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用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – JLArnaud 2 – JAQuiroga 3 1 NDT 专家，2 AIRBUS France，3 Universidad Cmplutense de Madrid 摘要：在飞机制造/组装过程中或交付后的使用中，机身外部可能会出现表面损伤。大多数此类缺陷与飞机尺寸相比都很小，通常分布在机身的整个表面。为了正确表征这类异常，无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于此类缺陷，光学技术通常可以提供好的解决方案。然后，开发了基于光学的新技术来满足飞机制造商对损伤表征的要求。具体来说，我们开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备，用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员对缺陷进行分类，并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后，该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介：在航空领域，国家和国际机构都要求制造商、航空公司和维修机构严格遵守有关飞机安全和保障的现行规定。飞机的结构在使用过程中承受着巨大的机械负荷，每个部件都有确定的使用寿命。必须定期检查零件以检查其可用性，并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时，必须对面板进行额外的控制，以确保其完整性以便继续使用。结构复杂性的增加以及为提高机械性能和减轻结构重量而使用的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效、更快、更准确、更自动化，并且对人为解释的限制性更强。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在所有可能影响结构完整性的损坏中，意外表面凹痕是最受监控的损坏之一：必须控制受影响的区域，以确保不会产生裂纹、分层或剥离。在进行任何更深的无损检测控制之前，操作员必须评估表面和深度损坏的严重性。制造商的设计办公室会给出公差，以根据这些标准将损坏分类，从而确定后续操作。然后，控制员必须恢复凹痕的精确几何形状，主要有两个原因：帮助他们对损坏进行分类，并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械属性（当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时）。2 - 凹痕表征工具：Moireview©：开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学，可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是对目前使用的机械手段（深度计、粗糙度仪……）的补充。此工具的基本规格是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况，并可能从地面、平台或发动机舱进行测量。此后，他们应该能够携带该工具进入难以接近的区域。考虑到飞机的整个表面，与相对较小的凹痕（可能有很多且遍布整个飞机）相比，系统必须快速，以便在合理的时间内完成完整的检查。最后，考虑到设计办公室给出的公差，该工具必须足够精确。
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – JLArnaud 2 – JAQuiroga 3 1 NDT 专家，2 AIRBUS France，3 Universidad Cmplutense de Madrid 摘要：在飞机制造/组装过程中或交付后的使用中，机身外部可能会出现表面损伤。大多数此类缺陷与飞机尺寸相比都很小，通常分布在机身的整个表面。为了正确表征这类异常，无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于此类缺陷，光学技术通常可以提供好的解决方案。然后，开发了基于光学的新技术来满足飞机制造商对损伤表征的要求。具体来说，我们开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备，用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员对缺陷进行分类，并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后，该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介：在航空领域，国家和国际机构都要求制造商、航空公司和维修机构严格遵守有关飞机安全和保障的现行规定。飞机的结构在使用过程中承受着巨大的机械负荷，每个部件都有确定的使用寿命。必须定期检查零件以检查其可用性，并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时，必须对面板进行额外的控制，以确保其完整性以便继续使用。结构复杂性的增加以及为提高机械性能和减轻结构重量而使用的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效，更快、更准确、更自动化，并且对人为解释的限制性更强。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在所有可能影响结构完整性的损坏中，意外表面凹痕是最受监控的损坏之一：必须控制受影响的区域，以确保不会产生裂纹、分层或剥离。在进行任何更深的无损检测控制之前，操作员必须评估表面和深度损坏的严重性。