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易腐烂货物自动运输技术的创新基础
摘要。易腐商品的运输是一种特殊的运输类型，具有巨大的社会意义，并对人口的健康有影响。正确选择运输技术和车辆，可确保由于符合所需温度条件而保留运输的可腐烂货物的质量，从而确保遵守食品安全要求。本文致力于开发科学合理的建议，以选择针对铁路和技术参数易腐商品的新冷却系统，包括对专用车辆的要求，遵守条件将为维持整个运输中的货物质量提供条件。研究的主题是确保改变车辆环境的组成，以便由于重新设备而导致易腐商品运输。这项工作的目的是开发用于自动运输可腐烂食品的技术原则，即确保车辆封闭结构的高热参数； PG运输过程中安装的自主操作具有最简单，最可靠的实现；在使用非能量密集型方法组织货物区域内空气质量交换的组织时，实现了用于产生热能或精力的设备的最高效率。通过分析和理论研究，确认气化器和加热器的联合操作的可能性，调整了单线氮供应方案。通过分析和理论研究，确认气化器和加热器的联合操作的可能性，调整了单线氮供应方案。由于使用现代方法和设备进行冷却（加热），因此可以保证产品运输成本的降低。这项工作的结果是确认气体和加热器在乘坐水果和蔬菜产品的实际运输条件下的可能性。
AAVS的空间基因组学揭示了转录串扰的机制，该机制可以靶向大型遗传货物
DNA结构设计通过人工扩展的基本对字母（包括循环和不匹配热力学参数）Tuan M. Pham 1，§，Terrel Miffin 2，§，Hongying Sun 3，§，肯尼斯·K·肯尼斯·K·肯尼斯·K·夏普2，Xiaoyu wang 2，米格尼Jason D. Kahn 2*和David H. Mathews 1*摘要：我们表明，通过将基本配对字母扩展到A-T和G-C之外，可以改善DNA二次结构的硅设计中，以包括2-氨基-8--（1'-β-β-D-2-2'-deoxyrabofuranosyl）之间的一对 - ）-4-和6-氨基-3-（1'-β-d-2'-脱氧核糖核基）-5-硝基 - （1 H）-Pyridin-2-One，简单p和Z。为了获得在设计中包括P-Z对所需的热力学参数，我们进行了47个光学熔化实验，并将结果与先前的工作结合在一起，以适合P-Z对和G-Z摇摆对的一组新的自由能和焓最接近的邻居折叠参数。我们发现G-Z对具有与A-T对相当的稳定性，因此应通过结构预测和设计算法进行定量考虑。此外，我们推断了循环，末端不匹配和悬挂端参数的集合，以包括P和Z核苷酸。这些参数已纳入用于辅助结构预测和分析的RNAstructure软件包。使用RNAstructure设计程序，我们使用ACGT字母或补充P-Z对提出的100个设计问题中的99个。通过归一化的集合缺陷（NED）评估，延长了字母，降低了序列折叠成脱靶结构的倾向。延长了字母，降低了序列折叠成脱靶结构的倾向。在提供Eterna-player溶液中的91个情况中，有91个中的91例中，NED值相对于来自Eterna示例解决方案的值提高了。含P-Z的设计的平均NED值为0.040，明显低于仅标准DNA设计的0.074，并且包含P-Z Pairs会减少在设计上收敛所需的时间。这项工作提供了将任何扩展的字母核苷酸纳入预测和设计工作流中的样本管道。关键词：DNA二级结构设计，合成生物学，DNA折叠热力学，扩展的DNA字母
内体-内质网相互作用定义细胞能量景观以指导货物运输
分子马达驱动的货物必须在复杂的细胞内环境中航行，而细胞内环境通常拥挤、异质且波动，才能在细胞内发挥其多种功能。为了应对这些挑战，大多数货物表现出定性相似的运输行为，即在扩散“抖动”运动状态（关闭状态）和定向“运行”状态（开启状态）之间随机切换。这种 2 态运动的物理图像及其在细胞内的调节尚不清楚。在这里，通过使用单粒子跟踪和运动状态解剖，我们对活细胞中表皮生长因子受体 (EGFR)-内体的 2 态运动进行了统计分析。通过对大量 EGFR-内体轨迹的彻底分析，我们发现它们在两种状态下的寿命都呈指数分布，其概率密度函数 (PDF) 幅度相差超过三十年。我们表明，它们的特征时间、开启状态概率、速度和关闭状态扩散系数受空间调节，并且可能由内质网 (ER) 网络通过其空间变化的膜密度和与货物的相互作用而产生。我们进一步提出了一个 2 状态传输模型来描述细胞中 EGFR-内体复杂、空间变化的传输动力学。我们的研究结果表明，ER 网络可能在构建细胞级自由能景观 ∆ G ( r ) 以在空间上引导货物运输方面发挥重要作用。
