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车辆描述-VW T -Roc R Line Edition 1.5 TSI
运输保护膜（最低保护），采用其他运输保护措施，用于仪表板中心控制台的“熔岩石黑色”和前门装饰面板，在太阳遮阳板中照明的梳妆镜，安全性的前头部约束，没有安全的前部头顶，无需射击，没有射击的射击，前部的架子，紧急助理，助人辅助，助人辅助（旅行辅助），助人助理（旅行辅助）（旅行式辅助（旅行）（旅行），助人（旅行），助人助理（旅行）。巡航控制量高达210 km/h），黑色头条新闻，皮革换档旋钮，前脚的灯光单元，外部镜子，外部镜子 - 可调整的折叠和加热 - 带有内存功能，不带插座的电子固定器，无需插座，没有热量蓄能器/辅助加热器，带有轮胎压力的系统，启动式启动系统，启动式启动式，``''''''''在前面的支持，准备后续激活的准备工作：导航功能“ Discover Media”。 Streaming & Internet, Without extended safety system, Park Assist with Park Distance Control, Lane change system Side Assist, Radio, Alternator 140 A, High-beam control Light Assist, LED Plus headlamps with LED separate daytime running light, Rear window wiper with intermittent control, Rain sensor, Dynamic headlight range control, 6 speakers, 2 LED reading lights in front and 2 in rear, Rear fog light on one side- back-up light on both sides, Adaptive Cruise Control ACC stop ＆去含。 前面的安全气囊，车身颜色的门下部零件，没有特殊的身体措施，载体频率433.92 MHz-434.42 MHz，易于开放和闭合 - 传感器控制的行李箱隔间开放和闭合，远程解锁，外部镜子，外部镜子：驾驶员侧面的驾驶员侧面的驾驶员侧面的驾驶员侧孔>/div>/div>运输保护膜（最低保护），采用其他运输保护措施，用于仪表板中心控制台的“熔岩石黑色”和前门装饰面板，在太阳遮阳板中照明的梳妆镜，安全性的前头部约束，没有安全的前部头顶，无需射击，没有射击的射击，前部的架子，紧急助理，助人辅助，助人辅助（旅行辅助），助人助理（旅行辅助）（旅行式辅助（旅行）（旅行），助人（旅行），助人助理（旅行）。巡航控制量高达210 km/h），黑色头条新闻，皮革换档旋钮，前脚的灯光单元，外部镜子，外部镜子 - 可调整的折叠和加热 - 带有内存功能，不带插座的电子固定器，无需插座，没有热量蓄能器/辅助加热器，带有轮胎压力的系统，启动式启动系统，启动式启动式，``''''''''在前面的支持，准备后续激活的准备工作：导航功能“ Discover Media”。Streaming & Internet, Without extended safety system, Park Assist with Park Distance Control, Lane change system Side Assist, Radio, Alternator 140 A, High-beam control Light Assist, LED Plus headlamps with LED separate daytime running light, Rear window wiper with intermittent control, Rain sensor, Dynamic headlight range control, 6 speakers, 2 LED reading lights in front and 2 in rear, Rear fog light on one side- back-up light on both sides, Adaptive Cruise Control ACC stop ＆去含。前面的安全气囊，车身颜色的门下部零件，没有特殊的身体措施，载体频率433.92 MHz-434.42 MHz，易于开放和闭合 - 传感器控制的行李箱隔间开放和闭合，远程解锁，外部镜子，外部镜子：驾驶员侧面的驾驶员侧面的驾驶员侧面的驾驶员侧孔>/div>/div>手机网络可用，插入前后座椅的织物“ r-line” - Artvelours Microfleece中的螺栓内侧，4缸Si Engine 1.5 L单元05E.D，不带SAFELOCK的易于打开包装，NEVADA“ NEVADA” 7J X 18- X 18-黑色 - 钻石 - 钻石 - 钻石 - 钻石 - 雷蒙德·雷克斯维氏r- tr-tir r-tir l-tir tir l-50 r15 r15 r18 r18 r18 r18 ry18 r18 r18 r18 r18 r18 r18 r18 r18 r18 r18 r18 r18 r18 Without voice control, Service indicator 30 000 km or 2 years (variable), Chrome elements on rotary light switch- power mirror switch- window regulator switches, vents with chrome frames, Multifunction camera, Drawer under right front seat, White ambient lighting, Without dynamic road sign display, Digital radio reception DAB+, Sports comfort seats in front, Tires 215/50 R18, Radio "Ready 2 Discover" incl.