制造商的设计办公室会给出公差，以根据这些标准将损坏分类，从而确定后续操作。然后，控制员必须恢复凹痕的精确几何形状，主要有两个原因：帮助他们对损坏进行分类，并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械属性（当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时）。2 - 凹痕表征工具：Moireview©：开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学，可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是对目前使用的机械手段（深度计、粗糙度仪……）的补充。此工具的基本规格是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况，并可能从地面、平台或发动机舱进行测量。此后，他们应该能够携带该工具进入难以接近的区域。考虑到飞机的整个表面，与相对较小的凹痕（可能有很多且遍布整个飞机）相比，系统必须快速，以便在合理的时间内完成完整的检查。最后，考虑到设计办公室给出的公差，该工具必须足够精确。
用于飞机机身冲击损伤表征的光学工具
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – J.L.Arnaud 2 – J.A.Quiroga 3 1 无损检测专家，2 空中客车法国，3 马德里大学 摘要：在飞机制造/组装过程中，或交付后使用中，机身外侧可能会出现表面损伤。与飞机尺寸相比，大多数缺陷都很小，通常分布在机身的整个表面上。为了正确表征此类异常，无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于这种缺陷，光学技术通常能提供良好的解决方案。然后，开发了基于光学的新技术，以满足飞机制造商在损伤表征方面的要求。特别是，开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备，用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员进行缺陷分类，并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后，该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介：在航空领域，国家和国际当局都要求制造商、航空公司和维护组织严格遵守有关飞机安全和保障的现行法规。飞机结构在服役期间承受着巨大的机械负荷，每个部件都有确定的使用寿命。必须定期控制部件以检查其可用性，并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时，必须对面板进行额外控制以确保其完整性以便继续使用。复杂性的增加以及用于增强机械性能和减轻结构重量的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效、更快、更准确、更自动化，并且在人为解释方面更具限制性。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在进行任何更深的无损检测控制之前，操作员必须评估表面和深度方面损坏的严重性。在所有可能影响结构完整性的损坏中，意外表面凹痕是最受监控的损坏之一：必须控制受影响的区域，以确保不会产生裂纹、分层或脱粘。制造商的设计办公室会给出公差，以根据这些标准将损坏分类，从而确定后续操作。然后，控制器必须恢复凹痕的精确几何形状，主要有两个原因：帮助他们对损坏进行分类，并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械性能，当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时。2 - 凹痕表征工具：Moireview©：开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学，可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是为了补充目前使用的机械手段（深度计、粗糙度计……）。对该工具的基本要求是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况，并可能从地面或平台或发动机舱进行测量。此后，他们应该能够在难以接近的区域携带该工具。考虑到飞机的整个表面，与相对较小的凹痕尺寸相比，凹痕可能很多并且遍布整个飞机，系统必须快速，以便在合理的时间内完成完整的检查。最后，考虑到设计办公室给出的公差，该工具应足够准确。
生物多样性与保护级12 ncert
1。遗传多样性是指单个物种中发现的变化。2。物种多样性是在区域或生态系统中发现的各种不同物种。3。生态系统多样性包括给定区域中的各种栖息地和生态系统。在热带区域估计的昆虫物种数量被用作推断其他群体的物种丰富度的基础。热带地区具有稳定的气候，使当地人口蓬勃发展而不会自然干扰。它们也具有很高的生产力，由于高太阳能接收而支持各种物种。热带地区的有利温暖和潮湿的条件促进了各种真菌，植物和藻类品种。回归和物种区域关系的斜率很重要，因为它影响了生物多样性模式。在较小的地区，无论分类学组或地区如何，坡度保持一致。但是，在较大的区域，曲线变得更陡。生物多样性随海拔高度增加。栖息地丧失，污染，气候变化和过度开发是地理区域中物种损失的主要原因。过度开发和外星物种入侵可能会导致生物多样性丧失，而由于损失了另一种密切相关的物种，因此在一个物种灭绝时会共灭。生物多样性在生态系统功能中的重要性是多方面的，其好处包括保持稳定性，生产力，韧性和整体健康状况。这也导致总生物量逐年变化，从而有助于生态系统的稳定性。戴维·蒂尔曼（David Tilman）的研究表明，较高的生物多样性会提高生产率，因为越来越多的植物可以将光合作用和分解物回收废物。