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ASRS 数据库报告集 - COVID-19 相关事件
关于使用 ASRS 数据的注意事项 ASRS 数据的使用需要注意某些事项。所有 ASRS 报告都是自愿提交的，因此不能被视为对类似事件全部群体的测量随机样本。例如，我们每年收到几千份高度偏差报告。这个数字可能占所有发生的高度偏差的一半以上，也可能只是总发生次数的一小部分。此外，并非所有飞行员、管制员、机械师、乘务员、调度员或航空系统的其他参与者都同样了解 ASRS 或可能同样愿意报告。因此，数据可以反映报告偏差。这些偏差并不完全为人所知或无法衡量，可能会影响 ASRS 信息。诸如近距离空中相撞 (NMAC) 之类的安全问题可能似乎在区域“A”比区域“B”更集中，这仅仅是因为在区域“A”中运行的飞行员更了解 ASRS 计划，并且更倾向于在发生 NMAC 时报告。任何类型的主观、自愿报告都会有与定量统计分析相关的局限性。从 ASRS 数据中可以得知，收到的有关特定事件类型的报告数量代表了正在发生的此类事件的真实数量的下限。例如，如果 ASRS 在 2010 年收到 881 份轨道偏差报告（该数字纯属假设），那么可以肯定地知道，2010 年至少发生了 881 起此类事件。考虑到这些统计局限性，我们认为 ASRS 数据的真正力量在于报告叙述中包含的定性信息。飞行员、管制员和其他报告人员会详细地告诉我们航空安全事件和情况——解释发生了什么，更重要的是，解释为什么会发生。有效地使用报告叙述需要额外的研究，但从中获得的知识非常值得付出额外的努力。
疫苗分发时间表*
• 与患者有接触的任何医护人员（如牙医、药剂师、独立医疗诊所、物理或职业治疗师、诊所前台工作人员、医学美容师、家庭医护人员、社区卫生工作者、公共卫生工作者等） • 部落卫生、部落 EMS 和部落公共卫生工作者 • 长期护理机构工作人员和居民（包括辅助生活和专业护理机构） • K-12 教师和学校工作人员 • 所有急救人员，如 EMS 人员、执法人员、调度员和惩教人员 • 50 岁及以上的犹他州人 • 16 岁或以上患有以下任何一种疾病的犹他州人有资格接种 COVID-19 疫苗。如果您年满 16 岁或 17 岁，则只能接种辉瑞疫苗（请参阅辉瑞疫苗提供者）。 • 无脾，包括脾切除术或脾功能障碍 • 身体质量指数 (BMI) 为 30 或更高 • 慢性心脏病（非高血压），包括慢性心力衰竭、缺血性心脏病和严重瓣膜性或先天性心脏病 • 慢性肾脏疾病 • 慢性肝病，包括慢性乙型或丙型肝炎、酒精性肝病、原发性胆汁性肝硬化或原发性硬化性胆管炎或血色素沉着症 • 过去 5 年内诊断出的始于血液、骨髓或免疫系统细胞的癌症。这种类型的癌症称为血液系统癌症（如白血病、淋巴瘤和多发性骨髓瘤）。 • 过去 1 年内诊断出的不是始于血液或骨髓的癌症。这种类型的癌症称为非血液系统癌症（不包括基底细胞癌和鳞状细胞癌诊断）。 • 糖尿病（I 型或 II 型） • 因血液、骨髓或器官移植而导致的免疫功能低下状态（免疫系统减弱）；艾滋病毒；长期使用皮质类固醇；或其他削弱免疫系统的药物
跨学科融合方法 - 人的因素
本文致力于研究人为因素的系统性问题，这些问题与人机交互的认知方面有关。数学建模的快速发展产生了动态运输系统在困难条件下运行的安全、控制和预测系统性问题。潜在矛盾的积累和跨学科冲突是教育和科学问题系统复杂性的主要原因，这增加了人为因素的重要性。这项工作的主要目标是进一步发展一种在跨学科基础上研究人为因素安全问题的收敛方法。系统安全问题和人为因素表现的关键原因是自组织临界性，其在信息传输线中的表现导致各种性质的分形信号的非线性和不稳定性。这项工作建立了一个人的过渡功能状态与其认知活动的个性之间的联系。