软件定义的车辆将汽车电子设备的未来转移到齿轮上（Rev. b）
Changes from Revision D (June 2018) to Revision E (July 2018) Page • Corrected typo in Description section ................................................................................................................ 1 • Added TLV9001 5-pin X2SON package to Device Information table ................................................................ 1 • Added TLV9001S 6-pin SOT-23 package to Device Information table............................................................... 1 • Added TLV9004 14-pin and 16-pin WQFN packages to Device Information table ............................................ 1 • Added TLV9001 DPW (X2SON) pinout drawing to Pin Configuration and Functions section............................ 7 • Added TLV9001S 6-pin SOT-23 package to Pin Configuration and Functions section...................................... 7 • Added TLV9004 RTE pinout information to Pin Configuration and Functions section ....................................... 7 • Added DPW (X2SON) and DRL (SOT-553) packages to Thermal Information: TLV9001 table....................... 15 • Added Thermal Information: TLV9001S table to Specifications section........................................................... 15 • Added RUG (X2QFN) package to Thermal Information: TLV9002 table.......................................................... 15 • Added RTE (WQFN) and RUC (WQFN) packages to Thermal Information: TLV9004 table............................ 16
.4cmstudy基于图像处理的新能量车辆电动机系统的视觉感知控制
本文根据图像处理技术介绍了一种新的能源车辆驾驶控制系统。通过处理和分析道路图像，新的能源驾驶控制系统能够识别道路元素，计划路线并计算其方向和速度参数。为了改善系统在各种环境中的适用性，它首先将道路图像分为两类：路面和其他物体。然后，它使用手动迭代方法来确定最佳阈值，并建议一种自适应阈值改进方法。第二，该系统将进行道路元素的特征提取，包括样本类型，例如坡道，直路，曲线，十字路口和障碍物。通过辅助特征提取和样品类型表征，系统实现了各种道路元素的识别和分类。最终，系统执行了图像捕获，预处理和边界提取。然后使用路径计划和道路中心线拟合来实现车辆导航。该技术确定了角参数，并在车辆方向和速度参数测试期间提供了车辆的精确导航方向。新能量汽车的驾驶控制系统非常适用且实用，为这些车辆在复杂的道路条件下安全运行提供了有效的技术援助。
使用YOLO算法深度学习的车辆损伤检测
摘要 - 1）数据准备：具有良好质量注释照片的数据质量至关重要。包括各种汽车型号，透视和损坏类型（划痕，凹痕，零件等）。2）多样性：数据集应代表各种背景，气候和照明条件，以改善模型概括。注释的工具：可以使用labelimg，roboflow或cvat等应用程序来加快注释过程。类不平衡：地址类别不平衡（例如，更多的较小划痕，而损坏的组件更少），以防止预测中的偏见。3）Yolo版本7和8功能：Yolov7：非常快速准确。强调非常精确的实时检测，该检测有资格用于保险和现场检查等申请。Yolov8：更加用户友好，并提供了改进的推理和培训支持。改进的模型。
高速车辆：盘式和电磁制动系统
