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F-35A LIGHTNING II - simMarket
为了提供更高质量的产品，并将开发时间保持在合理的范围内，此包仅描绘了 F-35A，即常规起降版本。虽然我们尽力为飞行模拟器提供逼真的 F-35，但由于不同因素，F-35 Lightning II 的这种再现受到多种限制。由于真实飞机仍在开发中，并且详细准确的图纸尚未公开，因此虚拟再现在某些细节上可能不准确。此外，由于真实飞机配备了革命性的航空电子设备套件，因此该模拟缺少大多数奇特的功能。最后，显然，虽然飞行建模尽可能接近公开可用的数据并反映 pirep，但我们不能保证任何级别的准确性。
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A.任务描述和预算项目理由 F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划将为美国海军、美国空军、美国海军陆战队和盟国开发和部署价格合理、极为常见的下一代攻击机系列。三种变体分别是 F-35A 常规起降；F-35B 短距起飞和垂直降落；以及 F-35C 航空母舰适用变体。F-35A 将是一种隐形多用途飞机，是空军的主要空对地飞机，用于取代 F-16 和 A-10 并补充 F-22。F-35B 型号将是一款多用途攻击战斗机，用于取代海军陆战队的 AV-8B 和 F/A-18、取代英国的海鹞和 GR 7，并取代意大利海军目前使用的 AV-8。F-35C 将为海军部提供一款多用途隐形攻击战斗机，以补充 F/A-18E/F。
交通统计年度报告 - ROSA P
过去 30 年来，国内生产总值和人均吨英里数均稳步增长。人均吨英里数也有所增加，尽管吨英里数与国内生产总值之比有所下降。交通运输系统包括在 390 万英里的街道和高速公路上行驶的 1.904 亿辆汽车、厢式货车和卡车；在这些街道上行驶的 10.3 万辆公交车以及超过 7,000 英里的地铁、有轨电车线路和通勤铁路；在 17,500 个机场和机场起降场起降的 27.5 万架飞机；在 11.3 万英里的铁路上运行的 18,000 台机车和 120 万辆车厢； 2000 万艘休闲船、31000 艘驳船和 8000 多艘美国轮船、拖船和其他商业船只在 26000 英里的水道、五大湖和
日本 ATM 的未来发展 - Icas.org
图 2 中部国际机场（JCAB）鸟瞰图 [1] （2）东京国际机场（羽田）的扩建 该机场与 48 个机场（主要是国内机场）建立了每天往返 400 个航班的网络。国内旅客人数每年为 6000 万人次。为了确保其作为首都地区国内航空交通枢纽站的功能，机场的海上开发工作正在进行中。2004 年 12 月 1 日，第 2 航站楼启用，但机场已接近其容量极限。因此，机场的扩建工程开始了。新跑道的建设是扩建工程的一部分。它将使机场容量（起降飞机数量）从目前的每年 285,000 架增加到 407,000 架 [1]。图 3 显示了羽田机场的跑道配置。新的 2,500 米跑道将
斯坦斯特德机场环境声明 – 第 1 卷
2015 SDP 斯坦斯特德可持续发展计划（2015 年）——一份总体规划文件，为机场的可持续发展提供框架，包括一份介绍性摘要和四份详细计划（经济与地面通道、土地使用、环境和社区）。 25+ 申请 第 73 条申请（UDC 编号：UTT/0717/06/FUL）于 2006 年提交，并在上诉中获同意（PINS 编号：APP/C1570/A/06/2032287），以将乘客上限提高到 35mppa，飞机起降次数提高到 264,000 ATM 加 10,000 GA。该申请附有 ES。 35+ 申请 申请新机场基础设施的全面规划许可，同时将乘客上限提高到 43mppa，并限制单架飞机的起降次数。该申请附有此 ES。 AADT
辩护书 - FI AeroWeb
A.任务描述和预算项目理由 F-35 联合攻击战斗机 (JSF) 计划将为美国海军、美国空军、美国海军陆战队和盟国开发和部署价格合理、极为常见的下一代攻击机系列。三种变体分别是 F-35A 常规起降；F-35B 短距起飞和垂直降落；以及 F-35C 航空母舰适用变体。F-35A 将是一种隐形多用途飞机，是空军的主要空对地飞机，用于取代 F-16 和 A-10 并补充 F-22。F-35B 型号将是一款多用途攻击战斗机，用于取代海军陆战队的 AV-8B 和 F/A-18、取代英国的海鹞和 GR 7，并取代意大利海军目前使用的 AV-8。F-35C 将为海军部提供一款多用途隐形攻击战斗机，以补充 F/A-18E/F。
新闻稿 - 武装部队部
2022 年 7 月 26 日，法国军备局 (DGA) 批准了作战降落伞着陆系统 (SMTCOPS)，这是一种用于可控打开的跳跃的新降落伞。首套将于2022年底交付。SMTCOPS 的目标是为武装部队和国家宪兵队的作战跳伞人员配备全套高性能降落伞设备和配件。与上一代系统相比，新一代系统具有在更高高度起降和在航行中覆盖更长距离的能力，将增强部队的干预能力，特别是在崎岖地形和极端条件下。该合同于 2016 年授予赛峰集团旗下的 Zodiac Aerosafety Systems，最高金额为 8000 万欧元（含增值税）。它涵盖了包括 755 个降落伞在内的系列设备的开发、采购以及相关支持。
航空业还能继续依赖卫星导航吗？
朝鲜的 GPS 干扰 2012 年，朝鲜对韩国发动了大规模的 GPS 干扰。干扰始于 4 月下旬，持续了两个多星期。不到一天的时间就确认信号来自朝鲜，主要针对韩国首都（首尔）。干扰对城市内部影响不大（地面干扰信号被建筑物和山丘阻挡），只有数百架在当地机场起降的飞机和一百多艘在沿海航行的船只注意到了干扰。在所有这些情况下，船只和飞机都有备用导航系统，当 GPS 变得不可靠时就会启用。2012 年的事件是朝鲜第三次对韩国使用 GPS 干扰。在 2011 年 3 月的大部分时间里，朝鲜越过边境向首尔发射了 GPS 干扰信号。一个单独的干扰器已针对手机通信。GPS 干扰信号可以在 DMZ 以南一百公里处检测到