通过繁忙的流量骑摩托车可能会令人恐惧,但Intellias可能有答案。软件开发服务提供商已揭示了一个概念,用于自动化摩托车和踏板车。这项技术甚至可以使他们能够在没有驾驶员的情况下进行操纵,这要归功于与硬件无关的软件体系结构,可以与各种传感器类型和车辆类结合使用。以高达20公里/小时的速度行驶或在狭窄的车道上行驶可以更轻松。自动平衡踏板车不仅适用于最后公里的送货服务,而且适合几乎没有经验的骑手,例如观光旅行的游客或城市踏板车的房客。自行车配备了传感器来检测小费的程度和速度。该软件可以计算并触发车把的必要反向运动,以实时拉直和稳定。“自动稳定的两轮车可以通过保护弱势道路使用者(例如踏板车车手)来使城市内部的交通更加安全,更好,” Intellias副总裁Oleksandr Odukha说。
3尼日利亚乌约大学机械和航空工程系摘要:电动苏格兰人已经成为具有各种体育,运输和休闲用途的移动设备。电动汽车被证明是由于化石燃料从化石气体排放温室气体引起的全球环境问题的有前途解决方案之一,因此需要生产新的设计以满足即时需求。这项研究工作集中在电动踏板车的计算机辅助设计上,以增强“ Scot-Man”的更长的操作时间,并获得了成功的测试和令人满意的性能。关键字:电动,踏板车,运营时间,运输。1.0简介带有滑板轮的木制踢脚车的历史可以追溯到19世纪后期的某个时候,大约在同一时间,机动的自行车也到达现场[1]。回答“谁发明了电动踏板车”的问题并不像人们想象的那样直接。在线快速搜索谁发明了它,有时会回答Arthur Hugo Cecil Gibson的名字,他是1913年开发自动驾驶的发明家,并于1916年授予了专利。它类似于具有塌陷茎的电子示威者,以及用于更好存储的车把。确切的日期,地点和发明家的名称尚不清楚。事实是,1895年12月1日,奥格登·博尔顿(Ogden Bolton Jr)获得了电池供电自行车的第一个专利。它被视为对现有电动自行车的修改。图1显示了一辆木制踏板车。
贝加莫(意大利),2024 年 11 月 5 日——在 2024 年 EICMA 展会之际,高性能制动系统研发和生产的领先公司 Brembo 推出了 Touring Adventure 领域的最新产品:新型 Distincta ® 制动和离合器总泵以及 M4.32 制动卡钳。Distincta ® 制动总泵和离合器的设计可以与任何摩托车美学完美融合,而其可定制功能可以满足任何骑手的喜好。对于制动总泵,其美学特征之一是隐藏的杠杆固定销,可确保干净整洁的外观。这种创新设计不仅增强了摩托车的美感,而且还有助于 Distincta ® 制动总泵的超轻重量。得益于先进的设计工具,可以实现重量减轻,使 Distincta ® 成为同类产品中最轻的产品之一。行程精度是制动总泵的一个关键方面。 100% 的自由行程在工厂内进行最佳调整,确保骑手能够随时使用精确的杠杆,确保在任何条件下都能获得最佳性能。为了改善人体工程学,该产品配备了创新实用的杠杆位置调节系统,以管理与车把的距离。M4.32 制动卡钳证明了该品牌对创新和性能的承诺。其光滑的单体结构提供了出色的刚度和强度,确保了最佳的制动力和控制力。标志性的 Brembo 标志无缝融入设计中,立即将卡钳的优质品质与其他产品区分开来。易于操作是 M4.32 制动卡钳开发的关键考虑因素。巧妙的衬块更换系统允许骑手更换制动衬块,而无需从车辆上拆下卡钳。这不仅节省了时间和精力,而且还最大限度地降低了损坏卡钳或其他部件的风险。即使在最苛刻的条件下,这款制动卡钳也能提供稳定的制动性能,这要归功于其散热能力,即使在高温下也能确保可靠的制动力。因此,卡钳在长途骑行和苛刻的赛道比赛中都能保持其性能。