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EV 智能奖励 NM
宝马：i3 2016-2021年、3系插电式混合动力汽车 2016+、5系PHEW 2017+、7系插电式混合动力汽车 2017+、i8 2014-2021年、X3 PHEV 2020-2021年、X5 插电式混合动力汽车 2016+、i4 2021+、i5 2024+、i7 2023+ 大众：e-Golf 2020、ID.4 2021+、Tiguan PHEV 2023+ 丰田：RAV4 Prime 2021+、Prius Prime 2022+、bZ4x 2023+ 雪佛兰：Bolt 2017+、Volt 2015-2019 起亚：EV6 2022+、EV9 2024+雷克萨斯： RX450h 2023+、RZ 2023+ 充电器：ChargePoint：Home Flex Wallbox Pulsar Plus Emporia 请注意，要将您的车辆连接到我们，您需要有效的联网服务订阅。如果您没有看到您的电动汽车或充电器，请联系我们！我们会将您添加到候补名单中，并在集成可用时与您联系。6. 如何注册该计划？
食品与农业系统
库萨马拉农业与生态学研究所（KIAE）是知识枢纽有机农业（KHSA）的国内合作伙伴。khsa是非洲知识中心（KCOA）的一部分，该中心是由德国联邦经济合作与发展部（BMZ）资助的合作国家领导的合作伙伴关系（BMZ），由德意志Gesellschaft gesellschaftfür国际化Zusammenarbeit（giz）Gmbh and Nonnonnothant Anlistion实施。KCOA旨在通过非洲的五个知识中心来扩展采用农业生态和有机农业实践。其他枢纽由GIZ与北部，西，东部和中非的国内合作伙伴实施。总部位于南非的可持续发展研究所支持南部非洲的项目实施。活动集中在赞比亚，由参与式生态土地使用管理（Pelum）和Kasisi农业培训中心领导；由纳米比亚自然基金会领导的纳米比亚与纳米比亚有机协会合作；在南非，由南非有机部门组织和参与性担保系统南非领导；以及马拉维的土壤，食物和健康社区和起亚。
互联制造 - 思科
与此同时，技术也在进步。制造商现在拥有大型数据库、集成企业资源规划（ERP）软件、射频识别（RFID）设备和宽带互联网（仅举几例）来应对这些挑战。我们从世界各地找到了具体的例子。通用电气医疗集团在线收集X射线机器性能数据，以减少维修时间并预测客户生命周期。波音公司在莫斯科投资工程设施，开发787梦想飞机。艾默生电气公司在中国设计和生产核心产品模块，然后在当地进行定制。起亚汽车美国公司将制造基地从“低成本”的韩国转移到斯洛伐克更便宜的工厂。墨西哥领先的水泥制造商CEMEX S.A. de C.V.集成了跟踪和车队管理技术，可在20分钟内满足客户交付要求。这些例子表明了向下一代制造业的转变。如图 1 所示，它们展示了制造商如何强调通过全球制造价值链进行双向信息共享——从研发 (R&D) 到客户再返回；从供应商到工厂到销售渠道合作伙伴，反之亦然。
导弹技术：日益严峻的挑战
封面图片：主图：黄城 -17 发射，未注明日期（朝鲜国家媒体）；上图：（左至右）洲际弹道导弹黄城 -14 试射，2017 年 7 月 4 日（法新社照片/朝中社通过 KNS 通过盖蒂图片社）；同上；巴基斯坦士兵和 Ra'ad 巡航导弹，伊斯兰堡，2016 年 3 月 23 日（Aamir Qureshi/法新社通过盖蒂图片社）；三叉戟 II（三叉戟 D-5）导弹发射，未注明日期（盖蒂图片社）；东风-17 弹道导弹，北京，2019 年 10 月 1 日（Greg Baker/法新社通过盖蒂图片社）；印度试射烈火-5 导弹，未注明日期（Pallava Bagla/Corbis 通过盖蒂图片社）；伊朗“起亚姆”-1 短程导弹（垂直）和“迪兹富勒”中程弹道导弹（水平），德黑兰，2022 年 1 月 7 日（Morteza Nikoubazl/NurPhoto via Getty Images）；俄罗斯 RS-24 Yars 洲际弹道导弹发射器，莫斯科，2022 年 5 月 9 日（Alexander Nemenov/AFP via Getty Images）。
电动汽车充电器部署
