RFP 17.4 – 运动器材、储物柜和伸缩座椅 I. 受访者须知 所要求产品和/或服务的提案详见随附的技术规范。在明尼苏达州,根据明尼苏达州法规 123A.21 组织的服务合作社是公共非营利合作社,旨在为其参与机构提供各种服务,包括但不限于合作采购服务。服务合作社目前通过由八 (8) 个服务合作社组成的联合权力小组(称为合作采购联盟)向明尼苏达州和南达科他州的 3,000 多家参与机构(学校、城市、县、其他政府组织和非营利机构)提供采购合同。参与的服务合作社包括:� 明尼苏达州弗格斯瀑布市的湖区乡村服务合作社 (LCSC) � 明尼苏达州阿登山市的 Metro ECSU (METRO) � 明尼苏达州铁山市的东北服务合作社 (NESC) � 明尼苏达州锡夫里弗瀑布市的西北服务合作社 (NWSC) � 明尼苏达州萨特尔市的资源培训和解决方案 (RESOURCE) � 明尼苏达州曼卡托市的中南服务合作社 (SCSC) � 明尼苏达州罗切斯特市的东南服务合作社 (SSC) � 明尼苏达州马歇尔市的西南/中西服务合作社 (SW/WC),也为南达科他州的机构提供服务此外,北达科他州教育工作者服务合作社 (NDESC) 是由北达科他州学区、跨地区特殊教育单位、城市
水文学(详见 Hall 1968 和 Tallaksen 1995 的综合评论),因为基流衰退曲线本身包含有关含水层特性的宝贵信息。基流衰退分析通常用于低流量预报、供水分配、水力发电厂设计和废物稀释方案(Tallaksen,1995)。此外,许多广泛使用的水文模型(例如美国陆军工程兵团的 HEC-1 洪水水文图包、单位水文图技术)和其他水资源应用(Vogel 和 Kroll,1996)都需要将基流与快速风暴响应分离。现有技术数量众多,并且在将基流贡献与总流量分离时主观性很高(Tallaksen,1995),这表明该问题还远未得到充分研究。水文图分离适用于不同的情况。一是流域或水道蓄水量很大的设计问题。这可以是蓄水人造结构、流道自然收缩处的蓄水或水道蓄水。该技术的应用和使用通常与集水区的额外考虑相结合,以验证该过程。实际上,这些技术正在被稍微修改并用于不同的目的。一个相对较新的项目是美国地质调查局和普渡大学 (WHAT 2004) 开发的基于 Web 的水文工具。水文图分析可以用不同的概念框架来呈现。在这篇评论中,水文图分析仅涉及将径流水文图分为两部分:直接流和基流。水文图分离方法是一个半经验过程,它基于流域和水文图形状之间不同关系的假设。
2024 年 10 月 22 日,在伍伦贡市议会第 10 层议事厅(地址:伍伦贡布雷利街 41 号)举行的公开会议于下午 5:00 开幕,下午 7:00 闭幕。已确定事项 DA-2024/268 - 地块 1-3 区 5 段 DP 1258,地块 A DP 347697 - 伍伦贡贝尔莫尔街 2-8 号(详见附表 1)。公众意见一位提交人向小组致辞。小组听取了申请人及其代表的发言。小组审议与决定小组审议了以下事项:附表 1 第 7 项;第 8 项;会议上提交的材料;以及联合现场检查中观察到的事项。小组决定根据 1979 年环境规划和评估法第 4.16 节批准附表 1 所述的开发申请。一致通过了该决定。 决定理由 小组同意理事会的评估报告。 拟议的开发项目已得到设计审查小组和理事会官员的审议,并根据他们的意见进行了令人满意的修改。 小组认为拟议的开发项目与当地正在进行的改造大体一致。 拟议的开发项目符合适用的环境规划文书的规定,包括 2009 年卧龙岗地方环境计划、相关州环境规划政策和 2009 年卧龙岗开发控制计划的相关章节。
1.简介 2003 年举行的第十一届国际民航组织空中航行会议建议各国认识到 ADS-B 是全球 ATM 概念的推动因素,可带来实质性的安全和容量效益;支持以具有成本效益的方式尽早实施该技术;并确保其与操作程序、数据链接和 ATM 应用程序协调一致、兼容且可互操作。2012 年举行的第十二届国际民航组织空中航行会议批准了航空系统组块升级 (ASBU),为无缝 ATM 系统的全球协调和互操作性提供了框架。在组块升级中,组块 0 模块“地面监视初始能力”建议各国实施 ADS-B,它为获取监视能力提供了一种经济的替代方案,尤其是在技术上不可行或商业上不可行安装雷达的地区。本 ADS-B 实施和操作指导文件 (AIGD) 为亚太地区 ADS-B 技术的规划、实施和操作应用提供了指导材料。ADS-B 操作的程序和要求详见相关国家的 AIP。AIGD 旨在提供有关 ADS-B 性能、集成、原则、程序和协作机制的关键信息。内容基于 APANPIRG ADS-B 研究和实施工作组 (SITF)、监视实施协调小组 (SURICG) 和各种 ANC 小组迄今为止的工作,这些小组制定了 ADS-B 操作使用的规定。随着新的/修订的 SARP 和 PANS 的发布,将需要对指导材料进行修订。1.1 AIGD 的安排 AIGD 由以下部分组成:第 1 部分 简介