2022 年休斯顿航道海运货物活动的经济影响：Martin Associates 编写的执行摘要 www.johncmartinassocia
2022 休斯顿航道海运货物活动对经济的影响：执行摘要 由 Martin Associates 编写 www.johncmartinassociates.com 2023 年 4 月 7 日 休斯顿航道概览 休斯顿航道由休斯顿港务局 (PHA) 拥有的公共海运码头以及位于休斯顿航道沿线的私人海运码头组成。公共海运码头包括休斯顿公共谷物升降机 #2、Fentress Bracewell Barbours Cut 集装箱码头、Bayport 集装箱码头、散装物料处理厂、Jacintoport、Care 码头、休斯顿回转盆地的 PHA 码头和 Woodhouse 码头。私人码头包括石油炼油厂、普通货运码头（例如曼彻斯特码头、Greensport 码头等）、石化厂和干散货/化肥码头。
![b"10 By contrast, from expressions (10) and (11), the distribution of the markup conditional on the lowest cost is Pr[ C (2) /C (1) \xe2\x89\xa4 m | C (1) = c 1 ] = 1 \xe2\x88\x92 exp \xe2\x88\x92 ( m 1 /\xce\xb8 \ XE2 \ x88 \ x92 1）\ xce \ xa6 c \ xce \ xb8 1。在单元持续货物上的技术异质性的指定\ XAC \ XAC \ x81cation，此后广泛使用了这种方法。”](/simg/9/9c2c8168d59325fba7eb6340018645c03defe9fa.webp)
b"10 By contrast, from expressions (10) and (11), the distribution of the markup conditional on the lowest cost is Pr[ C (2) /C (1) \xe2\x89\xa4 m | C (1) = c 1 ] = 1 \xe2\x88\x92 exp \xe2\x88\x92 ( m 1 /\xce\xb8 \ XE2 \ x88 \ x92 1）\ xce \ xa6 c \ xce \ xb8 1。在单元持续货物上的技术异质性的指定\ XAC \ XAC \ x81cation，此后广泛使用了这种方法。”
硅碳化物是量子技术的新兴平台，可提供晶圆量表和低成本的工业制造。该材料还具有长度连贯性时间的高质量缺陷，可用于量子计算和传感应用。使用氮气接种中心的集合和XY8-2相关光谱方法，我们证明了以〜900 kHz为中心的人工AC场的室温量子传感，光谱分辨率为10 kHz。实施同步读取技术，我们将传感器的频率分辨率进一步扩展到0.01 kHz。这些结果铺平了碳化硅量子传感器的第一步，朝着具有多种实际应用在医学，化学和生物学分析中的实用应用。
危险货物面板（DGP）工作组会议（DGP-WG/23），巴西里约热内卢，15至19； 2023年5月19日，议程项目4：管理安全风险
3.4详细信息如下所示。如图3，在正常的LIB中，当环境温度升高到90°C时，有机液体电解质和负电极开始反应，电池温度升高到环境温度以上（启动自动热现象）。如果环境温度在该状态下继续升高，则将发生树脂分离器的崩溃，并将导致平面短路的正极和负电极的短路，并会产生热量。当温度进一步升高时，阴极材料会热分解和释放氧气，从而导致与蒸发电解质的剧烈燃烧反应，从而导致热失落。另一方面，即使全稳态的LIB实验了类似的测试，电池温度仍与环境温度保持相同，因为它不含有机液体电解质和分离器，并且显示出较高的热稳定性。
货物路线和运输，第 II 部分，第 202 章
