印度国家高等研究院 (NIAS) 于 1988 年在已故 JRD Tata 先生的远见和倡议下构想并成立,主要目的是培养广泛的学者、管理者和领导者,通过跨学科方法应对社会面临的复杂而重要的挑战。该研究所还从事人文、社会科学、自然科学和工程以及冲突和安全研究领域的高级多学科研究。NITI Aayog 已将 NIAS 评为“声誉卓著的研究所”。更多详情请访问:www.nias.res.in
注释 a) 所示数据为典型值,不应作为产品规格使用。 b) 有效的产品比较只能通过在同一测试设施、类似条件下的并行测试获得。 c) 可能有当前和/或比较数据。详情请联系 Contec 销售代表。 测试方法 1. CTM = Contec 测试方法 2. IEST-RP-CC004.3 = 评估洁净室和其他受控环境中使用的擦拭材料,环境科学与技术研究所,伊利诺伊州罗林梅多斯。
*本产品是为了减少挖掘机与附近工人接触风险而设计的安全辅助装置。 请注意,我们无法保证 100% 防止事故发生。 当您使用本服务时,请您签署本公司准备的《同意书》。 *请注意,如果相机镜头变脏,可能会发生故障。 *请小心挖掘机突然停止时引起的悬挂负载的摇摆。 *请注意,根据挖掘机的型号,本产品可能不适合使用。详情请联系我们。 ※根据机器和摄像机的安装位置,可能会有无法检测到的区域。 (摄像头盲区、超出检测范围等)
JLL Technologies (JLLT) 是房地产服务领域的全球领导者 JLL 的一个部门,致力于帮助企业改变其获取、运营、管理和体验空间的方式。JLLT 是一支独一无二的团队,由高增长科技公司的创建者和商业房地产专家组成,提供全面的技术组合,包括专用解决方案和领先的风险投资支持的公司,以满足并超越行业对更好的商业智能、工作场所体验和智能建筑平台的需求。详情请访问 www.jllt.com。
* 1 未带刹车的蜗轮强度,用于抵抗动态切削推力。 * 2 最大不平衡负载指示线为旋转工作台与支撑工作台垂直使用时的不平衡负载。指示线图因伺服电机不同而不同,详情请参考 P.57。 * 3 驱动扭矩为加速后最大转速时的扭矩。除施加不平衡负载外,驱动扭矩几乎恒定,与负载无关。 * 4 供给气压低于 0.5MPa 或需增加刹车扭矩时,可使用空气增压增压系统。 P.95 ★ CNC180 可搭载 iF4/5000 电机。
线性 PCM(例如 48 kHz、16 位每通道 768 kbit/s 或 48 kHz、24 位每通道 1152 kbit/s) 压缩声音信号:例如MPEG-1 Layer II 每通道至少 180 kbit/s,MPEG-4 AAC 每通道至少 144 kbit/s,MPEG-4 HE-AAC v2 每通道至少 96 kbit/s,AC-4每通道至少 128 kbit/s 或每通道至少 144 kbit/s 的 MPEG-H 3D 音频。详情请参见 ITU-R BS.1196 和 ITU-R BS.1548 建议书。
* 1 表示无刹车蜗轮的强度。适用于抵抗动态切削推力。* 2 最大不平衡负载指示线表示旋转工作台与支撑工作台垂直使用时的不平衡负载。指示线图会因伺服电机不同而不同,详情请参考 P.57。* 3 驱动扭矩表示最大扭矩。加速后的转速。除施加不平衡负载外,驱动扭矩几乎恒定且与负载无关。* 4 当供给气压低于0.5MPa或需要增加刹车扭矩时,可使用空气增强增压系统。P.95 ★ iF4/5000电机可安装在CNC180上。
美国空军 (USAF) 授权现役军官或职业飞行员或因执行航空任务而死亡的现役非军官参加葬礼/纪念飞行。空军退役或光荣退役人员的飞行也不受航空等级限制,他们包括:3 星和 4 星上将或空军军士长、至少取得过一次官方认可的空战胜利的飞行员、前战俘以及荣誉勋章或空军十字勋章获得者。所有其他人员均需获得空军作战大队指挥官的政策批准。详情请参考 DAFI 11-209 和 DAFI 34-160。
* 1 表示无刹车蜗轮的强度。适用于抵抗动态切削推力。* 2 最大不平衡负载指示线表示旋转工作台与支撑工作台垂直使用时的不平衡负载。指示线图会因伺服电机不同而不同,详情请参考 P.57。* 3 驱动扭矩表示最大扭矩。加速后的转速。除施加不平衡负载外,驱动扭矩几乎恒定且与负载无关。* 4 当供给气压低于0.5MPa或需要增加刹车扭矩时,可使用空气增强增压系统。P.95 ★ iF4/5000电机可安装在CNC180上。