提出了一种工具包，用于识别信息传输媒体中引起的空间和时间不均匀性，这种不均匀性会在不同尺度上产生隐藏的时空关系。这些互连由各种性质的分形和多重分形信号的认知图形图像的个性决定。创建各种性质的分形和多重分形信号动态结构的认知图形图像知识库将允许找到大脑和计算机单独无法获得的解决方案。跨学科收敛方法及其工具在人类操作员的电生理信号中的应用展示了优势和新的可能性。特别是揭示了决定困难条件下人为因素表现的隐藏时空关系。正在讨论收敛方法对操作员（飞行员、调度员等）的培训和预测活动的创新潜力。关键词：人为因素；人机交互；认知工效学；认知图形；系统动力学；收敛方法；3D建模。
CNRJ-N9-001-24.pdf - 横须贺空军基地空缺公告 - Navy.mil
6. 职责内容 职责 根据自己的判断筛选电话和访客，亲自处理大量不需要技术知识的信息请求，并在适当的时候巧妙地推荐其他人。 独立履行日常职责，包括但不限于维护 N9 主任的日历和为主任工作的所有主任（N91/N92/N93/N94）的日历，确保 Tasker 系统内的所有任务和作业都被接受、分配、跟踪和响应，每天向 N9 主任通报重要会议和截止日期，维护培训室和车辆使用日历，并完成任何其他分配的报告或职责。 根据 N9 主任的工作量和当前重要问题安排约会和会议。 协助 N9 主任设定完成项目目标的里程碑。 为其他调度员设置截止日期，以满足 N9 主任审查的截止日期。 为 Tasker 系统中收到的任务分配截止日期。与 N9 主任以及提供必要信息的任何人进行协调，以解决任何问题，例如事实正确性、报告准确性、日程安排冲突。协助制定纠正措施计划并根据需要对其进行监控。为 N9 主任维护记录和文件。键入信函、报告和其他材料。维护各种文件、法规手册和指令。接收和审查与行政人员相关的来信、指示和其他书面材料。阅读所有来信，确定适当的行动。审查外发信函报告，确保格式正确。提供来信、指示和报告的及时和有效处理。在预定时间为整个地区舰队和系列战备人员收取和递送官方邮件。以安全的方式处理或运输邮件，直到正确交付。准备采购申请表/文件以供批准，并在适当的情况下为该地区的所有 N9 代码下 APF/NAF 采购订单。可能会研究供应商发票与采购订单或供应商通知的核对中涉及的差异。特别な职务状况 杰出工作状况（如有）：N/A
VSAT 通信对印度电力系统的适用性
摘要 — 印度电力系统是世界上最大的同步运行电力系统网络之一，装机容量约为 370 GW。印度电网由分布在印度各地的许多控制中心（或负荷调度中心）安装的多级综合监控和数据采集 (SCADA)/ 能源管理系统 (EMS) 监控。负荷调度中心从变电站和其他控制中心获取实时数据，这些关键的电力系统运行数据通过遍布全国的专用安全通信系统骨干网络进行传输。考虑到通信系统在印度国家、地区和州级庞大网状网络中的重要性，电力部门的监管机构，即中央电力监管委员会 (CERC) 也制定了有关州际电力传输通信系统的规定。除了 PLCC、光纤等传统通信系统外，VSAT 通信也因其提供的各种优势而成为一种通信媒介。 VSAT 带宽连接费用在过去几年中有所下降，使其可以在电力部门为公用事业使用。因此，采用可靠且易于安装的通信技术（如 VSAT）将消除通信相关问题，而这些问题是导致负荷调度员无法获得实时数据的主要障碍之一。东北地区已完成某些试点项目，实时数据传输效果令人满意。事实证明，即使在恶劣天气条件下，VSAT 通信也能满足实时运行数据传输要求，总体可用性超过 99%（不包括一些小技术问题）。本文探讨了在印度电力部门使用 VSAT 通信的各种主要优势和架构。关键词 – 能源管理系统 (EMS)、负荷调度中心 (LDC)、监控和数据采集 (SCADA)、甚小孔径终端 (VSAT)。一、引言印度电力系统网络在发电容量、变电站数量、输电线路总长公里数、变电容量等方面都以极快的速度扩张。印度电力系统的大规模扩张导致输电线路、变电站、发电厂的建立遍布全国各地，涉及不同的气候条件、地形条件、森林面积等。图 1 显示了 400kV 及以上电压等级的主要输电网络。
