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World File Search System路缘
日本陆上自卫队姬路警备队第 352 会计部队姬路支队指挥官副合同官，伊藤美惠子
规格符合性检查结果及项目编号/名称。 对应项目（合格/不合格） 确认日期： 检查人员所属机构、级别及姓名： （注）若省略印章，请注明负责人姓名及联系方式。
阿拉丁剧院场地和技术信息 v.240827
进场/停车 位于 3116 SE 11th Ave 的路边。请注意，11th Ave 是一条向南的单行道。请在提前过程中与您的制作经理确认您的停车需求，他们将为您保留适当的空间。进场需要上一个路缘（路缘坡道可用），短距离、平坦地穿过舞台门，直接进入舞台左侧。没有楼梯或电梯。
交通工程规划 (TEP) 审查提交要求 主管部门 修订市政法规 第 49 条 目的 A 交通工程
开发工程服务要求任何符合以下一项或多项标准或由 DES 工程师酌情决定的项目提交 TEP 并获得批准： 改变用途会对通行权产生额外影响。 修改场地通道。 改变路缘和排水沟、人行道、车道或路缘坡道的位置。 修建 100 英尺或更长的连续直线长度的路缘和排水沟、人行道或小巷， 在 DES 定义的州公路或主干道上修建。 在 ROW 内修建新的街道或人行照明。 修建中间带或加速/减速车道，或改变街道车道宽度。 修建新的交叉口控制（停车标志、信号、环形交叉路口等）。 项目影响 ROW 内的路面标记或交通标志，但垂直公用设施服务连接除外。 项目交通研究表明，除了上述情况外，ROW 还需要进行重大改进。
VLM通过图像子缘综合探索
机器人技术中的自主导航传统上依赖于预定的航路点和结构化图，从而限制了动态，真实世界环境中的可扩展性。缺乏通知的语言操作数据集进一步使语言驱动的导航模型的发展变得复杂。受到大规模视觉语言模型（VLM），图像生成模型和基于视觉的机器人控制的最新进展的启发，我们提出了使用VLM引导的图像子缘合成（ELVISS）探索探索的框架，以增强使用用户指示的机器人导航任务的勘探。此框架利用VLMS的语义推理将复杂的任务分解为更简单的任务，并通过生成由低级策略执行的与任务相关的图像子搜索来执行它们。我们还结合了一个基于VLM的子量验证循环，以最大程度地减少执行未生成的子观念。实验结果表明，我们的验证循环显着改善了执行操作与我们的指令的对齐，并且我们的结果系统能够执行基于广义的基于搜索的说明。
任何新的或现有的结构或围栏规划的示例场地规划
请注意您的场地平面图上的以下项目：1. 街道/路缘位置 2. 绘制城市人行道的位置 3. 带有地块尺寸的产权线 4. 所有结构的精确布局设计 5. 所有结构的尺寸 6. 从结构墙到产权线的各个方向的测量值 6a. 从结构墙到结构墙的测量值 7. 注意所有街道名称 8. 注意所有小巷 9. 注意从路缘到产权线的距离 10. 注意所有地役权以及到
陆上自卫队钏路警备队合同官
2024年6月28日 — 发货地：钏路。NO。NO。参见食品代码。商品名称。预计数量。货号。规格。117/29(A) 7/30(JK) | 7/31(k)。15(周四) 16(周五) 17(周六)。1(周四)。2(周五)。3(周六)。4(周日)。5(周一)。6...
