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World File Search System路面
通过语义扩散综合模型增强路面裂纹分割，以进行战略道路评估
计算机辅助深度学习具有明显的高级道路裂纹细分。但是，由于注释图像有限，监督模型面临挑战。也缺乏重视从预测的面具中得出路面条件指数。本文介绍了一种新型的语义扩散合成模型，该模型从分割掩模创建合成裂纹图像。该模型根据体系结构的复杂性，噪声时间表和条件缩放进行了优化。最佳体系结构优于多个基准数据集的最先进的语义综合模型，展示了出色的图像质量评估指标。合成框架增加了这些数据集，从而导致分割模型具有显着提高的效率。这种方法在没有大量数据收集或注释的情况下增强了结果，从而解决了工程中的关键问题。最后，已经为自动化的端到端缺陷检测系统开发了精致的路面条件指数，从而促进了更有效的维护计划。
规则310固定尘埃控制计划
人行道必须从与公众可进入的区域的交点开始，并延长至少100英尺的中心线距离，最小宽度为20英尺。至少100x20英尺路面必须位于公众无法进入的区域。请注意，路面定义为施加和维护的沥青，混凝土或其他与道路表面（即沥青混凝土，混凝土路面，碎屑密封或橡胶沥青）的材料。
湿拌碎石中各种材料的实验室研究
路面分为刚性路面和柔性路面两种。柔性路面由四个部分组成，即路基、底基层、基层和面层。柔性路面基层的道路建设中使用水结碎石和湿拌碎石。与传统的水结碎石相比，用 WMM 建造的柔性路面施工速度更快，更耐用。本研究的目的是比较 WMM 中使用的各种细材料的工程参数。用于比较的材料是土、石粉、沙子、粘土和粉煤灰。这样做是为了找出哪种细材料最适合 WMM 建设。对各种 WMM 混合物进行了重型压实试验、CBR 试验和渗透性试验。重型压实试验表明，与其他 WMM 组合相比，含石粉的 WMM 具有最高的最大干密度，而含粉煤灰的 WMM 具有最高的最佳含水量。 CBR试验表明，在研究中使用的所有细粒材料中，添加石粉的WMM具有最高的CBR值。渗透性试验表明，添加沙子的WMM具有最大的渗透系数值，而添加粘土的WMM具有最小的渗透系数值。
Antonio Parkway Gateway改进的计划持有人列表。XLSX
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研究第一阶段问题陈述编号 26-26 –“HCAS 路面和桥梁成本分配方法评估”
1. 考虑到车辆和路面/桥梁技术的进步以及俄勒冈州人道路使用行为和偏好的变化，HCAS 的成本分配器是否反映了不同重量级车辆的实际使用情况？俄勒冈州目前使用的分配方法是在 2011 年实施的，自 2011 年以来一直未进行审查或评估。在美国，其他交通部最近进行的一组研究是在 2008 年至 2013 年期间进行的，目的是评估成本分配器和 HCAS。这是一个问题，因为 (i) 技术进步改变了车辆设计的格局以及路面和桥梁的建造/维护/运营，以及 (ii) 俄勒冈州人道路使用行为和交通偏好的变化（例如，电动汽车增加、骑自行车偏好等）也可能改变了成本分摊责任。 2. 如果成本分配器不再反映不同车辆类别的实际使用情况，我们应该使用哪种方法来修改路面和桥梁的成本分配，以保持不同车辆类别之间的公平？
推力 6 – NG-NRMM 验证和确认
• 转向性能，包括符合 AVTP 03-30 的墙到墙 (WTW) 转弯半径、符合 SAE J266 和 SAE J2181 的稳态转弯 (SSC) 以及基于 AVTP 03-160W 的双车道变换 (DLC)（铺装路面和非铺装路面）
对改良沥青中聚合物添加剂的全面评估，以增强路面性能Hassan Awadat Salem1
a b s t r a c t在利比亚，与许多其他国家一样，高速公路人行道主要由沥青混合物组成，尽管沥青粘合剂比例较低（占重量为5-7％），但会影响人行道的性能。标准沥青通常无法在反复的交通负荷和不利天气条件下达到所需的性能水平。在过去的20 - 30年中，提高路面耐用性并最大程度地减少经济和环境损失的必要性导致用各种添加剂（尤其是聚合物）修饰沥青粘合剂。成功的沥青修饰需要了解使用的沥青和所使用的聚合物的特征，以及聚合物修饰的沥青的最佳生产条件。本研究比较了利比亚使用的2种流行类型的聚合物（SBS和橡胶）。结果表明，与没有添加剂的沥青混合物相比，具有SBS和橡胶的沥青混合物改善了车辙％和稳定性。
交通资产管理计划 – 2022
表 1：特拉华州公共道路里程对比 ...................................................................................................................................................... 17 表 2：特拉华州网络里程和 VMT ...................................................................................................................................................... 17 表 3：OPC 指数成分 ...................................................................................................................................................................... 29 表 4：按系统划分的路面清单 ...................................................................................................................................................... 30 表 5：基于 OPC 的 NHS 路面清单和状况 ............................................................................................................................. 31 表 6：NHS 路面状况 – 2022-2025 年绩效期的当前基线值 ............................................................................................. 32 表 7：路面状况 – 州网络良好修复状态目标 ............................................................................................................. 33 表 8：NHS 路面状况 – FHWA 目标 ................................................................................................................................ 34 表 9：NHS 路面状况 – 2021 年基线值与目标值之间的差距 ............................................................................................. 35 表 10：治理行动................................................................................................................................................................ 36 表 11：由劣化模型建模的性能指标..................................................................................................................... 37 表 12：路面基线资金情景（单位：百万美元）......................................................................................................................... 38 表 13：路面投资情景分析......................................................................................................................................................... 39 表 14：NBI 状况评级描述......................................................................................................................................................... 47 表 15：州和联邦指标比较......................................................................................................................................................... 48 表 16：2021 年桥梁状况摘要 – 州指标......................................................................................................................................... 49 表 17：NHS 桥梁库存......................................................................................................................................................................... 50 表 18：基于州指标的 NHS 桥梁状况........................................................................................................................................................................ 50 表 19：基于 FHWA 指标的 NHS 桥梁状况 ........................................................................................................................ 