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World File Search System路线的
RA 5812 – 支持适航相关决策的数字模型和模拟
结果会影响正在考虑的适航相关决策。这取决于可用的其他（非 M&S）信息的数量和质量，以及如何使用这些信息来支持即将做出的决策。人们认识到，M&S 最初可能设计为对适航相关决策影响较小（可忽略或较小），然后被提议产生更高程度的影响（中等或显著）。虽然这种方法通常非常具有挑战性，因此不推荐，但历史保证证据可能为逆向工程模型开发提供合适的替代方案。如果在项目开始时不知道最终的影响水平，那么制定包括更高水平路线的战略是明智之举。
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52897-23 2025-26 学年开学安排 [ENGLISH].qxp_Layout 1
1.3.6 决胜局 学校将按照上述优先顺序录取人数以内的儿童。如果在列出的任何优先类别中，所有申请者都无法获得名额，学校将优先考虑住在离学校最近的儿童。 学校将使用家庭住址和最近的开放校门之间的最短、最安全的步行路线来测量距离。为避免疑问，在学校没有确定安全步行路线的地区，将使用家庭住址和最近的开放校门之间的最短驾驶路线。 学校将仅使用 Mapinfo 系统来测量距离，以确保所有申请者机会均等。任何其他系统计算出的测量值均不予考虑。
煤炭清理和哮喘缓解基金
马里兰州拥有一项成功的计划，该计划收取石油运输费用，并分配资金以帮助解决漏油和保护社区。这项新的立法提案通过解决另一个紧迫的关注来建立在该模型的基础上：煤炭运输对我们社区和气候的影响。穿越马里兰州的煤炭造成了严重的空气污染，影响了居住在运输路线的居民的健康。此外，煤炭的燃烧会产生温室气体的排放，这与应对气候变化的抗衡。该法案创建了专门的资金流，以解决这些影响，同时支持最受煤炭污染影响的社区。
伦敦克罗伊登区干预退出战略
政府关于退出干预程序的提议目前正在进行一项更广泛的协商，涉及干预的各个方面。但从一开始就明确当局应采取的退出干预的途径，其价值是不可避免的。虽然这条路线的探索必然是一个反复的过程（尤其是在干预开始时，当局面临的问题可能并非完全清楚或足够了解），但制定一个工作计划有助于所有参与者了解需要开展的努力所涉及的挑战。它还提供了一条直接的“线索”，从明确表达导致干预的问题（例如通过外部保证审查）到预期的解决方案。
无PFAS应用程序的高级材料
Criteria/requirements: Binder material: - Max temperature of material: 70 ° C during operation, 100 – 150 ° C during calendaring - Potential range: 4.9 V - Physical characteristics: stiff below 70 ° C and flowable above 150 ° C - Expansion under operation: 5-10% (LNMO example) - Content of binder: 0 – 5 wt% - Conductivity of binder: Less important (in theory better than 10 -3 S/m 2 ) -适用于液体系统/湿式路线的刀片铸造（近期进近） - 适用于干路由工艺（长期进近） - 溶剂的绿色溶液
执行委员会同意费用提案
进入开发区的新通道位置的许可、进入和穿过邦克山综合开发区的主要通道的路线的许可、为地块服务的内部次要道路的位置、用于商店和社区开放空间的其他相关土地使用以及服务（电力、水和污水处理）的布局以及最多 160（一百六十）个住宅用地的概要开发许可、内部次要道路的路线、包括商店、社区设施、开放空间和一般休闲区在内的其他土地使用的位置，这些区域需要获得完整的开发许可。 开发总面积（不包括进入现场的新道路）为
最终环境评估：2024 年 Eagle Take 许可证规则制定
表 4-2. 当前金雕 EMU 特定种群规模和捕获量限制。此处报告的用于管理目的的种群规模是总种群规模概率分布的第 20 分位数（USFWS 2016a）。Millsap 等人（2022 年）描述了中部和太平洋飞行路线的估计值，由于我们没有分别估计每个 EMU 的种群规模，因此将其合并。大西洋-密西西比飞行路线和阿拉斯加的估计值来自 USFWS（2016a）。此表更新了 USFWS（2016d）表 10 和 PEIS（USFWS 2016a）表 3-7 中的信息。另请参阅附录 A。................................................................................................................67