制动系统是高速车辆的基本安全部件，在极端条件下的性能至关重要。本文比较了两种先进的制动系统：采用碳纳米管 (CNT) 增强复合材料的盘式制动器和采用铝-石墨烯纳米复合材料的电磁制动器。该研究利用 ANSYS 仿真软件和实验测试来评估这两个系统的热稳定性、耐磨性、应力、应变、变形和机械强度。我们的研究结果表明，与传统的碳陶瓷材料相比，CNT 增强复合材料在高制动温度下表现出优异的热稳定性和抗变形性。在电磁制动系统中，与 Al 6061 相比，铝-石墨烯纳米复合材料表现出显着改善的机械性能和减少的磨损。该分析表明，这些先进材料可显着改善制动性能，为提高高速车辆制动系统的安全性和效率提供了有希望的途径。
5G连接车辆的通信和安全性
网络物理系统的广泛扩散及其与物理世界相互作用的能力也取决于5G网络的可用性。智能和相互联系的物联网和自主系统的指数发展与5G网络的发展相结合，从网络安全的角度提出了新的挑战。本文并没有声称详尽无遗，就可以通过说明电子组件和系统（ECS-SRIA）的战略研究和创新议程所指示的主要欧洲方向和5G网络标准的进化来提供有关整合创新设备，5G和网络安全的非常广泛主题的见解和思考。上述问题将通过基于X（V2X）场景的车辆的用例来重新分析，其中连通性，安全性和网络安全发挥着关键的相互作用。
联合强化学习授权的任务卸载车辆边缘计算中的大型模型
摘要 - 行驶边缘计算（VEC）由于其为计算密集型任务提供足够的组合资源的能力而引起了近视关注。但是，如何在车辆内分配计算任务并有效地管理任务消耗的资源已成为一种挑战。为了解决这个问题，这项研究推进了使用辅助车辆（AV）进行载体任务的主张，并引入了一种新颖的辅助车辆算法（AVA）。ava既可以在车辆环境中充分利用计算资源，并同时实现任务延迟减少，能源消耗最小化以及任务完成率的增强率。此外，我们建立了一个联合学习框架，以明智地确定通过实施创造性机制的AV分配的比例。实验结果验证了我们的方法不仅可以改善关键系统性能指标，还可以确保对移动车辆的计算资源进行全面利用。
通过混合强化学习和优化算法增强了医疗废物管理的车辆路由
现代技术，尤其是人工智能，通过开发智能系统来优化从其一代到最终处置的最短路线，在改善医疗废物管理方面起着至关重要的作用。算法（例如Q学习和深Q网络）提高了运输和处置的效率，同时降低了环境污染的风险。在这项研究中，使用具有3吨能力的均质代理系统对人工智能算法进行培训，以优化封闭的电容车辆路由问题框架内医院之间的路线。将AI与探路技术集成在一起，尤其是混合A*-Deep Q网络方法，尽管最初的挑战，但仍导致了先进的结果。k均值聚类用于将医院分为区域，使代理可以使用深Q网络导航最短路径。分析表明，代理的能力尚未完全利用。这导致了使用Deep Q网络的分数背包动态编程应用，以最大程度地利用能力利用，同时实现最佳路线。由于用于比较算法的有效性的标准是车辆的数量和总车辆容量的利用率，因此发现具有DQN的分数背包脱颖而出，因为它需要最少的车辆数量（4），在该指标中达到0％的损失，因为它与最佳值相匹配。与其他需要5或7辆汽车的算法相比，它分别将车队尺寸降低了20％和42.86％。此外，与其他方法不同，它仅利用了车辆容量的33％至66％，它以100％的价格最大化车辆的容量利用率。但是，这种改进是以距离增加9％的成本，反映了每次旅行服务更多医院所需的较长路线。尽管取消了这种权衡，但该算法能够最大程度地减少车队的大小而充分利用车辆容量，这使其成为这些因素至关重要的情况下的最佳选择。这种方法不仅提高了性能，还提高了环境可持续性，使其成为研究中使用的所有算法中最有效，最具挑战性的解决方案。
基于车辆的高级泄漏检测 - 净零和...
我们具有灵活性作为主电源替代计划（MRP）的一部分，以选择优先使用较大排放的资产更换资产的工作，但我们的能力受到限制，因为没有ALD，我们就没有测量数据来确认哪些资产确实会导致排放。当前，我们使用收缩和泄漏模型（SLM），该模型在队列水平上呈现甲烷排放。平均而言，每个队列的大小为C.4,400公里，使得无法识别泄漏的个人资产。5当我们使用来自ALD的测量数据时，我们看到资产排放率具有很大的范围，而一小部分泄漏代表了很大一部分排放。在Cadent的情况下，迄今为止伦敦北部飞行员发现的泄漏中有10％占其排放量的33％，如下图所示。 识别这10％的唯一方法，而在图的右侧进行了其他泄漏是通过测量田间的。 调查的覆盖范围和频率越高，在图的右侧识别泄漏的能力越高。在Cadent的情况下，迄今为止伦敦北部飞行员发现的泄漏中有10％占其排放量的33％，如下图所示。识别这10％的唯一方法，而在图的右侧进行了其他泄漏是通过测量田间的。调查的覆盖范围和频率越高，在图的右侧识别泄漏的能力越高。
1此先导计划下的先导自动驾驶车辆（「自动车」）只可于01:00 ...
9在完成各种测试后，如署长信纳该等先导自动车宜于道路使用，署长会，署长会，4个月内按照香港法例第374E章《道路交通（车辆登记及领牌）规例》第5 5条及第11条，申请为该等先导自动车登记及领牌，申请为该等先导自动车登记及领牌，申请为该等先导自动车登记及领牌，包括先导自动车只可于其自动车证书，包括先导自动车只可于其自动车证书，包括先导自动车只可于其自动车证书，如果专员在完成各种试验后，如果专员满意，如果这些飞行员满意，这些飞行员会为委员会提供了公路，请给予先知的书面提案。所有人必须在发出通知之日之后的4个月内申请根据道路交通（车辆的注册和许可）条例的第5条和第21条的AV登记和许可。374E），并遵守对这些车辆许可证施加的许可条件，包括飞行员AVS仅在其各自的AV证书的有效性期间才使用。