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World File Search System调度员
AC 65-34 - 咨询通函
a. 监管历史。1940 年 7 月，《民航条例》（CAR）第 27 部分《飞机调度员证书》中制定了有关颁发飞机调度员证书的要求的法规。当时，CAR 第 27 部分将飞机调度员定义为“持有由管理局颁发的有效飞机调度员证书的个人，在每次飞行的运行控制中与机长 (PIC) 一起行使职责。”1962 年 8 月，14 CFR 第 65 部分编纂成法典，规定了除机组人员以外的飞行员认证规则。CAR 第 27 部分被删除，适用于飞机调度员认证的法规被移至第 65 部分 C 分部《飞机调度员》。自 1962 年第 65 部分制定以来，有关飞机调度员认证的规定已于 1999 年 12 月修订过一次。1999 年修订的最终规则包含在公共卷宗编号 FAA-1998-4553 中，可在 https://www.regulations.gov 上查阅。
第 21 单元：飞机调度 | Pearson 资格
学习成果 1 培养学习者对飞机周转期间健康和安全重要性的知识和理解。导师应向学习者介绍与乘客登机和下机、行李和货物装卸以及飞机维修相关的健康和安全问题，重点介绍飞机调度员的作用。学习者必须能够充分理解沟通和协调对于调度员成功完成飞机周转的重要性。学习者需要探索谁需要调度员的信息以及与谁共享信息。当然，事情并不总是按计划进行；这就是调度员解决问题和外交技巧发挥作用的地方。通常，必须解决的问题涉及第三方提供的员工或设施，并承担适用的法律义务、条款和条件。
3&E：-CivicLive
培训飞机调度员、FUghtSafety、国际^ 拉瓜地亚机场，纽约飞机调度员 240 小时初始培训 FAA 证书：2009 年 3 月联邦航空条例；气象学：解释天气和航空天气报告；空中交通管制程序；飞机重量和平衡、性能和系统；操作手册的使用；实用调度员飞行计划、天气评估、MEL/CDL 和协助紧急程序下的飞行；国际程序：ETOPS、MNPS、RVSM 和 NAT 操作
全国内容效度和信度报告摘要
标准验证研究 2013 年，Biddle Consulting Group, Inc. (BCG) 促成了一项标准相关验证研究，该研究旨在解决联邦《员工选拔程序统一指南》第 15B 条的规定，以确定佛罗里达公路巡警队 (FHP) 的整体 CritiCall 测试表现和整体调度员工作表现之间的关联强度。在该研究期间，收集了位于佛罗里达州杰克逊维尔的佛罗里达公路巡警队地区办事处的 62 名现任调度员的测试分数。还收集了主管对这些员工工作表现的评分，并将两者关联起来，以揭示他们之间存在的关系强度。 工作信息审查 2010 年，Biddle Consulting Group, Inc. 进行了一项全国性的调度员工作分析研究，收集了来自美国和加拿大各地 75 多个 PSAP 的数据。对 FHP 调度员的审查显示，他们执行的主要工作行为与美国和加拿大其他 PSAP 员工执行的主要工作行为极为相似。
圣莱安德罗警察局通讯中心/...
3. 灾难和应急计划 3.1 人员配备 主管、领导或值班调度员负责确保每项工作任务都达到最低人员配备水平。最低人员配备是指处理服务呼叫所需的最少人员数量。如果未达到最低人员配备水平，应尽一切努力安排加班人员完成人员配备。如果没有下班人员且未达到最低人员配备水平，则应要求值班人员继续值班，直到达到最低人员配备水平或达到最长工作时间。最长工作时间是调度员在 8 小时休息时间之间被允许工作的预先定义的最长允许时间。除紧急情况或灾难情况外，工作人员不得工作超过 16 小时。如果没有合格的调度员，可以使用任何其他有资格在通信中心工作的员工。
设施管理
•当发生在下一个工作日之前需要立即注意的事件时，UPD调度员应首先与值班建筑服务工程师（BSE）联系，以确定是否可以解决该事件。设施维护经理有责任确保为UPD提供当前的建筑服务工程师的工作时间表。UPD将通过无线电与值班的建筑服务工程师联系。•如果建筑物服务工程师表示无法解决事件，则该工程师将要求UPD调度员致电适当的设施管理紧急联系人，如下所示。•紧急联系人＃：826-4466•已采用单个中央紧急联系电话。当BSE指示该事件无法解决或校园内没有BSE可用时，使用此单个数字时，当前的呼叫管理器将自动拨号。如果在此号码拨打此数字时没有达到任何人，将按照下面的概述进行。•UPD调度程序应在紧急联系人列表的顶部开始，然后按顺序列出的所有电话号码，直到直接到达联系人为止。•UPD调度员达到的第一个可用设施管理紧急联系人应负责协调和管理对提出的问题的回应。•收到UPD调度员的消息或错过的电话后，设施管理应急人员将与UPD Dispatcher（826-55555）联系，以确保对事件的适当响应已执行。
