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World File Search System货物
a) 油轮货物高级培训
成功完成本课程的学员将能够： . 按照油轮设计、系统和设备课程检查油轮货物装卸所使用的设备、仪器和控制装置。 . 了解油类货物的物理和化学特性、相关危险及其在货物操作过程中的控制措施。 认识到适当规划的必要性、清单的使用以及各种货物装卸操作所涉及的时间表。 进行风险评估并应用与油轮上进行的各种操作相关的职业健康和安全程序。 应用适当和安全的程序来执行和监控油轮上的所有货物操作。 监控和控制对 MARPOL 和其他相关 IMO 文书和行业指南的遵守情况。 促进安全并采取预防措施防止环境污染。 在紧急情况下做出反应并协调行动
运输货物，邮件和行李
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记录的货物犯罪与供应链
Germany ................................................. 48 France ......................................................... 40 Italy .................................................................. 40 South Africa ...................................... 37 Spain ............................................................. 23 UK ........................................................................ 21 Netherlands .......................................... 7 Russia ............................................................... 6 Poland .............................................................. 4 Belgium ......................................................... 3 Romania ....................................................... 3 Czech Republic ................................ 2
CANVASS - 2322 -1101-04 (S) – 货物
• 担任项目管理办公室业务部门主管，负责指导大型航空武器系统和/或相关任务设备的开发、生产和部署。该项目是陆军的一项顶级项目，具有风险和复杂性，其特点是要求紧迫且相互冲突、不断权衡和妥协、高可见性、对美国战备状态产生重大影响、紧迫性、压缩的采购时间表和非常高的美元投资。• 指导项目规划和分析、成本分析、系统分析和业务管理要素。项目经理已授权现任者在上述项目的所有领域代表项目经理行事。• 通过下属员工制定、维护和协调采购计划和方案，以确保及时经济地采购和部署系统，包括技术规范、生产计划、来源选择计划、采购需求包、征求建议书、提案评估和授予前调查、合同谈判、合同执行和成本绩效监控、变更单和合同修改。• 制定计划和目标。为参与制定和实施计划和目标的各部门提供人员和技术指导和方向，以确保准确建立和满足已编程的系统和子系统的时间、成本和性能计划。• 审查从上级收到的政策、指令、法规和命令。• 通过审查由工作人员、支持人员、承包商和其他机构提供的报告、研究、项目和信息，审查、分析和评估整体计划的完成情况。• 确定现有或潜在问题区域并建议或指导必要的纠正措施和预防措施。• 就分配的计划、目标、问题和资金考虑向 PM 和更高级别的员工提供建议和帮助。• 进行正式和非正式的演示，概述职能职责的历史、当前状态和目标。• 访问总部、其他 PM、商品指挥部和现场活动，并就具有指挥部/PEO 范围影响的活动提供建议和咨询。
货物、工程和非...的采购计划模板
编制人：___________________________________ 批准人：_______________________________________ 日期：________________ 采购总监/经理 实体负责人/主席 采购委员会
