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前海军基地罗斯福路
海军继续按照美国环保署的同意令（命令号 RCRA-02-2007-7301）开展工作，并遵守《资源保护和回收法案》（RCRA）的规定，推进对现有场地的调查和清理工作。海军每月都会向社区通报计划进行的实地工作。 2016 年 10 月 1 日至 31 日计划开展以下活动和现场工作： • 波多黎各海军活动中心 (NAPR)：对整个设施内的标志进行检查和维护活动。 • 固体废物管理单位 3（前基础垃圾填埋场）：在垃圾填埋场覆盖层的最后部分安装草坪。 • 固体废物管理单元 7/8（拖车燃料存储区）：收集地下水采样事件产生的调查地下水。 • 固体废物管理单位 11/45（38 号楼室内/室外）：开始现场活动、直推技术 (DPT) 钻探并采集地下水样本以及安装监测井。 • 固体废物管理单位 71（采石场处置场）：开始现场活动、DPT 钻探（采集土壤样本）和试验钻探。 • 固体废物管理部门 68：基础声明的公众意见征询期，可在以下网址查阅：http://go.usa.gov/8mnm。
27234 花束峡谷路
本次会议将在上述地址亲自举行。为了方便公众，公众也可以通过拨打该机构的电话 1-833-568-8864、网络研讨会 ID：160 274 0772 或点击以下链接参加 Zoom 网络研讨会：scvwa.zoomgov.com/j/1602740772 任何公众都可以使用上述电话或 Zoom 网络研讨会链接收听会议或向董事会提出意见。但是，如果发生服务中断，导致该机构无法使用电话选项或基于互联网的服务向公众广播会议，则本会议将不会推迟，而是继续进行，无需远程参与。远程参与选项是为了方便公众而提供的，并非强制性要求。
ATW PLA |潘得路
1.准备切割 C.W.R. 时（连续焊接轨道）使用砂轮切割设备切割受力轨道是不安全的。在这种情况下，可以使用火焰切割分离轨道，但必须检查切割端并在必要时重新切割，并使用适合轨道钢等级的方法。除 R220、R260 或同等等级以外的所有等级的钢材都应使用机械方法重新切割，然后立即焊接轨道。有关轨道管理部门应提供有关允许切割轨道方法的完整说明。
医疗保健路演2024
•尽管大量使用技术，但医疗提供者如何提供个性化的患者护理？•在医疗保健技术的不断发展的景观中，医疗组织如何平衡数据安全和无缝数据共享以确保遵守隐私法规？•哪些策略和技术最有效地赋予患者控制其医疗保健数据，同时仍促进医疗保健提供者之间必要的信息交换？•如何利用数字技术来提供预防性健康措施？•政府机构，医疗保健提供商和技术公司之间的合作如何得到加强以更好地应对医疗保健信息安全挑战？塔尼亚·塔吉里安（Tania Tajirian）博士，chio＆Asst。Professor, Department of Family and Community Medicine, University of Toronto Lucas Chartier, VP, Quality and Safety & Chief Patient Safety Officer, University Health Network Jeff Curtis, Chief Privacy Officer, Sunnybrook Health Sciences Centre Paul Pirie, A/Director, Digital Health Program Branch, Digital and Analytics Strategy Division, Ministry of Health of Ontario Peter Jones, Industry Lead – Canadian Healthcare, WW Health, Microsoft Moderator: Karam Bains，咨询专家 - 医疗保健，CGI
MCTP 3-10C 两栖突击车的使用
美国海军陆战队 2020 年 7 月 31 日 前言 海军陆战队战术出版物 (MCTP) 3-10C，两栖突击车的使用为使用两栖突击车 (AAV) 支持海军陆战队行动提供了基础。本出版物介绍了突击两栖部队、分队和排在支持海军陆战队空地特遣部队 (MAGTF) 或其他地面作战部队 (GCE) 任务方面的机械化能力。这些任务包括夺取和防御关键海上地形、开展对海军作战至关重要的陆地作战以及支持联合或联合部队陆地或海上作战的持续岸上作战。本出版物的目标读者是担任 MAGTF 和 GCE 参谋人员以及突击两栖营成员的军官和参谋士官。本出版物提供了在整个竞争过程中进行的军事行动中使用 AAV 的最佳实践和规划注意事项。本出版物取代了 2003 年 9 月 10 日发布的 MCTP 3-10C《两栖突击车 (AAV) 的使用》、2005 年 2 月 17 日发布的第 1 次修订、2016 年 5 月 2 日发布的勘误表和 2018 年 4 月 4 日发布的勘误表。已审查并批准此日期。S. A. GEHRIS 上校，美国海军陆战队指挥官 海军陆战队战术和作战组 出版物控制编号：147 000038 00 分发声明 A：批准公开发布；分发不受限制。
电池电动汽车和燃料电池车的比较
摘要：在当前对几个欧洲城市采用的化石燃料汽车（柴油和汽油）禁令的情况下，提出的问题是基础设施开发用于分配替代氢的基础设施，即燃料电池电动汽车（用于电动汽车）和电力汽车（电池电动汽车）。首先，我们比较了用户的两种替代推进模式的主要优点/约束。氢气的主要优点是自主性和快速充电。电池动力车辆的主要优点是电网的价格较低和广泛可用性。然后，我们回顾有关新氢分配网络部署的现有研究，并比较氢和电力分销网络的部署成本。最后，我们以一些个人结论得出结论，内容涉及开发模式和思想的未来研究的好处。