通过有效监督指定区域内的车队和维护活动,包括成本控制、员工发展和高培训和安全标准,持续关注实现市场基础盈利能力。 根据公司指导方针和目标审查资本设备申请。 确保提供安全可靠的车辆以满足运营要求。 监督车辆资产的有效利用。 进行车队评估以确保符合维护标准。 确保维修店配备足够的人员并对机械师进行适当的培训。 确保有效利用车辆管理系统。 遵守并确保遵守废物管理的零排放使命标准和法规,以鼓励安全高效的运营。 及时满足所有财务审查日期和公司指导计划。 通过定期检查和预防性维护计划确保维修店的清洁和维护。 管理部门的人事需求,包括选拔、指导、惩戒和培训员工以及评估员工绩效。 为终止、补偿和晋升决策提供意见。 定期召开和/或参加并参与驾驶员/安全会议,以保持所有员工之间的良好工作关系,并促进最大程度的士气、生产力和效率。听起来像是您的下一个职位?请查看完整的职位描述并通过我们的申请链接 careers.wm.com 在线申请职位编号 2303901
红牛的意大利一级方程式车队自 2006 年以来一直是这项运动最稳定、最重要的竞争对手之一,已参加过 350 多场比赛。该车队以 Scuderia Toro Rosso 的名字成立,致力于将未来的冠军带入赛场,成功为一代车手开启了顶级职业生涯,这些车手后来赢得了一级方程式赛车和其他赛事的冠军和世界冠军。在 2020 年更名为 Scuderia AlphaTauri 之后,该车队继续取得成功,并在首个赛季就赢得了意大利大奖赛的胜利。如今,RB 车队重获新生,肩负着争夺这项运动最大奖项的更大使命,正全力以赴进入赛车运动巅峰的新时代。
摘要:本文提出了使用模糊逻辑来探索自动工业工具(AIVS)的电池充电管理的多代理模拟。这种方法通过分布式系统提供适应性和韧性,可容纳AIV电池容量的变化。结果突出了自适应模糊模型在优化充电策略,提高运营效率和遏制能耗的功效。动态因素(例如工作负载变化和AIV基础结构通信)以启发式方式考虑,强调了自主系统中灵活的协作方法的重要性。值得注意的是,能够根据能源关税优化充电的基础设施可以大大减少高峰时段的消耗,从而强调了此类策略在动态环境中的重要性。总体而言,该研究强调了将适应性模糊的多代理模型纳入AIV能源管理以推动工业运营中的效率和可持续性的潜力。
摘要:交通运输部门的温室气体 (GHG) 排放及其对空气质量的影响现在已成为主要关注点,而公路货运电气化被视为一种潜在的解决方案。然而,这也带来了挑战,因为仓库电网连接的电力需求增加,而且如果必须升级电网,成本也会增加。本研究旨在评估当一家公司为其车队通电时,引入太阳能电池板 (PV) 和电池储能系统 (BESS) 对成本的影响,这基于两个不同的优先事项。一方面,避免在高峰价格时段使用电网,而要升级电力连接。另一方面,避免任何电力连接升级,而要承担过剩容量费用。这两个优先事项旨在代表物流和商业公司在车队电气化方面面临的现实挑战。优先考虑其中一个而不是另一个的选择可能是由运营要求和/或技术限制驱动的。对于每种方法,使用 MATLAB 和 Simulink 开发不同的能源管理算法。结果表明,当电力连接升级不成障碍时,降低成本的灵活性更高。如果无法升级电网,则必须同时实施光伏电池板和 BESS 的安装以及其他策略(即智能充电),以使其成为经济的选择。
注:本研究报告更新了 2018 年发布的版本,以纳入更新的数据和假设。提高美国联邦燃料使用费(又称汽油税)的提议,例如美国商会 2018 年提出的将费用提高到每加仑 0.25 美元的提议,引发了有关美国交通资金未来的激烈争论。商会的提议是将目前每加仑 0.18 美元的汽油税每年增加 5 美分,最高达到每加仑 0.43 美元,将每加仑 0.24 美元的柴油税每年增加 5 美分,最高达到每加仑 0.49 美元。
创新,公司立志成为连接性、自动驾驶和替代动力系统领域的领导者。产品组合包括梅赛德斯-奔驰品牌及其子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-me,以及 smart 品牌和电动汽车产品和技术品牌 EQ。梅赛德斯-奔驰股份公司是最大的豪华乘用车制造商之一。2019 年,该公司售出近 240 万辆乘用车和超过 438,000 辆厢式货车。在其两个业务部门中,梅赛德斯-奔驰股份公司不断扩大其全球生产网络,在四大洲拥有 40 多个生产基地,同时为满足电动汽车的要求做好准备。与此同时,该公司正在三大洲构建其全球电池生产网络。可持续行动在两个业务部门中都发挥着决定性作用。对公司而言,可持续性意味着为所有利益相关者创造持久价值:客户、员工、投资者、业务合作伙伴和整个社会。这是戴姆勒可持续业务战略的基础。其中,公司对其经营活动的经济、生态和社会影响负责,并着眼于整个价值链。
β细胞功能障碍是糖尿病患者疾病进展的标志。研究一直集中在糖尿病发育过程中维持和恢复β细胞功能。这项研究的目的是探索人类胰岛中含有11A(Clec11a)的C型凝集素结构域的表达(CLEC11A),一种分泌的硫酸糖蛋白,并评估Clec11a对β细胞功能和体外增殖的影响。在这项研究中使用了这些假设,人类胰岛和人类βH1细胞系。我们确定了Clec11a在人类胰岛中的β细胞和α细胞中表达,但在内oc-βH1细胞中却没有表达,而在人类胰岛和Endoc-βH1细胞中都发现了CLEC11a的受体称为整合素亚基α11。用外源重组人Clec11a(RHCLEC11A)的长期治疗强调了葡萄糖刺激的胰岛素分泌,胰岛素含量以及来自人类胰岛和内c- H1细胞的增殖,这部分是由于转录因子MAFA和PDX1的强调表达水平。然而,在慢性棕榈酸酯暴露引起的β-βH1细胞中INS和MAFA的mRNA表达降低,只能通过引入RHCLEC11A来部分改善。基于这些结果,我们得出结论,RHCLEC11A促进了人β细胞中胰岛素的分泌,胰岛素含量和增殖,这与转录因子MAFA和PDX1的强调表达水平相关。clec11a可能会为糖尿病患者维持β细胞功能提供新的治疗靶点。
简介 车队管理技术正在改变车队经理看待车辆燃油消耗的方式。无论车队规模大小,都必须支付燃油费用。挑战在于以最有效的方式消耗燃油。随着燃油成本不断上升,企业主和车队经理寻求经济有效的方法来管理这笔不可避免的开支。GPS 车队跟踪技术可能是管理燃油消耗最具成本效益的方法之一。 配送、分销和运输服务行业的利润率下降和激烈的竞争使得每家企业都迫切需要实施有效的车队管理系统,以管理成本并提供可衡量的投资回报 (ROI)。CJ Driscoll & Associates 最近进行的一项研究报告称,配备 GPS 跟踪的本地车队车辆数量在过去四年中几乎翻了一番,从 920,000 辆增加到 1,173,000 多辆。报告指出,这一市场增长的最重要原因是车队运营商对 GPS 车队管理解决方案的高投资回报的认识和接受度显著提高。 GPS 车队管理技术可以通过以下五种方式帮助您降低车队的燃料成本:1. 尽量减少发动机空转时间 2. 监控速度 3. 优化路线 4. 保持准确的记录 5. 主动的车辆维护 2010 年 9 月