XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System调配
23-08 (682) 附件 A - 单位维护 SOP 示例
附录 A – 职责：第 7 页附录 B – 维护部门组织：第 21 页附录 C – 维修车间运营：第 22 页附录 D – 定期服务：第 26 页附录 E – 指挥维护程序：第 33 页附录 F – 调度程序：第 38 页附录 G – 操作员许可和培训：第 42 页附录 H – 安全：第 50 页附录 I – 环境保护：第 56 页附录 J – 车队安全：第 63 页附录 K – 驾驶员和机械师奖励：第 65 页附录 L – TMDE：第 67 页附录 M – AOAP：第 69 页附录 N – 工具控制程序：第 75 页附录 O – SSL 程序：第 77 页附录 P – GCSS-A 操作：第84 附录 Q – 受控交换：第 86 页 附录 R – 恢复操作：第 88 页 附录 S – 操作后维护：第 91 页 附录 T – 维护培训：第 95 页 附录 U – 出版物：第 102 页 附录 V – 车辆调配池外观标准：第 104 页
从标准到算法 - 电子档案
网络控制、管理和编排需要在网络功能虚拟化 (NFV) 基础设施中动态放置、配置和调配虚拟网络功能 (VNF)。这些操作的复杂性大大超过了传统 4G LTE 网络中的等效任务。在那里，一刀切的核心和无线接入网络域中相对有限的变量数量适应了主要依赖专家监控和干预的管理模式。相反，传统的以人为本的方法在虚拟化的 5G 网络中几乎不可行，因为异构移动服务、多样化网络需求和租户定义的管理策略共存，需要专门的和随时间变化的基础设施部署。这反过来又要求在网络的控制、管理和编排方面采用自动化解决方案。人工智能 (AI) 是支持新兴的自主网络运营和管理需求的自然选择。3GPP 和其他标准开发组织 (SDO) 已开始规划将 AI 集成到移动网络架构中的道路。这一过程始于在网络基础设施中有效收集数据并从这些数据中进行知识推理，这对于有效的 AI 辅助决策至关重要。从这个意义上说，SDO 正在努力定义基于 AI 的数据分析框架，这些框架适用于自主和高效的移动网络控制、管理和编排。例如，3GPP 已将以下模块纳入其标准化架构：(i) 网络数据
空间分组网络架构交易空间和潜在解决方案
用例属性 任务流量 消息延迟 用户带宽 通信模式 用户位置 可用性 战斗云 C2 非常低（<100 毫秒） 1-500 Kbps 单播 地面 持久 空间回程 TT&C 低（<5 秒） 1-500 Mbps 多播 LEO 按需 空中回程 交互式 高（10-50 秒） 1-3 Gbps Geocast MEO 预定地面回程 电话会议 无界 5-10 Gbps 发布/订阅 GEO 地面交换 流媒体 40+ Gbps 超越 GEO ISP 批量用户约束 用户链路客户端协议 TRANSEC 稳健性 连接性 网络规模 轨道 RF 定向 PPP/PPPoE LPI/LPD 战略连接 数十或更少 LEO RF 全向 SONET AJ 战术断开连接 数百 MEO 光定向 以太网 空间天气 数千 苔原 光漫射 IP 无界 GEO 量子链路 16 超越 GEO 其他 (MILCOM) 平台属性 有效载荷SWaP 功率 资产控制 内部链接 定制 低（150 千克） 低（150 瓦） 政府射频定向 COTS 中（500 千克） 中（1 千瓦） 商业射频全向 高 高（10 千瓦） 社区 光定向 量子 衍生网络属性 拓扑 功能 命名 路由 自治 内部协议 管理平面 调配时间 骨干 广播 固定 无 电路 NETCONF/YANG 分钟 尾部/边缘/存根 多播 预定 部分 SONET SNMP/MIB 小时 对等 固定（表格） 动态 完整 以太网 SDN 天 临时 IP 周
媒体声明
铁路货运对帮助澳大利亚经济保持正常运转至关重要 澳大利亚最大的铁路货运运营商和基础设施管理者感谢联邦和州政府在冠状病毒大流行期间迅速采取行动，保护跨州持续的关键货运服务。 澳大利亚铁路货运集团（FORG）主席 Dean Dalla Valle 表示，如果没有货运列车，食品、衣服、家居用品、医疗和药品用品、清洁产品、燃料、化学品、电子产品、钢铁、机械和零件等国产和进口产品就无法高效地运输到城市和地区城镇之间的仓库和仓库。 “一列 1,800 米长的州际货运列车可以运送 260 个集装箱，从而帮助每周腾出数百名卡车司机，让他们专注于将货物和产品从仓库运送到消费者需要补货的商店，完成剩下的‘最后一英里’运输。 “具体来说，一个集装箱可以容纳大约 25,000 卷卫生纸、55,000 个食品罐或 1,500 箱啤酒。 “没有货运列车，谷物、肉类、新鲜和干货、棉花和煤炭等大宗出口产品就无法高效地运往港口，而港口是通往全球市场的门户。” “从围场到港口、从矿场到港口或从制造厂到港口——重要的铁路货运服务跨越州界，为我们整个大陆精心调配的供应链提供服务，”达拉·瓦莱先生说。 达拉·瓦莱先生表示，铁路货运服务的持续运行涉及广泛的物流和经济生态系统——货运列车需要加油、维护和清洁，而合格的工作人员定期进行安全检查也是必不可少的。 “最近几周，铁路货运运营商在车站、终点站和维护设施实施了严格的卫生规程，包括保持社交距离，以保护重要工人的健康。” “铁路货运还有一个额外的好处，就是在安全的铁路走廊和禁止公众进入的设施内运营，”达拉·瓦莱先生说。 结束 媒体联系人：梅琳达·霍金斯 0429 687 712