长期以来,精神分裂症的神经发育假说认为,传统上定义该疾病的主要精神病症状(最常出现在青春期晚期或成年早期)是大脑发育过程早期中断的晚期表现(1-3)。在过去的二十年里,两大研究机构的发现越来越支持这一假说,并开始确定精神分裂症更具体的致病过程以及未来精神病的早期标志。特别是,大规模的遗传学研究越来越多地将涉及突触信号传导和可塑性的基因与精神分裂症的发病机制联系起来,对精神病高危人群的研究表明,后来患上精神分裂症的人早在出现全面精神病症状之前,认知、社交、运动和神经生物学过程就已经发生了改变(详见 4、5)。平均而言,在后来患上精神病的个体中,认知和更广泛的社会心理功能障碍在整个发育过程中会逐渐增加,而且尽管阳性症状得到了成功治疗,但这些障碍通常仍会持续存在,从而导致与该疾病相关的慢性残疾 (6, 7)。这组研究还强调了在第一次精神病发作前几年内,个体临床症状的异质性和未分化性。总之,这些发现为关注早期干预措施铺平了道路,这些干预措施可以降低高危人群患上全面精神病的可能性。然而,随着人们越来越认识到导致精神病风险的具体遗传和环境因素往往因人而异,并且与其他疾病的风险重叠,未来研究的一个关键目标是明确哪些干预措施对谁最有效,以及如何优化疾病预测模型。
合作社在团结强大健康的社区方面发挥着关键作用:提高购买力;连接不同的社区以加强社交网络和社区凝聚力。任何人都可以成为会员,无论是家庭、小型企业还是自我管理的超级基金的道德投资者。成员们共同寻找克服参与障碍的方法。此优惠与橙色社区可再生能源园区的开发有关,该园区是一个 4.99 兆瓦的太阳能装置,配有 5.2 兆瓦时的电池储能系统。得益于新南威尔士州政府区域社区能源基金的资助,合作社有机会购买该园区 44% 的股份。股份以相当于 0.5 千瓦时太阳能电池板和 0.5 千瓦时储能的包裹出售,每份售价 1,000.00 美元。澳大利亚的任何人都可以购买一份或多份股份。该园区的寿命以及投资预计至少为 35 年。会员的投资回报是通过股息支付和分享公园产生的现金盈余。更多信息可在本披露声明和 Energy Democracy 网站上找到:www.energydemocracy.net。如果合作社未完全认购此要约,开发仍将继续进行;外部承销商将有权认购 Orange Community 可再生能源园区未认购的股份。然而,我们希望社区充分利用这一机会参与减少气候变化的影响。我们强烈建议您在决定成为合作社成员之前仔细阅读此要约并注意投资风险,这些风险详见披露声明第 8 节“风险”。诚挚地,
《国际卫生条例(2005)》紧急委员会关于 2024 年猴痘病毒激增的第二次会议 2024 年 11 月 27 日 世界卫生组织(世卫组织)总干事谨此转递《国际卫生条例(2005)》 (IHR) 紧急委员会(委员会)关于 2024 年猴痘病毒激增的第二次会议的报告,该会议于 2024 年 11 月 22 日星期五 12:00 至 17:00 中欧时间举行。尽管国家和国际应对努力在控制猴痘病毒传播方面取得了一些进展,但委员会注意到猴痘病毒病例数量不断增加且地理分布持续扩散,特别是由猴痘病毒 Ib 亚型感染引起的病例;该领域的行动挑战需要更强有力的国家承诺;以及需要在各国和合作伙伴之间建立和维持一致的应对措施。委员会建议,该事件仍然符合国际关注的突发公共卫生事件 (PHEIC) 的标准,并就拟议的临时建议提出了意见。世卫组织总干事向委员会主席、成员和顾问表示最诚挚的谢意。世卫组织总干事同意委员会的建议,即该事件继续构成国际关注的突发公共卫生事件,原因详见下文会议记录,并发布了与该国际关注的突发公共卫生事件有关的修订临时建议,这些建议在本文件末尾介绍。
