Versatile 的 CraneView™ 系统由安装在起重机吊钩上的 IoT 传感器设备驱动,可收集和分析材料流动和处理、生产率和起重机利用率的数据。固定在设备上的摄像头记录所有起重机活动,使团队可以从计划中的任何时间点查看实时信息或起重序列。使用 AI,该设备可以学习和分类每个挑选的物品,记录物品的重量,并记录起重的周期时间,以便团队可以准确了解起重机的使用方式。通过在线和移动仪表板,项目团队可以查看数据、设置自定义警报和通知,并查看 Versatile 生成的每周报告。
学位:工程师(学士)学位课程:电气和自动化技术专业人员主体:电力技术说明:大学老师Tatu Suomi Konecranes Oy的主任Marko Talala本文的目的是研究电池能量学位:工程师(学士)学位课程:电气和自动化技术专业人员主体:电力技术说明:大学老师Tatu Suomi Konecranes Oy的主任Marko Talala本文的目的是研究电池能量
摘要 — 本文介绍了一种使用 Abaqus 对新型建筑起重机进行设计和 FEM 分析的方法。其目的是研究目前使用的传统建筑起重机,并用廉价、安全、可靠的建筑起重机取而代之。这些传统起重机由桉树脚手架制成,用于建造塔架,塔架上装有用于引导小车和吊钩组的悬臂部分。吊钩组在悬臂小车臂上移动,不旋转。悬臂小车臂是起重机的一部分,用于承载重量。带有滚筒的电机通过钢缆输送建筑材料。在 Solid Works 建模软件中创建了三维实体零件,并将其导出到 Abaqus 进行应力分析。在运行过程中,迫使进行静态和动态载荷的最危险条件单词 - 建筑塔起重机,乳房钻头,副吉布起重机,FEM分析
4. 用于部署此类设备的起重机应在安全且受保护的位置进行操作,位置不得低于遮蔽甲板,并且部署区域上方视野良好。起重机必须按照《商船海员安全工作规范》获得认证。不需要进行适用于 LSA 的 2.2 SWL 静态测试。这些起重机必须能够吊起设备的全部重量和至少 6 名幸存者。[起重机应遵守 LOLER 规定并进行相应测试(参见 COSWP 第 19 章,包括 19.19.3 和 19.20 中的测试要求)]。
在过去的两年中,我试图解决上述一些问题。我提出了2种GUI,可用于帮助起重机操作员在存在潜伏期的情况下控制起重机。不幸的是,我实验的结果表明,与没有支持时,两种用于处理潜伏期的GUI都没有帮助起重机操作员的表现更好,更安全。我还提出了3 GUI,以改善远程起重机操作中的深度感知。这次,我的实验结果表明,在3个GUI中,有2个用于改善深度感知,帮助操作员的表现更好,更安全,而不是没有支持时。
• 继续进行海上活动,包括使用起重机装载的驳船调动和通过驳船运送材料供应。 • 继续进行打桩活动,使用驳船起重机为 A 号码头附近的重建码头安装结构基础。 • 使用驳船起重机在结构基础上安装预制混凝土桩帽和梁,以塑造重建的码头。 • 为挡土墙、花坛和无障碍人行坡道基础进行陆地回填和混凝土浇筑。
摘要本文介绍了一种用于监测混凝土倒入的新方法。传统的手动跟踪方法很乏味,而自动化解决方案(例如计算机视觉(CV)启用的方法)受到了隐秘数据的挑战,并且对各种起重机行为模式的适应性有限。我们提出了一种将上下文知识与对象识别相结合的知识图增强的简历方法。这种方法分析了塔起重机的行为及其与工人,卡车混合器和建筑元素的互动,从而提供了对混凝土倾倒进度的详细且具有弹性的解释。初步发现揭示了该方法解释不完整数据并理解复杂的站点动态的能力,这在现实世界情景中表现出了有希望的潜力。简介混凝土浇注是一种常见且关键的建筑活动,严重影响了建筑项目的完成时间和成本(Wang等,2022)。起重机在这一活性中起着关键作用,因为“起重机和skip”方法是混凝土浇注最普遍的技术之一(Lu等,2003)。在此过程中,混凝土混合在一起,然后由工人倒入地面上的跳过。然后,起重机将跳跃提升到要求混凝土的一个或多个位置。到位后,在将空跳动放回搅拌机中以重新填充之前,将跳过或操纵倒入倾斜或操纵。传统上,监测混凝土倾泻过程的进度是手动和近似的,在该过程中,传递到该地点的混凝土总量被用作倾盆进度的间接指标(Lu&Anson,2004)。此方法仅提供了对进度的粗略估计,并且无法捕获与浇注过程有关的细微差别,例如起重机升降机的周期和卡车搅拌机的等待时间。因此,它对关键现场资源的瓶颈(例如起重机的可用性)提供了有限的见解,并对影响现场生产率的关键决策(例如,雇用额外的起重机)(Hu等人,2021年)产生了最小的贡献。为了了解需要大量数据的倾泻过程,计算机视觉(CV)已出现用于自动数据获取和分析。例如,Gong and Caldas(2010)开发了一种基于简历的方法来跟踪起重机钩和混凝土桶(即跳过),从而可以分析混凝土浇注状态
世界各地海港的集装箱运输量不断增加,而能源成本是总成本中的重要组成部分。耶夫勒港的集装箱码头 (CT) 是瑞典东海岸最大的集装箱码头,也不例外。随着运输量逐年增长,未来几年将开放一个新码头,在现有的两台岸边起重机 (STS) 基础上再增加三台和六台电动橡胶轮胎龙门起重机 (eRTG)。因此,加强能源效率措施,降低能源消耗和相关成本至关重要。因此,本报告旨在分析在耶夫勒港集装箱码头起重机中实施储能系统是否有助于通过在制动降低集装箱时回收能量以及削减电力峰值来降低电力成本。在对当前能源回收和存储方案进行文献综述后,本文提出了三种解决方案:两种方案适用于目前使用两台岸桥 (STS) 起重机的情况,第三种解决方案将在未来安装的三台 STS 起重机中实施,这也对码头中的任何其他起重机都有好处。根据所做的计算,这三种方案可以减少大量能源消耗,而且利润丰厚。然而,这些解决方案只是初步研究,还需要做更多的工作来确定确切的盈利能力和技术系统细节。这项工作是与耶夫勒港和集装箱码头运营公司 Yilport 合作完成的。
攀爬或在起重机上工作时,请始终保持三点接触。三点接触意味着两只脚和一只手,或两只手和一只脚始终接触起重机。攀爬、在起重机上工作、安装和拆卸起重机时,要面向起重机。切勿从起重机上跳下。必要时使用可用的梯子。不遵守这些警告可能会导致人员受伤或死亡。如果受伤,请就医。启动和移动起重机之前,请检查起重机上和周围是否有其他人员。不要在驻车制动杆处于前进(释放)位置时启动发动机。一旦空气制动系统达到工作压力并且弹簧制动器释放,起重机就会滚动。在启动发动机之前,务必接合驻车制动杆。不遵守这些警告可能会导致人员受伤或死亡。如果受伤,请就医。
凭借其在建筑方面的交易和经验,Ponticelli是安装风电场的永久参与者。其高容量起重机(高达700吨的移动起重机,最高600吨的晶格繁荣横梁起重机),特别是允许进行重大的吊装操作。此外,它在对复杂项目的监督方面以及多元化能力的经验可以满足每个客户的特定要求,包括建筑项目的整体管理(VRD,基金会,网络,交付项目)。诊断,复习课程,拆卸,评估和重新制作现有风电场的能力也是该小组的能力。