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自动货运的可持续性机会
第二，要比较速度，人类驾驶员必须有一个基线速度，并且可以为Au Tomous卡车的假定目标速度。Aurora在得克萨斯州的经验表明，在I-45的速度限制最高为75英里 /小时的情况下，没有速度调速器的HU人为驱动的卡车采用70-75 mph的速度。由于它既不受服务时间限制的限制，也没有受到人类驾驶员的竞争优先级的限制，因此Aurora驾驶员的设计旨在以65英里 /小时的标称速度巡航，只能提高其超车的速度。这种从70-75 mph到65英里 /小时的变化与美国卡车运输协会9的长期能源效率建议相匹配，这表明空气动力学阻力降低了14％-25％，而高速公路的总体降低则降低了高速公路的能源消耗9％-17％。有关在英国背景下对这一机会的尾部研究，请参见Bray＆Cebon（2022）。
商业海事货运和客运运输
本报告的目的是为海上运输部门内的关键运输技术提供全面的概述。丹麦能源机构发布的技术目录旨在为计划活动建立标准化和最新的基础，包括对环境影响，技术和经济分析的评估以及对特定技术类别开发和部署框架条件的评估。应注意的是，该报告并不旨在为运输技术的所有可用化身提供详尽的规格。相反，包括所选的代表性技术，以启用在运输系统中具有相似功能的技术的通用比较。可以随着技术的发展，发生重大的数据更改或发现错误，可以对此报告进行更新。任何更新都将在“修订”表上列出，并与相关章节有关。该报告的最新版本将在丹麦能源公司的网站上找到。最后，该报告旨在为丹麦和国际观众提供，旨在为旨在建立公共和协调的知识库的类似举措做出贡献，以进行国际分析。
采用反向传播人工神经网络算法设计基于人工智能的 3.84 kW 货运无人机电池组
尽管在有效载荷和航程方面存在限制，货运无人机在应急物流和远程配送方面仍具有广阔的应用前景。在本研究中，我们通过开发一种高容量 3.84 kW 电池来应对这些挑战，该电池专为在苛刻地形中运行的 50 公斤有效载荷货运无人机而设计。我们专注于应急货物的运输，研究无人机设计的关键方面和电池组开发的细节，包括电池选择、内部配置以及用于电池平衡、充电/放电和高级电池管理的关键电路。一项关键创新是集成反向传播人工神经网络 (BPANN) 算法来预测放电深度 (DoD) 和充电状态 (SoC)。研究结果表明，BPANN 提供高度准确的预测，DoD 的误差百分比低至 0.12%，SoC 的误差百分比低至 0.02%，确保电池运行优化和安全。进行了全面的现场测试，以评估所提出的电池平衡策略、强大的电池管理系统 (BMS) 和 BPANN 实施的有效性。我们研究了无人机在 DoD、SoC 和使用设计的电池组的整体现场操作方面的性能，并证明了其在实际应用中的可行性和潜力。
新南威尔士州重型车辆访问政策：安全，富有成效和可持续的道路货运
6 National Heavy Vehicle Regulatory (NHVR) and ARTSA Institute (ARTSA-i) 2020, Performance Based Standards – Australia's PBS fleet 2020 Edition, Brisbane, accessed September 2022 7 Data资料来源：国家重型车辆调节器8 NHVR和Artsa-I，2020年，基于性能的标准 - 澳大利亚的PBS Fleet 2020版。9工业物流学院2017年2017年，基于绩效 10国家运输委员会，2017年，评估PBS计划的有效性。讨论文件2017年8月，墨尔本。11 scheme.pdf> 11 nsw，nsw，n sw，2020年，车辆注册数据，2020年。新南威尔士州。
BSI和TT俱乐部2023货运盗窃报告
在欧洲，砍伐和盗窃只占2023年记录的货物盗窃事件的大约3％，但欧洲地区几乎占全球记录的全球盗窃案。在德国发生了一半以上的斜线和抢劫事件，其中少量发生在英国，意大利，西班牙和荷兰。影响欧洲卡车运输方式的盗窃百分比部分是由于广泛使用整个地区软件拖车，总体上缺乏安全的停车场以及严格的休息要求。在5月的一次事件中，意大利的警察中断了盗贼从卡索拉一家运输公司装载的卡车上卸下货物。肇事者在削减了车辆的防水油布后，试图窃取价值105,000美元的品牌玻璃器皿。
自主货运运输和无人机交付-Disim
目标物流和交付部门正在应对挑战，包括飙升的运输费用，满足客户期望和环境影响。然而，无人机和自动驾驶汽车技术的集成提供了有前途的解决方案。通过利用这些创新，可以削减运输成本，交付速度和可靠性提高，并提高了运营效率，为更可持续和有效的行业铺平了道路。
发送和接收货运自行车快递 - 伦敦
该计划于 2021 年启动，在六个月内使企业的废物回收率从 47% 提高到 72%，每月可减少 1,000 多公斤二氧化碳。每月大件垃圾收集车数量减少 290 辆，在市议会时间段内每天只需一辆垃圾收集车即可（见第 8 页的案例研究）。
最终项目报告 - 长滩重型货运车辆加氢站
数据报告 ................................................................................................................................................ 16 经济影响 ................................................................................................................................................ 16 环境影响 ................................................................................................................................................ 17 碳强度值 ................................................................................................................................................ 17 能源效率措施 ...................................................................................................................................... 17 项目评估和评价 ................................................................................................................................ 18 第 4 章：未来意向声明 ............................................................................................................. 19 第 5 章：调查结果、结论和建议 ............................................................................................. 20 缩略语 ............................................................................................................................................. 21
