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World File Search System设计阶段
#60 #60 - 空中客车飞机
空中客车公司和欧洲 ATM 现代化计划 SESAR 的合作伙伴一直致力于 i4D 的研究和原型设计阶段，并于 2012 年进行了初步演示和飞行试验以验证该概念。下一步将在真实环境中全面验证该功能。这要归功于计划于 2018/2019 年进行的大规模演示，商用飞机将与英国 (NATS)、德国 (DFS)、意大利 (ENAV) 和马斯特里赫特控制区 (MUAC) 的空中导航服务交换数据。根据 SESAR 试点通用项目的计划，该功能将于 2025 年在近一半的欧洲航班上全面投入运营。
SSC-379 改进型船体结构细节...
随着船舶运营利润越来越小，故障成本成倍增加，在设计阶段防止断裂的需求变得越来越重要。本报告为设计师提供了另一种工具。它提出了一种疲劳设计方法，将现有的疲劳数据应用于焊接船舶细节。名义应力方法的变体用于连接支架细节中的焊缝终止。这有助于选择可提高疲劳寿命的焊接配置，并评估焊接船舶结构细节中典型的几何应力集中因子和组合载荷的影响。案例研究展示了该方法。提供了所用术语的词汇表，并提出了未来研究的建议。
加利福尼亚州蒙特利海军研究生院
初步设计阶段涉及权衡研究，以确定最佳船体替代方案、作战系统选择以及减少船员人数的系统和程序。武库舰的船体是 T-AO 201 级双船体辅助舰的改进版。选择这种船体部分基于生存能力的质量吨位、大约 500 枚垂直发射导弹的运载能力以及阻碍新船体设计的预算限制。船的中部装有 64 个 8 单元垂直发射系统 (VLS) 模块。研究并实施了协同作战能力 (CEC)，使控制平台能够远程发射武库舰的导弹。系统自动化、远程传感器和摄像头在每种情况下都用于减少人员的设计。
航空航天和国防产品实现 - Siemens PLM
同步设计和制造 根据制造要求改进初步设计的能力可以在程序进入详细设计阶段时产生显著的改进。生产实现可帮助制造工程师执行公差分析并检查尺寸变化的原因。这使他们能够预测设计规范是否会导致任何构建问题。此外，可以对手动装配过程进行人体工程学研究，以检查工人安全和合规性问题。甚至可以为复杂的航空航天零件生成零件制造、加工工艺步骤和数控 (NC) 程序。集成的变更管理平台可确保以协作方式执行必要的设计和制造变更。
ICAO ASBU 实施 / CPDLC 和 AIDC 区域实施
• 与组块升级演进相关的变更管理应包括以下领域中与人为绩效相关的考虑：a) 新/在职操作人员的初始培训、能力和/或适应。b) 需要定义和实施的新角色、职责和任务。c) 与自动化程度提高相关的社会因素和文化变革管理。• 在使用自动化时，需要从功能和人体工程学的角度考虑人机界面。• 资格要求（培训/技能）是 ASBU 模块实施的一个组成部分。• 在新的系统和技术的规划和设计阶段以及实施过程中，都需要嵌入人为绩效。• 操作人员的早期参与也至关重要。
SIF第3轮项目注册
该项目的早期阶段直接适合SIF挑战的结构，最初的可行性和设计阶段在3个月的时间范围内可交付。进一步的阶段将包括多向量建模方法的开发（和试验验证），该方法将允许网络公司和未来的本地计划部门确定合作地点的站点，并通过这样做（Alpha阶段）来最大程度地减少网络成本。最后阶段提供了独特的机会，可以通过与北部PowerGrid和Northern Gas Networks之间的合作进行校准和验证模型。该演示将提供有关公用事业公司所需的技术能力的宝贵知识，以使能源过渡从根本上创建更相互联系和相互依存的系统。
AI驱动的无人驾驶汽车的多学科概念设计
本文基于人工智能驱动的分析模型，为无人机的多学科概念设计框架提供了一个多学科的概念设计框架。这种方法利用了驱动的分析模型，其中包括空气动力学，结构质量和雷达横截面预测，以将定量数据带到初始设计阶段，从而从各种优化的概念设计中选择了最合适的配置。由于设计优化周期，为以后的设计活动提供了更准确的翼，尾部和机身等关键组件的初始尺寸。同时，生成的结构可以通过设计迭代中的反馈循环实现更合适的设计点选择。因此，除了降低设计成本外，这种方法在整个设计过程中还具有很大的时间优势。
降噪部门 - Edilteco
在建筑设计阶段，必须根据用户期望的结果对建筑的声学条件进行准确的初步研究。世界上许多国家都有具体的国家法规，对建筑的隔音有具体的要求。这些法规通常会规定建筑物被动声学要求必须遵守的值，这些值适用于建筑物的每个结构元素。这些要求涉及建筑物对来自外部世界或相邻房屋的声音的行为（垂直/水平隔断的隔音能力和立面的隔音效果），在某些情况下，它们还涉及同一住宅单元不同房间之间直接噪音传播的声学方面（撞击声级和安装噪音的最大水平）。
飞机灭火 - NIST 技术系列出版物
火灾和爆炸曾经是，并且现在仍然是，在和平时期和作战行动期间对人员安全和军用飞机生存能力的最大威胁之一。哈龙 1301 (CF 3 Br) 长期以来一直是首选的灭火剂，但由于其高臭氧消耗潜能值 (ODP)，该物质于 1994 年 1 月 1 日停止生产。到 1997 年，美国国防部 (DoD) 已确定飞机中哈龙 1301 的最佳替代品是 HFC- 125 (C 2 H 5 F)，但它需要两到三倍的质量和储存量，并会导致全球变暖。与此同时，新飞机正处于不同的设计阶段，国际社会正在质疑维持大量哈龙 1301 储备的必要性。
查塔姆-肯特社区中心 – 项目更新
1. 授权行政部门根据详细概念设计开发继续进行 Chatham-Kent 社区中心的详细设计阶段，并在继续进行施工采购流程之前提交理事会批准。 2. 授予 Architecturra Inc. 完成 Chatham-Kent 社区中心项目（包括 Park Avenue 商业中心改建）的详细设计，金额为 2,177,683.46 美元（包括 HST），资金来自建筑生命周期储备金。 3. 授权行政部门聘请合同项目经理 – ITT，为期九个月，以支持 Chatham-Kent 社区中心的详细设计和施工，金额为 105,839.00 美元，资金来自建筑生命周期储备金。 4. 授权市长和书记员签署必要的协议。