50 表 20：NHS 桥梁状况 – 2022-2025 绩效期的基线值 ............................................................................................. 51 表 21：桥梁状况 – 州网络良好维修目标状态 ............................................................................................................. 52 表 22：NHS 桥梁状况 – FHWA 目标 ............................................................................................................................. 52 表 23：NHS 桥梁状况 – 2022 年基线值与目标值之间的差距 ............................................................................................. 54 表 24：桥梁的工作类型和相关行动 ............................................................................................................................. 55 表 25：桥梁基线资金情景（单位：百万美元） ............................................................................................................. 57 表 26：桥梁投资情景分析 ............................................................................................................................. 58 表 27：可能性评分指南 ................................................................................................................................................................ 84 表 28：后果评分指南 .............................................................................................................................................................. 85 表 29：2022-25 年确定的 5 大机构和计划风险 ............................................................................................................. 88 表 30：2017 财年 - 2021 财年收入和变化（单位：百万美元） ............................................................................................................. 94 表 31：10 年收入预测（单位：百万美元） ............................................................................................................................. 96 表 32：NHS 路面投资策略总结 ............................................................................................................................. 108 表 33：NHS 桥梁投资策略总结（单位：百万美元） ............................................................................................. 110 表 34：NHS 初期建设投资策略总结（单位：百万美元） ............................................................................................. 112 表 35：NHS 路面价值........................................................................................................................................................... 113 表 36：NHS Bridge 值 ................................................................................................................................................................................ 113
LTPP 数据简介 - 联邦公路管理局
LTPP 数据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 路面结构。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 层厚度。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 层类型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 几何图形。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 排水。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 PCC 加固。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 PCC 接头。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 构造。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 材料特性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 实验室测量的弹性模量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....7 反算弹性模量 .........................................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..............8 PCC 强度 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..................8 AC 强度 ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......8 无粘结基层和路基强度 ...............................8 绑定基强度 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............8 超级路面沥青和混合料试验 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 PCC 热系数。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...................9 材料分类 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 其他材料数据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 路面监测。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 落锤式挠度计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 纵向轮廓。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 遇险。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 摩擦力。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 季节性影响。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 负载响应。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 流量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 流量估算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 监控流量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 气候。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14
PD 14.0“指导全州交通计划目标和绩效衡量的政策”
“驾驶性能寿命”是根据对平整度、路面损坏程度和安全性的评估，以年为单位表示高速公路在可接受驾驶条件下的使用寿命。驾驶性能寿命实施基于交通的高速公路类别、相关类别的驾驶性能条件标准和允许的路面处理。不可接受的驾驶条件特定于每个基于交通的高速公路类别，这意味着驾驶员必须降低速度以弥补恶劣的条件、绕过受损的路面或忍受难以忍受的颠簸。基于风险的资产管理计划确定了三种驾驶性能寿命类别：高（剩余驾驶性能寿命超过 10 年）；中等（4-10 年）；低（3 年或更少）。