• 宝马集团、通用汽车、本田、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰集团和 Stellantis 等七家大型汽车制造商宣布成立新的合资企业，将安装 30,000 个电动汽车充电站。这些充电站将达到或超过国家电动汽车基础设施 (NEVI) 计划的最低标准。 • 特斯拉首次向非特斯拉电动汽车开放其美国超级充电站和目的地充电站网络的部分区域，到 2024 年底将有至少 7,500 个充电器可供所有电动汽车使用。开放的充电器将分布在全美各地。它们将包括沿高速公路至少 3,500 个新的和现有的 250 千瓦超级充电站，以扩大所有电动汽车的出行自由，以及在城市和乡村的酒店和餐馆等地点提供 2 级目的地充电。所有电动汽车驾驶员都可以使用特斯拉应用程序或网站访问这些充电站。此外，特斯拉还将把其在纽约州布法罗制造的全国超级充电站网络规模扩大一倍以上。• 领先的货运电气化供应商 Forum Mobility 宣布在长滩港设立一个新的重型卡车充电站，该充电站将每天为数百辆货运卡车提供高速充电基础设施，支持该州货运车队向零排放转型。
麦考瑞公园 - 悉尼 - 莱德市 - 新南威尔士州政府
• 教育 – 麦考瑞大学是澳大利亚一流的研究机构之一，其 MBA 课程在澳大利亚名列前茅。 • 研究与开发 – 麦考瑞公园内的许多企业和机构都投资于研究，包括与麦考瑞大学的合作。其他研究人员包括雅培澳大利亚公司和 AC 尼尔森研究公司等公司。 • 知识密集型行业 – 制药、媒体、技术和电信行业的重要集群。 • 医疗服务 – 麦考瑞大学医院（澳大利亚第一家也是唯一一家完全综合的学术健康科学中心）位于麦考瑞公园区内。凭借这些主要的经济功能和当地工人的才能，麦考瑞公园拥有大量企业集群，包括：• 医疗和制药（阿斯利康、百健、科利耳、强生、雅培、赛诺菲）• 媒体、技术和电信（戴尔、施耐德电气、Meridian IT Australia、Optus、爱立信、Foxtel、澳大利亚广播网、麦考瑞公园数据中心）• 数字（佳能、富士通、柯尼卡美能达、施耐德电气、飞利浦、松下等）• 运输和物流（新南威尔士州交通、现代、沃尔沃、起亚、CHEP 等）• 先进制造和技术（3M、BAE 系统、Boc Ltd、Memjet、Ecolab Australia、宝洁澳大利亚等）• 其他（孩之宝、Arbonne 化妆品、Aristocrat、雷神澳大利亚、Relyon Australia 等）
韩国
1. 科学与创新格局 研发支出与结构 韩国工业和经济的快速崛起得益于对核心和应用工业技术的战略投资。 根据经合组织的数据，2021 年韩国在研发总支出上花费了 1101.5 亿美元（866.8 亿英镑），继续保持世界第五大研发投资国地位，仅次于美国、中国、日本和德国。 韩国在研发强度方面位居以色列之后，位居第二，总支出占 GDP 的 4.93%。 2022 年，约 65% 的支出用于开发研究，20% 用于应用研究，15% 用于基础研究。 这反映出韩国大部分研发是由工业部门进行的，占 2021 年总额的 79.1%，或占 GDP 的 3.9%。私营部门的研发支出尤其集中在“财团”或大型国际企业集团，包括三星、LG 和现代/起亚汽车。政府预算拨款占研发支出的 20%，使韩国在经合组织公共资助研发排名中位居第四。公共资金主要流向 25 个政府研究机构，这些机构由国家科学技术研究委员会监督。大学和中小企业也获得资金。政府政策韩国政府最近开始改革研发预算方式，以提高支出效率并专注于促进下一代研发。2025 年政府研发预算为 24.8 万亿韩元（179 亿美元），是该国历史上最大的公共部门投资。韩国还增加了预算拨款以支持国际研发合作。
Mangawhai Spattal计划 div>
