TTC 寻路策略旨在引导人们并协调影响客户寻路方式的 TTC 网络的所有部分。TTC 正在更新其策略,重新关注数字领域。本中期报告提供了更新寻路策略的理由,并提出了更广泛的寻路范围。当前的寻路目标是更新整个 TTC 车站、站点和车辆的物理标牌,支持多模式和多机构移动。在地面网络上,站点标记和地图已更新。在车站,通过运营和资本项目更新了几种类型的标牌。随着我们继续采购新车,涂装和贴花反映了新的标准。所遵循的导航和标牌标准经久不衰,满足了许多当前需求,但全面实施仍在进行中,而且在许多情况下,车站只是部分更新,导致客户在导航方面体验出现差距。自制定原始标准以来,客户和数字世界的期望发生了重大变化。四个关键驱动因素促使需要更新战略:
西班牙是一个拥有庞大高速铁路网络(西班牙语缩写为 HSR 或 AVE)的国家。该铁路网络的大部分建于 2000 年至 2007 年之间。网络部署涉及解决许多问题,尤其是车站定位。西班牙传统铁路网络的轨距与欧洲其他地区不同,因此历史车站并不总是为高速铁路网络服务。2000 年,瓦伦西亚铁路网的第一个提案发布。我们的研究团队于 2002 年和 2006 年对大都市铁路网和更好的车站定位进行了两项研究。特别是,这些研究提出了在机场设立一个多式联运站,以整合航班旅行和高速列车旅行。2008 年至 2010 年期间,瓦伦西亚建造了一个新的临时高速火车站:华金索罗拉站。本文分析了最初的提案、实际情况以及 2006 年后其他城市(如马德里或巴塞罗那)机场与火车站关系的趋势。关键词:城铁一体化,多式联运一体化。
国际空间站(ISS)和私营公司也开始考虑参与该领域。在下一步的空间利用率中,有一个计划首先使用发射车将材料和设备从地面运输到低地轨道(LEO)的空间站,然后在此类太空站中制造和组装卫星,然后将卫星从车站从车站放到轨道上进行任务。太空商业化需要比以前更严格地降低启动成本。因此,从地球到狮子座空间站的运输任务,可重复使用的发射车被认为是在降低发射成本方面使用的。例如,正在开发可重复使用的发射车,例如太空X(美国)的猎鹰。
对于机场而言,安全是防止恐怖主义以及减少走私和其他犯罪活动的关键因素,这些犯罪活动可能威胁乘客、飞机和航站楼的安全。在公路上,在大多数国家,这些网络承载着大部分的客运和货运交通,因此确保其平稳安全运行不仅对公民至关重要,而且对确保经济繁荣也至关重要。对于日益繁忙和复杂的铁路系统,它们所依赖的用于控制和监控列车、信号和车站的通信系统需要得到保护,以防入侵。车站和整个网络的脆弱性也需要得到解决,因为它们可能受到盗窃、破坏和非法侵入等犯罪活动以及无处不在的恐怖主义威胁的影响。
目前,MaBSTOA 的巴士维护员(底盘)最低工资为每周工作 40 小时,每小时 33.84 美元,在服务的第六个年头增加到每小时 39.81 美元。目前,MTA 巴士公司的巴士维护员(底盘)最低工资为每周工作 40 小时,每小时 27.87 美元,在 Yonkers、Eastchester、College Point、LaGuardia 和 Baisley Park 车站服务的第四个年头增加到每小时 39.81 美元。目前,MTA 巴士公司的巴士维护员(底盘)最低工资为每周工作 40 小时,每小时 25.37 美元,在 Spring Creek 车站服务的第四个年头增加到每小时 36.24 美元。MTA 巴士公司巴士维护员(底盘)的当前最低工资为每周 40 小时工作 27.12 美元,在 JFK 和 Far Rockaway 车站工作的第四年增加到每小时 38.75 美元。这些费率可能会发生变化。该职位的福利包括但不限于夜间和周末工资差异、带薪假期、休假和病假、综合医疗计划和养老金计划。
垂直整合房地产开发在人口密集的亚洲城市尤为流行,但在世界其他地区也变得越来越普遍。水平整合也在增加,车站与高架人行道和地下隧道网络等设施相连,鼓励“步行性”和与更广泛的城市社区的连通性。总的来说,零售、办公和酒店空间都成为车站开发的一部分,模糊了交通和城市之间的界限。然而,这种功能的增加是有代价的。蜿蜒的走廊、隧道和自动扶梯会让旅客迷失方向、沮丧和不知所措。再加上高峰时段令人窒息的人群,这往往会导致不必要的压力体验,尤其是对于经常感到被排斥的老年人而言。
联合车站的 Joni Earl 大厅重新向公众开放 我们于 6 月 27 日重新向公众开放了联合车站的 Joni Earl 大厅。该大厅自 2020 年 3 月 COVID 大流行开始以来一直关闭,将于工作日上午 8 点至下午 5 点向公众开放 背景:今年是 Sound Transit 将联合车站恢复为机构总部的二十周年纪念日。自 1911 年联合车站开放以来的 60 年里,大厅雄伟的桶形拱顶和 460 盏闪亮的灯光使其成为西雅图市中心最著名的公共场所之一。联合车站关闭了二十多年,之后 Sound Transit 着手将其改建为办公室,并恢复大厅昔日的辉煌。Sound Transit 董事会于 2017 年将大厅更名为,以向前 Sound Transit 首席执行官 Joni Earl 致敬。 ORCA 让我们的乘客能够通过 Android 和 Wear OS 设备访问 Google Wallet 中的 ORCA 交通卡。自 6 月 24 日起,普吉特海湾地区的客户可以将 ORCA 卡添加到 Google Wallet,以方便支付交通费用。现在,拥有 Android 和 Wear OS 设备的 ORCA 客户可以轻松将他们的 ORCA 卡添加到他们的 Google Wallet,使他们能够支付交通费用、为账户注资、购买通行证、查看交易和查看行程历史记录,所有这些都可以在 Google Wallet 应用中完成。此外,拥有塑料 ORCA 卡的客户可以将其转换为 Google Wallet 上的数字卡,无需额外付费。转换后,塑料卡将被停用,所有通行证和余额都将无缝转移到手机上。添加到钱包的新成人数字卡的费用与购买塑料 ORCA 卡的费用相同:3 美元。虽然这项创新为已经购买自己的 ORCA 卡的客户提供了新的便利,但重要的是要知道,发行 ORCA 卡的企业、学校和组织将决定是否允许将他们提供的卡添加到 Google Wallet。客户可以联系发卡雇主、学校或组织了解更多信息。我们与所有交通运输机构合作伙伴一起参与了这项支付创新,包括 Community Transit、Everett Transit、King County Metro、Kitsap Transit、Pierce Transit、Sound Transit 和 Washington State Ferries。Lynnwood Link Extension 正在进行预盈利测试 6 月 7 日,8.5 英里、4 个车站的 Lynnwood Link Extension 开始预盈利阶段的测试,标志着朝着计划的 8 月 30 日开通迈出了重要一步。此阶段包括对操作员和维护人员的培训,以及持续的测试,以确保车站、轨道、公用设施和车辆按预期协同工作,为开始服务做好准备。在此期间,轻轨车辆在 Northgate 和 Lynnwood City Center 站之间频繁运行。实际模拟服务将于下个月开始。在模拟服务期间,所有列车将在北门卸客,然后继续开往林伍德。林伍德支线开通后,高峰时段列车将每八分钟一班。