致相关人员 我很高兴有机会概述要求对位于佛蒙特州威利斯顿河湾路 7 号的河湾动物医院现有设施进行物理扩建的原因。我提供以下叙述来阐明进行此类扩展以支持其现有实践需求的必要性。该诊所目前从星期一到星期五从上午 8:00 到下午 6:00 开放,星期六从上午 8:00 到下午 12:00 开放,为携带小型伴侣动物的客户提供服务,这些动物包括猫、狗以及兔子、沙鼠、豚鼠、仓鼠和雪貂等小型外来动物。目前该设施正在检查或治疗的动物类型没有变化。医院目前的员工人数包括六 (6) 名兽医,十 (10) 名兽医技术员和助理,以及三 (3) 名行政和客户服务代表,总共十九 (19) 个职位。值班人员通常为十二 (12) 名,包括四 (4) 名兽医、五 (5) 名持证兽医技术员和兽医助理以及三 (3) 名行政/ CSR 人员。River Cove Animal Hospital 的工作人员目前提供的服务包括营养咨询、健康筛查测试、健康检查、诊断检查、内窥镜检查和超声检查等小手术、无菌手术、冷激光治疗、牙科、数字 X 射线成像、内部实验室测试以及满足内部需求和处方续药的药房功能。在拟议的现有设施的增建和改造中,预计不会纳入任何新程序或服务。然而,随着威利斯顿人口的增长,医院的宠物饲养客户群也不断增长,目前医院服务的活跃客户超过 4,450 名。首先,重要的是要记住,该诊所最初成立于 1982 年,最后一次改建是在 25 年前的 1999 年,当时动物医院提供的护理标准和客户期望的标准远没有今天那么严格。与人类医疗保健一样,诊断、治疗和手术技术和设备也在不断发展,使用这些技术所需的相关持证技术人员和安全协议也在不断发展。同样重要的是要认识到与无障碍相关的建筑规范的影响,这些规范随着时间的推移而发生了变化。该诊所现有建筑面积的约 50% 位于无法进入的地下室,高度严重受限,不适合容纳新的诊所技术。除了容纳机械和电气系统组件和一般服务以及处方宠物食品产品的储存外,地下室目前还设有医院的员工休息室、员工卫生间、管理办公室、一般储存和洗衣设施。如果无法在主无障碍楼层提供类似设施,则对当前空间进行任何重大改造也需要使地下室符合当前 ADA 规定的无障碍升级要求。这将导致主楼层的功能空间与地下室楼层的功能空间重复。
该结构是整体物业的一部分,因此包含在涉及整个项目场地的任何计算中。鉴于目前尚不清楚 Stephanie’s Cabin 何时以及为何用途进行修复,任何未来的翻新都将是单独许可的项目,届时将解决该建筑的所有规范要求,包括停车。原先容纳 Ship Inn 餐厅和酒吧的现有结构将是唯一被拆除的建筑,以准备新项目的场地。该场地位于 Bridge Vista 覆盖区。该区域制定了额外的设计指南,以尊重和保护哥伦比亚河沿岸这一部分的滨水特色。该项目对 BVO 要求的回应已在下面的第 14 条中详细记录,并且他们逐点遵守了详细的编纂要求。该开发项目的总体设计方法借鉴了美学特征、施工方法、耐用材料选择和简单的功能性细节,以适应为阿斯托里亚市建造的新建筑。
SCR:系统概念评审 SRR:系统需求评审 SFR:系统功能评审 PDR:初步设计评审 CDR:关键设计评审 TRR:测试准备评审 FRR:飞行准备评审 FDR:飞行演示评审 GTV:地面测试飞行器
验证项目是否符合本 NPR 所含要求,将结合选定的里程碑评审(系统要求评审 (SRR)、系统定义评审 (SDR)、初步设计评审 (PDR)、关键设计评审 (CDR)、系统集成评审 (SIR) 和操作准备评审 (ORR))进行,这些评审均按照 NPR 7120.5《NASA 太空飞行计划和项目管理要求》和 NPR 7123.1《NASA 系统工程流程和要求》的要求进行。本 NPR 规定了在每个选定的里程碑评审中评审的产品开发。这些产品的充分性和人类评级认证进展的可接受性可用于验证是否符合本 NPR。此外,本 NPR 中定义的要求和流程将按照 NPR 8705.6《安全和任务保证审计、评审和评估》中的要求进行审计和评估。
