继三起因电池故障而导致的住宅火灾之后,湖滨消防局敦促居民谨慎使用锂离子电池。这些电池常用于遥控汽车和手机等设备,如果损坏或充电不当,可能会过热、起火或爆炸。以下是一些需要记住的安全提示:• 直接从产品制造商处购买电池。• 切勿让电池无人看管充电,并使用制造商
此次安全召回的原因 上述部分 HV 电池可能装有易受隔膜损坏影响的电池单元。隔膜损坏加上电池单元内其他复杂的相互作用可能会导致车辆起火。车辆起火可能会增加乘员受伤和/或车外人员受伤的风险,以及财产损失。如果车辆安装了电池,当电池电量耗尽时风险会降低。因此,建议车主不要充电。出于谨慎考虑,FCA US 还建议这些车辆的车主在获得补救措施之前将车停在远离建筑物或其他车辆的地方。 服务措施 FCA US 将对所有受影响的设备进行自愿安全召回。如果车辆中未安装该部件,补救措施是重新购买 HV 电池组。对于安装在车辆中的部件,补救措施是刷新软件,然后在需要时更换 HV 电池。目前尚无针对这种情况的补救措施。经销商将通过既定的沟通方式收到此次安全召回的通知。此次召回预计将于 2024 年第 4 季度启动。我们希望您花点时间确保您的工作人员了解此次通知,并准备好执行客户友好的流程来处理有关相关车辆的问询。
煎、煮、烤或炙烤食物时,请留在厨房 离开厨房时,即使只离开一小会儿,也请关掉炉灶 将任何可能着火的东西(烤箱手套、木制器皿、食物包装或毛巾)远离炉灶 如果烹饪时起小火,请盖上锅盖,关掉炉灶,然后拨打消防部门电话 如果烤箱起火,请关掉火源,并关上炉灶 保持警惕!如果您昏昏欲睡或喝酒,请不要做饭。
执行摘要 美国空军飞机事故调查 F-35A,T/N 12-5052 爱达荷州芒廷霍姆空军基地 2016 年 9 月 23 日 2016 年 9 月 23 日,当地时间约 08:52,事故飞机 (MA) 是一架 F-35A,尾号 12-5052,隶属于亚利桑那州卢克空军基地 (AFB) 第 56 战斗机联队第 61 战斗机中队,但暂时驻扎在爱达荷州芒廷霍姆空军基地,在发动机启动过程中发生不可控的发动机起火。MA 中止启动,事故飞行员 (MP) 安全逃离了仍在燃烧的飞机。维修人员迅速采取行动,扑灭了大火。MA 后部的三分之二遭受了严重的火灾损坏。虽然此次事故造成的总损失尚未确定,但 MA 的损失估计超过 17,000,000 美元。事故调查委员会 (AIB) 主席根据大量证据发现,事故原因是发动机启动时的顺风。顺风将热空气吹入集成动力组的进气口,导致一系列事件,导致启动时施加到 MA 发动机的扭矩不足,从而导致发动机转速减慢。与此同时,燃料继续以越来越快的速度供应给发动机,导致发动机起火。火从发动机排气管中冒出,并被顺风吹向 MA 的外表面,造成严重损坏。在最初看到火灾迹象后约 20 秒,火势被扑灭。
尽管最佳工程实践依赖于可靠性、人为因素和持续质量改进,但涉及复杂技术系统的严重事故仍时有发生:桥梁倒塌、化工厂起火爆炸、飞机坠毁以及核反应堆熔毁。了解此类灾难原因的最全面方法是基于系统思维视角,该视角强调了传统事件链因果模型的局限性。本课程使用小组项目重点介绍这种方法,但也概述了各种社会学理论,这些理论试图阐明社会技术系统失败背后的组织和心理因素。
存储在物体,分子和原子中,能量在许多方面表现出来。过去,人以机械能(风,瀑布)的形式从自然元素中产生能量来转动磨坊或热能能量(木材起火)。最终,他们掌握了更广泛的能源范围,并定义了这些能量如何相互作用。能量有不同的形式:机械能,由移动物体的动能和存储在固定物体中的势能组成;热能,来自分子的搅拌;化学能与分子原子之间的键相关;辐射,存储在原子中心的核能;电能和重力能。
15437 IGNITECH 点火模块 (SMD) 安装双 IGNITECH 点火模块以更换 ROTAX 模块 模块安装在驾驶舱侧防火墙上,放在由折叠铝板制成的定制托盘上 托盘与防火墙分开,并使用 FIBERFRAX 绝缘,以在发动机起火时保护模块 线束使用汽车耐热护套保护 启动电机接合时,模块也由 12V 直流电供电 注意:防火墙的上部也使用 FIBERFRAX 绝缘(使用汽车铝涂层保护以防止损坏)耐热垫)