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World File Search System赵永进
2020 - 中华航空企业永续报告
2020年是全世界都难以忘怀的一年。新冠肺炎疫情改变了我们的生活方式，边境管制和严格的检疫要求严重打击了全球航空业。2020年，疫情在农历新年伊始开始蔓延。华航从总部到外地，迅速作出反应，重新安排客运和货运航班，采取轮流在家办公、储备医疗物资等应对措施，保障一线员工的健康和安全，帮助旅客返乡，并调配客运和货运运力，将医疗物资运往目的地。当全球主要航空公司纷纷缩减规模、减薪裁员，甚至有的宣布破产时，华航与工会展现出和谐的劳资关系，工作团队也展现出坚韧不拔的团队精神，华航旗下企业相互支持，共同应对挑战，最终在艰难的一年里屹立不倒。
安永美洲社区影响报告 FY24
创业思维以及解决问题、适应性、主动性和自力更生等相关技能是雇主所寻求的几个关键特质，也是终身成功的关键。NFTE 是一个全球性非营利组织，通过为边缘化社区的年轻人提供独特的学习体验，使他们能够掌握自己的未来，从而激发他们的创业思维。作为与 NFTE 合作的一部分，安永美国赞助了一年一度的世界创新系列赛 (WSI) 挑战赛，该挑战赛旨在表彰青年创业精神和创新理念的力量。为响应联合国的一项可持续发展目标，2023-24 年安永 WSI 挑战赛要求学生“设计一种解决方案，利用人工智能 (AI) 和创业精神创建可持续、包容和和平的社区”。该挑战赛收到了 600 名学生的 200 多份参赛作品。
环境影响声明 - 贝永能源中心 III
3.1 现有条件 拟建的 BEC III 将占地 1.625 英亩（场地），其中约 1.27 英亩位于第 419 区块 1 号地块内，约 0.455 英亩位于第 482 区块 9.02 号地块内，包括拟建的雨水排水管线（图 1）。第 482 区块 9.02 号地块归 International-Matex Tank Terminals (IMTT) 所有，BEC 租赁该地块用于运营贝永能源中心 I (BEC I) 和贝永能源中心 II (BEC II)。第 419 区块 1 号地块也归 IMTT 所有，BEC 租赁上述 1.27 英亩部分用于开发、建设和运营拟建的电池储能设施 BEC III。通过开发申请流程，BEC 要求将第 419 区块 1 号地块上述 1.27 英亩部分细分为一个唯一地块。经与 IMTT 协调并经贝永市批准，2023 年 2 月 15 日，位于第 419 街区 1 号地块的 1.27 英亩土地被决议指定为需要重建的非征用区域。BEC 制定了一份重建计划，题为“重建计划，贝永能源中心 III（又名 BEC III）”（重建计划），日期为 2023 年 4 月 23 日。规划委员会根据重建法审查了重建计划，并于 2023 年 5 月 9 日举行了公开听证会，规划委员会在会上建议采用重建计划，并得出结论认为它与贝永市总体规划一致。重建计划于 2023 年 7 月 2 日经法令通过，城市分区图也已修改。
永续建设 我们的 2023 年可持续发展报告
博茨瓦纳使用塞茨瓦纳语，与博茨瓦纳电影制片人密切合作，跟踪拍摄了恩卡西经典赛的参赛者，他们如何应对生活中的挑战和胜利、气候变化对当地的影响，以及为子孙后代保留莫科罗和恩卡西传统的紧迫性。首映式在马翁举行，马翁是通往三角洲和电影拍摄地的门户。随后在首都哈博罗内进行了放映。这部电影颂扬了三角洲对当地人民和生物多样性的重要性，并及时提醒人们保护其原始水域的必要性。这部电影得到了广泛的区域媒体报道，在三角洲的 13 个村庄进行了路演，并在全年的博茨瓦纳电视台 (BTV) 黄金时段放映。它还获得了九项奖项，包括 2023 年杰克逊野生媒体奖的最佳“原创配乐”，该奖项旨在表彰科学和自然故事讲述方面的卓越和创新。