丰富的生物多样性提供了防止自然和人类引起的干扰的保障，而Paul Ehrlich提出的Rivet Popper假设说明了如何像将飞机固定的铆钉一样互连。去除这些“铆钉”可能会导致生态系统拆卸和功能不当。神圣的树林是传统上受到保护的森林斑块，围绕着礼拜场所，当地社区积极参与其保护。在印度各个地区发现的这些地区，通过禁止森林砍伐，有助于保护稀有和濒危物种。生态系统服务包括控制洪水和土壤侵蚀之类的好处，这是通过生态系统的生物成分实现的。像植物（如植物）将土壤颗粒保持在一起，增加生育能力和生物多样性，控制洪水流动并保持二氧化碳和氧气之间的平衡。与植物相比，动物的多样化更大（72％vs 22％）可以归因于几个因素，包括它们能够迅速适应不断变化的环境，多样化的栖息地范围以及它们比植物少的物理约束的能力。此外，动物还发展了各种形态和行为适应，使它们能够占据不同的生态壁ni。1。接收刺激并响应它们的系统。2。3。4。5。6。7。动物可以四处走动，避免竞争，从而导致更高的多元化。植物不是流动的，因此它们需要更少的进化变化，从而导致多样性降低。如果我们希望一个物种灭绝，它是通过杀死没有生态作用的有害病原体来完成的。生物多样性意味着在地球上拥有多种类型的生命，例如支持生态系统平衡的动植物。生物多样性具有三种主要类型，它们是物种之间的遗传变异。生物多样性的丧失主要是由于栖息地丧失污染气候变化而不是新物种的剥削和入侵。8。多样化的生态系统有助于维持自然服务，例如授粉净化营养周期和气候调节。9。为了保护生物多样性，我们需要国家公园野生动物保护区生物圈保护区海洋保护区国际合作，例如CBD。10。第15章NCERT XII生物学中的生物多样性保护可帮助学生对数学原理有很好的了解。本章关于生物多样性和保护性是在12级生物学课程中进一步数学探索的基础。它使学生拥有基本技能，这些技能将在整个学术旅程中进行完善，包括解决问题和批判性思维。第2024-25页的NCERT书籍包括与生物学有关的各个章节，每个章节都集中在生物体的不同方面及其与环境的相互作用。这些章节是理解复杂的生物学概念并对主题进行全面掌握的基本基础。
saab ab（saaby.se）
早上好，欢迎来到Saab的Q4演示文稿。我是投资者关系主管默顿·卡普兰（Merton Kaplan）。您今天早上看到，我们发布了另一份强大的季度报告。对于那些密切关注我们的人，您还看到我们正在进一步加强我们的成长旅程。所以我们有很多要谈论的事情。，在工作室里，我有我们的首席执行官Michael和CFO Anna。所以我们将从交给您的迈克尔开始。谢谢您，马丁，谢谢您今天早上加入我们。当然要参与全年报告的演讲以及第四季度的报告。，我将直接跳入数字。查看我们在24的前景中，我们表示我们将增长15％至20％，并且我们的营业收入必须增长超过这一数字，并且我们将在一年中产生正现金流。，我认为我们度过了非常强大的一年。我们以24％的订单摄入量增加了订单的摄入量，近1000亿，摄入量为96.8。当然还有又有一个强劲的增长年份，有机的23.4％占20％，去年23岁也是21.7。，我们已经连续两个非常强劲的增长年份，我们不断提高盈利能力，这意味着EBIT确实增长了30％，而没有损害与能力投资或专注于研究和发展有关的任何事物，以实现新技术，以新技术，以在媒体到长期中产生新的能力。，在现金流方面，我们的四分之一四分之一。本季度的亮点。存在地缘政治不确定性。因此，我们整整一年提供了稳定的两十亿美元现金流量。，这绝对是根据我们的计划，非常强大的一年，也是一个强大的季度。当然，我认为这是一种非常困难的安全格局，以预测将会发生的事情。当然，有很多关于从北约，美国和欧洲许多国家 /地区扩大国防支出的陈述，或者当然要延长国防支出。和类似的紧张和类似的东西，我认为这是一个非常困难的时间来预测将会发生的事情。，但我们看到防御能力的强大需求肯定是我们看到的强劲市场。，但是有很多事情正在四处走动。当然。现在，我们已经看到了四分之一的订单，主要是在中小型订单上，这表明我们的投资组合很强。，您可以从季度的角度看Saab。查看订单的摄入量，您需要在一两年的时间内采取更广泛的观点，以了解我们如何发展积压，还可以使我们生成一本书要高于一个。我们正在继续投资以扩大能力，并且他们正在按计划前进。当然会在今年和明年发挥作用。我们在印度和美国拥有我们的设施，这些设施将在26号，一步一步，我们今年将有事发挥作用。也在瑞典。所以我也对这个季度也感到非常满意。，这是我们在向客户交付时不断的。，正如您可能看到的，在实际交付方面，第四季度确实很强大，这表明我们可以在投资能力的同时执行此操作。r＆d对我们来说确实很重要，我已经谈论过很多次，我会回到本季度和去年发生的一些事情，这些事情与自主系统以及我们的未来有关，因为我们需要加快加快速度，并且在为客户提供新的能力时，我们需要更快，而且不会更快。以及我们现在在萨隆（In-Salon）发起的这些事情之一，这是与政客，行业以及其他机构的冬季会议。和1月份，这是一个小型技术概念，我将更多地谈论一些问题，因为这是一年之内发生的事情。我们与国防军和其他机构（如国防研究机构和FMV）一起做到了这一点，我认为这确实是一项成就。因此，从本季度的许多角度来看，这是一个密集的季度。然后查看订单的摄入量，我认为重要的是要了解，如果您将其与大约310亿季度的第23季度，第四季度进行比较，其中包括对合同价值的调整和指数调整，我们称之为60亿，我们没有这个季度。当然，有些人也对一个未公开的国家也有更大的命令。这个季度很强，因为它是一种潜在的中小型订单摄入量。看着整整一年，在订单摄入量方面，它增加了24％。在我们专门从动力学中进行的许多交付过程中，本季度非常强劲的有机增长，但也达到了许多项目里程碑。总而言之，这一年中产生了23.4％的人，我们实际上是在IAS中谈论的。ebit利润率比收入高于收入，这是我们一直以我所说的那样实现这一目标的雄心，而不会损害研发投资和产能的增加。当然，我们有一个非常强大的现金流量季度，然后在36亿中，导致我们在指导中所说的话，我们将在一年中拥有正现金流量，而稳定的现金流量为稳定，二十亿美元。如果您更多地挖掘出订单的进气口。有趣的是