裂缝密封、修补、表面处理、路肩切割和侧向推土等活动;除了通过更换管道保持排水系统正常运转外,冲洗和沟渠清理也是维护业务模式的关键组成部分。这些活动确保我们有效地管理和保护我们的资产,同时也投入资源进行系统改进。
附件 5.1 ...... 水平定线的 CSD 注意事项 附件 5.2 ...... 垂直定线的 CSD 注意事项 附件 5.3 ...... 停车视距的 CSD 注意事项 附件 5.4 ...... 交叉口视距的 CSD 注意事项 附件 5.5 ...... 超车视距的 CSD 注意事项 附件 5.6 ...... 决策视距的 CSD 注意事项 附件 5.7 ...... 横断面(车道)的 CSD 注意事项 附件 5.8 ...... 横断面(路肩)的 CSD 注意事项 附件 5.9 ...... 横断面(中间带)的 CSD 注意事项 附件 5.10 .... 横断面(路边)的 CSD 注意事项 附件 5.11 .... 交叉口的 CSD 注意事项 附件 5.12 .... 出入控制的 CSD 注意事项 附件 5.13 .... CSD 对行人/自行车设施的考虑 附件 5.14 .... CSD 对桥梁的考虑
2.1 一般土地使用政策................................................................................................................................................ 22 2.2 土地使用指定摘要.................................................................................................................................... 24 2.3 西岸城市中心 – 混合用途走廊(A 区)......................................................................................................... 28 2.4 西岸城市中心 – 商业核心区(B 区)......................................................................................................... 30 2.5 西岸城市中心 – 住宅路肩(C 区)......................................................................................................... 32 2.6 布歇里城市中心.................................................................................................................................................... 34 2.7 社区中心.................................................................................................................................................... 36 2.8 中等密度住宅区............................................................................................................................................. 40 2.9 低密度住宅区............................................................................................................................................. 42 2.10 商业区............................................................................................................................................................. 44 2.11 工业区............................................................................................................................................................. 46 2.12 商业园区................................................................................................................................................................ 48 2.13 教育/机构园区................................................................................................................................................. 50 2.14 旅游商业园区................................................................................................................................................. 52 2.15 乡村住宅园区................................................................................................................................................. 54 2.16 资源用地....................................................................................................................................................... 56 2.17 农业园区....................................................................................................................................................... 58 2.18 自然区域和公共公园...............................................................................................................................................................60 2.19 综合发展区.....................................................................................................................................62