COVID-19 2019 冠状病毒病 C3I 指挥、控制、通信和情报 CDD 能力开发文档 CDR 关键设计评审 DAES 国防采办执行摘要 DAMIR 国防采办管理信息检索 DOD 国防部 DODI 国防部指令 IOC 初始作战能力 IOT&E 初始作战测试与评估 IT 信息技术 JCIDS 联合能力集成与开发系统 JROC 联合需求监督委员会 KPP 关键性能参数 KSA 关键系统属性 MDAP 主要国防采办计划 MRL 制造准备水平 MTA 中层采办 MVP 最小可行产品 NA 不适用 NDAA 国防授权法案 OSD 国防部长办公室 PDR 初步设计评审 RDT&E 研究、开发、测试与评估 RFP 提案请求 RMF 风险管理框架 TBD 待定 T&E 测试与评估 TRL 技术准备水平 USD(A&S) 国防部负责采办与保障的副部长 USD(R&E) 国防部负责研究与工程的副部长
慕尼黑轨道验证实验 (MOVE) 是一个立方体卫星学生项目,由慕尼黑工业大学火箭和太空飞行科学工作组负责。MOVE-III 是正在开发的第四颗立方体卫星,也是 MOVE 项目的第一个 6U 任务,将在轨道上搭载专门的科学有效载荷。该任务旨在获取低地球轨道亚毫米空间碎片和流星体的现场观测数据,目的是汇编一套通量数据集,以及物体质量和速度测量数据,可用于验证空间碎片模型的小物体估计值,并支持与空间环境特性相关的进一步研究。MOVE-III 立方体卫星采用 MOVE-BEYOND 平台,计划搭载三个碎片密度检索和分析 (DEDRA) 等离子体电离传感器。初步设计评审已于 2022 年初完成,下一个里程碑是关键设计评审,计划于 2023 年完成。本文阐述了任务的科学目标和预期的数据产品,概述了探测器的工作原理,并介绍了整个系统架构、平台配置和子系统交互。此外,还讨论了任务碎片减缓方面的考虑因素。
最初的技术目标和里程碑未能实现。值得注意的是,热交换器技术开发计划 (HTX) 实现了通过几项关键设计评审和测试的目标。在 RE 专门建造的高超音速地面测试设施上进行的成功测试活动使预冷器能够在 5 马赫条件下进行多次测试。这是世界首创,代表着在展示和降低 SABRE 发动机关键元件风险方面迈出了重要一步。DEMO-A 项目实现了其所有关键设计成熟度目标,同时还对一些子系统进行了小规模测试,重点关注 RE 提供的关键子系统。虽然重新调整的第三阶段计划目标未能实现,即实现 DEMO-A 和测试设施的测试准备就绪,但研究小组发现,迄今为止取得的成就与最初的 2015 GFA 意图基本一致,即通过关键设计关键点 (CDKP) 和关键设计评审 (CDR) 推进演示发动机。看来,在项目调整期间,雄心有所增长,将主要目标从 CDR 提升到测试准备就绪。此外,在项目内进行的缩放子系统测试以及目前正在进行的全尺寸子系统和耦合子系统测试,代表着在验证设计方面迈出了重要一步。要成功进入 SABRE 开发的下一阶段,需要测试与 DEMO-A 相关的更多组件和系统。
在许多情况下,产品设计阶段需要粗略估计故障率。例如:在早期设计阶段,需要进行初始可靠性和安全性分析,以准备初步设计评审 (PDR)。获取故障率可能需要花费大量时间,尤其是在安全和可靠性部门分开的大型组织中。为了解决这个问题,我们引入了一种基于 Web 应用程序的新方法,该方法提供了一种安全、快速的方法来获取电气元件和组件的故障率。在本文中,我们介绍了该方法和特殊功能,它们简化了流程并节省了工程师的时间和精力。关键词:故障率、MTBF、应用、电子产品。