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World File Search System货运的
费率表的缓慢消亡 - WebCargo
在过去的几十年里，技术提升了其为管理全球货运的货运定价和路线旋风提供的支持水平。具体来说，货运费率管理系统 (RMS) 解决了承运人、货运代理商和托运人之间销售和预订放缓的复杂性和滞后性。它奏效了。RMS 已成为货运代理商技术堆栈中越来越重要的一个方面，可以缩短报价时间、提高定价准确性、实现流程自动化和在线（无接触）销售。但现在是时候退一步重新评估了；RMS 的最终目标不是费率管理，甚至不是数字销售。RMS 的存在是为了最大限度地提高效率和客户满意度。随着承运人将供应数字化并使其实时可用；随着货运代理商支持日益复杂的供应链；随着托运人的期望发生变化，目标是端到端数字货运。
东部地区战略计划控制期6
▪Crossrail - 负责现有网络上路线部分的设计，开发和交付，该路线的各个部分通过伦敦外部，伯克希尔和埃塞克斯郡的地面运行。▪克拉克顿和科尔切斯特重新信号计划 - 用现代计算机的信号代替维多利亚时代的设备，称赞大安格利亚的新火车车队，并为乘客提供更好的旅程体验。▪利物浦街屋顶续约 - 整整历史储物电台维护到子孙后代的翻新项目；作为铁路托管人的关键部分。▪ELY地区能力增强计划 - 计划提高客运服务的连通性和可靠性，并满足对更多铁路货运的需求，以支持可持续的长期经济增长。▪Thameside高架线更新计划 - 升级大东方主线的高架电气化系统，以使旅程在夏季更可靠。
2022 年 6 月- CAREC计划
C. 128中短期铁路运输体制改革重点目标 1.会计系统131 2.企业资源规划 131 3.关税 132 4. 服务民众的义务 133 5.非核心活动 134 6. 铁路人员 134 7.私营部门的参与 134 8.第 135 条 D. 改进商业惯例和运营效率 136 1.货运竞争 136 2. 以客户为中心 137 3.货运增长战略示例 139 4. 铁路集装箱化和班列列车的使用 141 5. 商业绩效指标的使用 147 E. 减少铁路货运的过境障碍 147 1. 优化过境机制和程序 147 2. 分区 >港口和货运瓶颈 149 3.走廊管理 153 F. 铁路商业化和改革的技术援助 154
首选 - 汉莎航空投资者关系
总体而言，尽管面临重大挑战，但过去的财年还是取得了一些积极的发展。不太积极的事件中无疑包括罢工。早在春季，集团就受到公司外部员工采取的罢工行动的严重影响，之后汉莎客运航空、德国之翼和汉莎货运的飞行员在 4 月份罢工了整整三天。此时，我们的航空公司也面临着日益严重的需求下滑。飞行员工会 Vereinigung Cockpit 的罢工加剧了这一趋势。到 6 月，收益率的急剧下降迫使我们调整了全年利润预测。2014 年，罢工持续了 15 天，取消了 8,600 多次航班，这不仅影响了客户对我们可靠性的信心，也影响了我们的收益，尤其是汉莎航空客运航空公司的收益。尽管后者在年底仍取得了积极的经营业绩，但这一数字仍低于上一年——尽管新的飞机折旧方法带来了强劲的推动力。
再生列车控制网络 - AMiner
智能电源管理系统的研究解决了高速列车上装有可再生能源的能源分配控制问题。决定列车上飞轮储能可行性的设计问题是电子转换器的传输能力、原动机和飞轮储能容量的大小以及储能要分配到的飞轮数量。爱达荷大学研究了有效管理该列车系统所需的计算控制。将分布式网络控制系统与直接与仪表和控制执行器连接的单个中央计算机进行比较。讨论了功能、可靠性和成本问题，包括安装和维护。处理器和网络性能的基准要求允许识别适合能源管理列车控制的网络技术类别。铁路长期以来一直是客运和货运的交通选择。早期的机车基于蒸汽锅炉，以木材或煤炭为燃料。蒸汽压力用于转动驱动轮。这些机车最终被如今北美普遍使用的柴油电力机车所取代。柴油电力机车由柴油发动机组成，它是同步发电机的原动机。大多数现代机车都配有 3000 至 5000 马力的同步发电机，
气候变化评估
