• 2018 年 6 月 26 日,诺福克南方铁路公司 (NS) 为匹兹堡垂直清理项目举办了一次联合开放日活动,向公众介绍了该项目。估计有 300 到 400 人参加,其中包括北区居民和当地政府领导人。NS 在会议上收到了 90 多条书面评论,后来通过电子邮件或邮寄方式收到了其他评论。
我们将通过再生湿地,重新引入本地物种,保护沿海栖息地并为自然创造更多的绿色和蓝色空间来做到这一点。我们县的可持续土地和沿海管理将有助于培养野生动植物,土壤健康和清洁水,为我们提供更多的空间,让我们享受和与我们生活,工作和娱乐的自然联系,改善我们的健康和福祉。与自然合作有助于我们提供所需的资源和基于自然的解决方案,例如种植林地,恢复河流并创建湿地应对气候影响,同时使户外休闲受益。结合当地知识和科学的跨部门合作有助于使诺福克的本质与其农村经济和文化遗产和谐相处。
2008 年,时任卫生大臣迈克尔·马莫特爵士被要求主持一项独立审查,以提出最有效的循证策略,以减少英格兰的健康不平等现象。2010 年 2 月发布的最终报告《公平社会健康生活》得出结论,减少健康不平等现象需要针对六项政策目标采取行动:1. 让每个孩子都有最好的人生开端 2. 使所有儿童、年轻人和成年人能够最大限度地发挥自己的能力并掌控自己的生活 3. 为所有人创造公平的就业和良好的工作 4. 确保所有人的健康生活水平 5. 创建和发展健康和可持续的地方和社区 6. 加强疾病预防的作用和影响
我们面临着前所未有的社会和经济变革。我们的生活,学习,工作和做生意的方式正在转变。大流行的影响,离开欧盟,数字化的加速以及解决我们对气候变化和生物多样性的影响的需求都是促成因素。在未来的时间里有具有挑战性的时期,需要做更多的工作,以支持我们的人民,企业和地点适应,过渡和繁荣。这是实现强大领导,大胆行动和深远干预措施的时候。这种经济策略是地方当局,大小的企业,企业支持组织,志愿社区和社会企业(VCSE)组织(VCSE)组织,学院,大学,独立培训提供者以及当地企业合作伙伴(LEP)如何共同努力,使相关的行动和投资与清洁工,更强大和更有生产力的经济保持一致。
A9) 诺福克海军造船厂有一个广泛的社区外展计划。由于 COVID-19,2020 年诺福克海军造船厂的社区外展计划并不正常。在过去的几年里,我们与朴茨茅斯公立学校建立了牢固的合作伙伴关系,我们的员工为朴茨茅斯公立学校的学生提供指导和阅读。我们全年参加了许多 STEM 活动,并在 Dry Dock Club 为朴茨茅斯公立学校 5 年级学生举办了一场 STEM 活动。诺福克海军造船厂还支持夏令营,例如朴茨茅斯的 Starbase Victory 和弗吉尼亚海滩、诺福克和纽波特纽斯的其他三个夏令营,帮助了 5,000 多名 STEM 领域的学生。诺福克海军造船厂指挥官与各种社区团体和 NNSY 阿拉巴马州进行了交谈
第三部分:CWA 分析 A. TNW 和 TNW 附近的湿地 各机构将对 TNW 和 TNW 附近的湿地主张管辖权。如果水生资源是 TNW,请填写第 III.A.1 节和第 III.D.1 节。仅;如果水生资源是 TNW 附近的湿地,请填写第 III.A.1 和 2 节以及第 III.D.1 节。;否则,请参阅下面的第 III.B 节。1.TNW 识别 TNW: 。总结支持决定的理由: 。2.毗邻 TNW 的湿地 总结支持湿地“毗邻”结论的理由:。B. 支流(非 TNW)及其毗邻湿地(如果有)的特征:本节总结了有关支流及其毗邻湿地(如果有)特征的信息,并有助于确定是否符合 Rapanos 建立的管辖权标准。各机构将对 TNW 的非通航支流主张管辖权,这些支流是“相对永久水域”(RPW),即通常全年流动或至少在季节性(例如,通常为 3 个月)内有连续流动的支流。直接毗邻 RPW 的湿地也属于管辖范围。如果水生资源不是 TNW,但有全年(常年)水流,请跳至第 III.D.2 节。如果水生资源是直接毗邻有常年水流的支流的湿地,请跳至第 III.D.4 节。与 RPW 相邻但不直接毗邻的湿地需要进行重要关联评估。军团区和 EPA 区域将在记录中包括任何可用信息,这些信息记录了相对永久的非常年支流(及其相邻湿地(如果有))与传统可通航水域之间存在重要关联,即使法律并不要求发现重要关联。
目录 1 主要发现 3 2 简介 10 2.1 报告目的 10 2.2 数据声明 10 3 北诺福克区 12 3.1 人口概况 12 3.1.1. 当前人口概况 12 3.1.2. 未来人口概况 14 3.2 经济 16 3.2.1. 经济活跃和非活跃人口 16 3.2.2. 地方经济结构 16 3.2.3. 经济竞争力 21 3.2.4.劳动力市场 24 4 克罗默 28 4.1 人口概况 28 4.2 经济 30 5 费肯汉姆 33 5.1 人口概况 33 5.2 经济 35 6 霍尔特 38 6.1 人口概况 38 6.2 经济 40 7 北沃尔沙姆 43 7.1 人口概况 43 7.2 经济 45 8 谢林汉姆 48 8.1 人口概况 48 8.2 经济 50 9 斯塔勒姆 53 9.1 人口概况 53 9.2 经济 55 10 海边威尔斯 58 10.1 人口概况 58 10.2 经济 60 11 结束语 63 12 附录 – LSOA 的集镇地区 64
牛津郡是 CAV 开发的全球中心。卡勒姆科学中心的 CAV 维修站于 2019 年开放,使汽车制造商和自动驾驶汽车开发商能够在 80 多个研发项目中改进和测试高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶系统。OxLEP 通过政府的地方增长基金为 CAV 维修站获得了价值 230 万英镑的投资。牛津大学的衍生公司 Oxa 与地区和国际合作伙伴建立了令人兴奋的联系,并正在卡勒姆的 RACE 设施与他们合作,以加速通用自动驾驶软件的开发。Five AI 在伦敦的公共道路上创建了一套自动驾驶系统,并于 2022 年被博世收购。牛津的 StreetDrone 是欧洲第一家在道路上运行开源自动驾驶汽车的公司。它的技术现在使在受控物流环境中工作的低速车辆能够自主运行。位于哈威尔的达尔文卫星通信实验室得到了英国和欧洲航天局的支持,是英国第一个用于测试无人驾驶汽车技术的空间。