1. 运输官员 (TO) 或其经官方信函指定的授权托运人代理可按照下文 B.1.a 和 B.1.b 款所述，使用最佳价值原则并遵守国防部和运输官员各自服务总部的交通管理政策，通过铁路、汽车和空运安排一般商品运输。运输官员有两个主要路线程序选项和一个备用路线程序选项，如 B.1.a 和 B.1.b 款所述。C 款描述了处理运输路线订单的三种方式。只有获得国防部批准的货运承运人，且该承运人拥有经美国运输司令部 (USTRANSCOM) 或 SDDC 在全球货运管理 (GFM) 系统内批准的有效纸质或电子货运服务招标文件和/或全球重量级服务 (GHS)、商业多式联运 (MM)、民用预备航空队 (CRAF) 包机或下一代递送服务 (NGDS) 合同（用于国内和国际包裹递送服务），才被授权在安排货物路线时使用（参见 Y.3.b 款）。除非获得 SDDC 的预先批准，否则只有使用第三方支付系统 (TPPS) 的承运商才有资格获得货运奖励并被视为最佳价值。货运奖励将与最佳价值的要素一致。国防部批准的承运商名单可通过 GFM 在国防部批准承运商名单应用程序中实时访问。
可持续发展条件下全球供应链中的货物交付管理
摘要。本文旨在在可持续发展的背景下提出新的货物交付管理方法。最近，随着国际供应链变得越来越复杂，运输货物的范围正在增加，货物客户的要求以及交付的可靠性一般都在显着提高，因此，随着国际供应链的越来越复杂，运输货物的要求越来越大，需要解决这个问题。在研究的框架内，对货物交付技术的科学来源进行了批判性分析，运输系统的功能，进行了全球供应链的形成。实证研究是基于系统化方法，推论，专家评估，统计分析的使用 - 在货物流的分类中。使用统计观察，相关性和回归分析，数学建模和优化的方法用于管理航空公司货物流量以及确定全球供应链中参与者之间相互作用的组织技术原理。提供了在全球供应链中管理货物交付技术的科学和实用建议，这确保了所有参与者的利益，并允许整个过程统一此过程。关键字：管理，货物，货物流，物流流，技术，航空公司，供应链。
波音供应链平台（BSCP）货物指南
供应商可以一次通过BSCP用户界面手动上传来创建多个货物。您需要使用标准化模板将货运数据输入Excel文件，以组织数据内容。当您在BSCP中生成货物时，系统是指相应的订单，并从订单中提取关键数据，以包括上传的货物。上传后，您可以在BSCP中查看，编辑和打印货物。重要：数据和列必须遵循特定格式。请参阅“数据”字段详细信息表，以获取有关完成模板的特定信息。完成批处理上传：
PSA货物解决方案和BDP国际品牌以提供增强的端到端供应链解决方案
PSA International PTE Ltd（PSA）和BDP International，Inc。（BDP）今天宣布，PSA的PSA Cargo Solutions（Cargo Solutions）是PSA的业务部门，将与BDP结合，形成一个新品牌：PSA BDP。此公告是PSA在2022年4月成功收购BDP之后的。新的PSA BDP品牌融合了两家公司的补充优势和能力，以增强整个供应链中的服务和解决方案。以PSA的全球网络为60多个深海，铁路和内陆终端的强度，以及BDP作为全球物流解决方案提供商和供应链促进器的实力，PSA BDP将利用战略枢纽端口和宽敞的全球资产组合为复杂的全球环境提供更大的敏捷性和选择性。PSA BDP将通过行业领先的数字化和数据功能来增强创新和可持续性解决方案的交付，以增强供应链生态系统的连通性。自收购以来，货物解决方案和BDP已密切努力为跨关键行业垂直行业的客户提供完整的端到端供应链编排模型，包括扩展的终端增值服务，中途物流，中型物流，数字应用，用于简化合规过程，多型运输解决方案，这些解决方案侧重于降低降低碳碳的排放量。早些时候，PSA集团被重组为两类业务 - 港口和货物解决方案。新的PSA BDP品牌将代表PSA集团的货物解决方案类别的业务类别，合并的团队提供了完整的供应链解决方案，以满足货物所有者的不断变化和多方面的需求。“ PSA BDP的推出标志着我们正在进行的转型旅程中的重要里程碑，并象征着我们决心进一步扩展全球网络和服务产品，向我们的供应链客户和全球利益相关者。将小组重组成两个主要的业务类别，加强了我们继续承诺发展港口业务的承诺，同时增强了我们在补充货物解决方案领域中创新和提供未来解决方案的能力。我们认为，这种能力，才能和资产的综合将创造令人兴奋的机会 - 在这方面，总和大于各个部分。” PSA International集团首席执行官Tan Chong先生说。