现将2013年6月12日至21日举行的国际海事组织第92届海上安全委员会(MSC92)会议的信息和审议结果通知如下。 1.采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中,主要有以下几条。 (1) 客船安全(SOLAS 第 III 章第 19 条)(见附件 1) 在 Costa Concordia 事故发生后,乘客在船上预计停留时间超过 24 小时的航程中通过了一项修正案:要求船舶在出发前或出发后立即告知旅客如何使用救生衣(详见6.客船安全)。 适用:2015年1月1日起 (2)与进入和救助封闭区域有关的演习(SOLAS第III章第19条等)(见附件1和附件2) 通过修正案,新要求从事救援行动的海员参加至少每两个月在船上进行一次此类培训。 适用:自2015年1月1日起 (3)国际海运固体散装货物规则(IMSBC规则)修正案(见附件3) IMSBC规则修正案旨在提高运输可能液化的固体散装货物的安全性。通过了。此外,还通过了修正案,增加了 IMSBC 规则中未列出的新物质(镍钢等 16 种物质)的运输要求,并更改了当前列出的物质(15 种物质)的一些要求。 适用:自2015年1月1日起 (4)《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》(ISM规则)A部分修正案(见附件4) 要求公司确认海员的适当部署 修正案为通过要求定期验证所有授权的 ISM 相关任务均由公司负责执行。 适用:2015年1月1日起
除规定的测试天数外,必须为每个竞赛程序提供临时租赁的设施另外三天(其中两天用于设置,一天用于拆除进行测试所需的材料和 IT 设备)。发布本通知是为了遵守行政行动透明度原则,确保采购程序的最大程度的可及性和竞争力,同时也遵守艺术中的规定。 77 号立法法令36/2023 及其后续修订——政府打算进行市场探索,旨在确定有兴趣提出最合适解决方案的经济运营商,以保证完成上述竞赛,以满足国家警察的需求和技术特点(例如场所、设施和要求)在所附技术数据表(附件 1)中提及。提交意向书 所有认为自己能够完全满足管理局需求(详见技术数据表)的经济运营商均可提交意向书。申请/意向书必须用意大利语书写,并附上一份简短的描述性报告,介绍运营商、提供的结构、拟议的设置解决方案和日期,其中包括本次活动中提供的可用性。经济运营商还必须在申请中注明用于发送任何通信的认证电子邮件地址,并有义务将任何变更通知公共安全部,如果所通知的地址无法使用,公共安全部不承担任何责任。意向书必须在 2 月 22 日下午 1 点之前通过挂号电子邮件发送至 dipps015.0900@pecps.interno.it,并在主题中注明:“意向书,根据第 13 条规定, 77 号立法法令36/2023 及其后续修正案旨在确定适合举办 2024 年州警察竞赛的结构”。如果由于非公共安全部的原因而未能收到申请,公共安全部不承担任何责任。
我们谨向您通报2013年6月12日至21日举行的国际海事组织第92届海上安全委员会(MSC92)的以下信息和审议结果。 1.采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中,主要有以下几条。 (1) 客船安全(SOLAS 第 III 章第 19 条)(见附件 1) 在 Costa Concordia 事故发生后,乘客在船上预计停留时间超过 24 小时的航程中通过了一项修正案:要求船舶在离港前或离港后立即告知旅客如何使用救生衣等(详见6.客船安全)。 适用:2015年1月1日起 (2)与进入和救助封闭区域有关的演习(SOLAS第III章第19条等)(见附件1和附件2) 通过修正案,新要求从事救援行动的海员参加至少每两个月在船上进行一次此类培训。 适用:自2015年1月1日起 (3)国际海运固体散装货物规则(IMSBC规则)修正案(见附件3) IMSBC规则修正案旨在提高运输可能液化的固体散装货物的安全性。通过了。此外,还通过了修正案,增加了 IMSBC 规则中未列出的新物质(镍钢等 16 种物质)的运输要求,并更改了当前列出的物质(15 种物质)的一些要求。 适用:自2015年1月1日起 (4)《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》(ISM规则)A部分修正案(见附件4) 要求公司确认海员的适当部署 修正案为通过要求定期验证所有授权的 ISM 相关任务均由公司负责执行。 适用:2015年1月1日起