柬埔寨是对亚洲和世界气候变化影响的最脆弱国家之一。该国的高水平脆弱性是由于其地理位置与广泛的洪泛区和低洼地形，对气候敏感敏感的部门的高度依赖以及适应气候变化的低愿望。气候变化有望增加洪水和干旱的频率和强度，提高平均温度和海平面，并加剧盐水侵入。极端温度和水文周期的变化已经导致了不可预测的降雨模式，干旱和洪水，海平面上升和盐水入侵。这些预计将降低农业，渔业以及制造业的劳动生产力，并对旅游业和林业部门产生负面影响。洪水还会导致医院，学校和市场的旅行时间间接成本，并导致供应链和货运的中断。频繁的干旱，尤其是在东南地区，对农作物产量和依靠生存农业的农村人口产生了严重影响。上游大坝对湄公河的影响加剧了干旱的影响，导致水的供应量降低。极度热量预计到2050年将劳动生产率降低20％以上，到2050年将旅游业收入降低约8％。气候变化还与增长的健康风险有关，包括媒介传播疾病，营养不良，呼吸道感染和与热有关的疾病。
测量和报告电动货车操作的碳足迹
此白皮书提供了有关计算电动汽车运营排放的补充指南，与ISO 14083提供的要求和指南保持一致，这是运输链中排放计算的全球标准。电动汽车在大大减少道路货运的温室气体排放方面起着至关重要的作用，从能源生产到创新的牵引力电池组将其解耦。在低碳电力国家预期的排放强度最多减少了85％，EVS超过了传统的燃料替代品，这对于实现可持续和低排放物流至关重要。准确的排放测量对于将电动汽车（EV）集成到运营中并将其嵌入更广泛的物流生态系统中至关重要，这需要精确的报告以符合行业标准。白皮书与ISO 14083和GLEC框架V3一致，重点是指导既定温室气体排放框架内电动货车的测量和报告，假设对ISO 14083的基础理解。在行业中需要附加指导，尤其是由于EV充电行为和策略的复杂性质，与收费基础设施有关的技术挑战以及ISO 14083中电力排放因子的独特要求。白皮书涵盖了以下主题：▪基于GHG协议
巴黎戴高乐机场 2011 年客户指南
巴黎机场集团是鲁瓦西 Carex 的活跃成员，该组织自 2006 年以来联合了集体、公共机构和机场利益相关者。该协会由鲁瓦西代表 Yanick Paternotte 担任主席，旨在未来几年内建立一条连接巴黎戴高乐机场的欧洲高速铁路货运服务，用于运输航空托盘和集装箱。通过鼓励在特快货运和货运的前后路线之间建立互补性，CAREX 项目应能促进巴黎戴高乐机场货运业务的经济发展，同时也符合巴黎机场集团的可持续发展战略。在研究了该服务的技术和经济可行性后，鲁瓦西 Carex 支持在里昂、列日、阿姆斯特丹和伦敦建立相同的结构。如今，所有合作伙伴都聚集在欧洲 Carex 联盟内，推动该项目在欧洲范围内的实施。一项欧洲商业计划和额外的技术研究正在进行中，并将很快做出决定，允许在 2015-2017 年开始运营。在法国，该项目已被纳入格勒内尔环境计划，并将受益于公共共同资助。该项目还得到了所涉国家的地方当局和政府的支持。
血清维生素D与严重头痛或偏头痛之间的关联：基于人群的分析跨境电子商务的关税，运输和利润
跨境电子商务平台的开发促进了国内和国际之间的新渠道模型。如何在关税和运输异质性的条件下确定制造商和零售商的双通道定价决定已成为一个重要且现实的问题。基于跨境电子商务双通道供应链的观点，本文考虑了进口关税，运输异质性和出口纳税折扣的影响，比较和分析分散决策的决策和集中决策之间的绩效差异，并分析进口税收优惠，出口税收优惠和交通型杂物型和交通运输型呼吸趋势，并分析 利润。结果表明，关税与制造商的直接销售价格和零售商的零售价正相关，而关税与批发价格，直接销售渠道的需求和利润呈负相关。出口纳税折扣利率与制造商的需求，利润和零售商的需求和利润正相关，并且与制造商的批发价格，直接销售价格和零售价负相关。直接通道中单位货运的增加对制造商不利，对零售商有益；零售渠道单位货运率的提高对制造商和零售商都不利。集中决策对供应链的需求和利润有益，并且可以改善供应链的整体绩效。
绿色货运运输定价策略的双层模型考虑企业利润和碳排放
摘要：由于Covid-19的影响，企业需要有效的定价策略来提高利润和生存能力。为了填补不同货运模式之间市场竞争的文献研究差距，并通过优化转换价格来调整货运运输结构，我们提出了一个多目标双级编程定价模型，以考虑市场竞争和中国货运系统的碳发电。首先，上层规划中的目标功能用于改善物流企业的利用，并减少货运系统的总碳排放。然后，设计了货运运输模式的广义成本功能，以量化不同运输模式之间的市场竞争，并建立了用户平衡分配模型，以获得低级规划中的货物流量分配的结果。为了解决模型，设计了灵敏度分析算法，并使用物流网络示例来验证模型的有效性。实验结果表明，合理的货运价格调整可以有效地增加企业利用，并减少货运系统的总碳排放。在本文中，我们为货运定价研究提供了一种新方法，考虑了多种运输模式的市场竞争，并为通过货运价格优化提供了一个新的想法，以调整运输结构，这将在促进绿色货运的发展中发挥积极作用。