起亚ORA，这种对Mangawhai的空间计划是Mangawhai在未来几年中如何发展的蓝图。代表Kaipara区议会开发，在整个演变的每个阶段，它都有大量的意见。没有永远保持同样的。kaipara是北国增长最快的地区，这是我们期望持续一段时间的趋势。该计划是在未来30年内以计划和可持续的方式指导增长的一步。它将为未来的战略和行动奠定基础，刷新我们的地区计划以及建立将满足不断增长社区需求的基础设施。确定在哪里以及如何发展总是具有挑战性的，我们感谢那些借此机会为计划做出贡献的人。在其发展过程中，我们发现个人持有许多不同的看法，我们相信，通过倾听人们的意见，我们在尊重人们想要的东西，保持环境和我们的文化可持续之间取得了正确的平衡，限制了基础设施的成本，并为当前和未来的Mangawhai社区提供了生活，就业和运输需求。我们知道人们由于许多原因而被芒格海吸引。无与伦比的海滩和干净的港口，沿海步行，轻松的生活方式，靠近奥克兰的距离，紧张的社区感觉等等。尽管随着我们的成长，这些吸引者将继续发展，但我们试图捕捉Mangawhai的本质。像Topsy一样生长并不是适用于Mangawhai的短语。ngāmihinui该计划将使理事会成为增长的主人，而不是仆人，允许开发选择，同时还围绕可持续性和不可能的东西奠定了界限。各种住房密度区域将提供更多的住房选择，同时限制城市蔓延和基础设施成本。越来越多的人将为想要在Mangawhai建立自己的人带来改进的设施，超市，商店和就业。我们相信，这对Mangawhai来说是一个令人兴奋的未来，它以这个充满活力的地方为基础，并使其变得更好。
Exide Industries Ltd
通过其子公司EESL（Exide Energy Solutions）的外观行业（外观）已与现代汽车和起亚签署了谅解备忘录。外观应该支持电池电池的开发，生产和供应。外观已经投资了卢比。在EESL中，预计将在CY25中开始其EV细胞制造项目。 Exide Energy Industries Limited（EIL）通过与Svolt的技术合作开始了锂离子细胞的重要生产，总资本支出支出约为Rs。 6,000亿美元的容量。 与领先的OEMS合作从其电动汽车细胞项目中提供了未来收入的可见性。 电池组装配业务正在享受一本健康的订单书（233财年的60亿卢比），执行时间表为12-18个月。 我们继续相信，铅酸和李离子技术都将在中期共存，而Exide及时在李离子制造项目中也将使它具有早期的优势。 我们预计，在市场领域后逐渐复兴的近期支持下，数量将继续增长。在EESL中，预计将在CY25中开始其EV细胞制造项目。Exide Energy Industries Limited（EIL）通过与Svolt的技术合作开始了锂离子细胞的重要生产，总资本支出支出约为Rs。6,000亿美元的容量。与领先的OEMS合作从其电动汽车细胞项目中提供了未来收入的可见性。电池组装配业务正在享受一本健康的订单书（233财年的60亿卢比），执行时间表为12-18个月。我们继续相信，铅酸和李离子技术都将在中期共存，而Exide及时在李离子制造项目中也将使它具有早期的优势。我们预计，在市场领域后逐渐复兴的近期支持下，数量将继续增长。
摘要：首先与现代汽车进行了修订和重述经济发展协议
公司背景：总部位于韩国首尔市，现代汽车集团（“ HMG”）在全球拥有25万名员工。HMG的车辆在193个国家 /地区通过5,000个经销室和陈列室出售。现代汽车集团在佐治亚州的公告：更新：2023年8月31日，HMG和LG Energy Solutions（“ LGES”）宣布在单独的JV电池制造设施中额外进行了20亿美元的投资，并创建了另外400个工作岗位。在此公告中，该项目代表了估计总计75.9亿美元的投资，在未来八年内创造了8,500个新工作。迄今为止，该项目的供应商在全州宣布了超过21亿美元的资本投资和大约5,000个新工作岗位，使初始预测增加了一倍以上。新的佐治亚州智能工厂的生产计划包括各种创新的全电动汽车Genesis，现代和起亚车型。2022年5月20日，HMG宣布在佐治亚州的55.45亿美元投资现代汽车的第一个完全专用的电动汽车制造工厂以及一个单独的联合风口电池制造工厂投资。通过现代汽车集团Metaplant America，其会员供应商和单独的电池合资企业投资了55.45亿美元，以开设其首个全面专用电动汽车（EV）制造工厂和乔治州州的单独的合资风险投资电池制造设施。预计与其他位置的项目相关的非附属HMGMA供应商预计将另外10亿美元投资。平均工资为58,105美元的工作岗位，以及HMGMA，其会员供应商HMGMA创造的福利，以及与HMGMA的经济发展协议中提供的单独的电池合资企业将在乔治亚沿海地区的Bryan County Megasite的最先进的智能工厂中创建。但是，如上所述，宣布的供应商项目已经超出了这种期望。新设施的建设始于2023年初，预计将在2025年上半年进行全部生产，预计每年生产约300,000辆。