2017 年公共采购(优先考虑印度制造)令(2020 年 9 月 16 日修订)中关于编制详细项目报告的指导方针,“为编制详细项目报告和施工前活动提供咨询服务,涉及修建/拓宽现有车道为 2 车道,路肩铺设,以及采取缓解措施,以缓解锡金邦 Pakyong 至 Barapathing 路段易下沉/滑动区域的危险”。以唯一身份或作为合资企业成员或合伙人提交提案的顾问应符合 2017 年公共采购(优先考虑印度制造)令(2020 年 9 月 16 日修订)中规定的指导方针。邀请函(LOI)和职权范围(ToR)(包括提案征求书(RFP))可在电子招标门户网站 https://eprocure.gov.in 上在线获取。该文件也可以从以下网址下载:. . 文件费用以不可退还的文件费 5,000 卢比(仅限五千卢比)的形式提交至 NHIDCL 在线账户,提交时需同时注明招标编号和投标截止日期。
致相关人员:欢迎对下述工作提出意见。有关提交意见的详情,请参阅公众参与部分。联系人。如果需要更多信息,请联系监管人 Johnny McLean,电话号码:(501) 324-5295,邮寄地址:Little Rock District Corps of Engineers, Regulatory Division, PO Box 867, Little Rock, Arkansas 72203-0867,电子邮件地址:Johnny.L.McLean@usace.army.mil 项目信息。根据《清洁水法案》(33 US Code 1344)第 404 条的规定,特此通知,阿肯色州交通部 (ArDOT) PO Box 2261 Little Rock, AR 72203 已请求授权在美国水域放置疏浚和填充材料,以重新安置 113 号州际公路 2.4 英里路段。拟建项目位于阿肯色州康威县奥佩洛 T. 5 N.、R. 16 W. 西段 6 和 7。该项目旨在改善奥佩洛镇的交通和经济状况。该项目将根据 ArDOT 工作编号 080711 完成,并将扩建和重新安置 113 号公路 2.4 英里路段,以方便扩建位于奥佩洛的 Green Bay Packaging 工厂。 ArDOT 提议将道路向西移动约半英里,并将道路从两条 11 英尺宽的行车道和 6 英尺宽的铺砌路肩扩展为 12 英尺宽的行车道和 6 英尺宽的铺砌路肩。该项目将对约 820 英尺长的溪流、4.75 英亩的湿地和 0.54 英亩的池塘产生不利影响,因为需要填筑新的道路路堤并永久安装涵洞。具体来说,在流入阿肯色河的未命名溪流内,ArDOT 计划安装一个 42 英寸宽、86 英尺长的双管涵洞(带护堤防溅垫)、一个 36 英寸宽、96 英尺长的双管涵洞(带护堤防溅垫)和一个 9 英尺宽、9 英尺高、114 英尺长的带底和翼的箱形涵洞。此外,在流入阿肯色河的湿地和池塘内,ArDOT 提议永久填埋 5.29 英亩土地用于修建堤坝。该项目位于 Cypress Creek 和 Portland Bottoms-Arkansas River 流域内,需要获得约 43 英亩的新通行权。直接的土地使用变化主要是森林和牧场的转变,其中分散有低密度
虽然该项目的主要目标是改善公园大道的车道和路肩宽度、轮廓、排水和坡度,但该项目远不止于此。该项目包括一条 10 英尺宽的多用途小路,沿着公园大道西侧穿过水道,在 Drag Channel Bridge 上设置一个钓鱼区,以及一个生物滞留池,用于收集新增不透水区域的径流。项目团队面临许多复杂的挑战,特别是项目范围内的环境限制,包括施工时间限制、噪音缓解和监测系统以及避免湿地影响的出入限制。另一个障碍是新桥与现有结构距离太近。为了确保现有结构在施工期间不受损坏,采用了桩喷射和减少锤击、安装护板以及广泛的振动和运动监测程序。该项目位于高腐蚀区域,为此采取了措施以最大程度地延长结构的使用寿命。预应力梁、HPC 混凝土和环氧涂层钢筋都是减轻腐蚀影响的设计元素。
4.项目描述:提供项目的简要描述,概述工作范围。根据需要附加附加表格,以提供项目的详细说明。请勿在下面提供的空间中回复“参见附件”。该项目提议修复两座 NH 交通部 (NHDOT) 桥梁(桥梁 #241/053 和桥梁 #031/142),这些桥梁将 NH 1B 从朴茨茅斯大陆运送到纽卡斯尔的 Shapleigh 岛和山羊岛,横跨皮斯卡塔夸河口(参见图 1,USGS 位置图)。这些桥梁位于皮斯卡塔夸河口的受干扰潮汐缓冲区 (DTBZ) 内。由于桥梁伸缩缝更换和桥梁引道沿线人行道重建,预计 DTBZ 内总共挖掘约 832 平方英尺。所有工作将完全在公共通行权内进行。此外,大约 800 平方英尺DTBZ 将重新分级和填充,以修复 031/142 号桥以东和 NH 1B 以南的砾石路肩。有关更多信息,请参阅随附的申请说明、图表和附录。
约旦因其优越的地理位置和气候条件而具有巨大的可再生能源潜力。这种潜力提升了在能源开发中采用多种创新的可再生替代能源的潜力,这可以有效地减少传统能源的过度进口。本研究的目的是研究在约旦沙漠公路 15 号等公路沿线利用清洁、廉价的太阳能的潜力,以符合联合国可持续发展目标 (UN-SDG),方法是安装具有足够摩擦力和能够让太阳辐射到达太阳能电池的选定太阳能电池板,此外还允许负载绕过电池。这条公路的路肩长 315 公里,宽 3.0 米,已被利用来为邻近地区提供能源,用于这些道路,特别是夜间光线不足的铺装道路。此外,本研究还提供了有关非传统路面材料(一种路基或路面加固形式)的结构性能的方向和指导。还评估了原型板在各种结构基础上的性能。总体而言,本文发现,设计一种能够承受交通荷载的太阳能道路板是可能的,而且混凝土结构基础可以显著改善所分析的原型设计,特别是在约旦等能源有限且依赖进口的国家。
AASHTO _____ 美国州公路与运输官员协会 8 ABC _________ 骨料基层 9 ACI __________ 美国混凝土协会 10 AFAD ________ 自动标记辅助设备 11 AISC _________ 美国钢结构协会 12 ANSI _________ 美国国家标准协会 13 APL _________ 认可产品清单 14 ASC _________ 认可供应商认证 15 ASB _________ 骨料路肩借力 16 ASME ________ 美国机械工程师协会 17 ASTM ________ 美国材料与试验协会 18 AWG ________ 美国线规 19 AWS _________ 美国焊接协会 20 AWWA _______ 美国水务协会 21 AWPA _______ 美国木材防腐协会 22 CAPWAP _____ 箱桩波形分析程序 23 CFR _________ 联邦法规 24 CIE __________ 国际照明委员会 25 CIP __________ 现浇 26 CRSI _________ 混凝土钢筋协会 27 CS ___________ 波纹钢 28 CSI __________ 累积直尺指数 29 CSL __________ 跨孔声波测井 30 EIA/TIA ______ 电子工业联盟/电信行业协会 31 ESAL ________ 等效单轴荷载 32 FHWA _______ 美国运输部联邦公路管理局 33 HDPE ________ 高密度聚乙烯 34 HMA __________ 热拌沥青 35 ID ___________ 标识 36 IES __________ 照明工程学会 37 IRI ___________ 国际粗糙度指数 38 IMSA ________ 国际市政信号协会 39 JMF __________ 作业组合公式 40 LED _________ 发光二极管 41
在本研究中,进行了五次现场测试,以确定使用市售红外光束传感器计数、分类和称重车辆的可行性。结果表明,安装在路肩外的单个反射式红外传感器,通过外侧车道中心的反射凸起路面标记工作,可用于计数行驶车辆每个车轴一端的轮胎数量,其精度可与人类观察者或嵌入式压电条传感器相媲美。传感器安装不涉及路面切割,对交通的干扰极小。测试未在雪天或大雨天进行。两个或多个红外光束传感器阵列可用于感测车身存在、计算车速、轴距和轮胎接地面积尺寸、指示单胎或双胎、检测车辆移动方向以及感测超高车辆。带有回射凸起路面标记的离肩反射式红外传感器无需清洁即可运行长达三个月。在休斯顿高乘载车辆 (HOV) 车道上测试的双传感器阵列表明有望替代环路检测器阵列。红外传感器可以通过指示离传感器车辆轮胎来补充动态称重系统,但红外光束传感器测量值与重量之间的相关性不足以使从此类测量值中得出足够的重量估计成为可能。