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TC 2020 年度报告
一家公司能否经受住最严峻的风暴，很大程度上取决于董事会的监督，而 TC Energy 在历史性的市场动荡时期表现出色并非偶然。从疫情爆发之初，我们就按计划继续举行每一场预定的董事会会议，在虚拟环境中进行热烈的讨论，并在我们的高管团队带领我们度过这段艰难时期的同时，仔细监督公司的业务和事务。一次又一次，这个领导团队和我们的 7,500 名员工一起展示了他们的技术专长、互补的才能和凝聚力，以坚韧不拔和创新思维谨慎地应对机遇和挑战。
辐射防护技术 辐射防护测量技术
首先，用户和制造商不会仅仅在他们之间确定对新的或更好的测量设备的要求——至少不是在直接的层面上。所有标准化委员会，特别是国际标准化委员会，其中都有一类特殊的人，我会非常谨慎地用“测量官僚”这个词来形容他们。然后是创作者——你几乎可以从艺术意义上理解这一点！ - “量和单位”、几十种不同的剂量术语、“辐射加权因子”和所有其他奇妙的东西 - Werner HUNZINGER 和我刚刚在科学 FS 周年纪念卷 (12) 中广泛讨论了这个具体问题。最后还有限制制定者，无论是建议性的还是法定的。
人工智能在远程教育中的应用
个性化教学、教育进度监控和学生激励。讨论深入探讨了各种人工智能应用，包括教育材料的定制、自适应进度跟踪和创新激励技术的引入。强调将人工智能纳入教育的积极方面，同时强调有意识和谨慎地使用这项技术的重要性。此外，本文试图消除人们对人工智能作用的常见误解，特别是在生成教育内容方面，并强调教师作为学习过程中的导师的不可替代的作用。提出了一个关键观点，即必须教育所有参与教育领域的参与者，以有效利用人工智能的潜在优势。
2023-2024 年年度报告及账目
作为 DPP，我希望实现的核心目标是在全系统范围内寻找解决方案。特别是，我的主要任务是解决拖延问题并为受害者提供更好的支持。我必须强调的是，在过去的一年里，CPS 中的每个人都在困难的情况下异常努力地工作——而我们则继续投资于我们的员工。在 2023-24 报告年度大幅增长之后，我们今年的重点是培养和留住现有人才，并谨慎地部署资源以满足不断增长的需求。我们现在正在加倍努力，尽可能有效地工作，创造性地思考如何减少我们每天面临的障碍，并继续支持我们的员工做到最好。
辐射防护技术 辐射防护测量技术
首先，用户和制造商不会仅仅在他们之间确定对新的或更好的测量设备的要求——至少不是在直接的层面上。所有标准化委员会，特别是国际标准化委员会，其中都有一类特殊的人，我会非常谨慎地用“测量官僚”这个词来形容他们。然后是创作者——你几乎可以从艺术意义上理解这一点！ - “数量和单位”、几十种不同的剂量概念、“辐射加权因子”和所有其他奇妙的东西——Werner HUNZINGER 和我刚刚在科学 FS 周年纪念卷 (12) 中广泛讨论了这个特定问题。最后还有限制制定者，无论是建议性的还是法定的。
经典军用车辆 - 2016 年 5 月 - ImageEvent
ISSN：1473-7779 保留所有权利。CLASSIC MILITARY VEHICLE 的全部内容归 © Key Publishing 2016 所有。未经出版商事先许可，严禁以任何形式复制全部或部分内容。尽管我们会非常谨慎地处理提交的内容，但出版商对由此造成的任何损失或损害概不负责。提交出版的所有内容均受我们的条款和条件约束，这些条款和条件会定期更新，恕不另行通知，可从 www.keypublishing.com 下载。我们无法保证任何广告商的诚意。强烈建议读者在交出任何信息或贵重物品（包括但不限于金钱、手稿、照片或个人信息）之前采取自己的预防措施，以回应本出版物中的任何广告。
抗菌素耐药性战略及抗菌素的谨慎使用
作为动物健康和人畜共患病相关标准的参考组织，WOAH 致力于支持其成员，因为我们面临着动物和人类共同面临的抗菌药物耐药性的全球威胁。我们的标准和指南为负责任和谨慎地在动物身上使用抗菌产品以及监测抗菌药物的使用和抗菌药物耐药性提供了一个框架。我们的交流和宣传材料促进了人们对抗菌药物耐药性风险的了解，并鼓励采取措施减缓其传播。科学推动了支持兽医服务和改善动物健康和福利的工具和政策的发展。
英格兰废物管理计划 - 环境、食品和乡村事务部 - 公民空间
《资源与废物战略 2》阐述了我们将如何通过减少废物、提高资源效率和在英格兰走向循环经济来保护物质资源。它阐述了我们将如何通过减少和安全谨慎地管理废物以及打击废物犯罪来最大限度地减少对自然环境造成的破坏。它将我们现在将采取的行动与未来几年的坚定承诺结合起来，并根据我们的 25 年环境计划给出了明确的长期政策方向。这是我们在 25 年计划期间消除可避免的 3 种塑料废物、使资源生产率翻一番以及到 2050 年消除所有可避免的废物的蓝图。
从飞机健康监测到飞机健康管理...
管理飞机的技术可用性是完成任务的关键，无论您相对于飞机资产的利益相关者身份如何：航空公司运营商、飞机 OEM、飞机 MRO 或飞机所有者/出租人。在评估（不）可用性的潜在影响时，运营商断言飞机调度延迟每小时可能造成 10,000 美元（或更多）的成本，航班取消每次将造成 100,000 美元（及以上）的罚款。持续徘徊在 99% 以上的飞机技术可用性基准之上意味着需要谨慎地指导飞机维护，重点是将资产的功能和性能保持在接近“全新状态”的状态。因此，需要 24/7 全天候可见性、意识和行动来保持飞机健康水平。