计划审查清单
添加 Superpave 混合设计等级。所有沥青路面均使用公制 Superpave 命名法，例如 9.5 mm Superpave、12.5 mm Superpave。ο • 典型路段应显示适用于每个路段的站点。站点不应重叠或跳过。应在适用时显示超高路段。每层路面都应标有深度和材料类型。• 在拓宽和重建项目中，典型路段应指示坡度或“匹配现有坡度”。• 检查前坡、沟渠深度、总体尺寸等。ο 如果有一条没有路缘的人行道，则人行道应距离道路至少 5 英尺。• 所有带有人行道的项目都应提供路缘切割坡道。索引应根据需要包括 GA 特殊细节 A1、A2、A3 和 A4。路缘切割坡道应按施工计划中的类型显示和标记。所有要求的位置都应显示可检测的警告。 • 路缘和排水沟部分应标明类型和尺寸。超高路段高侧的路缘和排水沟应与道路的方向和坡度相同。 • 检查所有注释和细节的准确性和必要性 • 人行道和景观美化的安装可以在地役权上进行。挖填斜坡、渠道和沟渠可以在地役权上建造。 • 残疾人停车位的位置应在计划中显示。放置残疾人停车位时，请记住通道需要可通往人行道，通常通过使用不能占用任何通道区域的路缘坡道。 • 人行横道 20 英尺范围内没有停车位。 • 闪光信号、停车标志、让行标志或交通控制信号 30 英尺范围内没有停车位。 • 检查是否需要增加减速车道或加速车道，要求 50' 锥度和 150' 行车道。 • 还要检查视距问题。 • 住宅检查是否需要任何类型的车道涵洞管道，通常最小 18 英寸。 • 车道入口的转弯半径因县而异，工业区为 35 英尺，商业区为 25 英尺，住宅区为 5 英尺 • 所有新入口都必须有 8 英寸厚的混凝土护堤，3500 PSI 覆盖在压实的路基上
年度工程师报告-2024.pdf
道路通行权 我们已检查了内部道路通行权，包括路面、人行道和路缘和排水沟。这些部分似乎维护良好，运转正常。我们确实发现了一些轻微的人行道和路缘损坏，以及入口附近的小凹陷或孔洞，这些都应该加以监测，同时还注意到第 2 阶段的路面条纹开始褪色（参见建议）。此外，我们建议现场工作人员监测所有人行道上通常由树根引起的不平整绊倒危险，并制定计划定期解决这些问题。道路分阶段修建，如下所示：第 1 阶段道路 - 修建于 2007 年（17 年历史）
查谟运河路
重要说明 1. 职位纯属临时性质，与项目期限相同。聘用期限最初为一年或项目期限结束，以较早者为准。聘用期限可根据绩效评估和项目期限逐年延长。项目 MMP025301 的期限至 2027 年 7 月 31 日，FBR020306 和 HCP0007 的期限至 2026 年 3 月 31 日。 2. 项目人员在 CSIR - 印度综合医学研究所（查谟）或不同实验室/研究所的不同项目中的聘用期限加起来不得超过 5 年。因此，它不会赋予任何候选人任何明示或暗示的权利/要求，以要求在 CSIR-IIIM（查谟）延期或吸收。 3. 年龄以面试之日为准。根据印度政府/CSIR 的指示，SC/ST/OBC/PWD 候选人的年龄可放宽。属于这些类别的候选人应根据有关该主题的最新指示，以适当当局颁发的规定格式发送证书。 4. 根据印度政府/CSIR 的规定，寡妇、离婚妇女和与丈夫合法分居且此后未再婚的妇女可放宽年龄。 5. 填写好的 Google 表单应在 2024 年 7 月 3 日（星期三）下午 5:00 之前提交。在预定日期和时间之后提交的 Google/申请表将不予接受面试，并会被立即拒绝。 6. 只有符合条件的候选人才可以参加在线面试。符合条件的候选人名单和面试日期将于 2024 年 7 月 8 日（星期一）晚间在 CSIR-IIIM 网站 www.iiim.res.in 上公布。符合条件/入围的候选人应参加 MS Teams 上的在线面试。7. 如果有大量候选人申请，审查委员会可能会重新审查审查标准，并根据空缺职位比例将候选人列入面试名单。8. 候选人可以选择在遴选委员会面前使用英语/印地语进行交流。