紧急医疗服务救护车服务区域规划
1. 华盛顿县 EMS 简介 华盛顿县拥有非常先进和完善的紧急医疗服务 (EMS) 系统，类似于美国国家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 的 EMS 2050：以人为本的愿景中所描述的系统。EMS 系统提供来自当地消防机构的高级生命支持 (ALS) 和基本生命支持 (BLS) 急救人员的分层紧急响应，以及来自一家特许私人救护车公司的 ALS 和 BLS 救护车运输。华盛顿县的紧急医疗响应可能涉及接受过 CPR/AED/急救培训的公民、调度员、执法人员、消防员、急救人员、紧急医疗技术人员、护理人员、急诊护士和医生；与医院急诊科和三级专科护理接收机构合作。华盛顿县的居民和游客每天都受益于成熟而全面的 EMS 系统和一批公共卫生和公共安全专业人员。他们的协作和协调工作由华盛顿县救护车服务区 (ASA) 计划指导。该计划允许动态 EMS 系统，该系统可以进行修改和更新，以适应院前和院外紧急医疗护理的变化，包括支持公共卫生措施。此处介绍的计划、系统和文件反映了华盛顿县当前和不断发展的紧急医疗服务和救护车运输系统。预计该系统将继续发生变化，以与医疗保健、急救医学和救护车行业的变化保持同步——在地方、地区、州和国家层面。该计划为在不断发展的医疗保健系统的复杂性以及与医院护理的整合中提供院外护理提供了一个框架。2. 华盛顿县 EMS 的监管意图作为当地 EMS 监管机构，华盛顿县有责任确保为县公民和游客提供安全可靠的 EMS 响应和救护车运输。华盛顿县县委员会的意图是监管但不限制非紧急救护车、设施间救护车和轮椅车
霍华德县支付计划
霍华德县雇员的小时工资率按照《一般薪资表》、《警察管理表》（PM）、《惩教管理表》（CM）、《县治安官表》（DS）、《紧急通信主管表》（EC）、《消防管理表》（FM）和《娱乐性持照儿童保育表》（RLC）中的规定执行，但集体谈判协议中单位描述中包括的职位的小时工资率应按照下列表执行：（1）C 表，适用于县与美国州、地方和市政雇员联合会地方 3080 之间的集体谈判协议中所规定的单位描述内的员工；（2）H 表，适用于县与美国州、地方和市政雇员联合会地方 3085 之间的集体谈判协议中所规定的单位描述内的员工；（3）P 表，适用于县与霍华德县警察协会 21 号分会之间的集体谈判协议中所规定的单位描述内的警察局员工； (4) F 时间表，适用于县和国际消防队员协会 2000 号地方分会之间集体谈判协议中所规定的单位描述范围内的消防和救援服务部员工； (5) PS 时间表，适用于警察局中士员工，其描述符合县和警察兄弟会 143 号分会、霍华德县警察监督员联盟之间的集体谈判协议中所规定的要求； (6) D 时间表，适用于县和霍华德县公共安全调度员协会之间的集体谈判协议中所规定的单位描述范围内的员工； (7) OS 时间表，适用于县和美国州、地方和市政雇员联合会 3888 号地方分会之间集体谈判协议中所规定的单位描述范围内的员工； (8) OT 时间表，适用于县和美国州、地方和市政雇员联合会 1810 号地方分会之间集体谈判协议中所规定的单位描述范围内的员工； （9）霍华德县警长和警察兄弟会 131 号分会之间签订的集体谈判协议中所规定的单位描述内员工的 CS 时间表。
美国空军预备役