2020 - 中华航空企业永续报告
2020年是全世界都难以忘怀的一年。新冠肺炎疫情改变了我们的生活方式，边境管制和严格的检疫要求严重打击了全球航空业。2020年，疫情在农历新年伊始开始蔓延。华航从总部到外地，迅速作出反应，重新安排客运和货运航班，采取轮流在家办公、储备医疗物资等应对措施，保障一线员工的健康和安全，帮助旅客返乡，并调配客运和货运运力，将医疗物资运往目的地。当全球主要航空公司纷纷缩减规模、减薪裁员，甚至有的宣布破产时，华航与工会展现出和谐的劳资关系，工作团队也展现出坚韧不拔的团队精神，华航旗下企业相互支持，共同应对挑战，最终在艰难的一年里屹立不倒。
“levy brief” 进/出处理摘要
• BAH 保持夏威夷费率，直到签到新的永久工作地点 • 如果 TDY 在途中，BAH 保持夏威夷费率，直到签到新的永久工作地点 • 单营士兵 – 在 PCS 休假期间，BAH 按夏威夷无受抚养人的费率支付 • 快速处理以避免债务
RNAV（GNSS）进近 - 斐济民航局
斐济国家航空法由三层或三重体系监管体系组成，包括法案、法规和标准文件；其目的是确保在适当情况下遵守和符合国际民航组织的标准和建议措施 (SARPS)。“三层”或“三重体系”监管体系代表斐济的主要立法体系和具体操作规章，以满足国际民航组织安全监督体系八个关键要素中的关键要素 CE1 和 CE2。标准文件 (SD) 由斐济民航局根据 1979 年民航局法 (CAP 174A) 第 14 (3) (b) 条的规定颁发。在适当情况下，SD 还包含有关民航局可接受的标准、措施和程序的技术指导（关键要素 CE5）。尽管有上述规定，并且如果本标准文件明确指出有此类规定，则可以考虑向管理局提交其他合规方法，前提是这些方法具有补偿因素，可以证明其安全水平相当于或优于本文规定的安全水平。因此，管理局将根据每个案例的实际情况，综合考虑替代方法对个别申请人的相关性。当确定新标准、做法或程序可以接受时，它们将被添加到本文件中。
ARIES–SAAS 直升机控制和进近...
ARIES PAR - 精密进近雷达 该雷达用于支持飞机进近和着陆机动，通常与空中监视雷达一起使用。飞机最初由 ARIES- SAAS 监视雷达在远距离探测，并由空中管制员路由到 ARIES PAR 的覆盖区域，以便沿下滑道引导。当PAR雷达向管制员提供飞机着陆阶段控制和引导信息时，监视雷达则负责搜寻其他来袭飞机。
使用块---推动---拉动进近
无细胞的系统可以通过绕过与使用活细胞使用相关的麻烦需求来加快生物制造过程的设计和实施。尤其是，缺乏生存目标和无细胞反应的开放性质提供了工程方法，可以有目的的代谢通量方向。与基于细胞的对应物相比，使用基于裂解物的系统生产所需的小分子可能会导致竞争性滴度和生产力。但是，内源裂解物代谢中的路径串扰可以通过将碳流从所需的产物中转移而损害转化率。在这里，“基础 - 灌注 - 刷子”的常规代谢工程概念适应了一种无细胞的方法，可有效地将碳流从葡萄糖和内源性乙醇合成中引导。该方法很容易适应，相对较快，可以操纵细胞提取物中的中央代谢。在实施这种方法时，首先优化了块策略，从而使选择性酶从裂解物中去除到消除副产物形成活性的点，同时通过目标途径引导通量。这与无细胞的代谢工程方法相辅相成，这些方法可以操纵裂解物蛋白质组和反应环境，从而穿过瓶颈并向乙醇拉动通量。纳入这些块，推动和拉动策略的方法最大程度地提高了葡萄糖到乙醇的转化率，而大肠杆菌裂解物的乙醇裂解液则具有低乙醇的潜力。显示出10倍的提高百分比。据我们所知，这是成功重新布线溶液碳通量而没有源应变优化的第一份报告，并将消耗的输入底物完全转化为基于裂解物的无单元格系统中所需的输出产品。