空中货物市场分析 - 2024年9月
全球制造业在9月继续签约，采购经理指数（PMI）连续第四个月下降。它降至49.4，保持在关键的50点阈值以下，该阈值将生长与收缩分开。这表明制造业的整体健康状况进一步恶化。导致下降的关键因素包括德国领导的欧元区产量大幅下降，随后在美国的表现较弱，中国连续第三个月的增长速度（图8）。反映国际贸易健康的全球新出口订单PMI在9月份显示了另一项收缩，得分47.5分，低于8月份的0.9分。采购经理表明，预计新的出口订单将连续第二个月缩小，这突显了全球贸易需求的持续疲软和整个主要市场的不确定性。
空中货物市场分析 - 2024年8月
•全球货物吨公里（CTK）上个月增长了11.4％（YOY），连续第9个月交付了两位数的需求增长，并且连续第二个月份以创纪录的年度需求水平达到创纪录的第二个月。季节性调整的网络，需求纳入-0.2％的月份（妈妈）。•国际CTK在所有地区和主要贸易车道的推动下，相对于去年增加了12.4％。亚太航空公司以14.8％的同比达到了最大的扩张，对中东欧洲贸易车道的需求超过了所有其他人，年度增长28.9％。•以可用的货物吨公里（ACTK）测量的全球航空货物产能在8月份增长了6.2％，比前几个月的增长速度慢，但同时达到了创纪录的能力水平。•尽管全球创纪录的能力和燃油价格下跌，但全球空中货物收益率仍然保持了适度的上升趋势。
关键货物安全计划有待改进
作为承诺改善其货物安全性的回报，C-TPAT 成员将获得一系列好处，这些好处可能会改变其货物的风险特征，从而降低全面检查的可能性。在提供好处之前，CBP 会审查申请人的会员协议和安全档案中包含的自我报告信息。此外，CBP 还会在授予进口商好处之前评估其合规历史。但是，CBP 在成员接受验证过程之前授予好处，验证过程是 CBP 验证其安全措施是否可靠、准确和有效的方法。尽管 CBP 的目标是在 3 年内验证成员，但迄今为止已验证了其中的 11%。此外，验证过程并不严格，因为验证的目标、范围和方法是与成员共同商定的，并且 CBP 没有书面指南来表明验证所需的工作范围。此外，尽管 CBP 最近已转向基于风险的方法来选择要进行验证的成员，但它尚未确定管理安全风险所需的验证数量和类型，或完成验证所需的 CBP 工作人员。此外，美国海关及边境保卫局尚未为该计划制定一套全面的绩效衡量标准，关键的计划决策并不总是有记录，计划信息也没有定期或准确地更新。CSI 计划旨在在高风险集装箱驶往美国之前，在外国港口对其进行检查。该计划改善了美国和外国海关之间的信息共享，提高了国际上对全球航运系统安全的认识。然而，有几个因素限制了美国海关及边境保卫局成功检查集装箱以确定其是否具有高风险的能力。其中一个因素是由于政治和实际考虑导致的人员配备不平衡，这阻碍了美国海关及边境保卫局对 CSI 港口的检查工作。结果，从 CSI 港口运往美国的 35% 的货物没有成为检查对象，也没有接受海外检查——这是 CSI 计划的主要目标。此外，截至 2004 年 9 月 11 日，由于各种原因（例如操作限制），28% 的被转交给东道国政府进行检查的集装箱没有接受海外检查。其中 1% 的转介被东道国政府官员拒绝，通常是因为他们认为这些转介是基于与安全威胁无关的因素。对于 72% 的转介集装箱，在海外进行检查，CBP 官员告诉我们没有发现大规模杀伤性武器。然而，CSI 港口使用的非侵入式检查设备的检测能力各不相同，而且对 CSI 中使用的设备没有最低技术要求。因此，美国海关及边境保卫局 (CBP) 无法保证根据 CSI 进行的检查能够有效地检测和识别集装箱中的恐怖分子大规模杀伤性武器。最后，美国海关及边境保卫局继续完善战略计划和绩效衡量标准，以帮助管理该计划并实现计划目标。在这些完善工作完成之前，很难评估 CSI 行动的进展情况。
空中货物和空中供应链安全
空中货物和空中供应链安全：集成商简介2001年9月11日在美国的恐怖袭击改变了航空安全的整个概念，并影响了像我们这样的集成商，以确保更大的安全性通过空中系统将客户的产品和商品移动。我不会详细阐述生效的安全措施，因为这是由TSA和国土安全机构形成的TSA所讨论和提及的。但是，我想借此机会与您分享，因为这些安全性提高了，我们在通过供应链和空中网络处理货物方面的操作，这是由于这些安全性提高所需的。安全指令实施运输安全管理局（TSA）发布了安全指令108-01-04，要求航空公司在9/11危机后立即实施特定的安全措施。立即，UPS航空公司安全发布了我们自己的合规性安全程序。安全必须确保合规性是强制性的。我们所有门户的身体安全都得到了以下提高： - 实施了有力的身份检查和挑战程序，以确认仅允许授权的员工和人员1