任务 1. 1990 年 3 月 - 1991 年 2 月，本科飞行员培训，哥伦布空军基地，密西西比州。 2. 1991 年 2 月 - 1994 年 8 月，C-141 星际运输机空中加油和空投飞机指挥官、调度员，第 18 空运中队，麦圭尔-迪克斯-莱克赫斯特联合基地，新泽西州 3. 1994 年 8 月 - 1997 年 3 月，C-17 环球霸王 III 初始干部、飞行指挥官、评估飞行员，第 17 空运中队，查尔斯顿空军基地，南卡罗来纳州 4. 1997 年 3 月 - 1999 年 4 月，标准化和评估助理主管，第 97 空运联队，阿尔特斯空军基地，俄克拉荷马州。 5. 1999 年 4 月 - 2002 年 11 月，教练飞行员，第 701 空运中队，查尔斯顿空军基地，南卡罗来纳州2002 年 10 月 - 2006 年 3 月，飞行指挥官/评估飞行员，第 337 空降师，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 7. 2006 年 3 月 - 2006 年 12 月，应急作战计划官，第 439 作战大队，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 8. 2007 年 10 月 - 2008 年 10 月，预备役首席飞行员，第 337 空降师，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 9. 2008 年 10 月 - 2009 年 10 月，作战官，第 337 空降师，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 10. 2009 年 10 月 - 2010 年 12 月，指挥官，第 337 空降师，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 11. 2011 年 1 月 - 2012 年 6 月，第 439 空降师副指挥官，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 2013 年，第 439 空战联队指挥官特别助理，马萨诸塞州韦斯托弗空军基地 13. 2013 年 2 月 - 2014 年 9 月，空军预备役司令部首席，战略规划局未来概念部，计划和项目副参谋长，五角大楼空军参谋总部，弗吉尼亚州阿灵顿 14. 2014 年 10 月 - 2015 年 1 月，预备役规划副主任，战略规划局，战略计划和要求副参谋长，五角大楼空军参谋总部，弗吉尼亚州阿灵顿 15. 2015 年 1 月 - 2017 年 7 月，第 618 空中作战中心指挥官动员助理，伊利诺伊州斯科特空军基地 16. 2017 年 7 月 - 2019 年 7 月，演习和评估主任兼预备役部队指挥官高级顾问，
传记 - 关岛安德森空军基地
理查德·F·麦克埃尔哈尼上校 理查德·F·麦克埃尔哈尼上校是安德森空军关岛第 36 应急反应组的指挥官。作为指挥官，他直接负责领导 5 个中队的 500 名战斗准备飞行员，为太平洋空军唯一的远征空军基地开放、战斗通信、安全部队和 RED HORSE 能力而战。他通过演习、飞行员对飞行员会谈、OPLAN 整合和主题专家交流指导整个印太司令部的建立伙伴关系活动。他还负责太平洋空军在西北场的区域训练中心，其中包括突击队勇士和银旗，每年培训 4000 名学生。此外，他还负责西北场的空运和空投行动。麦克埃尔哈尼上校于 2000 年以 ROTC 优秀毕业生的身份从密西西比州立大学毕业。他曾担任过 SUPT 教官、飞行指挥官、作战助理主任、参谋长、作战组 CAG 和 Stan/Eval 部门负责人，担任过 C-130E/H 和 T-1 评估飞行员、作战支援中队指挥官、MAJCOM 部门负责人和作战指挥官的副执行助理。在此之前，McElhaney 上校是空军战争学院联合作战研究研讨会的学生。