钻井公司 - 为水井或水力压裂相关公司提供服务。根据公司不同,这些公司将使用各种尺寸的起重机来拾取井套管和管道。墓碑/纪念碑公司 - 非常普遍地使用 ET 起重机来设置墓碑,起重机通常面向平板卡车的后方,安装在中心。建筑材料配送和建筑安装公司 - 非常普遍地使用各种类型的起重机来将花岗岩台面/屋顶材料、55 加仑的化学品桶或大箱产品装载到工地。用于将设备装上卡车和卸下卡车的各种起重机,例如混凝土整理机和景观振动板机,通常可承载 200-300 磅。车队服务公司/道路承包商等。- 几乎所有公司都为车队配备了机械服务卡车。工厂/休闲和工业船坞/河流公司 - 工厂和工业场所通常主要使用 ET 或桅杆起重机。任何与水有关的事物都将使用 ET 和 HT 起重机将便携式码头或小型船只放入和取出水中。
我们协助的目的是审核该组织当前 BBBEE 状态的准确性。该证书是根据 2007 年 2 月 9 日公布的《广泛黑人经济赋权良好实践守则》对该组织的 BBBEE 状态进行独立分析的结果。PFour 不负责确保该组织提供的全部信息以支持 BBBEE 状态。本文件不是验证证书。
重要安全信息——请阅读并遵守 • 作为全面记录检查程序的一部分,应由经过培训的人员按照 ANSI B30.10 中的时间表进行定期目视检查,以检查是否有裂纹、缺口、磨损、凿痕和变形。 • 对于在频繁负载循环或脉动负载中使用的吊钩,应定期用磁粉或染料渗透剂检查吊钩和螺纹。(注意:可能需要拆卸。) • 切勿使用喉口增大的吊钩,或其尖端偏离吊钩主体平面超过 10 度的吊钩,或以任何其他方式扭曲或弯曲的吊钩。注意:钩子尖端弯曲或磨损,闩锁将无法正常工作。 • 切勿使用磨损程度超出图 1 所示限度的吊钩。 • 停止使用有裂纹、缺口或凿痕的吊钩。如果有裂纹、缺口或划痕,应按照钩子的轮廓纵向打磨进行修复,前提是减小的尺寸在图 1 所示的范围内。• 切勿通过焊接、加热、燃烧或弯曲来修理、改装、返工或重塑钩子。•
• 轮胎龙门起重机 (RTG) 可根据客户的不同需求制造,型号各异 • 稳定、坚固、高品质的钢结构 • 起重机跨度在 5 到 8 个集装箱宽之间(外加一个卡车车道),起升高度在 1/3 到 1/6 个集装箱高之间 • 利勃海尔 RTG 起重机设计为 8 轮或 16 轮配置,配备交流或直流驱动控制系统 • 可提供特殊设计功能,以实现自动化选项、与终端操作系统接口、起重机 PLC 与港口工程办公室和利勃海尔服务部门之间的数据通信
08-0116-5000 ...................... 1,550 (703) .................... 庞巴迪加拿大航空 CL-215T, CL-415 ................................. 发动机 ..............................80 (203) 08-0132-0000 ...................... 1,550 (703) .................... 庞巴迪德哈维兰 Dash-8 100-300 ................................ 发动机 .............................. 78 (198.1) 08-0136-0010 ......................2,000 (907.2) .................... 庞巴迪德哈维兰 Dash-8 400 ........................................ 发动机 .............................. 133 (337.8) 08-0137-6000 ........................250 (113) ...................... 庞巴迪加拿大航空 CRJ-700..............................................部件 .............................. 55.5(141)
- 假设承包商有一台浮动液压基座式起重机——目前没有经认可的机构对浮动起重机进行测试。因此,如果操作员想要获得选项 1 认证,则他们将参加最能代表该设备的书面/实践考试——他将参加将要操作的 TLL 或 TSS(取决于具体设备)。一旦他成功通过了此类设备的书面和实践考试(将在陆地起重机上以陆基模式进行),雇主仍需要指定他为该浮动起重机的合格操作员——这意味着他们知道他可以成功/安全地操作该浮动起重机。雇主可能希望提供进一步的实践培训和该设备的实际操作测试,以确保他确实能够安全操作。然后,雇主将该操作员指定为该特定类型和等级设备的指定、合格/认证操作员。
MH Automation 在起重机应用方面的经验和专业知识与数字技术以及数千小时的工程和设计相结合,打造出独特、坚固且可靠的产品。THYROMAT digital 专为在钢厂恶劣环境中运行而设计,是一款适用于所有类型钢厂起重机的坚固起重机控制器。表 1-1 详细介绍了 THYROMAT 的特殊功能。
起重机现代化 – 原因和方式?由技术总监 Peter M. Darley 和市场总监 Jimmy Liang 在 1998 年 TOCASIA 上介绍 1.0 简介 起重机现代化是指对起重机进行改造、翻新或升级,以提高生产率、可靠性和安全性、增强可维护性或克服采购过时备件的困难。现代化的范围可能包括结构尺寸变化、机械系统升级或电气和驱动控制升级。本文主要参考集装箱装卸起重机,包括岸边起重机、轮胎式龙门起重机 (RTG) 和轨道式龙门起重机 (RMG)。为了区分小改进和重大升级,我们将重大起重机升级定义为价值 400,000 美元及以上的工作。这样的价值可以涵盖基本的起重机驱动改造(不更换直流电机)或跨度变化或主提升传动系统升级(例如更换齿轮箱、制动器、联轴器、绳索绕线系统等)。1.1 中东/印度次大陆的起重机年龄分布 目前,中东/印度次大陆地区有近 200 台码头起重机在运行。这些起重机的年龄分布如下: 1976 年之前 1976-80 1981-85 1985 年后 总计(台)
A. 标题-命名法-计划 ................................................................................................ I-1 B. 安全分类 .............................................................................................................. I-1 C. 人力、人员和培训原则 ........................................................................................ I-1 D. 系统描述 ............................................................................................................. I-1 E. 开发测试和操作测试 ............................................................................................. I-2 F. 更换的飞机和/或设备/系统/子系统 ............................................................................. I-2 G. 新开发描述 ............................................................................................................. I-2 H. 概念 ............................................................................................................................. I-4 I. 机上(在役)培训 ............................................................................................. I-8 J. 后勤支持 ............................................................................................................. I-9 K. 时间表 ............................................................................................................. I-10 L. 政府提供的设备和承包商提供的设备的培训要求 ............................................................................................. I-12 M. 相关海军培训系统计划和其他适用文件 ............................................................................................. I-12