建立的。制定了预期预测性能功能的分析设计条件。通过使用坡道信号输入来研究和研究LP-NGD预测变量。通过具有不同的上升/下降时间和任意波形信号的梯形测试信号来验证LP-NGD数字预测器具有STM32®微控制器实现的有效性。此外，通过使用NLS-4942亮度光电师提供了实际应用的出色测试结果。LP-NGD预测演示器的设计和实现了不同的时间累积（-30 ms，-50 ms和-70 ms）。计算出的和实验的结果良好一致性显示出负偏斜的瞬态响应。NGD预测变量对于物体检测，汽车安全性和智能建筑舒适性控制系统，对工业应用可能有用。
在VLSI全局路由中实施机器学习
I.在非常大规模集成（VLSI）设计领域的介绍中，全球路由的效率和可靠性在综合电路（ICS）的整体性能中起关键作用。随着IC的复杂性继续随着技术的发展而增长，传统的路由算法在适应现代芯片布局的复杂和动态性质方面面临着越来越多的挑战。这些算法通常基于静态规则和启发式方法，可能会导致次优路径，从而导致线长度增加，信号延迟更高和拥挤。这种拥塞反过来可以显着影响最终芯片设计的性能，功耗和面积。为了应对这些挑战，对将先进的机器学习技术（尤其是深度学习）应用于VLSI全球路线的拥堵预测问题越来越兴趣。深度学习提供了学习大型数据集中复杂模式和依赖关系的潜力，使其非常适合预测和减轻VLSI设计环境中的拥塞。通过利用深度学习模型，可以开发一种动态路由优化方法，以适应实时设计条件和路由模式。
一种单级探测的实用设计方法......
摘要 本研究提出了一种新型的探空火箭设计域，该设计域更直观、更简单，更有利于单级探空火箭的研制过程。在各种操作参数中，本研究确定了几个有效变量，这些变量也是探空火箭设计过程中最实用的变量之一。在为峰值高度优化考虑的众多设计变量中，确定了可以说对塑造整个系统最有效、在探空火箭设计过程中最具实用性的三个变量。进行了一项基于模拟的研究，以确定：所选参数对飞行性能的影响，以及单级探空火箭在峰值高度方面的最佳设计条件。将模拟结果与随机选择的实验测试飞行数据进行比较并进行验证。由于性能曲线随变量而变化，因此考虑的设计输入的组合是有效的。所提出的新型设计领域和设计程序有望为目标高度优化的单级探空火箭的研制过程提供有益的参考和实际的利益。
MDSPGP-6 活动 a (3) 码头
码头 授权的码头活动必须符合以下适用活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何项目特定的特殊条件。此活动授权与码头无关的私人住宅和商业码头（例如与水产养殖相关的码头），并允许在现有的授权船台上增加船舶升降机和个人水上摩托艇 (PWC) 升降机。此活动不授权码头码头、社区码头、公有码头或政府码头。整个码头项目（包括拟议工作和现有的、先前授权的结构）必须符合以下设计条件。例如，提议在带有“L”形头的现有码头上增加一个新平台。仅当新平台和现有“L”形头的总面积不超过 200 平方英尺时，拟议工作才会符合 A 类。（第 10 节）（美国通航水域，包括非潮汐通航水域）。 A 类影响限制和要求：
生物工程（BIEN）
BIEN 4520 (3) 生物过程和产品设计 为生物工程专业的学生提供团队顶点设计体验。设计综合活动、众多选择的考虑以及基础知识的实际应用都需要从第一年的课程整合到这门高级设计课程中。该课程为所有之前的化学和生物工程课程（传输过程、热力学、反应动力学、单元操作等）提供了高潮。学生应该了解流体、传热、生物分离和反应器工程（动力学）的基础知识。在 BIEN 4520 中，学生将接触到用于分离和反应的设备的设计。学生将学习如何选择工艺单元并将它们互连到总体工艺流程图中，主要目标是在各种概念化的替代方案中找到最佳设计方案的最佳设计条件。除了成本估算、过程经济学、热集成、se 要求外：需要先修课程 CHEN 3010 和 BIEN 4820 和 BIEN 4830 和 BIEN 3800 或 MCDB 2150（所有最低成绩为 C-）。仅限工程学院专业。