McElhaney 上校是一名指挥飞行员，拥有超过 3,800 小时的 C-130E/H/J、T-1、T-44 和 T-37 飞行经验，执行过 190 次作战任务，支援过“持久自由”、“伊拉克自由”和“新黎明”行动。教育背景 2000 - 密西西比州立大学经济学文学学士（优秀毕业生） 2000 - 阿拉巴马州麦克斯韦空军基地航空航天基础课程 2006 - 阿拉巴马州麦克斯韦空军基地中队军官学校（前第三名） 2008 - 亚利桑那州安柏瑞德航空科学硕士 2014 - 阿拉巴马州麦克斯韦空军基地空军参谋指挥学院军事作战艺术与科学硕士（学术优异） 2022 - 阿拉巴马州麦克斯韦空军基地空军战争学院战略研究硕士、联合作战研究（学术优异） A 任务 1. 2000 年 6 月 - 2001 年 6 月，佛罗里达州埃格林空军基地第 33 作战支援中队联队调度助理主管。 2. 2001 年 6 月 – 2002 年 3 月，学生，本科飞行员训练，哥伦布空军基地，密西西比州。3. 2002 年 3 月 – 2002 年 10 月，学生，联合飞行训练，科珀斯克里斯蒂海军航空站，德克萨斯州。4. 2002 年 10 月 – 2006 年 9 月 – 中央调度员和执行官，C-130E/H 飞机指挥官，第 50 空运中队，小石城空军基地，阿肯色州。
2021 年新员工手册
任务 1.2000 年 6 月 - 2001 年 1 月，跳伞长，第 98 飞行训练中队，美国空军学院，科罗拉多州。 2.2001 年 1 月 - 2002 年 10 月，学生，欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员培训和战斗机基础培训入门，德克萨斯州谢泼德空军基地 3.2002 年 11 月 - 2003 年 8 月，飞行员，F-15E 初始资格培训，第 333 战斗机中队，北卡罗来纳州西摩约翰逊空军基地。 4.2003 年 9 月 - 2006 年 7 月，F-15E 飞行员/调度员/任务规划主管，第 90 战斗机中队，阿拉斯加州埃尔门多夫空军基地 5.7 月2006 年 - 2009 年 6 月，F-15E 评估飞行员和飞行指挥官，第 333 战斗机中队，西摩约翰逊空军基地，北卡罗来纳州。6。2009 年 6 月 - 2009 年 12 月，学生，国防语言学院，华盛顿办事处，弗吉尼亚州亚历山大市。7。2010 年 1 月 - 2012 年 1 月，奥姆斯特德学者，巴西里约热内卢天主教大学。8。2012 年 1 月 - 2014 年 4 月，政治军事规划师、执行助理和参谋长，政治军事事务副局（西半球），战略计划和政策局（J5），五角大楼，弗吉尼亚州阿灵顿联合参谋部。9。2014 年 4 月 - 2014 年 4 月2015 年，F-15E 教练飞行员，作战助理主任，第 391 战斗机中队，爱达荷州芒廷霍姆空军基地 10。2015 年 4 月 - 2016 年 3 月，作战主任，第 366 作战支援中队，爱达荷州芒廷霍姆空军基地 11。2016 年 3 月 - 2017 年 6 月，指挥官，第 366 作战支援中队，爱达荷州芒廷霍姆空军基地 12。2017 年 6 月 - 2018 年 4 月，副指挥官，第 366 作战大队，爱达荷州芒廷霍姆空军基地 13。2018 年 4 月 - 2018 年 7 月，主任，第 366 战斗机联队 A2/3/5，爱达荷州芒廷霍姆空军基地 14。2018 年 7 月 - 2019 年 6 月，空军蓝色地平线研究员，参谋长，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地，15。2019 年 6 月 - 2019 年 12 月，美国战略司令部海军支援活动联合作战分析中心特别项目主任，弗吉尼亚州达尔格伦。