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为什么河滨县和圣贝纳迪诺县应该“......
河滨县和圣贝纳迪诺县——南加州内陆地区——可能成为美国最具吸引力的太阳能地区。这里具有独一无二的自然优势，需要制定政策和建立地方税收结构来推动太阳能事业并利用其已经相当可观的本地投资。随着该地区不可避免地发展以及加州朝着其 2030 年可再生资源目标迈进，我们有机会在发展与良好的环境政策、人口增长与充足可靠的能源之间取得平衡。实现这些目标的手段在于扩大太阳能发电规模并接受选址、融资、输电、互联和运营太阳能装置的挑战。潜在的经济、社会和环境效益为河滨县和圣贝纳迪诺县争当“太阳谷”提供了令人信服的理由。
科科尼诺县跨辖区灾害缓解计划
亚利桑那山地森林 - 包含山地景观，包括莫戈隆边缘和圣弗朗西斯科山脉，覆盖该县约 40% 的面积。森林地区位于该县南部边界，从东南到西北呈对角线延伸，并沿着北凯巴布高原的上部地区。该区域的海拔范围从大约 4,000 英尺到略低于 13,000 英尺，夏季相对凉爽，冬季寒冷。该生态区域的植被主要由灌木草原、莫戈隆查帕拉尔灌木丛、大盆地针叶林、落基山针叶林和平原草原混合而成。
露台指南-弗雷斯诺县.pdf
场地规划应包括以下内容：1. 所有产权线 2. 相邻街道和最近的交叉街道 3. 地块大小 4. 地役权 5. 北箭头 6. 准确的物业尺寸 7. 现有和拟建建筑物 8. 水井和化粪池系统位置 9. 车道位置 10. 拟建退让区 11. 道路通行权宽度 12. 街道和公路官方规划 13. 转弯区域 14. 液化石油气储罐/水储罐 15. 建筑物之间的空间
埃斯佩里亚机场 - 圣贝纳迪诺县
简介和背景 本综合土地利用规划 (CLUP) 依据加州公共事业法典**第 4 章第 3.5 条制定。本规划由机场规划顾问 Ray A. Vidal 与圣贝纳迪诺县机场土地利用委员会 (ALUC)、赫斯珀里亚市规划部以及赫斯珀里亚机场所有者 Mojave Aviation, Inc. 的工作人员共同制定并得到其协助。航空和机场的独特元素要求在规划机场与周边社区的和平安全共处时要给予特别考虑。因此，加州立法机构颁布了机场土地利用规划法，旨在： - 确保州内每个公共机场及其周边地区的有序发展，从而促进依据第 21669 条采用的加州机场噪音标准的总体目标和目的，并防止产生新的噪音和安全问题。 - 确保机场有序扩张，并采取土地使用措施，尽量减少公众在公共机场周边地区受到过度噪音和安全隐患的影响，只要这些区域尚未用于不相容的用途，从而保护公众健康、安全和福利。法规规定的遵守机场规划法的一般机制是各县建立 ALUC。在
危险品 - 索拉诺县
失能剂 MACE 的军事名称，现行配方（1959 年后），受到执法部门的青睐，因为它比 CS 更强效、作用更快，而且毒性较小，由 Corson 和 Stoughton 配制，因此具有军事名称。