22 财年,在进近航道和预先维护区域完成了 8 万立方码的维护性疏浚,并放置在印第安纳沙丘国家公园的近岸。 制定长期区域沉积物管理替代方案可能会减少目前的航道维护要求。 碎石堆防波堤是港口唯一的防护结构。2020 年秋季完成了三段(总长 600 英尺)的石头更换。 据观察,港口支流内发生了冲刷,威胁到相邻结构的稳定性。维修工作于 2017、2018、2019、2020、2021 年进行,并于 2023 年完成。不维护项目的后果 轻负荷:航道深度损失 2 至 3 英尺将导致每年运输成本增加 450 万至 870 万美元。 如果港口禁止商业交通这将使有害颗粒物 (PM-10) 的年排放率增加近 7150 万磅,并因铁路相关事故增加而导致成本增加 1600 万美元,因卡车相关事故增加而导致成本增加 1070 万美元。
港口特点 位于威斯康星州基诺沙县基诺沙市的密歇根湖畔。 授权:1899 年 3 月 3 日的《河流与港口法案》。 深吃水港口,主要服务于休闲用户。联邦航道长约 5,000 英尺。 授权深度为内港 25 英尺、外港 26 英尺和进近航道 27 英尺。根据当前港口使用情况,联邦航道深度通常保持在 20 英尺。 3,048 线性英尺的木垛和钢板桩防波堤和桥墩结构。 港口的一些沉积物可能不适合开放湖泊/近岸,需要高地放置。 2021 年装运/接收货物 1.4K 吨 主要利益相关者:美国海岸警卫队、基诺沙市和威斯康星州自然资源部。
港口特点 位于密歇根湖畔,位于威斯康星州基瓦尼县阿尔戈玛市,距离格林贝东部约 32 英里。 授权:1871 年 3 月 3 日的《河流与港口法案》 浅吃水休闲港口,拥有 2,000 英尺的航道 授权项目深度为 14 英尺 2,632 线性英尺的木质码头和防波堤 主要利益相关者:LaFond Fisheries、各种休闲划船和包船钓鱼业务
从对德国运输和数字基础设施部(BMVI)1进行的先前方法论研究得出的一个重要结论是,关注区域影响的研究通常会严重低估港口的经济重要性。通过其腹地连接端口有助于支持腹地的工作。在2019年,大约有160万个工业工作与海港有关。这些工作中约有30%得到了汉堡港的支持,因此该行业之间的份额差异很大。在车辆出口行业中的股份约为8%,因为大多数车辆都是通过其他德国和外国港口出口的,但农业和化学产品的份额约为40%。汉堡在集装箱或拖车中运输的商品的份额
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伙伴关系、合作和倡导 Belun 的优势来自于伙伴关系和对合作的承诺。 Belun 与以下机构合作: - 东帝汶政府,作为由 MFAT TL、总理办公室领导的 SDGs 工作组的观察员;国家冲突预防和应对网络成员(由内政部领导),总理办公室领导的国家安全工作组成员。 - 民间社会组织,是人权捍卫者网络成员、土地网络成员、司法公正工作组、性别工作组以及信息获取和反腐败工作组 - 区域 / 国际团体,包括亚太预防暴行伙伴关系、东盟民间社会 / 东盟人民论坛和民间社会国家建设与和平建设平台 - 政府实体,包括总统办公室(民间社会部)、总理办公室(民间社会部);内政部(国家社区冲突预防局)、社会团结和包容部(和平建设与社会凝聚力部);国家警察、国防军、外交部、国家行政办公室、公共工程部(水和卫生办公室);司法部(土地和财产办公室、公设辩护人办公室);商业和工业部(国家合作社理事会);教育部。
1。在社区成员和城市工作人员之间建立信任。2。从各种社区成员中收集广泛而代表性的反馈,包括那些居住或工作的人,上学或访问贝灵汉。3。确保在城市外展中以历史上代表性不足的群体参与计划过程。4。使各种社区成员可以访问,可以理解和引人入胜。5。价值社区成员的时间和尊重他们的意见。6。支持社区驱动的计划。7。了解一般共识的存在。定义哪些价值观或经验正在推动这种共识。8。定义了加剧的紧张和分歧。介绍了为什么每个方持有独特意见的细节。9。努力理解和尊重,而不是一致。10。使用一个透明的过程,该过程清楚地跟踪每个决策的输入和输出。